Почитал комментарии ,сразу понял почему цену не говорят,и не пишут в комментариях, не удобно такую цену озвучивать , так ещё на сайте написали ,цена без учёта аккумуляторов ,такие секреты прям, звоните типа мы вам озвучим ! Я конечно понимаю что бабки теперь важнее, но вас реально только покупатели спасут ,без них вы на этих тележках сами ездить не будете ! Зачем такие секреты ,люди не понимают !
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Причём здесь секреты, вы понимаете сами, что пишите? Есть сайт. Есть ссылка на сайт. Переходите и выбирайте. Никто от вас ничего не скрывает. Не пишите чушь.
@maksmx29763 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU у вас спрашивают цену вы на сайт посылаете, зачем мне ваш сайт если там цена под 300 тысяч без аккумуляторов ,вот это реально чушь, вы понимаете сами, что зная цену люди на сайт не пойдут ,вот чушь и пишите , не кто не чего не скрывает ! Не пишите чушь !
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@maksmx2976, есть сайт с ценами, есть видео обзор с характеристиками и особенностями. У каждого ресурса есть своё предназначение. Иначе, это разные инструменты. Стоимость товара меняется, так как производится за границей на заводе в Китае. Курсовая разница валютной пары Рубль/Доллар волатильна. Стоимость изделия может меняться при этом достаточно часто. И то, что на сайте интернет магазина может измениться автоматически, в видео ролике на канале Ютьб автоматически не изменится. Та стоимость, что будет справедлива сейчас, через год может быть иной, а через 5 лет совсем другой. И найдётся ваш родственник, который точно также, будет горячо 🔥 здесь обсуждать, почему указанная стоимость в ролике одна, а стоимость на сайте другая. Караул. Кругом обман. Надеемся, мы прояснили ваши заблуждения. Если даже сейчас у нас этого не получилось, к сожалению больше нам добавить нечего. Всего наилучшего. Хорошего дня!
@maksmx29763 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Курсовая разница валютной пары Рубль/Доллар волатильна. найдётся родственник , бла бла бла , пройдёт 5 лет ,бла бла бла , вы или не понимаете суть вопроса , или не в курсе что над каждым комментарием указана дата когда он написан, в народе много слов называется заговаривать зубы ! Всего наилучшего. Хорошего дня!
@rossel-24483 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Указывайте дату ценника и все дела!
@ВладимирЗверев-и9м2 жыл бұрын
Просто, как говорят, уважуха. Уважаю таких людей. Какие-то они особые. Заводам - производителям надо прислушиваться к таким умельцам. Раньше по ТВ шла передача - "ЭВМ"-это вы можете. Там давали любителям показать и рассказать про свои изобретения и усовершенствования. Не плохо было бы возродить эту передачу и приглашать головастых и рукастых людей на неё.
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
Согласны с вами на все 💯 👏
@eeonedevries5980 Жыл бұрын
За что уважать это Путин скоро Индию нищию сделает из росии старый уебан 🤦♂️🤦♀️
@iljaderksen59823 жыл бұрын
Респект владельцу. Грамотный мужик и руки с правильного места. Всем здоровья.
@ЮрийГончарук-ч9м3 жыл бұрын
Я одного не понимаю ,почему на электро генератора.
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
@@ЮрийГончарук-ч9м ?
@restip962 жыл бұрын
Хаха и ещё сто раз, это всё реклама, в 2 раза скорость не повышается поднятием напряжения на 12 вольт - это сказки детям и безграмотным.
@eeonedevries5980 Жыл бұрын
Кто таеуйуйню купит то какой-то Нищеброд🤦♀️🤦♂️😭
@vast46263 жыл бұрын
Очень грамотный владелец. Уважение к таким людям.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Точно. У Леонида техника всегда будет в рабочем состоянии. Обслуживание и на ходу.
