Отзыв о резине BFGoodrich KM2 215/75/15. Установка Лифт-комплекта F-DESIGN на НИВУ

  Рет қаралды 171,774

Петр Литвинов

Петр Литвинов

7 жыл бұрын

Пікірлер: 296
@user-lv4wt1bq2b
@user-lv4wt1bq2b 6 жыл бұрын
Решился на покупку км2 после просмотра этого видео. Сразу после установки, колеса цепляли за подкрылки (нижний край спереди) даже на стоячей пустой машине. При повороте руля. (диски с вылетом ЕТ40 С виду один в один как на видео) Машине 4 месяца пробег почти 5000. Пришлось поднимать чтоб не терло. Соответственно слетел с гарантии. По асфальту при 40 - 60 км/ч шумит, как будто рой пчел рядом с машиной летит, на 80 и выше- вроде чуток потише (а может и не потише) Хотя в этом даже плюс есть, из за резины, больше никаких естественных шумов нивы не слышно. (шумку не делал, все как с салона шла) Дорогу хорошо держит, в грязи супер (не замыливается) Покупал из расчета чтоб зимой и летом ездить и не заморачиваться с переобуванием, но что-то мне подсказывает , что зимой жопа полная будет. Холодов пока не было у нас, около нуля держится. У автора еще обзор есть на бесшумные ручки на раздатку, тоже думал заказать, но на этой резине в них отпала необходимость, раздатку ЩАЗ вообще не слышно. Ну вот,как-то так. Как зимой будет- позже отпишусь если интересно кому. 26.11.2017 Ну вот, 4ый день зимы. Полет нормальный. (даже не ожидал) На трассу пока не выезжал. По городу все норм, машина ведет себя предсказуемо, дорогу держит, в занос на поворотах не уходит. То что Петр сказал, что резина лучше 90% шиповок я бы поспорил. (хотя если залезть в какое-нибудь говно, в сугроб или кашу снежную, то без вариантов км2 рулит) Но то что лучше других всесезонок это точно. Шуметь вроде как уже на так стала, а может я просто привык..... Да, при поворотах изредка все-таки цепляет нижний край подкрылка спереди. (лифт 5 см) Наверно буду снимать передние подкрылки или другие пробовать.
@alzve7628
@alzve7628 4 жыл бұрын
Ну и как зимой на трассе? На льду?
@user-lv4wt1bq2b
@user-lv4wt1bq2b 4 жыл бұрын
@@alzve7628 На трассе нормально. На льду хреново. По мокрому укатанному снегу тоже не комильфо. Но в целом меня устраивает при круглогодичном использовании. Полет 38 000 износ примерно 40-50% езжу каждый день. Сравнивать особо не с чем. Нива первая машина на полном приводе. До этого были 09, 99, 11, приора, ниссан альмера, зимой все на шипах. Так вот: нива на гудричах зимой в целом ведет себя лучше и более предсказуемо чем все те на шипах. На шипах на ниве не ездил. Ну как-то так.
@iliaseriakov
@iliaseriakov 7 жыл бұрын
отличные видосы !Молодцы ребята подписался на канал и с удовольствием смотрю !
@user-qw2zv6ek2o
@user-qw2zv6ek2o 7 жыл бұрын
Про лифт отдельная благодарность)))) очень улыбнуло! Буду тоже в этом сезоне брать км 2)
@user-oe1cu3eg1p
@user-oe1cu3eg1p 5 жыл бұрын
Крутой видос. Снято с пониманием. Жду продолжения в полевых условиях.
@user-mv7ci3tp7j
@user-mv7ci3tp7j 7 жыл бұрын
Молодец Петр! Всё интересно. Жду новых серий)))
@user-gi8gf3ge9p
@user-gi8gf3ge9p 7 жыл бұрын
даже теоретически ат резина,тем более лысая не может лучше цепляться за дорогу зимой ,чем шипованая. конечно при условии,что есть гололёд и снег на дороге,а не чистый и сухой асфальт.
@Sanek-zt9fr
@Sanek-zt9fr 2 ай бұрын
Он где живёт там снега нет зимой самый сильный мороз+5😅
@rokazarokaza8196
@rokazarokaza8196 7 жыл бұрын
За натертые снегом фары- Лайк!!! :))))
@user-nj8kt3ve9l
@user-nj8kt3ve9l 7 жыл бұрын
Шикарный выпуск! Отдельное спасибо что не включали РЕП!!!
@Aciddron
@Aciddron 7 жыл бұрын
А что такое РЕП?
@knowabout4875
@knowabout4875 7 жыл бұрын
Андрей Вездеходов музыка наверно такая ))
@user-zs7tw5dn1w
@user-zs7tw5dn1w 6 жыл бұрын
реп это кал
@evgeni131
@evgeni131 4 жыл бұрын
Грамотный контент приятно смотреть. Удачных покатушек
@ivandrago1816
@ivandrago1816 3 жыл бұрын
Смотрю вас давно, нравится ваш канал, подача и направление. Но на счёт гудрича км2 не могу промолчать. На этой резине езжу с 2014 года, и прекращать не собираюсь так как ресурс у неё колоссальный и жёстче за эти годы не стала, для туристического автомобиля не лазающего по серьёзным говнам идеальный вариант, до сих пор испытываю от неё восторг не меньше вашего, особенно от движения по грунтовкам. И даже не смотря на её космическую цену осмелюсь сказать что она стоит своих денег. Но на счёт эксплуатации зимой.. Это была первая зима, когда я послушал местных джиперов которые круглый год ездят на грязёвке и счастью их нет предела. В общем у меня довольно таки крутой выезд из гаражного кооператива, так вот после первого же снега я не смог выехать из кооператива, (при чём льда не было, просто бетонное покрытие и 20см снега) ни полный привод ни блокировка межосевого дифференциала не даёт тебе ничего когда ты на летней резине.. Да, именно на летней, так как демисезонка это не более чем маркетинг - мое личное мнение. Выехать я смог только после того как высыпал на подъёме несколько вёдер песка.. Две недели эксплуатации по городу и два выезда в лес не оставили никаких сомнений. Через две недели купил зимнюю резину и понял что значит ездить на ниве зимой. Не могу сказать о том что как вы ездил на 90% новых шиповок, на ниве ездил только на двух, обе очень хорошего корейского бренда. Но я бы не стал даже сравнивать, это просто смешно. Понятно конечно что ездить можно и на вли5 как наши деды, но ощущения от вождения, возможности совершенно разные, да и жизнь одна. Вы тоже можете моё "брыкание" воспринимать как угодно, можете вообще не воспринимать, я не расстроюсь. А пишу только по тому что уж от кого кого но от вас такое услышать не ожидал.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
Приветствую! В эту зиму также будем ездить на км2. То что есть хорошие зимняя резина я не спорю, но в большенстве случаев оказввается не лучше. Хотя может за 8 лет что-то сдвинулось с места и хорошиее резинотехнические изделиям делают не только иминитые марки.
@ivandrago1816
@ivandrago1816 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y спасибо за ответ. Вы знаете я для себя лично сравнивал ощущения от гудричей и от китайской дешманской грязёвки на укатанной зимней дороге без льда, принципиальной разницы не ощутил, при скорости 20км/ч тормозной путь у обоих нив около 6 - 7 метров. Давление в шинах обоих нивах ± 1,6 было. Ну к примеру на шиповке это расстояние чуть меньше 3 метров, правда тест делался в другом месте но на таком же зимнике. Хоть и считали шагами, но всё равно это просто настолько очевидно что при всех достоинствах гудричей говорить что они зимой огонь.. Я говорю, у меня дед на вли 5 проездил много лет, и не думаю что на зиму он стравливал давление)) жив слава богу, дай ему бог здоровья.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
@@ivandrago1816 Видимо я приверженец старой школы "Дедов"!))) Первый км2 брал по совету бывалого джипера с хорошим достатком. Он тоже был из секте "свидетелей зимней резины")) Катался на дорогих шипах. Зимой идя колоной из 7ми дефендеров 110х. В повороте на скорости только он не держался на трассе. После того как в очередной раз проходили поворот он потерял сцепление с допогой и ушел в кувет. Кончилось все хорошо. Затем лепучку поставил и таже песня. Начал думать почему только у него проблема, в итоге у всех были гудричи, или микитомсаны а/т, м/т. После поставил себе м/т гудрича и более его ни разу не снесло. Но я думаю что дело еще и в стиле езды. Есть то что гудричу противопоказано, это лед с водяной поенкой, как-то меня закрутило разок. Но на такой поверхности и на скорости ни одна резина не поможет. В итоге дедовская школа вождения рулит. Как вы подметили в своих тестах, и многие другие, в других опытах. Хорошая "зима" имеет запас 3-10% по сцеплению и устойчивости. Но это не работает на тяжелых машинах и при хорошей кинематики на скорости.
