ОТЗЫВ. Ниссан Х-трэил дизельный.

  Рет қаралды 25,872

Александр Редикульцев

Александр Редикульцев

Күн бұрын

Пікірлер
@viktorl2626
@viktorl2626 2 жыл бұрын
Благодаою за обзор, полностью поддерживаю - достойная машина, из тех, что не хочется продавать. Езжу с 2017 года - проблем не создаёт, в карман не лезет. Удачи на дорогах и побольше видео о четырёхколёсном друге.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Спасибо!
@ХалифГатаулин
@ХалифГатаулин 3 ай бұрын
Молодец, все по делу ни чего лишнего и без тягомотины, очень интересно слушать
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 ай бұрын
@@ХалифГатаулин спасибо!
@alexeyfn
@alexeyfn 2 жыл бұрын
Для того чтобы люстра не выключалась, поищите в сети, надо кнопку разобрать и модифицировать , не сложно , и будет дальний вместе с люстрой включаться
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Спасибо, посмотрю)
@ErErka
@ErErka Жыл бұрын
Все куда полке и на вопроса один рубль буквально- нажимаете кнопку включения, вставляете в щелку монетку один рубль и все работает вместе)
@ВячеславСивирчуков
@ВячеславСивирчуков 2 жыл бұрын
Обзор очень понравился. У меня 2013 года акпп дизель, на 150 тыс удалил сажевый, плюс егр отшил, а так же трубки от егр удалил и поставил заглушки и кроме этого так же удалил радиатор охлаждения отработанных газов (он может протечь). Сделал все это по совету знакомого, у которого на 180 тыс двигатель вышел из строя из-за егр. У меня уже 180 тыс, полет нормальный. После прошивки стал немного лучше ехать.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Спасибо, я тоже задумывался об удалении клапана егр, но пока решил не трогать его. Его периодически промывать надо. Раз в 100 тысяч хотя бы. А сажевый по какой причине удалили?
@ВячеславСивирчуков
@ВячеславСивирчуков 2 жыл бұрын
Решил сразу под определённую прошивку и сажевый удалить, что бы потом никаких проблем с ним не было
@netsvodobnihnikov
@netsvodobnihnikov 4 ай бұрын
​@@ВячеславСивирчуков а где делали и сколько вышло?
@arenasamara7456
@arenasamara7456 2 жыл бұрын
Видео интересное, полное. Сам владею аналогичным 2013 года. Брал бу с пробегом 105, сейчас 155. Автомат. У меня это первый дизель. Вначале пугает высокий шум двигателя, вибрации. Но, потом как-то привыкаешь. Заглушил ЕГР, масло даже через 3 тыс не деготь, и сажа не летит в двигатель обратно. Автомат тут адаптивный, иногда кажется что тупой до безумия. Но стоит пару раз давануть тапку, как авто просто срывается с места, прокручивая всеми 4-мя колесами. Гонщикам не понравится точно. Машина тяжелая, поклевывает носом из-за длинноходовой подвески. Но расход в 9-10л по городу (12л зимой с прогревом+обогреватель) и по трассе 6-8л просто удивляет. Крейсерская скорость 120-130 км/ч, к сожалению лобовое сопротивление на высоких скоростях вещь заметная. За 3 года ни разу не загорался знак прожига сажевого фильтра. Судя по ПК, авто само накапливает сажу до 25-28 грамм и далее прожигает на ходу (при этом знак не горит) до 0. Если же у вас загорается "прожиг", меняйте АЗС. Солярка нужна реально чистая. По поводу установки допфильтра на 2мкр-очень спорно. При этом прилично нагружается ТНВД, а уж зимой плунжерная пара вам точно спасибо не скажет. В солярку раньше добавлял смазывающие от LM, сейчас буду использовать личный микс с химией от BASF (Керопур+Керокор). Авто при этом не тарахтит и спокоен за внутренности. Масло менять лучше через 300 моточасов, у меня это 6-7 тыс км. Это как бы реальные цифры, проверенные неоднократно на oilclub. Да и вкладыши скажут спасибо. И да, это кроссовер. Далеко не джип. Но для города и легкого бездорожья (дача/деревня) вполне подходит. Считаю этот аппарат весьма удачным. Да, бывают мелкие косяки, но их можно предотвратить при должном уходе. Очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за ваше мнение. Я заметил что необходимость прожига фильтра чаще, когда эксплуатируешь авто по городу. А если частенько выезжаешь на трассу, то очистка не требуется. Было у меня где то года два сажевый значок не загорался, а потом стал больше по городу ездить и стал чаще загораться. А по поводу фильтра двух микронного, то я поставил его большой. И как следствие у него большая площадь фильтрующего элемента и он не должен оказывать большого сопротивления. Посмотрите канал СТО КОВШ, там автор грамотный дизелист, он очень хорошо рассказывает всё про фильтра и очень рекомендует всем ставить дополнительный фильтр и именно двухмикронный, что бы и тнвд и форсунки дольше служили. Так как именно мелкая абразивная грязь в топлеве и вызывает их преждевременный износ. Еще хотел сказать, да забыл, что в качестве улучшения смазывающей способности использую присадку интрон делюбэ. Заказывал в свое время, до сих пор пользуюсь.