@andreypyrolyze81393 жыл бұрын
надо мужика на завод производитель устроить, чтобы технику эту до ума довел.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@andreypyrolyze8139 приделывать крылья готовому изделию, это уже другая история, другого завода и транспорта). А Леонид нам помогает, даёт рекомендации. Конечно мы учитываем мнения и пожелания клиентов.
@Ленивый-ф4д3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU , техника интересная, легко приспосабливается под местные условия - но ЦЕНА!!! Это не цена мотороллера, это уценённый лёгкий вертолёт!!! А если учесть стоимость батарей, срок службы которых - не более четырёх лет, после чего их нужно КУПИТЬ... В общем, пока - это техника для фриков, реально дешевле за эти деньги купить три автомобиля б/у...
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@Ленивый-ф4д купите три автомобиля б.у., вложите в из ремонт стоимость крыла от боинга, периодически смотрите наши видео. Потом, продавайте три автомобиля б.у., выбирайте модели из нашего ассортимента, покупайте и наслаждайтесь;). Хорошего дня и отличного настроения.
@zZzAyAzZz2 жыл бұрын
Мужику респект за руки из нужного места! Ну а вот тем кто делает трицикл минус в карму, зачем покупать за такие деньги транспорт если его потом допиливать надо, бред😕
@androhyne3 жыл бұрын
Вот и до нас добрались тук-туки, транспорт таких, развитых стран как индия и шри-ланка. Дедок молодец, доработал свою моторикшу до юзабельного состояния)
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Просто для нас эта техника вновинку. Хотя вспомнить 60-70 годы, когда трициклов в стране было много. Вспомните фильм " Усатый нянь". Замечательная картина. Надо пересмотреть кстати).
@Alex-pf6df3 жыл бұрын
Тук-туки разные есть. Кто побогаче, тот электрический тук-тук покупает, кто чуть победнее, тот -бензиновый. А есть и педальные тук-туки. Их бедные покупают, коих в Индии не мало.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@Alex-pf6df, да, каждый находит продукт по своему кошельку и возможностям.
@ВалерийМирон-к1ц3 жыл бұрын
Раньше полно было мотороллеров крытых... С крышей и фургоном сзади. Я всë мечтал в детстве прокатиться на таком. Даже почту на них развозили кое-где.. Куда потом делись - не знаю... Видимо туда-же, куда все советские мотоциклы.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@ВалерийМирон-к1ц, действительно, было такое время. Кажется, что прошли века). А ведь так и есть. Два века. А мы всё больше простаиваем в пробках. Хотя, наверное в 60годы, люди мечтали, что будут летать в своих машинах над городами....пока, что только на Марс))
@weltreisenderd2313 жыл бұрын
Примечание завода изготовителя , доработать напильником до желаемого результата. 👍
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Примечание завода изготовителя. Для того, чтобы из паровоза сделать самолёт, требуется доработать напильником).
@dmitriyshepel61033 жыл бұрын
Дед в тачку вложил еще половину от стоимости.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@dmitriyshepel6103многие вкладывают и две, а кто и три стоимости. Это показатель любви к своему транспорту. Видели как и сколько вкладывают покупатели в свои мерседесы? Это говорит о плохом качестве авто?)
@dmitriyshepel61033 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU это средство передвижения а не роскошь. Поездил, продал, купил новую
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Доработать напильником, это к ВАЗу. У нас и так самолёт;)
@Viking20403 жыл бұрын
Конечно это самая дикая реклама, чтобы покупали, но обзор реально хороший, лайк ))
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Это не реклама а будни пенсионера на электро транспорте.
@Ленивый-ф4д3 жыл бұрын
@@tatianamaslikova , всё же, реклама... Выпячены преимущества - но скрыты недостатки, например, стоимость эксплуатации. А она немного больше, чем кажется! К стоимости электричества (которое многие ещё и украсть могут...) добавляется стоимость аккумуляторов, а она не маленькая - минимум в пять раз дороже, чем стоимость электричества на тот же пробег. Если сосчитать все затраты - преимущества перед бензиновой версией минимальны: не нужна регистрация, нет (пока...) налогов, проще обслуживание, меньше шум...