@ivandrago1816
@ivandrago1816 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y эх, ну не знаю, на тяжелых машинах (кроме эпизодов с газ66) не довелось ездить, так что опыт у меня только нива и переднеприводные пузотерки, но честно говоря сложно представить даже, то, о чем вы рассказываете, нокиан как по рельсам едет, и чтобы занесло на повороте.... это нужно иметь крайне дерзкую манеру вождения опасную и летом. Я как-то ездил часть зимника по реке, снега на льду почти не попадалось, местами до 80 скорость была, и даже на чистом льду цепляется как кошка когтями, в контролируемый занос и то при определённых усилиях уходит. Ну не знаю, теоретически.. грузовые машины, лесовозы у нас да, они на одной резине круглый год ездят и проблем особых нет на зимней дороге. Но касательно конкретно км2 конкретно для нивы, как ни крути своим глазам и своему опыту веры всегда больше.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
@@ivandrago1816 В арктике с Дикарями катались имено на лепучке нокиан (по зимникам). Держит хорошо мне понравилось. Но это пока был за рулем 5д. Пересев на 3д я понял что иду как на обычной не особо хорошей резине. Базу 3д при разгоне сразу заносит. Потому разгог и торможение были каскадными в 3-5 приемов. А на 5д товарищ только и делал что окликивал меня по рации где я и почему не могу держатт с ним скорость. Поменявшист он тоже оценил опасность заноса. Как вы описываете свои чувства на зимней резине по зимнику, может я испытал от поездки на 5д базе с липучкойо. Один раз занесло но поймал себя. Но я себя и на всесезонке на сузуки ддимни ловил. Так что.... думаю+ 10% запаса у хорошей зимы есть.
@user-dr4jc5om2r
@user-dr4jc5om2r 6 жыл бұрын
я тоже добавлю от себя, исходя из своего опыта, я тоже ставил на такую же ниву, такую же резину на литье, сначала установил на полностью сток, и поездил пару недель, сильно задевало за задние арки (особенно на неровностях), даже без нагрузки, и это оказалось следствие слишком мягких пружин нивы из-за того, что вес одного колеса был на 5 кг больше штатного, т.е. 24 кг против 19 кг у штатного колеса, было принято решение сделать подвеску жестче и немного лифтануть, установил жесткие пружины для шеврика с коричневой полосой, также сзади установил проставку под пружину 5 см, а спереди под верхнюю шаровую проставку 2 см, сначала поставил было тягу панара регулируемую, но потом оказалось, что в нем нет необходимости, так как лифт не значительный был, амортизаторы поставил каяба, сзади ексель джи, спереди джаст а газ, но машина слишком жесткая стала, потом просто масляные амортизаторы от того же шеврика поставил и машина стала комфортнее в движении (так как автомобиль на каждый день, и до сих пор так езжу), кстати вылет литья был +40 и при повороте не задевал, но потом от гудричей отказался в пользу хэнкук динапро мт рт 03 той же размерности, так как у хэнкука резина более износостойкая, универсальная и торможение лучше стало, гудричи плохо тормозили, гудричи только в грязи хороши, как то так....
@user-qe6iz5pn9t
@user-qe6iz5pn9t 5 жыл бұрын
Классные шины и лифт то что надо!
@user-sp7me6el3r
@user-sp7me6el3r 6 жыл бұрын
Зимой дорогу они вообще не держат!! После первого снега зад начало кидать
@user-er8vh8bi4h
@user-er8vh8bi4h 6 жыл бұрын
)))75000 т.км. реальный отзыв,уважение владельцу Авто! И человеку..)))
@99pounds1
@99pounds1 6 жыл бұрын
Спасибо Петр, как всегда оперативно быстро.
@user-ct7dq2uv8b
@user-ct7dq2uv8b 7 жыл бұрын
отличное видео
@user-rg3gi9ko1t
@user-rg3gi9ko1t 6 жыл бұрын
Зимой на этой резине ни в коем случае... На льду как на коньках, вообще не останавливается, даже на скорости 5 км/ч. У меня шнива, 215/75-15 влезает спокойно, ничего не задевает. Если просели пружины, лечится проставки под пружины толщиной 1 см(ухудшает артикуляцию) или новые пружины. Резина очень тяжёлая(18,6 кг), по этому считаю необходимым кованные диски. ( У меня ВСМПО 15"- 5,5 кг.) По лужам никакого аквапланинга( если конечно не нырять в проливы). Если лужа мелкая, за машиной даже брызг нет, идёт как по сухому асфальту. У самого эта резина с 2008-го года, поистерлась конечно, но нет ни трещин ни проколов за 10 лет. Использую последний сезон, на новой шниве. Буду брать гудрич АТ КО2, т.к. считаю, что она вплотную подошла к км2 по потребительским свойствам. В новой шниве стало тише, шум колес стал слышен и надоедает. Если же к моменту покупки появится в продаже МТ км3, то не раздумывая возьму её, т.к. обещают повышенную прочность по сравнению с км2 и износостойкость на асфальте
@user-oh7px7ur4z
@user-oh7px7ur4z 7 жыл бұрын
Петр, огромное спасибо за видео, а что нибудь усиливал на своей машинке?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Главные пары 4.3, самоблок в заднем мосту и силовые пороги.
@vlg6522
@vlg6522 6 жыл бұрын
Мудовая от гудричь только грязь болото но не как не всесезонка и город! для этого у гудрича есть all terrain
@user-lr1bb8sr8m
@user-lr1bb8sr8m 7 жыл бұрын
красавчик!!!
@YelloPony
@YelloPony 7 жыл бұрын
лайк за лифт
@tralantralan2951
@tralantralan2951 7 жыл бұрын
Пётр, приветствую! Смотрю твои видео, очень нравятся! Сам путешествую на Ниве, в этом году из за не хватки места, сменил 214-ю на нового Крокодила! Вот только вопрос о колёсах, у самого Гудричи 215/75 /15, в 16-м году ни разу не тормозили, в конце года много об этом говорят и пишут! Как будешь вносить изменения в конструкцию автомобиля, имею ввиду размер колёс? Гаишники теперь придираются ко всему, даже до снятия с регистрационного учёта авто, путешествуешь с семьёй, нужны ли проблемы в дороге?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Пока ни разу не тормозили. Арки не резаны и гаишники не поймут размер не размер! Летом проехал с Дикарями: Тольятти - Перевал Дятлова - Москва - Берлин - Тольятти. За превышение штрафовали, по поводу тюнинга ни слова. Перед поездкой поехали узоканивать все изменения, все сертификаты на руках были, а ГАИШНИКИ попросту не знали как это узаконить. Все о ком слышал, узаконили дав на лапу! Если в Мос. Обл. не получится то через регионы буду делать.
@user-zu9wj5yl8f
@user-zu9wj5yl8f Жыл бұрын
✋ приветствую тебя молодец всё по теме. Тоже катаю на таких шинах. Шнива нормально едет. Я только пружины от волги поставил полтора витка спилил и не нужно лифт на передок авто. А так всё по теме у тебя.
@sudobit
@sudobit 7 жыл бұрын
Петр а подшипники и шруса как себя чувствуют при таком лифте и колесах. Чаще протягивать приходится?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
у меня замена масла еаждые 5000т км. с маслом перепротягиваю и подшипники. Может когда и кпждые 3000т к перепротягиваю. Я выробатал для себя оптимальную регулировку. Затягиваю на 18-19 Нм и контрю гайку, в результате и не греется и ступица не болтается!
@user-gj5qs6if6b
@user-gj5qs6if6b 6 жыл бұрын
За лифт, лайк.