@arenasamara7456
@arenasamara7456 2 жыл бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж Можно долго и упорно спорить ) но супротив физики не попрешь. От площади фильтрующего элемента ничего не зависит, потому что в любом месте фильтра он будет 2мкр. Про абразивы в солярке это что-то новенькое. Органический кремний допускается, он присутствует везде, но тут больший фактор влияния оказывает смазываемость самого топлива. Если ДТ "сухое" - это приводит к более быстрому износу ТНВД и форсунок. В Европе смазывающее у ДТ порядка 200 мкр, у нас 400 и выше(что хуже). А вот нагрузку на проталкивание топлива через этот фильтр, да если еще и на морозе, вы создаете очень приличную. И при такой нагрузке, + зимнем ДТ, у которого смазывающее на грани ГОСТа, а то и выше (пресловутая Арктика), мы получаем самый обычный пескоструй на поверхности трущихся деталей нашего ТНВД. По поводу Интрон это по сути та же смесь от BASF в другой упаковке.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
@@arenasamara7456 не буду спорить, по поводу пропускной способности фильтров. Где заказываете BASF? Сколько стоит?
@arenasamara7456
@arenasamara7456 2 жыл бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж Мне дали контакт с форума дизелистов Шкоды, человек есть на Авито, по 1 тыс руб/литр. Тоже примерно год уже читаю, ищу отзывы по применению. Но сам буду только пробовать. Хотя все, кто уже начал использовать, довольны. Но сейчас, из-за ситуации, продукция BASF может быть недоступна. Есть российские аналоги, но опыта использования пока не видел. Хотя в основе обычные ЖКТМ. Почему то, несмотря на популярность дизеля в РФ, этим вопросом особо никто не занимается. Есть и разработки и научные статьи и даже есть производство таких присадок, но они только для самих НПЗ, которые в последнее время, мягко говоря жульничают, и добавляют только чтобы ДТ соответствовало ГОСТу, и не более того.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
@@arenasamara7456 понятно, а канал Дситрмй Партбокс смотрели? Там тоже автор целое научное исследование провел по смазывающей способностм салярки. Но он почему интрон дэлюбэ больше рекомендовал. Самые лучшие результаты были у нее. А так то она тоже импортная. Сейчас непонятно будет продаваться или нет. Я литр брал. Литра примерно на 50 т. км. должно хватить.
@АлексейБрюханов-н4э
@АлексейБрюханов-н4э 3 жыл бұрын
Привет всем, хороший обзор, дизель зимой, в наших условиях, проблематично содержать, подогрев надо и топливо только как то угадать. А так смотрется классно, комфортно и красиво. А печка да!!! Тут блин надо доп обогрев. Ровных дорог! С праздником вас!!!
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
Спасибо, и вас с праздниками! Всего доброго в новом году!