@obivankenobi9022 Жыл бұрын
@@Ленивый-ф4ди не нужно переключать передачи, как на бензиновом. Но если буду брать, то бензиновый, он мне больше подходит.
@Ggggggggjjjjj3 жыл бұрын
На таком диаметре с колесом по середине, я в Воронеже до работы не доеду, колесо в одной из ямы останется.
@ВольноеСердце3 жыл бұрын
В Липецке такая-же х ...я,дорог нет!
@Ggggggggjjjjj3 жыл бұрын
@@ВольноеСердце ребята на работе говорят, что в 90 х хуже было а сейчас нормально, и про пукина говорят, что из 90х нас вытащил. Слушая все это я понимаю, пока живы эти люди, будем верить в г.но будем питаться г.ном, будем терпеть все это г.но еще очень, очень, очень долго.
@Аналитика3653 жыл бұрын
Да три колеи это не есть гуд...и диаметр колеса для москвы..ито
@МусаБаласиев-у7щ3 жыл бұрын
в Астрахани этот мопед полностью провалиться в яму на дороге
@Блуждающийразум-к5э2 жыл бұрын
@@Аналитика365 Это видео не для аналитиков) дед уперто молчит о том как он по колее зимой "летает"
@archangel17383 жыл бұрын
Ещё на крышу солнечную панель поставь будет супер:)))
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Есть расчётное мнение, что это не спасёт нас)
@Алексей-р5в5ь5 ай бұрын
Это если жить на экваторе, и площадь панелей будет как крыша дома твоего.😅
@ВладимирАфонин-д6ы3 жыл бұрын
Гайцы придумают как запретить и заставят регистрировать!!! Ненадо думать что все так радужно......
@ДмитрийИванов-ь5с3 жыл бұрын
💯☑️😅
@ВячеславВладимирович-т4у3 жыл бұрын
Если твоя жизнь говно зачем всем об этом рассказывать? Страдай молча.
@ВладимирАфонин-д6ы3 жыл бұрын
@@ВячеславВладимирович-т4у Это твоя жизнь видать говнище!!! А у меня все хорошо!!! А если вы считаете что это гавно будет ездить по дорогам общего пользования без препятственно то вы глубоко ошибаетесь!!! Да и сами разуйте глаза на это убожество мчащееся по улицам со скоростью 80 км час!!!!! Что это ??? Никто и никогда не позволит этого!!! Поверьте и оскорблять не надо!!! Это признак слабоумия....
@zmiter253 жыл бұрын
@@ВладимирАфонин-д6ы как по мне, так была допущена ошибка когда приравнивали электро транспорт до 4 Квт к мопедам. 4 Квт это же 120-150 км/ч можно выжать. это не правильно. и для водителей это тоже плохо. представьте каково такую бандуру толкать по пешеходному переходу когда нужно повернуть налево (там где поворот налево из крайнего правого ряда запрещен). да и на автомагистраль выезд запрещен, хотя на 4-х Квт можно свободно двигаться со скоростью потока. мое мнение: отсутствие необходимости иметь права А категории, и отсутствие необходимости регистрации не перекрывает все эти неудобства.
@Электричкаскабиной3 жыл бұрын
@@zmiter25 на М и А1 нигде не учат. Невыгодно. Поэтому минимум на А с 16 лет, так что не беспокойтесь. А если есть В - тем более М ставят. Кстати одного скутериста уже лишили прав - ехал пьяным на электросамокате мощностью 750 ватт без прав, права В отобрали ) Без прав до 249 Ватт только можно. 250 уже надо кат. М.
@Баюл-х2р3 жыл бұрын
Уважение и здоровья хазяйну этого трицыкла. Мужик молодец.