@dimarionikonoff1210
@dimarionikonoff1210 5 жыл бұрын
У меня лифт на Сузуки эскудо квадрат, магазинный, аморты от Волги сзади,пружины немецкие от копейки) ..резина такая же пробег 15000..скажу..по грязи обалденно..по асфальту до 80 км час очень тихо..в дикий гололёд ехал на 4 ВД. 60 км час...но это было до тех пор пока не нажал на тормоз ..потом ехал до асфальта 30 км.час...эта резина не работает в минус!!!! Любой минус!!! Она становится деревянной!! На зиму взял Кордиант Сноу с шипами...прёт не по детски...
@mixer_126
@mixer_126 7 жыл бұрын
Отличное видео, задние пружины показал от шевика ,а перед тоже шнива?и какая жесткость отпиливал виток аль нет
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Задние от Шевика. Передние стандартные 21214. Меня все и в стоке устраивает. Как и говорили, задняя подвеска стала чуть по жестче, как раз то чего не хватало. Ничего не отпиливал.
@seyu464
@seyu464 7 жыл бұрын
Петр, у Вас есть видео о зимних поездках куда-либо? Спрашиваю потому что немного удивлен Вашим утверждением о прекрасном повидении BFG KM зимой. В основном владельцы BFG все-таки рекомендуют зимой их избегать... Сам еще не использовал такие, но как раз размышляю - выбираю...
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Трассу снимать нет смысла, идет в потоке в любую погоду со всеми машинами одинаково. Где идут 120 - я иду 120, где 40 и я так же. Только я на этой всесезонке час назад в грязи рубился, а теперь иду по гололеду со скоростью 40км/ч вместе с остальными участниками движения. И ни кто быстрее не осмеливается идти, ибо страшно им. За 5 лет ни одного заноса и ни одной внештатной ситуации. Не хотелось бы думать, что все дело только в моем опыте или стиле вождения! А вот лесные приключения. kzbin.info/www/bejne/iKOyhKiqfbppjZo kzbin.info/www/bejne/hWbOo2Cvf7mseqc kzbin.info/www/bejne/nKSraJl5etx7sMk kzbin.info/www/bejne/gX_RnaNqnqpnmJY kzbin.info/www/bejne/oJjZfYmMgtx-e80 kzbin.info/www/bejne/pZC2iKqribuKe7M
@seyu464
@seyu464 7 жыл бұрын
Спасибо за ответ и за подборку Ваших видео. Пожалуй Вы представили вполне достаточную доказательную базу о пригодности BFG к зимней эксплуатации.
@ilia6275
@ilia6275 7 жыл бұрын
Я бы не сказал, что достаточную. Если тошнить, то можно и на летней ездить. Это не значит, что зимняя не нужна. При всём уважении к Петру. Но он в видео сразу сказал, что его ничто не переубедит, я и не буду пытаться. =)
@user-mi4uz9ny6y
@user-mi4uz9ny6y 7 жыл бұрын
Ilia Pavlovets, ну да, на таком протекторе, разве что в рыхлом снегу хорошо. А в любом другом случае ... А они ещё 2-их детей с собой возят. А насчёт "тошнить", то зимняя резина не для разгона устанОвливается, а для ТОРМОЖЕНИЯ!
@user-ww5mw9jl3t
@user-ww5mw9jl3t 7 жыл бұрын
спасибо
@georg3883
@georg3883 4 жыл бұрын
Про эти шины BFG говорят плохо те, кто не может себе позволить их купить.
@luchanorezzo8736
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
Пётр, спасибо за новое видео! Я дождался! 👍. 😆 🚙 Объясни пожалуйста, что значит твоя фраза: "....чтобы развернуть мост"? Я пытаюсь догадаться сам, но ничего умного в голову не приходит.
@Prostobukvy
@Prostobukvy 7 жыл бұрын
Хвостовик редуктора заднего моста чуть приподнимется, если сравнивать со стандартом. Лифтинг изменяет углы между карданами и редукторами, что негативно сказывается на ШРУСах или крестовинах карданных валов. Применение более длинных верхних тяг, при стандартных нижних, несколько уменьшает этот угол. Это разгружает крестовины или ШРУСы. А это увеличивает срок службы агрегатов и уменьшает вибрации.
@luchanorezzo8736
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
+Prostobukvy, понял, спасибо за ответ! А я то думал про то, что мост относительно кузова разворачивается. 😃😃😃 Вот я чудной!
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Благодарю!)) Порой не успеваю отвечать на вопросы.
@user-yo5yv5ol8d
@user-yo5yv5ol8d 7 жыл бұрын
Петр Литвинов Здравствуй Петр! С удовольствием смотрю твои видео. У самого планы купить крокодила и путешествовать по нашей большой стране! Для меня твой канал как учебное пособие! Так что давай побольше видео!
@luchanorezzo8736
@luchanorezzo8736 7 жыл бұрын
Витюня Нестеров. 👍👍👍
@A.BZ_
@A.BZ_ 7 жыл бұрын
140тграмм для балансировки многовато, помоему. ребятам на шиномантаже надобыло попробовать по диску покрышку покрутить, может и вышли бы на нормальные веса грузов. жду ещё видио.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Алексей Зинчук Я специально поинтересовался у мастера, какие веса он повесил. Он уверил что у меня все отбалансировалось отлично, что для подобной мудовой резины в допуске веса до 200гр.
@A.BZ_
@A.BZ_ 7 жыл бұрын
Петр, я когда балансировал "Форворд" 205/75 15 тоже по 200 грамм выскочили, но причина была больше в новых дисках, которые, не стояв на авто , были кривые. А вот "тойо" мудовы 235/85 16 на литых дисках попросили по 20, 40 грамм. Вот почему я высказался, что многовато.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Большое спасибо за ваше мнение и информацию! )))
@ArtemRemont
@ArtemRemont 5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, какой у вас вылет диска и его ширина?
@user-xu4cy8ke1y
@user-xu4cy8ke1y 7 жыл бұрын
Доброго времени суток. Петр, вносить изменения в конструкцию автомобиля из-за лифта обязательно в технадзоре? И встанут ли указанные колеса без лифта?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Вася Пупкин Любые изменения надо вносить. Если попадетса задрот ГАИшник, то престанет ко всему за что глаз зацепится. Выбрал такой лиф-комплект чтоб если что вернуть все на место. Меня все убеждали что 215/75/15 с дисками ЕТ40 встанут и цеплять не будут, а они цепляют с переди с с зади, потому и пришлось лифтоваться.
@user-xu4cy8ke1y
@user-xu4cy8ke1y 7 жыл бұрын
А если не лифтоваться, а резать арки, то будет ли резина цепляться?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Вася Пупкин Нет не будет с 28 размером
@user-wg8rz3gg3f
@user-wg8rz3gg3f 7 жыл бұрын
Лежали у меня в гараже новые рулевые наконечники Трек, лет пять лежали. В общем за пять лет пыльники сами по себе потрескались! Железо может и не плохое, а резина полное г! Имхо.
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 7 жыл бұрын
Я Вам больше скажу!)) Если вы в гараже (особенно плохо вентилируемом) автомобиль на 5 лет оставите и ездить на нем не будете - от него колеса отвалятся!)))) И не надо говорить, что наш! Любой! (Работаю с иномарками).Всё должно работать и проветриваться!;) Даже человек!))))
@gnosis8832
@gnosis8832 7 жыл бұрын
У меня вопрос не про подвеску. Как вы боретесь или побороли ржавчину на месте стыка крыши сзади? или это не излечимо? Планирую купить ниву 5д.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Дмитрий Gnosis Я мазал швы антикором, в итоге один сезон не помазал и один шов заржамел. Буду зачищать и красить.
@user-ub9md6ii5l
@user-ub9md6ii5l 7 жыл бұрын
Петр добрый день! подскажите ,а диски для этой резины стандартная или нет?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Владимир Владимиров не пойму вопрос. Диски для машины как пишут, это сток 15й и 16й радиус. Данная резина вего на размер больше штатной. Штатный 27й размер у меня 28й.
@user-it2ov4kt1f
@user-it2ov4kt1f 6 жыл бұрын
Привет. Подскажи пожалуйста, с каким вылетом используешь диски?