@ДенисКлючников-э5ь
@ДенисКлючников-э5ь 10 ай бұрын
Тачка огонь!!!Особенно после калины))) У меня такой же хитрюга, только у меня 2.5 бенз вариатор.Ну гараж у тебя Саш-это пипецццц!!!!! Лучше чем автомобиль )))) (шутка).
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 10 ай бұрын
Спасибо! Сколько я сил и времени потратил, что бы построить! В наше время лучше старый японец, чем новый китаец. Может что то изменится, но сейчас так.
@ДенисКлючников-э5ь
@ДенисКлючников-э5ь 10 ай бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж Что хотел-то и получил.Очень круто)) такой гараж-это мечта любого мужика)))
@DSP7000
@DSP7000 2 жыл бұрын
Люстра будет включаться с дальним светом, если монетой заблокировать кнопку снизу, т.е. сделать постоянно вкл. Очень удобно. Разъём для флэшки в подлокотнике. Мне родной Магнитолы хватает до сих пор ))) Авто отличный, с 2013 года пробег 170 тыс. менять не собираюсь.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Здесь мне писали что можно как то выташить кнопку, и какие то контакты перемкнуть, и люстра будет работать "как надо". Монетой как то совсем не хочеся. Не УАЗик же😁
@MakcMG
@MakcMG 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Помогает при выборе авто
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Вам спасибо! Всего доброго!
@arcturus666666
@arcturus666666 Жыл бұрын
С таким смешным пробегом говорить о надёжности)))) у меня на нем пробег 300т. Км но накатал сам пока 20)) авто огонь
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
Надежность определяется не только пробегом. Ещё и возраст имеет значение. А ещё скажу, что многие современные машины и 150 т. км. не проезжают, либо сгнивают, либо мотор, либо коробка...
@spas2012
@spas2012 Жыл бұрын
Про холод я думаю что термостат нужно иногда менять, езжу только на дизелях везде было тепло.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
Да дело не в термостате. Я имел ввиду что именно в городе плохо прогревается. И смотря в каком регионе эксплуатируете. И смотря что называть холодом. Для кого то - 20 мороз. У нас это оттепель)
@arcturus666666
@arcturus666666 Жыл бұрын
За доп фильтр лайк. Возможно защитит от затрат на топливную
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
Спасибо, тоже надеюсь на это)
@Бульдозер-з4н
@Бульдозер-з4н Жыл бұрын
Приветствую. Вот стоит вопрос. Купить Хитрилу тоже дизель автомат, 2007 г. Машинка в идеале для своих лет. Но проблемка на оборотах с выше 3т глохнет. Не знают причину
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
Здравствуйте, надо диагностику делать. Искать причину. Может причина в какой нибуди мелочи. В дизеле чему ломаться то? Форсунки да тнвд. Если с ними все норм, то мотор работает. А так если в остальном машина в бодром состоянии, я бы брал.
@АндрейПлотников-р4м7ж
@АндрейПлотников-р4м7ж Жыл бұрын
🎉
@АндрейПлотников-р4м7ж
@АндрейПлотников-р4м7ж Жыл бұрын
реле топливного насоса не работает
@nekrasoff2644
@nekrasoff2644 3 жыл бұрын
Хорошо что людям помогаешь, - делишься своим умением и опытом..Как бы ты..купил ли такой авто второй раз? Как считаешь, после 150 тыс..можно ли покупать такой же, только с механической коробкой из Японии ? Есть ли выгода/экономия от дизельных версий, в сравнении с бензиновыми из расчёта приобретения авто после пробега в 100 тыс километров, на твоё понимание? Какие у тебя были автомобили раньше и какие сложились впечатления, в процессе их эксплуатации? Твой следующий авто, который хотел бы видеть в своём пользовании из числа тех, которыми не владел? Благодарю...