@jorgenuevo46362 жыл бұрын
это не трицыкл, это трискутыр
@МарсельИванов-э1г2 жыл бұрын
А чё ещё надо? Главное зимой тепло. С женой сел и поехал на рынок. Я бы себе взял такой.
@unknownerror9993 жыл бұрын
кто бы что не говорил - за этими малышами будущее, автомобилей с каждым днем все больше и больше, скоро пешком будет добраться быстрее, тк все встанут в одну пробку
@НикКовальски3 жыл бұрын
Тут возникает одна проблема: утилизация аккумуляторов.Слышал,что это довольно дорогое дело и неблагоприятное для окружающей среды
@doktortime2 жыл бұрын
@@НикКовальски Радиактивные отходы, которые в Россию завозят на хранение и утилизацию в тысячи раз опаснее!!! Слушай дальше Сечиных, Ротенбергов и др. нефтеолигархов. Чего ты бабушку лохматишь!!!
@НикКовальски2 жыл бұрын
@@doktortime Пусть побольше завозят.Как раз наши придумали реакторы которые утилизированнье топливо могут использовать в ноль))Так что расслабь пукан и радуйся жизни,троллятина
@СергейКутовой-о3с Жыл бұрын
@@НикКовальскислышал я что и акумы можно и другие придумать... А те которые придумали в лабораториях уже имеют ресурс.. 10.. 000 циклов... Умножь на 100 км. Миллион километров.. Вы столько да и большинство людей столько за всю жизнь не проедут.. Не считая таксистов.. Но они особые люди😂
@СергейКутовой-о3с Жыл бұрын
А сколько за всю жизнь от человека отходов.. Страшно представить.. И ведь утилизируется как то.. Представили?.. Это не просто место на кладбище.. Это высокая горка. Будет
@user-slavok7013 жыл бұрын
👍 всё в наших традициях, СДЕЛАЙ САМ!!!
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Сделай сам, думай сам и жизнь станет интересной и долгой.
@СергейДрагомир-е4ф Жыл бұрын
вебаста слишком прожорлива, лучший вариант это дизельная автономная печь, бака на полтора литра хватает на 2-3 дня непрерывной работы, перед задними сиденьями делаешь небольшой короб, как бы приподнимаешь пол, выводишь два патрубка в батарейные отсеки и основной в салон, что бы батареи не менять и выхлопная не потребуется, не дымит не коптит.
@condemime16 ай бұрын
4 литра на 500км - прожорливо? В видео сказали именно о тамком расходе с вибасто.
@evgeniylyan3732 Жыл бұрын
Отличный аппарат для всей семьи, 🥰 да и самое главное в лицо ветер не дует тепло хорошо. 🤗
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо. А в новых версиях Webasto уже встроено!
@apels1n Жыл бұрын
Опасно по российским дорогам на этом аппарате передвигаться, да ещё и всей семьёй. По деревне норм ездить.
@_derek_4979 Жыл бұрын
@@apels1n вхаххаа😂😂😂 ты бы видел русские дороги везде кочки ямы нормальной дороги даже нету😂😂😂
@АлексейГригоренко-и9м Жыл бұрын
Супер техника довайте больше такой технике. В продажу людям.
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Здравствуйте. Как можем, так и выдаём)
@ДедМороз-ю8о Жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU много накручиваете, была бы меньше стоимость, больше продаж бы было.
@atomotron Жыл бұрын
Хотелось бы надеяться, что ребята из Трискутера после этих интервью почерпнут полезную информацию и станут сами дооборудовать эти машинки полезными опциями. Лично я уверен, что если предложат установить вебасту, половина покупателей с радостью ее купят, даже за небольшой оверпрайс, лишь бы она была установлена сразу и не приходилось голову дурить с поисками кто сможет ее туда нормально поставить.