@user-jr7zh4rr6f
@user-jr7zh4rr6f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@RayStalin
@RayStalin 7 жыл бұрын
Добрый день. Как я понял 29-е колёса ставить не будите?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Долго думал ставить или не ставить. Но после поездки на "Перевал Дятлова" с командой Дикарей, понял что для меня, нет в этом смысла. Машины на одном дыхании въехали на перевал. У них были установлены kumho road venture m/t kl71 205/80 r16. Год назад на мы вместе с ними рубились на Кольском полуострове, они так же были обуты в kumho, а я на своей машине на Гудриче КМ. Так вот, разницы по проходимости не было ни какой. А по сему не вижу смысла ставить 29е колеса да еще и резать арки для этого. Плюс новые правила регистрации изменений в ГАИ в довесок. Если и решусь на установку более "крутых" колес, то вижу смысл только в переходе сразу на 31й размер, с соответствующей доработкой трансмиссии.
@user-bb6jv2xh7g
@user-bb6jv2xh7g 5 жыл бұрын
У меня шевик, кордиант офф роад отбалансировали 50 г самый большой грузик, а у тебя очень много. Неужели качество хуже кордов, кстати они 70000 отъездили и ещё 5мм есть протектора. Ну а зимой только зимняя. Кстати на шевике я езжу каждый день
@user-zb9wo4uz3n
@user-zb9wo4uz3n 2 жыл бұрын
Благодарю
@user-cw9fy9lj2j
@user-cw9fy9lj2j 5 жыл бұрын
Автор дурак что ли? резина у него зимой держит лучше чем 90% шипов, на стоянке стоит прадик на твоей МТ, так когда придавили морозы ,а у нас это (-30 и до -40). Он оставил автомобиль тупо на стоянке , и ездил на такси. Т.к резина тупо ПЕРЕМЕРЗАЕТ в такие морозы и становится камнем, а зимней у него не было,наслушался вас мега обзорщиков. Я согласен где зима до -15, и куча снега,но не в Сибире где под 40. Это я к тому,что когда вы говорите что ЗИМОЙ она тоже ведет себя отлично, уточняйте какая у вас зима. Что бы не вводить людей в заблуждение!
@user-ls6eb8jh7i
@user-ls6eb8jh7i 5 жыл бұрын
У нас и минус 15 мороз, у меня и км2 я неделю поездил по снегу и кумир зимнюю резину. Как людям модно говорить такие вещи, поверье км2 по накатанному снегу и льду ведёт себяхуже чем любая русская всесезонка.
@BCfreeco
@BCfreeco 5 жыл бұрын
Не она зимой ездит хоть и каменная но только по снегу пухляк или трамбованый но не гололед или укатаный в колее. а так грезевая любая лучше чем шиповка или лепучка зимой по снегу пухлому каше или трамбованому. но не по гладкому закатаному или гололеду.
@user-ls6eb8jh7i
@user-ls6eb8jh7i 5 жыл бұрын
TheBruno9070 она зимой едет только в режиме оффроод, речь о повседневе, на этих покрышках опасно ездить по дорогам общего пользования зимой
@BCfreeco
@BCfreeco 5 жыл бұрын
@@user-ls6eb8jh7i Любая Ат под грязь более адаптированая или МТ любая не может себя зимой показать хорошо. Да она типо идет S+M но это всё фигня МТ это и есть 1 из самых жестких резин по мимо того что структура резины очень упругая итд но ещё и сама резина очень сплав грубый и жесткий которые не теряет своих свойст не при + температуре и не при - температуре. Она Жесткая и жесткая всегда дубак. Конкретно Эта гудрич она вообще для зимы не адаптированая по городу нет ни каких ламелек ни чего просто грубые шашки и всё. у нас в Алматы к примеру можно зимой на МТ ездить т.к вся зима почти слабенькая и во сновном вся проблема как правило то что снег выпадет большие осадки и долго не убивают. Ну и в переулках и во дворах вообще не чистят там и на шиповке тяжело ездить по льду колей итд. А по городу по основным дорогам где каша жидкая раскатаная там вполне можно ездить считай асвальт и каша жидкая на нем. МБ и автор видео живет в похожих условиях. Но типо новосибирс или какие то такие холодные города Явно не для этой резины.
@melki13
@melki13 4 жыл бұрын
Присоединяюсь! Зима хоть -5, чуть льда и педаль тормоза превращается в педаль ускорения! Правда на давлении 1 передвигаться становится прям заметно уверенней!
@user-ud2bu8zj7v
@user-ud2bu8zj7v 5 жыл бұрын
Привет а рулевые наконечники за стабелезатор не цепляются?
@user-mb7fl8hi3w
@user-mb7fl8hi3w 7 жыл бұрын
пружина с синей краской САМЫЕ мягкие
@forevermore415
@forevermore415 6 жыл бұрын
Здравствуйте, а какое давление у вас в этих шинах, при езде по трассе и на грунтовке?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 6 жыл бұрын
Артур Грязнов 2.5-2 город. 1.5-0.5 грунты. В зависимости от ситуации. При давлении 1атм резина начинает работь на грунтах.
@user-hu6jx8nc1j
@user-hu6jx8nc1j 7 жыл бұрын
Петр, спасибо за ответ,а можно узнать про все переделки по машине?и по возможности где обслуживаешь?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Обслуживаю 80% сам, стольное в сервисе. Сервис называется "Мастер Нива" Про свои доработки сниму отдельное видео с пояснениями.
@user-hu6jx8nc1j
@user-hu6jx8nc1j 7 жыл бұрын
ок. спасибо буду ждать,надеюсь не долго :)
@user-gj8ji4xf9j
@user-gj8ji4xf9j 7 жыл бұрын
Пётр большое спасибо за видео . Скажите ? При смене главных пар на 4.3 вы меняли в кпп привод спидометра, а то говорят что спидометр неточно будет показывать скорость. С нетерпением ждем новые видео .
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Не менял. Врет на 10 км\ч в большую сторону.
@user-gj8ji4xf9j
@user-gj8ji4xf9j 7 жыл бұрын
Большое спасибо.Пётр скажите ,а где можно посмотреть ваше видео "Дорога 1000 ручьёв"? Если нетрудно скинте ссылку.
@user-if5nx2wo7z
@user-if5nx2wo7z 7 жыл бұрын
Подскажи, какого диаметра у тебя трубы на порогах? и как они в эксплуатации?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Александр Каштанов Димаметр точно не подскажу нудно со штангелем замерить. Это силовые пороги Ф-дизайн. Хайджетить за них милое дело, удары держат хорошо, хорошо работают как санки при переезде камней и бревен. Спасли кузов от вмятин раз 30.
@CeperaZh
@CeperaZh 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y а наша полиция в лице ГИБДД за них не дрюкает? переоборудование авто и всё такое... ? я купил ниву с порогами, но перед поездкой в гибдд снял их на всякий случай, так в гараже и лежат... не возникает вопросов по ним? Или там, где проходят ваши тропы, инспекторов не бывает?:)) а мне мимо поста каждый раз на дачу ехать..
@user-yg2tj3ep8l
@user-yg2tj3ep8l 4 жыл бұрын
А как тех осмотр проходишь? Лифт, резина, да и бампер передний вроде удлинен. У меня были вставки под пружины так вот тех осмотр не прошел. Да и как себя чувствует распределитель тормозов по осям после установки лифта?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 4 жыл бұрын
Распределитель чувствует себя хорошо. Тех осмотр не прохожу. Покупаю диагностическую карту у страховщиков.
@user-yg2tj3ep8l
@user-yg2tj3ep8l 4 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y распределитель бы откалибровать. Тормоза будут надёжней. С наилучшими пожеланиями.
@isto9214
@isto9214 7 жыл бұрын
привет Петр! А не подскажешь данный размер встанет без лифта?(ВАЗ 21310
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Встает, но будет цеплять за арки, при поворотах и загрузке багажника.
@user-hu6jx8nc1j
@user-hu6jx8nc1j 7 жыл бұрын
привет, Петр хотел узнать это у тебя единственный авто в семье?спасибо за видео
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Автомобиль в семье один😜
@user-lo9hg3ku2p
@user-lo9hg3ku2p 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y у меня без лифта влетела 215.75.15.не что не цепляет не много рисунок другой.если пружины не просевшые и мортизаторы от шеви стоят лифт не нужен.лишнее это
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
@@user-lo9hg3ku2p вы правильно подметили. Цеплялась только внешняя сторона грунтозацепа. На 7 мм в глубину и 1-2 см в ширину внешний грунтозацеп по пиримиту срезало об арки. Цепляло при артикуляуии подвески и крутых поворотах, или при загруженной машине. Так я покатался наверное год, потом лифтанул.