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
Вам спасибо за комментарий) по поводу покупки такого же авто, без сомнений, рекомендую! Тем более из японии. Учитывая что там качественное топливо и масла, то 150 тысяч для дизеля это вообще не пробег. Так сказать первая обкатка. Данный автомобиль второй дизельный авто в моей жизни. До этого была газель с дизелем газ560 штайер. Тоже очень ресурсный двигатель был. Пробег был примерно больше 400 тысяч, когда я ее продавал. При этом двигатель абсолютно не расходовал масла и был очень тяговитым. И расход топлива был просто смешным 6-8 литров по трассе, причем груженый. По городу 9-11. Для грузовичка считаю это вообще очень мало. Недостатком всех современных дизелей считаю требовательность к качеству топлива. Но как мне кажется в последние годы, качество горючки на крупных сетевых заправках стало приемлемым. До этого владел авто ниссан цефира с правым релем. Тоже только положительные воспоминания. В данный момент иногда езжу на ниссан жук, с бензиновым авто. Хорошая машинка для девушек. Вообще считаю японские авто по качеству лучшими. Но лично сам хочу попробовать что то из американских автомобилей. Уж очень они мне нравятся. И кстати, с новым годом! 🍾
@nekrasoff2644
@nekrasoff2644 3 жыл бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж О как...ещё раз благодарю тебя за твои размышления..Признаться честно, все мои предыдущие дизельные автомобили не хотели существовать со мною мирно, или, быть может, я не мог существовать с ними мирно, так сказать..Я в том смысле, если посмотреть на всё это с другой точки зрения...но это немного другая тематика, наверное не совсем к месту... Очень рад, что Газель тебя радовала...у меня , кстати , тоже была , в своё время с движком как у 66-го газона,- жрала просто немерено топливо )) Позже были только праворульки, а именно Honda Spike и Toyota Funcargo Исключительно положительные впечатления...Тоже мне нравятся большие америкосы ..Ну а цефиро , - так это во все времена )) А ты не рассматривал Nissan Patrol ? Тоже танк огромный, японский, к тому же ещё и с историей...Глянь, когда будет время, на ютубе есть канал парня одного, очень увлечённого Патрулями , называется Husky4/4 Поделись потом своими размышлениями..Кстати ,- с Рождеством грядущим !
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
@@nekrasoff2644 Даа, к патрулям тоже присматриваюсь. Хороши конечно. Посмотрю обязательно данный канал. Спасибо👍
@biklaind7796
@biklaind7796 3 жыл бұрын
Можете указать данные дополнительного топливного фильтра
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
Mann filter wk9024
@ИринаРедикульцева-з2у
@ИринаРедикульцева-з2у 2 жыл бұрын
Спасибо большое
@г1к
@г1к 8 ай бұрын
меняол у себя моторчик печки , потом все тело болело как будто вагон разгрузил, день из жизни улетел)))
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 8 ай бұрын
Это потому что первый раз меняли😄 Мне кажется второй раз легче должно быть. И быстрее...
@г1к
@г1к 8 ай бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж антикризисное делали для себя или можно е вам обращаться?
@tilusvakaras
@tilusvakaras Жыл бұрын
У меня такой же. 2007-й год. 160 тыс.км. Отличный автомобиль, но есть сильная вибрация на руль, на кузов… на ХХ. При движении пропадает. Как только остановился, появляется. Что это может быть? Прошу помощи. Электронная диагностика - всё ОК.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
Приветствую, но я не эксперт в диагностики авто. Да и вообще не специалист и не механник, я поосто рассказал о своем опыте эксплуатации авто. Мне сложно точно сказать. Могу предположить что возможно подушки двигателя или акпп продавленные уже и не гасят вибрацию двигателя, а под нагрузкой во время движения они как бы в нагруженном состоянии и выбрация исчезает, а на холостых снова появляется. В первую очередь начал бы с этого искать причину. Откройте капот, попросите кого-нибудь погазовать резко, а сами посмотрите на мотор. Если сильно, так сказать, приподнимается, то скорее всего подушки.
@Denchik.58
@Denchik.58 2 жыл бұрын
Что за розетка торчит из под капота?
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Так электро подогрев стоит. Холодно у нас зимой....