@ВладимирЕ-ш9ю Жыл бұрын
вебаста не панацея, на ниссан лиф многие ставят подогреватели, а там батарея в разы больше и то пробег зимой падает, так как любой дизельный подогреватель кушает батарею хотя бы для насоса, и еще, почему то никто не говорит о резине на зиму, а она есть шипованная, для скутеров, но стоит она как чугунный мост, и тут дело даже не в глубине протектора, наличии или отсутствии шипов, а о составе резины- обычная моторезина не приспособлена для езды при отрицательных температурах и не важно чищенная дорога, или нет, а о специальной зимней моторезине я уже писал, плюс ее еще найти надо, вот как то так
@atomotron Жыл бұрын
@@ВладимирЕ-ш9ю зимнюю шипованную резину можно найти даже для велосипеда. А если не найдется, то ошиповать обычную шурупами. =) Для девайса, задача которого доехать от дома до деревенского магазина или аптеки, сойдет и не зимняя.
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Электрическая версия поставляется с вебасто. Как-то так так).
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
@@ВладимирЕ-ш9ю сейчас при покупке трискутера, мы комплектуем резиной зимней Mitas, вы должны знать о ней. Отличная зимняя мото резина
@НикитаЗалимов-в7э7 ай бұрын
@@TRISCOOTERRU как-то тук-тук ))))
@КулибякинПанас3 жыл бұрын
На неё ещё бы солнечную батарею на крышу сделать хотя-бы для магнитолы
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
К сожалению на таком размере крыши эффективность солнечных батарей стремится к нулю. Магнитола не ест ничего. Она встроена в сенсорную приборную панель
@vikviki84063 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Колхозить сол. смысла нет, вы правы. А вот сзади сделать крепление для не большого бензогенератора, самое то. Мощностью 1-2 киловатта и возможность зарядке на ходу и тогда можно сказать неограниченный пробег. Сейчас такие генераторы компактны и не дорогие стоят 100 -200 евро. Вот посмотреть бы на такую модификацию было бы интересно. Удачи
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@vikviki8406неее). Это вы уж сами. Покупайте, прикручивайте крылья, ядерный реактор, хоть ракетную установку)).
@Goretc_Kochevnikov3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Аха и крылья, чтобы слетать на склонах для экономии,
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@Goretc_Kochevnikov, когда-нибудь, и мы взлетим, как единорог))
@goodzlik2 жыл бұрын
Живу прям недалеко от Красногорска. Было бы интересно посмотреть в живую после всех доработок Леонида. Мужик молодец
@фариталтынбаев-ь8ю3 жыл бұрын
449тый лайк мой...Супер!Имею авто,мотоцикл,но и такую игрушку на покатушки хочется))
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Приобретайте и получаете удовольствие!)
@фариталтынбаев-ь8ю3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Мне за 50(наверное я консерватор))Все таки я больше тяготею к бензиновой версии..где посмотреть прайсы?на комплектации и версии двигателей?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@фариталтынбаев-ь8ю, посмотрите пожалуйста в описании к этому ролику. Там всё есть.
@ВячеславМихайлов-р7ч3 жыл бұрын
Разработчикам должно быть стыдно, все переделано !!! Позор им !!! И главное не скорость, а расстояние.
@vladimirnlklforov39263 жыл бұрын
Они же этим видео набирают информацию для доработок и совершенствования.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Кто вас заставляет покупать дёшево? Покупайте дорогую машину и будет счастье вам.