@user-lo9hg3ku2p
@user-lo9hg3ku2p 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y Петр.я еще арки обрезал поставил филдера резиновые.если хотите чтоб при повороте колеса не цепляло крылья.поставяте проставки колесные по 3 см.смотриться огонь и база шире и устойчивость лучше. У самого нива только коротыш
@iliaseriakov
@iliaseriakov 7 жыл бұрын
Подскажите какой автомобиль взять ?Люблю поездки на природу с очень большим количеством вещей! прицеп некуда ставить.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Илья батькович Я мечтал о Патриоте и Буханке. Но по ряду причин отказался. Теперь для меня 2131 самая опиимальная: вместимость, ремонто-пригодность, проходимость, цена на зачасти и сервис.
@iliaseriakov
@iliaseriakov 7 жыл бұрын
а вместимость 2131 приличная?
@ilia6275
@ilia6275 7 жыл бұрын
Холодильник Свияга влезает. =)
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Илья батькович Со сложеными задними стденьями ложится спокойно человек 170см. А так в багажник можно меня связать и запихнуть со спортивной сумкой)) Примерно такой объем!)))
@user-db1pf1xz2t
@user-db1pf1xz2t 5 жыл бұрын
Холодильник перевозили 180 см.торчал немного из багажника
@kir-makarov
@kir-makarov 2 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какой вылет дисков и терло ли об подкрылки? После лифта, захрустели ли шрусы?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 2 жыл бұрын
Вылет ЕТ40, без лифта терло. Шрусы не хрустели, 10 лет прошло 150т пробег, стоят родные по сей день.
@TheRustySprings
@TheRustySprings 6 жыл бұрын
Сколько с лифтом пробежала машина? Замена шрусов и тд?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 6 жыл бұрын
TheRustySprings 95т км шрусы родные, рулевые тяги менял на 65т км, вместе с шаровыми опорами и верхними сайленблоками.
@banchamekbuakaw5940
@banchamekbuakaw5940 6 жыл бұрын
Добрый день! Хочу купить шины 205/75/15 будут задевать ? или это из-за 215/75/15 ? Какой вылет и ширина у вашего диска ? по калькулятору 185/75/15 одинаковы с 215/75/15.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 6 жыл бұрын
иван михайлов 205/75/15 задавать не будет, проверено на машине знакомого. Если бы я поставил 215/75/15 АТ, то и она бы не задавала. Задивают "злые грунто-зацепы на 215/75/15 МТ Гудричь, так если резина этого размера не " злая", то скорее всего то же задевать не будет. Вылет у меня ЕТ40.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
иван михайлов 215/75/15 это 28й размер. На стоковых магазинных уаз стоят 29. Также рабочим размером для уаз в стоке используют 31 размер. 15 радиус для буха мал. Придётся подпиливать тормозные супорты. У меня вылет на диске Е40
@user-oe1cu3eg1p
@user-oe1cu3eg1p 5 жыл бұрын
205/75/15 задевают при вывернутом руле и при "присидании" машины в ямках. У самого такие стоят. Лучший вариант без лифта и резок арок. Имхо: лифт зло.
@user-vl2qs9gz7e
@user-vl2qs9gz7e 2 жыл бұрын
Перед на сколько подняли? Какая толщина поставки?
@user-lr1bb8sr8m
@user-lr1bb8sr8m 7 жыл бұрын
скажите довольны машиной и почему именно нива, а не другие рамники в пределах 700 т.р?? спасибо за видео. надеюсь ответите мне на вопрос)))!
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Михаил Михаил Сам думал уазы брать или тому подобное. Первое что подкупило это детали, затем сервис, расход. Про проходимость я вообще молчу, цены на тюнинг, и неубивпемость агрегатов. Надежность. 150тк если ездить дача-город пройдет без проблем. я за 5 лет потратил не больше 5000тр на то что сломалось. И электрика, Двс, кпп, мосты, рк туда не входят. Эта машина мечта человеко который умеет считать деньги, без понтов, и выбирает фынкциональность. Не даром в европе это машина номер 2, номер 1 это самая дешевая школа. Если не нива то ваз пятерка или девятка. Из других внедорожников выбирать нечего, нужно смотреть уже выше. Лично я смотрю для рубилова в далеке от дома газ садко или 66.
@user-hf1ls1tn7k
@user-hf1ls1tn7k 6 жыл бұрын
этот вопрос переадресуйте немецкому клубу ниваводов www.lada4x4.net/news/68-lada-niva-ig-v-tolyatti.html и японскому jalnec.kakurezato.com/ много поклонников то====обсирать её любят только соотечественники ((((((((((((((
@andreyivanov3466
@andreyivanov3466 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y Вы убийца мифов про длинные Нивы, спс. Задумался....
@Andrei.I.svarnoi
@Andrei.I.svarnoi 7 жыл бұрын
Видео понравилось, сколько стоит резина?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
8600 руб. за одну покрышку.
@jjeeffs
@jjeeffs 5 жыл бұрын
ребят, скажите, на буханку 215/75/15 совсем малы или пойдут ? не могу нигде инфу найти или фото
@ChaikaIgor
@ChaikaIgor 5 жыл бұрын
Не подскажите на сколько тыс. км хватает резины, хоть приблизительно? Так понимаю эксплуатация по асфальту приличная у вас? спасибо
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
Добрый день. Я свою эксплуатпривал 4 года, накатал 75 т. км. и продал за 10 тр. Ее можно было еще 1-2 летних сезона по асфальту покатать. Брал гдричь по скольку только его корд выдерживает острые скалы и корни. Эксплуатация 75% асфальт
@user-sp7me6el3r
@user-sp7me6el3r 6 жыл бұрын
А шиповка зимой самое то.
@user-ww5mw9jl3t
@user-ww5mw9jl3t 7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, подушка от двигателя какого авто
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Евгений Матюхин от нивы
@user-nb1wo2on2v
@user-nb1wo2on2v 7 жыл бұрын
подскажите если я сделаю такой лифт у меня станут колёса в размере 235 75 15 без резки арок?
@yhcsy
@yhcsy 2 жыл бұрын
Здравствуйте, тоесть для резинки 215/75/15 нужно лифтовать машину?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 2 жыл бұрын
Нужно. Мне тоже говорили что не нужно в итоге через год поставил. Резина цепояется при артикуляции полвески. Так же, за год пружины просели и резина начала цеплять.
@yhcsy
@yhcsy 2 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y спасибо за помощь
@user-iu9iv1ie3l
@user-iu9iv1ie3l 6 жыл бұрын
задние пружины можно было и не менять,достаточно усилинных резинок под пружины.
@mr.KAH.
@mr.KAH. 4 жыл бұрын
ГАИ не тормозит изза лифта,не докапываются?.. понятно, что аккуратно и не котлета едет,и вообще Нива им не интересна особо,но всёже..были темы остановки по причине проверки изменений на лифт?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 4 жыл бұрын
Ни разу небыло случая остановки из-за колес и лифта.
@mr.KAH.
@mr.KAH. 4 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y спасибо за оперативность..так и предполагал.На прохождении ТО понятно,а вот на трассах именно интересовало,регионалных особенно..принято.👍
@user-vg4ws3pj8g
@user-vg4ws3pj8g 5 жыл бұрын
Пётр подскажите кузов усиливали, если да то как?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
Жон Уорен Не усиливал, сейчас пробег 110т, кузов не гнилой и без трещин. лонжероны целые.
@user-bm4nv5dq5h
@user-bm4nv5dq5h 3 жыл бұрын
Подскажи какая высота колеса в см от земли?
@atmanar8640
@atmanar8640 3 жыл бұрын
Подскажи, уважаемый Петр, Действительно ли эта резина хорошо держит зимой? И даже на льду без шипов и не липучка сроду? Ведь это летняя резина как заявлено производителем. Не верится в такое утверждение. Не в качестве спора, а хотелось бы более подробного описания поведения этих покрышек зимой на плотном укатанном снегу и на обледенелой дороге.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
1) Производитель еще та вертихвостка. 9 лет назад он и все дилеры считали ее всесезонной резиной. 2) В определенных моментах она может проигрыват шиповкам. Покатавшись эту зиму, на 2131 с гуричем, и на бронивеки с шиповоной камой. Не заметил и не понял особенного приемущества шиповки. На мокром льду обе пляшут, в мороз обе одинаково тормозят. Но это все, от манеры езды зависит и от не стертого гудрича. Если гонять и резко оттормаживаться, шипы возможно и получше будут. Но после этой зимы решил на броневик ставить тоже гудричь. Езда на обычных покрышках не для меня, риск порвать корд или получить шишку в покрышке на 100% выше чем на гудриче. Гудричь это как "броневик" тройной корд не порвет, боковых парезов можно не бояться, покрышка шишкой не пойдет.