@АнтонПрыгунов-з9г
@АнтонПрыгунов-з9г 2 жыл бұрын
Доброго здоровья. Подскажите по поводу отопителя. При какой температуре на улице ДВС начинает не прогреваться? У нас больше -15 не бывает и то редко
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Спасибо, и вам крепкого здоровья! Ну точно не скажу. Примерно когда температура ниже двадцати. С включенной печкой мотор полностью прогреть почти нереально. А когда до пятнадцати, то прогревается, но тоже уже довольно медленно.
@АндрейБачин-щ6д
@АндрейБачин-щ6д 11 ай бұрын
Не подскажите на каком пробеге следует менять цепь грм?
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 11 ай бұрын
Точно не знаю. Где то видел информацию, что на 150 т. км. Или пока не шелестит. Я для себя выбрал второе.
@АлексХ-г3т
@АлексХ-г3т 11 ай бұрын
Привет. У меня пробег 334тыс ещё не менял, планирую на 400, а там видно будет. Отличный автомобиль!
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 11 ай бұрын
@@АлексХ-г3т хороший уже пробег. Какие неисправности были?
@АлексХ-г3т
@АлексХ-г3т 11 ай бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж по двигателю никаких, подвеска по мелочи, ну и расходники как обычно
@gutssonik8294
@gutssonik8294 3 жыл бұрын
Привет расскажи, покажи пожалуйста как топливо провод сделал?
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
Приает, да все просто. От топливного фильтра идет магистраль к двигателю. В нее и врезал дополнительный фильтр. И простой крепеж в виде хомута сделал, что бы сам фильтр не болтался.
@gutssonik8294
@gutssonik8294 3 жыл бұрын
Это я на обзоре видел можно поподробнее пожалуйста
@gutssonik8294
@gutssonik8294 3 жыл бұрын
Магистраль переделана
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 3 жыл бұрын
@@gutssonik8294 у вас ватсап есть? Могу видео в личку отправить непосредственно про фильтр
@ИванКушнарьов
@ИванКушнарьов 2 жыл бұрын
В воздушном фильтре масла нет???
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Небольшой маслянный налет есть. Я думаю это норм
@alexeyfn
@alexeyfn 2 жыл бұрын
Моторчик печки на любом авто быстро кончаются если гонять климат в режиме авто, если в ручную настроить и не трогать особо за поездку, то служит долго
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Я к такому же выводу пришёл
@АлександрХрапков-н9я
@АлександрХрапков-н9я 2 жыл бұрын
Всем привет! У меня 2012 г. Мкпп дизель 2.0 пробег 285 тыс отличный авто проблем нет, егр заглушен на 150 тыс, сажевый удалён на 208 тыс
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Приветствую, да дизель на механике тоже отличная вещь. Хороший пробег уже у вас. Но думаю для дизеля это далеко не предел.
@АлександрХрапков-н9я
@АлександрХрапков-н9я 2 жыл бұрын
@@АлександрРедикульцев-ц5ж это как один товарищ с форума по дизелям мне сказал, это только обкатка
@vacheslavplotnikov7152
@vacheslavplotnikov7152 2 жыл бұрын
двухмассовый маховик не беспокоит ? У меня такой же 2010-го но уже рейстайлинг....Переживаю ...
@ДанисХасанов-р1ф
@ДанисХасанов-р1ф 2 жыл бұрын
Приветствую сцепление меняли?? И маховик говорят сразу меняют тоже меняли??
@AlejandrodelToro28
@AlejandrodelToro28 2 жыл бұрын
А не проще было зимой кусок картона перед радиатором установить.
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Радиатор тоже закрываю на зиму. Это где нибудь в Краснодаре достаточно. У нас зимой холодно. Не хватает этого.
@Розбійникщоплохочує-з6ю
@Розбійникщоплохочує-з6ю 7 ай бұрын
Дизель от рено там ?