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
Стоп. Включаем мозг и пишем сюда, отвечаем аргументированно за свои слова. Что переделано, без чего этот транспорт не отвечает своим заявленным характеристикам? Почему людям больше нравятся призывы к обсуждению и поискам соринок в чужом глазу, чем видеть вокруг себя что-то хорошее и прекрасное? Человек, в основной своей массе существо примитивное. Пользуется тем, что дала ему эволюция. Ну так получилось, что родился с руками, ногами и головой (просто везунчик, гипер удача родиться человеком, а не клопом, но это не его заслуга, просто случайность, как выиграть триллион в лотерею). Жив и здоров. А дальше из этого пластилина надо что-то лепить. Кто-то лепит, а кто-то остаётся куском био массы. Легче же просто проживать день за днём в ожидании конца своей жизни. Тяжелее работать над собой, создавать что-то для людей, к чему то стремиться, чего-то достигать, задаваться вопросами, искать, находить, менять. Таких людей намного меньше. Ещё меньше тех, кто придумывает что-то действительно новое, тратит всю свою жизнь или часть её, для того, чтобы изменить мир вокруг. Это называется ЦЕЛЬ за горизонтом своей жизни. Т.е. ты понимаешь, что в отведённое тебе время, ты не увидишь результата своего труда, не достигнешь цели. Но цель настолько велика и глобпльна, ты веришь в неё, в свой проект, вокруг собираются люди, кто также верит в это, и начинает его с тобой воплощать. Илон Маск и его проект освоения Марса и космоса. На всей планете, из более чем 8 млрд. людей, всего у единиц есть возможность настолько глобально изменить будущее человечества. И если бы не было таких людей и созданных ими возможностей, человек в шкуре животного, до сих пор бы писал углем на стене в пещере - здесь был Слава. Главное, каждый день задавать себе правильные вопросы. Что я сегодня сделал полезного для себя, родных, для других людей. Насколько увеличил цену и ценность своей жизни и своего часа жизни. Чем я могу быть кому-то ещё полезен. Если начали думать, то прекрасно. Ищите дальше информацию и продолжайте развиваться и совершенствоваться. Ищите хорошие идеи, верных людей, грамотных специалистов, меняйте мир в себе и вокруг себя. Ведь только так, вы сможете изменить свое отношение к действительности, станете видеть не причины, а возможности. Люди пользуются продуктами и услугами других людей, обыденно. Не задавая себе вопроса, а как это работает, как вообще это можно было сделать, как это устроено, как стало возможным, что я могу этим пользоваться сейчас. Когда люди начнут задавать себе такие вопросы, тогда перестанут обесценивать труд других людей. Особенно, когда после вопросов перейдут к делу. Встанут с дивана, и попробуют что-то сделать сами для других людей. Именно для других. Для себя человек вынужден делать это каждый день, иначе не на что будет ходить в интернет по нужде)).
@user-zh6fr2b5f3h3 жыл бұрын
Прикольный тубарет👍 сам езжу на kugoo m4 pro просто супер, мотоцикл теперь простаивает в гараже.
@kotnapromke2 жыл бұрын
У электросамоката эффективнее работает акб. Не надо возить лишний вес (кабину, тяжелую и прочную подвеску). И раз в 10 эффективнее чем у электроавтомобиля.
@CTAPTYEM_RU Жыл бұрын
@@kotnapromke тоже так думал, пока зима не наступила ) Да и таскать сумки на себе не надо. Лично я щас коплю на подобную машинку из Китая, батарею сам соберу, только механику хочу заказать
@Kotoslav3752 жыл бұрын
Выглядит шикарно! Будущее за такими видами транспорта!
@katarinasusinin72692 жыл бұрын
Не знаю какие цены в России,в Германии они очень дорогие.И х очень редко увидишь.И мой личный опыт,электро не куплю больше,ни скутер,ни велосипед.Следущий мой скутер бедет бензиновым .
@Kotoslav3752 жыл бұрын
@@katarinasusinin7269 почему?
@30B.predkov. Жыл бұрын
@@katarinasusinin7269 гибридный надо чтобы акб на ходу генератор заряжал, а чисто электро это отстой
@ВладимирТрифонов-э8ф Жыл бұрын
Лучше бы оку возобновили, а так одни перекупщики.