@atmanar8640
@atmanar8640 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y В прочности гудрича сомнений нет. А вот свойства резины зимой - это другое. Она на морозе может задубеть. А на обычной зимней резине состав ее мягкий, не дубеет и еще поверхность в мелких извилистых насечках для прилипания к снегу и льду.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
@@atmanar8640 Вы один из первый кто говорит об таких сложнвх вещах как упругость. От упругости и зависит "липкость" резины. У гудрича упругость резины что зимой что летом одинаковая. За это я его и выбрал: Тройной корд, резина не дубеет, но также и не спиливается об асфальт, как об наждак.
@atmanar8640
@atmanar8640 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y Отлично! Прислушаемся к реальному опыту использования этой резины.
@Argentimus
@Argentimus 7 жыл бұрын
А какой размер колес? Хочу резину БФГ поставить на новую Шниву, но пока не решил полноценную грязевую или 50/50. Машина новая и на гарантии, не хотелось бы делать лифт. Посоветуете?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Размер 215/75/15. ИМХО. Я бы брал сразу МТ. Асфальт они будут держать одинаково, если АТ и будет лучше на асфальте, то разницы сильно не заметите. Протектор у АТ в два раза меньше соответственно и "силится" быстрее, а в грязи она вообще сильно уступать будет.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
28й размер должен встать без лифта, нужно узнать нужный вылет диска. Это лучше Шевивода узнать.
@Argentimus
@Argentimus 7 жыл бұрын
У моего соседа по гаражу стоит БФГ 215/75/15, но 50/50. Очень сильно нахваливает =) Он как раз ставил без лифта. 225 вроде тоже подходит на Шеви, но тут уже все не так однозначно. Да и вопрос цены, у нас в городе Мид на 3к рублей дороже Алл, а это 40к за один только комплект, и хочется и колется. Буду душить жабу. Кстати, а вы описание своих маршрутов выкладываете где либо? У нас Кавказ рядом, можно ехать, главное знать куда =) А то обычно с рюкзаком да плечами.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Я не умаляю достоинств АТ резины. Если надо и ее расхвалю.))) Просто МТ будет еще лучше работать в грязи и на камнях. АТ будет лучше в пустыне и на песках. Определитесь с маршрутами и все станет ясно. ;) Ценник кусачий ой-ёй-ёй!!!!! Сам подумывал взять отечественную, но жена настояла на КМ2 :) Для бездорожья я лучше резины не вижу, а покупать 2 комплекта зима/лето, за 4 года то на то и выйдет, если не дороже.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Маршруты движения всегда стараюсь комментировать в видео, в них есть и карты и координаты. Поройтесь на моем канале, думаю найдете подходящий! ;)
@user-ip4kp7kt7x
@user-ip4kp7kt7x 5 жыл бұрын
День добрый, Салам с Кавказа.СК ЭТО ВСЕ ОБОЙДЕТЬСЯ?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
Kia spektra Уалекум Салам! 65-85тр. Это с работами, доставкой, сход развал, балансировка, лифт-комплект, и тд. Если взять резину диски и тд. Б/У то можно сэкономить!
@user-ff7er7se1w
@user-ff7er7se1w 7 жыл бұрын
Привет Пётр будь добр скинь ссылку где покупал лифт комплект. И расскажи поро нижнию чашку передней пружины? Меня всегда пугает что нужно срезать на ней крепление стабилизатора. Как сделал ты? Может она в комплекте идёт? Спасибо.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
www.niva-lada4x4.ru/
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Потому и брал этот комплект, что в нем есть уже "тунингованые чашки пружин" там что нужно уже отрезано и проварено. Крепление стабилизатора перенесено чуть ниже, под болтами сразу приварены 4 проставочки. Про историю с обрезкой крепления стабилизатора к рычагу я в курсе, потому сам отказался от этого и взял готовый комплект, там все крепится как надо.
@user-yo5yv5ol8d
@user-yo5yv5ol8d 7 жыл бұрын
Привет Петр! Спасибо за интересное видео, какая размерность шин?
@user-th8ih7fb8k
@user-th8ih7fb8k 7 жыл бұрын
Сергей Маханько Сергей, рассказываю как сделать проще и лучше. Перед. Нужно купить приставки под верхним шаровые на 25 мм или купить пластины которыми прижимаются пыльники шаровых на классике и собрать пакет из них. Каждая пластина, если не изменяет память 3 мм, так что понадобится 9 шт на каждую сторону. Зажимаешь пакет в тиски , отцентровав отверстия, делаешь протоки под сварку и провариваешь. И приставки готовы. Нижние шаровые обязательно надо ставить от шевика т.к при установке приставок уходит развал а шевралевские шаровые возвращают его в норму. Рулевые так же прийдется менять на шевиковские. или если найдешь отдельно, длинные концы наружних рулевых. Амортизаторы меняй на шевралевские - у них ход больше. Отбойник верхнего рычага срезается на 30 процентов или ставь от шевика. Стабилизатор так же от шевроле - там другой изгиб и , если надо, немного обтачивается. Пружины передние так же от шевика только надо срезать пол. витка. Данную процедуру хороша совмещать с перетряхиванием передней подвески. Данная схема испробована на собственной машине. Рекомендую.
@user-th8ih7fb8k
@user-th8ih7fb8k 7 жыл бұрын
Петр Литвинов Петр, а развал после установки приставок под шаровые проверял?
@vladislavefimof8232
@vladislavefimof8232 6 жыл бұрын
130 грамм хорошо???
@Svklifekanal
@Svklifekanal 2 жыл бұрын
Подскажите что гудричи на столько хороши?...На много лучше чем комфорсеры?...
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 2 жыл бұрын
Не могу говорить за комфорсеров и других производителей. Мой выбор в пользу гудрича был сделан прежде всего потому что у него тройной корд, т.е. ему не страшны боковые порезы и грыжи, от слова совсем. Резина не так сильно пилится по сравнению со всеми мне известными производителями. Данная резина из ролика, по сей день стоит на моей машине, брал ее перед рождением моего 3го сына, чтоб зимой не плыла. Резина прослужила на машине зимой и летом уже 5 лет. Конечно лысоватая. Перед началом этого зимнего сезона, вышел на лед и газанул, плывет не держит. Сдул до 1Атм, держет лутше чем дешевая шиповка. До ноября поезжу еще и буду менять на новые. В итоге резина прослужит пости 6 лет непрерывно и еще года 2-3 в летнем режиме для езды по догорам и грунтовкам.
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 2 жыл бұрын
Они настолько хороши, что через 4 года их ещё и продать можно за 10т. Личный опыт!😆)))) Тяжёленькие, правда, тапки. С маникюром не поменяешь))) И надо знать, что при +/- 2°С их надо спускать. На Ниве даже на 0.8 можно спокойно ездить по асфальту, сильно не плющатся. Все имеющиеся минусы сводятся на нет колоссальной живучестью (с боковым порезом в полсантиметра ездим 3й год и по трассе и по гатям...)! 😎
@Svklifekanal
@Svklifekanal 2 жыл бұрын
@@svetlanalitvinova8713 Я вообще туда камеры ставлю. .)
@asteklom6106
@asteklom6106 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как называются Диски ?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 4 жыл бұрын
К&К off-road 4x4
@asteklom6106
@asteklom6106 4 жыл бұрын
Петр Литвинов огромное спасибо
@karapuz1904able
@karapuz1904able 7 жыл бұрын
Подскажите ,а амортизаторы какие при таком лифте ставят?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Дмитрий Е Родные заводские.
@karapuz1904able
@karapuz1904able 7 жыл бұрын
Спасибо.
