Отзыв и впечатления Karso Caravans KS36

C прицепом Karso по миру, сняли отзыв после использования.

[@user-lz2xh9lj8l]

Отличный обзор!

[@user-lg8ov4dd6w]

Классно рассказываешь! Интересно слушать. Смотрел много обзоров на разные автодома и т.д, так там много воды, а ты прям чётко и по делу.

[@user-mf1po3wv4w]

очень хорошая компоновка !

[@user-vo1qm3tc9m]

Спасибо за обзор,действительно,это первый подробный ролик о кс-36 от реальных потребителей,удачи Вам!!!

[@user-pl5uf2zw2e]

Здравствуйте! Спасибо, хороший обзор. Со всем сказанным согласен) владеем таким же 36 уже почти год. Проехали чуть больше 9000 км абсолютно довольны. Проехали всю Киргизию и на одном из перевалах удалось подняться только на пониженной передачи. Высота 3200 Меня удивил расход Вашего авто. Это очень круто! У нас получается около 25 лит саляры. Тягач TLC 200 . У нас возникла проблема с водяным насосом в салоне. Горит реле которое выключает насос при достижении давления. Скажите были ли у Вас проблемы с ним? И ещё можете поделиться видео инструкцией как регулировать тормоза.

[@user-hv9cr1kr9d]

Спасибо, отличный обзор! Скажите, свет не мерцает при работе бойлера/отопителя?

[@sssr4867]

На стиралку созрели, а на кондей?

[@dmitriyivashko7074]

Добрый день. Нахожусь в ожидании сборки этой модели прицепа. Подскажите пожалуйста долго ждали сборки? И по поводу тягача подскажите пожалуйста какой мотор и трансмиссия у Вас, как не тяжело машине тянуть прицеп?

[@yuliya.khmyrova]

День добрый. Ждали недолго: с момента заказа и оплаты около 7-ми месяцев. На тягаче стоит дизельный мотор 2 литра, коробка - классический автомат ZF на 8 ступеней. Тягач сам по себе тяжёлый (порядка 2,5 тонны), так что прицеп не сильно ощущается. Разумеется, что расход становится выше и динамика падает, но с прицепом в гонках никто участвовать не собирается. При езде даже в экстремальные горки или затяжные серпантинные подъёмы проблем ни разу не испытывали

[@dmitriyivashko7074]

@@yuliya.khmyrova Большое спасибо, за ответ. Хороших, интересных путешествий Вам.

[@__________Ivan-88________]

Здравствуйте. Очень интересует какая у вас нагрузка на фаркоп, в полном снарежение прицепа!? Просто взял то-же h9 бензиновый двигатель! Расскажите по больше какие могут быть нюансы. Подошла ли штатная вилка на прицеп или пришлось переделывать!?

[@yuliya.khmyrova]

День добрый . Стоит фаркоп oris/bosal с нагрузкой на 120 кг. Производитель уверяет, что запас прочности кратный. Проехали с этим фаркопом уже больше 20 000 км только с прицепом Карсо - пока все ок. H9 тащит за собой этот прицеп легко. Розетка на машине на 13-пин работает плохо, так как машина пытается контролировать состояние ламп прицепа, делает это через нагрузку, но диоды нагрузки не дают, и машина думает, что лампы перегорела. Лечится заменой штатной розетки на любую другую и установкой блока согласования, который подаёт сигнал на 13-пиновый разъём без анализа потребителя.

[@Alex-cross]

Здравствуйте. Хороший обзор. Скажите пожалуйста, со всеми допами, какая цена?

[@yuliya.khmyrova]

День добрый. Почему-то никто нигде в интернете цены не указывает в роликах, так что могу сказать что покупали по стандартной цене производителя.

[@user-yz2yp1oh6w]

С допами его цена будет около 2 млн рублей

[@alek7dr662]

Здравствуйте. Собираюсь приобрести. Скажите ,а кондиционер не рассматривали? и вообще стоит ставить? Планирую на юга. Спасибо.

[@yuliya.khmyrova]

Думали об этом, но пока решили попробовать без него, выезжали на данный момент только в прохладное время года, и даже в Турции ещё не было жары. Но уже сейчас предполагаем, что вероятно летом будет душно внутри (если так, то начнем открывать окна с сеткой, видимо), а дальше посмотрим, может, и созреем на доделку.

[@alek7dr662]

@@yuliya.khmyrova Спаси👍👍👍👍👍👍бо. Приятных путешествий.

[@alexandrlimanskiy197]

Добрый день! У меня такой же прицеп и судя по в ему такая же машина, подскажите как подружили прицеп с машиной? У меня переодически при нажатии на тормоз мигает аварийка?