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 7 ай бұрын
Даа
@TuNGuS900
@TuNGuS900 Жыл бұрын
Никуда не ездит, отопитель поставил))) мы по зимнику на Толяне гоняем таком же дизельном, тёплый вообще и в городе тоже, верхние фары вообще огонь на зимнике, да и по трассе бывает тоже, на штатном мафоне aux есть! Нахер эти флешки, в общем как то не так эксплуатируешь походу)
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж Жыл бұрын
🤣🤣🤣 Вроде бы как все эксплуатирую... Отопитель нужен хотя бы на всякий случай. Мало ли что может случиться в мороз. С ним не замёрзнешь. А я автономку сейчас и по городу всегда включаю. Ушёл в магазин на пол часа, оставляю включенной. Прихожу тепло. На трассе мотор прогревается, а по городу в мороз нет. Хотя смотря что называть мороз. Для кого то и минус пять мороз🤣 Мафон родной хреново поёт. Китайский по звучанию лучше.
@ИванИванычИванов-я6л
@ИванИванычИванов-я6л 2 жыл бұрын
Будешь продавать сообщениите пожалуйста)))
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Хорошо, буду иметь ввиду 😉
@ГлебБрызгалин
@ГлебБрызгалин 2 жыл бұрын
чел не проехал на нём даже 10 тыс. а уже рассказывает о надёжности))))
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Неправильно поняли. 70 тыс км проехал. 9 лет владею.
@СергейДенисов-ю4я
@СергейДенисов-ю4я 2 жыл бұрын
Автономный отопитель в багажнике, это вооообще пи@дец! 🤦🏼‍♂️
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Почему?
@arcturus666666
@arcturus666666 Жыл бұрын
Егр я бы вообще убрал
@dmitryvyacheslavovich1277
@dmitryvyacheslavovich1277 2 жыл бұрын
Дизель это подстава
@ВладимирЧернышев-у8ь
@ВладимирЧернышев-у8ь 2 жыл бұрын
3-5т.км!!!! Обзор ни о чем!!! В гараже гладить и 30лет ходить будет!!!
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
Где я сказал, что 3-5 т.км??? Владею 9 лет, проехал 80 т.км. И до меня предыдущий хозяин 70 т. км проехал.
@ВладимирЧернышев-у8ь
@ВладимирЧернышев-у8ь 2 жыл бұрын
​@@АлександрРедикульцев-ц5ж ну так сам сказал в год 3-5т.км. Ты 30т.км в год проедь хотя-бы, и ни какие фильтры двойной очистки тебе не помогут! Ресурс форсунок не бесконечен. Говорить о машине которая стоит в гараже
@АлександрРедикульцев-ц5ж
@АлександрРедикульцев-ц5ж 2 жыл бұрын
@@ВладимирЧернышев-у8ь первые годы активно эксплуатировал, сейчас намного меньше. 150 т.км и 12 лет уже машине, я считаю что уже можно делать некоторые выводы. А на работу форсунок много факторов влияют, в том числе и чистота топлива. Чем меньше грязи и мелкого абразива тем дольше ходят форсунки. Это ни я придумал. Любой дизилист подтвердит. У одних форсунки 120 тысяч ходят, а у кого пробег 600 тысяч и ни разу не менялись.
Вопрос Ребром - Джиган
43:52
Gazgolder
Рет қаралды 3,8 МЛН
Nissan X-Trail T31 - экзамен на ПРОЧНОСТЬ.
35:43
Sumy Racing Team
Рет қаралды 367 М.
Nissan X-trail T31 disel M9R не запускается
38:30
StopLine Автоэлектрик Диагност
Рет қаралды 144 М.
Nissan X-Trail  не заводится. Все есть запуска нет.
11:00
Колхозный Автоэлектрик 22
Рет қаралды 11 М.
Купил Nissan X-TRAIL. И он мне ПОНРАВИЛСЯ! Но уже СЛОМАЛСЯ((
36:09
Trucks TV l Тракс ТВ (MIKHAIL MULIUKIN)
Рет қаралды 338 М.
NISSAN X-TRAIL гибрид. Обзор и отзыв владельца!
16:43
Электромобили из Китая. Доставка в Москву и по РФ.
Рет қаралды 12 М.
Вопрос Ребром - Джиган
43:52
Gazgolder
Рет қаралды 3,8 МЛН