@karapuz1904able
@karapuz1904able 7 жыл бұрын
Дело в том,что у меня аналогичный лифт и при диагоналке или вывешивании колеса происходят что-то вроде стук не стук, *щелчки* что ли ( на чашке ограничителя не стоит ) и вот якобы рекомендуют ставить от шевика аморт. Как Вам такое?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Дмитрий Е Может пружины стучат когда есливыходят из своих посадочных мест. Так если лиф- комплект такой же, то аморты не должы пробивать себя, за место отбойников.
@karapuz1904able
@karapuz1904able 7 жыл бұрын
..возможно.Попробую на концы витков пружин резинки одеть. Поедем очередной покорять Хибины)))
@user-ic8il6te8c
@user-ic8il6te8c 7 жыл бұрын
Всех подписчиков канала и Петра лично ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Семен Семеныч Спасибо! Хороший посыл! Присоединяюсь к сказаному. С Праздником всех! Честь и хвала предкам нашим!
@aleks4191
@aleks4191 7 жыл бұрын
Как бы не хвалили КМ-2 С полной уверенностью скажу где с трудом пройдет КМ-1 там нечего делать КМ-2 ..
@daryafarafonova483
@daryafarafonova483 4 жыл бұрын
Согласен целиком и полностью и еще качество по балансировке и пробегу упало в разы а цена улетела в космос .Как то докупил колесо змой , весной его ставлю дисбаланс 500г , доск менял , как угодно переставлял все бесполезно , а это гуано за 16000р. Перешел на Комфорсер 3000. Доволен , хоя не сторонник китайсгого.
@Vitaly_80
@Vitaly_80 5 жыл бұрын
А изменения внесены, как ГАИ реагируют на лифт? Были ли проблемы с гайцами на дороге?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
С колесами и лифтом ни разу проблем не было, а вот лебедку вынудили снять.
@Vitaly_80
@Vitaly_80 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y спасибо, хочу такой же комплект поставить, но переваривать чашки под пружины не хочу
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
@@Vitaly_80 Я не переваривал. Поставь под пружины поролоновые простаки 5см вместо резиновый штатных, а в чашках на мосте просверли шуруповертом отверстия и поставь подушки от двигателя в качестве отбойников для ограничения хода амортизатора. И в любой момент можно буде вернуть все в штатное состояние. Пробег 120т полет нормальный.
@Vitaly_80
@Vitaly_80 5 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y спасибо большое, а подушки не выскакивали никогда?
@Vitaly_80
@Vitaly_80 5 жыл бұрын
И ещё у меня с новья правая передняя пружина просевшая, какие лучше пружины покупать? От шнивы?
@user-en7ic1uj2k
@user-en7ic1uj2k 3 жыл бұрын
при вывешивании как ведет себя задний кардан
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
Как обычно. Прошол уже 125т км. Крестовины не менял, смазка каждые 10т км.
@user-en7ic1uj2k
@user-en7ic1uj2k 3 жыл бұрын
а у меня по чему то крестовина не даёт провернуть колёса
@user-ic8il6te8c
@user-ic8il6te8c 7 жыл бұрын
Вопрос,на сколько поднялась машина после такого лифта?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
4см
@user-ic8il6te8c
@user-ic8il6te8c 7 жыл бұрын
резина новая + проставки? всего 4см.
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Семен Семеныч Лифт комплект на 4-4.5 см. Лифт+колеса= Под переним мостом +6см под залним +2.
@user-ic8il6te8c
@user-ic8il6te8c 7 жыл бұрын
Спасибо.что прояснил.Авто класс!
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Семен Семеныч Не за что!))
@ivanzaharov2992
@ivanzaharov2992 6 жыл бұрын
Какая модель дисков и на сколько?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 6 жыл бұрын
К&К фирма. Модель ,offroad 4x4.
@user-cb4is8xt7j
@user-cb4is8xt7j 4 жыл бұрын
Привет,не за что не поверю ,что гидрич цепляется лучше или так же как шиповка,я про телысые голоши,шиповка это предназначена ездить зимой,а не на гудричах,зимой на них улетишь тока так,я ездил машина не управляемые заносы крутит волчком,если тока новые гудричи то не что не могу сказать,цепляются отлично за всё и за снег и грязь,но старые лысые гудричи не цепляются обсолютно,я знаю особенно за мокрый снег,песок руками тоскал 40,минут чтоб уехать из сугроба на лысых гудричах,тока по сухому или грязи!!!
@maxtee329
@maxtee329 7 жыл бұрын
пружины от шевика?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
max tee задние от шевика. передние 21214м
@maxtee329
@maxtee329 7 жыл бұрын
Петр Литвинов спасибо. после лифта много проехали, как шрусы?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
max tee 81000т км. шрусы не тарохтя, пыльники не разу ее менял. Я бы сказал что шрусы как новые. Хотя меня уверяли что они проходят небольше 69-65т км....
@maxtee329
@maxtee329 7 жыл бұрын
Петр Литвинов спасибо за ответ, удачи.
@user-yn1ww5kq4r
@user-yn1ww5kq4r Жыл бұрын
А как 15 шины влезли на нивовскую 16диски ??
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y Жыл бұрын
Диски R15 приобретались отдельно
@user-sg9gs5xk4u
@user-sg9gs5xk4u 7 жыл бұрын
скажите обязательно лифт делать с этой резиной?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Саша Емельяненко Да. Мне говорили, что не нужно. В итоге, при загрузке машины 4 человека плюс груз, погрызло резину. После лифта проблема исчезла.
@user-sg9gs5xk4u
@user-sg9gs5xk4u 7 жыл бұрын
нет если едить в двоем у меня прицеп есть , и нива трех дверка , то я думаю наверно не стоит или как?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Саша Емельяненко Обрисую аартину. Я ездил в ней один и машина пустая, я вешу 120 кг. И на новых пружинах при поворотах резина заднвала за врки и стералась. А с загрузкой и заднии стало есть. Можешь попрлбывать. Без лифта, если будет есть резину, то купи дешевый лифт комплект тыщ за 7р. Я сам не хотел ставить, но резина заставила.
@user-sg9gs5xk4u
@user-sg9gs5xk4u 7 жыл бұрын
спасибо , скажите еще как зимой держит резина ,и есть ли у вас самоблок в заднем мосту машины
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 7 жыл бұрын
Саша Емельяненко есть винтовой валрейсин, не бери такой он бесполезен. Резина держит по мне так лучше шиповок. Есть хорошая зимняя резина которая будет лучше чем гудричь км2, но 70% зимней резины уступают КМ2. Был хороший тест где дорогая шиповка выиграла у мудовой американской резины аж 1.5м при трмозном пути 20м. Я не рекламирую, просто наблбдения высказываю.
@user-mk5gg3id8v
@user-mk5gg3id8v 5 жыл бұрын
Привет. Подскажи ширину диска? А точне размер полностью. И как резина? Сильно цепляет без лифта?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 5 жыл бұрын
BF Goodrich KM2 215/75/15, Вылет диска ЕТ 40. R15. Без лифта цеплял сильно в передних и задних арках, при поворотах и больших ходах подвески. За пол года хорошо погрыз резину об арки. В итоге сделал лифт. Меня все убеждали что цеплять не будет, в итоге цепляло и хорошо.
@sergeyolegovi4631
@sergeyolegovi4631 6 жыл бұрын
С чего диски?
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 6 жыл бұрын
Сергей Неизвестный Фирма К&К 4Х4 OFFROAD
@AlexDartagnag
@AlexDartagnag 7 жыл бұрын
Незнай мужик, зимой я на них ездить не стал, по трассе по мне так они не управляемые, аквапланирование адовое машина просто всплывает в лужах. В итоге валяются в гараже, езжу на АТшке Данлопе в разы (в пять раз) лучше кроме грязи. Я разочарован в них, тупо если по гауну кататься постоянно только, всё продать забываю.
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 7 жыл бұрын
Смотря какой автомобиль (вес, база, привод, загрузка, развесовка и т.д), смотря какие лужи, ну и от опыта, конечно, многое зависит! Аквапланирования не избежишь ни на одной резине, давайте смотреть правде в глаза. Как держит та или иная резина в лужах зависит только от глубины лужи!)))) Все остальное- развод маркетологов. Но то что эта резина не дубеет на 30 градусном морозе, а в снежной каше превосходит шиповку, мы этой зимой в снегопады убедились. По крайней мере на НАШЕМ автомобиле. А если не соблюдать скоростной режим, то ни одна резина на дороге не удержит!;)
@AlexDartagnag
@AlexDartagnag 7 жыл бұрын
Я про ШНиву говорю, Нива не сильно отличается по сути, размер колес такой же. Про аквапланирование я имею ввиду городские и трассовые условия, то есть обычная езда без гонок и т.п., как держит Данлоп АТ3 в дождь я был просто удивлен. Зимой БФ МТ пробовал, вернулся к шипам и зимней резине. Для себя МТ вижу только если 80% дорог будет без асфальта, а у меня 50/50 выходит, в итоге лежат в гараже ждут своего часа.