[@yuliya.khmyrova]

Александр, кажется именно вам в телеграме уже ответили)

[@user-dp3ts5fd3y]

Спасибо. Отличный обзорный ролик. Я смотрел в офисе Карсо прицепы, залезал под брюхо и тд. Но ваша оцека как эксплуатационников очень важна. Ещë раз спа. А вот теперь, если позволите, каверзный вопрос. Вы неоднократно говорите, что Карсо несравненно лучше Адрии. А можно пару слов по-подробнее. Про пневму спору нет. Резиножгут - в мусорный контейнер. Хотя знаю и фирму, и ребят, которые себе на заморские караваны поставили пневму и довольны. Конструктив заморских караванов из палочек и реечек тоже не обсуждаем. Карсовские сэндвичи несравненно лучше. А что ещë в плюсах-минусах? Мне с моим ростом в 183 см было несколько тесновато в Карсо вашей модели. Спасибо.

[@yuliya.khmyrova]

День добрый. Установку пневмы на Адрию первоначально тоже рассматривали, но отпугнули два момента: очень высокая цена вопроса и нелегальность такого тюнинга (в компании, кто ставит пневму, звонили, но все сказали, что сертифиуацию не делают). Цена - проблема разовая, а нелегальность - проблема, которая всегда будет с нами в путешествиях и по РФ, и за её пределами. Так что доделка Адрии была снята с повестки дня. Конкретные плюсы Карсо перед Адрией списком: 1. Клиренс. На Адрии любой неровный съезд был практически обеспечен чирканьем заднего бампера прицепа, а с Карсо мы через такие канавы выезжали, что не каждая машина решится там ехать, и никаких проблем. В пути это очень приятно. 2. Очень удобные стойки, которые выставляются за минуту все 4. На Адрии стойки-ножницы утоплены под брюхо и с шуроповертом туда не залезть. 3. Отопление с раздувом, которое можно включить на ходу, так как отопление дизельное. Когда холодает, то понимая что скоро стоянка, можно включить отопление и продолжать ехать, а придти при остановке сразу в тёплый прицеп, в котором уже будет и горячая вода. 4. Место. Внутри просто невероятное количество ящиков и отсеков, так что половина у нас просто пустые. В Адрии было меньше мест для хранения. 5. Огромное рабочее пространство рядом с плитой на кухне. В Адрии места было меньше. 6. Гораздо лучше держит тепло после ночной стоянки. К обеду в прицепе ещё тепло после ночной стоянки. 7. Очень много воды на борту. В Адрии стандартные 45 литров, а тут 150. 8. Большие колеса = более плавный ход на неровностях. 9. Технический рундук больше и он чистый в отличии от Адрии, так как европейцы делают огромные вентиляционные отверстия и внутри рундука очень грязно. 10. Солнечные панели и дизельный бойлер позволяют практически не использовать генератор, что также очень удобно. Ну и бонусом крутой брутальный вид :)

[@user-dp3ts5fd3y]

@@yuliya.khmyrova Спасибо за развëрнутый, очень здорово! Ещë вопрос. Чтоб я воочию посмотрел на прежнюю Вашу Адрию. Какая была модель? Мне как архитектору очень интересно сравнение.

[@yuliya.khmyrova]

У нас была Adria Aviva 360 DK (с тремя детскими кроватями слева от входа), внутри по отделке было достаточно миленько, казалось просторнее немного внутри, но мебель в дороге расшатывалась, подкручивали периодически все :)

[@user-dp3ts5fd3y]

@@yuliya.khmyrova Спасибо, посмотрю для образования.

[@user-jw4vm7vl4b]

Когда же будет мерч?

[@yuliya.khmyrova]

Да мы не планировали)) но дары от всех принимаем с радостью :)

[@aleksandr9930]

Какой вас в снаряженном состоянии? Кат Б ?

[@yuliya.khmyrova]

Масса машины 2,5 тонны, прицеп весит более 1,5 тонны. Права категории ВЕ

[@user-ij3fb6jh2n]

Можете дать точный ответ какой вес на фаркоп ?

[@arhfsb]

Дрбрый день! Подскажите какую насадку на шуруповерт нужно купить, чтобы регулировать стойки прицепа?

[@yuliya.khmyrova]

Что-то вроде такой: ozon.ru/t/lldM24 только проверьте размер, потому что не уверена, что именно этот у нас

[@dimon6261]

2:45 черные дешман саморезы.

[@user-yz2yp1oh6w]

Вы так описываете достоинства этого прицепа как будто его за 500к продают, естественно за такую сумму в нем столько всего. Без обид но рассматривать прицепы как дома на колесах это шлак.