Отзыв о работе на тракторе Кировец К-7М (май 2021)

Мнение механизатора ООО «Авангард» (Рязанская обл.) с большим опытом работы на тракторах разных типов и марок.

[@andyzebrik]

Бутылочка с водой и термос с чаем... Отлично :) Из таких мелочей и складывается эргономика кабины.

[@user-kd6pz3dj6m]

Братух скажи где заказывал шторы

[@mir1975]

Сколько сейчас на нём мото часов? Проблемы были?

[@user-gr4de8vk1m]

Где можно закозать шторы в трактор?

[@user-kp1lz3ed7j]

На заводе, звоните им

[@viktorlisin2859]

Пластиковые крылья через сколько лет развалятся? На солнце и морозе года три выдержат?

[@user-kp1lz3ed7j]

Что у иностранных производителей они через 3 года разваливается?

[@viktorlisin2859]

@@user-kp1lz3ed7j Про пластиковые крылья у тракторов у меня данных нету. Но вот у иностранных грузовиков пластиковые крылья разваливаются через год. У шведских грузовиков начали делать крылья из трех частей. Верхнюю часть меняют каждый год. И этот кусок пластика стоит приличных денег.

[@user-kp1lz3ed7j]

@@viktorlisin2859 на тракторах так же и на машинах крылья композитные. Десятками лет.

[@viktorlisin2859]

@@user-kp1lz3ed7j Композитные бывают только у диванных экспертов. А практикующие водители видят непонятный пластик который на морозе и солнце просто распадается на куски. Сходите на стоянку дальнобойщиков и увидите что у многих фур следы ремонта на крыльях и подкрылках. Долгоживущие крылья получаются из кусков 200 литровой пластиковой бочки. Единственный недостаток они синего цвета и на них плохо держится краска.

[@user-kp1lz3ed7j]

@@viktorlisin2859 ты ДОЛБОЕБ я работаю на тяжёлой спецтехнике. У нас в парке полно иномарок и российской техники. Стаж с 2009 года, ты мне тут сказки рассказываешь.

[@user-ln5db7gv9d]

10 метров это легко для него, минимум 12 или 14 надо

[@user-xx4ge2gh6h]

Чем К-742МСт1 отличается от К-742МСт какие произошли изменения.Чем к-742МСт1 и К-742МСт отличаются от К-742Ст.

[@user-vz2ns7sb4d]

На сайте Кировца глянь. Нажми подробнее, а потом скачай презентацию. там всё о тракторах

[@user-ln5db7gv9d]

Отличаются только ценой😂

[@user-yj8db7of4e]

На летающей тарелки работал

[@user-no1jz8qj7g]

хоошь пока новый-дальше руль не рулит,коробка не выдерживает,тутай не успевают ремонтировать

[@user-ij8ku4fb9z]

Джон восьмерка тоже не подарок. 4 шт, (8310R 2 шт, 8430, 8420), старички ещё как то более менее, эрки как братья близнецы, 6000 м/ч передние бортовые капут (в 2018 по 250 ремонт каждой), 8000м/ч мотор капут, 10000м/ч КПП, и после переборки это всё ходит два-три сезона и опять по новой. В среднем через четыре-пять лет умирает проводка, сперва подкапотная, потом в кабине, жгуты эти тоже как половина б/у кировца стоят. Кировец сырой ещё, но если завод не будет хер ложить на рекламации, то доведут до нормальной техники.

[@user-kp1lz3ed7j]

@@user-ij8ku4fb9z 60 лет все не доведут

[@user-ij8ku4fb9z]

@@user-kp1lz3ed7j В сравнении с дон 1500б акрос это уже совсем другая техника, а бэхи пошли в производство в 2001 примерно, так что не так уж много времени прошло.

[@user-ln5db7gv9d]

60 лет отстования от машинастроения, моторы гавно кпп скулит как сука ничего неизменили, короче может наши дети увидят уже даработаную технику и то врят ли