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 7 жыл бұрын
Спасибо, за обмен опытом и мнениями! Именно для этого и снимаются эти видео! Без сомнений, Гудрич МТ на трассе довольно шумная резина. Особенно новая. Если нет шумки в арках, то с непривычки первый момент кажется, что едешь на гусеницах. Её реально надо чуть перекачивать, чтоб меньше шумела и меньше стиралась об асфальт. Конечно можно заменить её на шоссейную и всего этого избежать, но согласитесь, держит дорогу она всё-таки неплохо для мудовки, и только Гудрич мудовый не растекается в жару. Зимой можно заменить её на шипы или липучку, если есть ощущение (!), что качества Гудрича хуже. Но опять же, выехать даже с парковки без лопаты после хорошего снегопада на такой резине будет проще, чем на обычной шиповке. Данлоп действительно очень хорошо срабатывает в дождь, он славится своим протектором, но внедорожные качества у него гораздо хуже. А стоит он также. На жестком бездоре равных Гудричу мало, Симакс разве что. Но он дороже, да и сдуваться на нем страшно. Гудрич даже на 0.2 атм(на Ниве!!!! 3х-тонники я не рассматриваю) не боится ни острых камней, ни сучков. Проверено в Карелии, на перевале Геологов, на Кавказе. Вот и выходит, что можно, конечно, приобрести 3 комплекта: для трассы, для зимы и для "гомна". Можно ещё и в дождь переобуваться. Сколько это обойдется? Данлоп стоит дороже Гудрича..;) "Каждый выбирает по себе.."
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 7 жыл бұрын
Мы не говорили, что Гудрич лучше шиповки или липучки. В видео говорится, что он лучше 90% шиповок и липучек. Муж в экспедициях их почти все перепробовал на управляемость и прочность!)))) Есть очень достойные экземпляры! Ни кто не спорит!)) Речь скорее о том, что Гудрич гораздо универсальнее всех остальных мудовок. Вот!))))
@AlexDartagnag
@AlexDartagnag 7 жыл бұрын
Универсальная мудовка у Гудьира (сейчас бы наверное её купил если бы выбирал МТ), а Гудрич это самое близкое к резине ХТ из гражданских. Меня Гудрич разочаровал именно отсутствием универсальности, резина только для грязи. Ясно я вас понял)))
@user-pc5kt1mb6b
@user-pc5kt1mb6b 6 жыл бұрын
На этой резине в лучшем случае на дачу ездить мягкая, износостойкая это да. А в лес нужны хотя бы сафари 510 или Я 192 вот эти тапочки, прокопают где угодно.
@the366
@the366 3 жыл бұрын
До 140км в час ну ты сказанул.... у меня уже 3я нива с салона 😂😂😂 спокойно нива идет на скорости 60км/ч
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
Вы про 3д?? 5д идет свио 120 км/ч по трассе как обычный седан. Было дело и 140 с хорошей горячкой давал. На каратыше 3д устойчивости на скорости ждать не приходится.
@the366
@the366 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y была и 3д нулевая прокаченая вдоль и поперек, посля нулевые 5д, сейчас месяц как взял 5д 20 год сделал шумку, антикор и тд... я незнаю с чем вы их сравниваете с какими седанами я их сравниваю с тем что у меня было или есть в реале... сейчас у меня ниссан х трейл т 32 16 год и камри 20 год так вот небо и земля разница... нивушку беру всегда из за того что просто нравится форма кузова и все...
@the366
@the366 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y каждый раз после выезда на ниве хоть на 2 часа весь день потом болит реально голова, те кто на ниве ездит со скоростью 120-140 наверное глухие или всю жизнь работали на каком то шумном заводе ....
@user-xb6ny2ze3y
@user-xb6ny2ze3y 3 жыл бұрын
@@the366 мне и многим другим терпимо, внимания не обращаем. Мой хороший знакомый купил 3д ниву, протюнил. Поехал на дальняк, на пол пути развернулся из за боли в голове от шума рк и быстро с психу продал, потеряв при этом 300 тыс выгоды. Вот как его мучал вай рк. Так что вы еще спартанец, по 2 часа высиживая а ниве!
@the366
@the366 3 жыл бұрын
@@user-xb6ny2ze3y незнаю от куда эта любовь к ниве но что есть то есть... Это как женщина которую ты любил в молодости но та что стала доступна только состарившись....
@adamgrozny8155
@adamgrozny8155 5 жыл бұрын
😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👍👌👌👌
@KAPACb75
@KAPACb75 5 жыл бұрын
Откакал на BF более 120 тыс на Ниве, так и продал машинку год назад. Новый хозяин ещё будет ездить и ездить на них. Скажу так. Года два, а может и более ездил и зимой и летом, проблем ноль. Позже стали плохо держать скользкую дорогу, пришлось купить зимнюю. А да у меня была АТешка. В этом году буду ставить их на свою сузуки.
@svsauto7816
@svsauto7816 6 жыл бұрын
расход на ниве 8 литров)))))
@forevermore415
@forevermore415 6 жыл бұрын
S V S Gold А чего смешного? При скорости 80-90 км/ч на 5 передаче легко.
@compilerOptions.rootDir
@compilerOptions.rootDir 3 жыл бұрын
Артур Грязнов у меня вообще обратно выливает когда стоит
@vechnostilet3638
@vechnostilet3638 4 жыл бұрын
"резина дорогая поэтому меняем все по максимуму" умопомрачительный аргумент, я не досмотрел, двигло то хоть оставил?)))
@AidarYes
@AidarYes 5 жыл бұрын
Км2 зимой((
@HRMechanics
@HRMechanics 7 жыл бұрын
На ниве, на зубатой резине 11л/100, сказочник :) Рейлинги шумят :)))) раздатка+резина=до свидание ухи )
@svetlanalitvinova8713
@svetlanalitvinova8713 7 жыл бұрын
В сказках, судя по комментарию, Вы лучше, чем мы разбираетесь... Расход по трассе вообще 9-10л. Специально замеряли. Резина зубатая, да только пары главные отличаются от штатных! ;) А "ухи", безусловно, у всех разные!)))))
@miamadoperromax
@miamadoperromax 7 жыл бұрын
Что значит "резина балансируется хорошо"? А если плохо, это как? Грузики по 130 г, это ООООчень много. Так что ничего хорошего. Говорю это, как отбалансировавший сотни колёс. иногда, даже 40 г -много. Похоже автор вообще не механик. Какой нахер ограничитель хода аммортизатора? Ты поставил буфер-отбойник для ограничения хода подвески вверх. Вообще поражают такие "мастера" Ты бы хоть почистил и подкрасил все детали подвески, если уж один хер туда залез, а то так они сгниют раньше кузова.
@user-ww4eq4gd4v
@user-ww4eq4gd4v 5 жыл бұрын
Согласен. Скажи пожалуйста, какую поставить всесезонку грязь - снег на родние диски нива 3д.?
@BPP-001
@BPP-001 4 жыл бұрын
Ниаа может kzbin.info/www/bejne/lWHPqWl-qtqCrsk kzbin.info/www/bejne/manPeox4m5qbaMk kzbin.info/www/bejne/a4mblo2DfJxpqbc
@user-ml9nd6xc2e
@user-ml9nd6xc2e 5 жыл бұрын
Мог бы на мойку заехать. Противно смотреть на подвеску.
СНЕЖКИ ЛЕТОМ?? #shorts
00:30
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
PINK STEERING STEERING CAR
00:31
Levsob
Рет қаралды 19 МЛН
Полный расклад за All-Terrain KO2 от BFGoodrich
11:40
Dmitriy Shmelev
Рет қаралды 73 М.
Грязевые шины на LADA Niva Travel
22:09
АртАвто
Рет қаралды 57 М.