@paveloleynik2743 Жыл бұрын
в будущем дорог не будет, будут воздушные магистрали и передвигаться будут исключительно по воздуху, а еще дальше в будущем просто телепортацией в пределах Солнечной системы.
@Осман683 жыл бұрын
А почему нельзя внедрять такие изменения конструкции на заводе
@Trevis_Bikle11 ай бұрын
При наличии знака скорости на ТС, нельзя превышать там указанную, независимо от "скорости потока". А в случае, если транспортное средство может быстрее ехать 50кмч, то это уже не мопед, и будте любезны обзавестись номерным знаком.
@rossel-24483 жыл бұрын
Деловой обзор, хороший владелец.
@Korbeat3 жыл бұрын
А мужик то красавец, реально, возьмите на заметку. уважаемый Трискутер: повторители поворота на кузове сбоку.. Вебаста.. И нормальная химия, скорее всего, LiFePo4, как раз попадает под эти параметры.. Выше напряжение - выше скорость, можно и 80 вольт поддать, но это уже и удорожание, и перегрев двигателя летом.. В принципе, 72 - оптимально.. Сигнализация!
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Ну да. Туда и движемся. Сигналка есть. Она с противоугонным механизмом. Блокирует колеса
@Korbeat3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU это очень здорово:) Я сам из сибири.. Пока приглядываюсь.. Морозы, все дела.. Это уже минус часть ёмкости (~20%).. Может, есть смысл разместить аккумулятор под пассажирским сидением, но с тем учетом, чтобы в том закрытом пространстве стоял вентилятор, подающий туда теплый воздух с салона, и тогда аккум на всём протяжении поездки будет теплым.. Ну, и сделать реально доп.опцией, как у человека, съёмную батарею на 72 вольта, чтобы приехал домой зимой, снял её, и в тепло на зарядку унёс, а утром поставил, и поехал..
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@Korbeat , это все есть. В стандарте, батареи размещены под вод.сидением и под пассажирским сидением. Можно убрать наш свинец и поставить туда литий. Любой литий.
@itselfsolitary9258 Жыл бұрын
👋👋👋 самое большое неудобство для таких средств передвижения - это скорость, если мешаешь ездить другим, то рискуешь что тебя собьют. А если такую машину можно переделать под большую скорость, то она очень пригодна для эксплуатации. я хочу себе такую штуку купить.
@bugoroff3 жыл бұрын
Интересны цифры окупаемости попавших в кадр солнечных панелей.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Леонид ими занимается на профессиональном уровне. Обслуживание, установка, расчёты эффективности. Он также подписан на канал, возможно, ответит вам в личном сообщении.
@ДедМороз-ю8о Жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU а есть его контакты? Я хотел бы заказать у него такие же доработки.
@АлександрМоталин-о8у11 ай бұрын
Кроме панелей нужен либо гибридный инвертор, либо солнечный контроллер+инвертор, и, конечно же АКБ. + мелочевка, которая тоже денег стоит. Самое дорогое - акб. На китайкских приборах и акб( lifepo4) окупаемость 9 лет ( при курсе рубля 70руб/$, 6руб/кВтч - эл.энергия в сети). Срок службы качественных солнечных панелей 20 лет. С экономическойточки зрения система в прибыль не выйдет никогда, хорошо если окупится...
@MrXPYST2 жыл бұрын
Осталось поставить мотор от бензопилы и бак с бензином. Что бы аварийно до дома доехать) Что бы согреться, вебасто и так с соляркой уже есть... А так экономично. Если серьёзно, то прикольная тачка для юга России или летний вариант для небольшого города.. У меня для этого есть БМВ Z4.
@Danilppp3 жыл бұрын
Леонид, такое ощущение, что это вы сделали данный экземпляр, а а эти ребята хотят его поставить на поток🤔. Вопросы уровня первоклашек, когда спрашивали мотоциклиста с коляской, который привозил продукты в школьную столовую🤕👎
@dmitryhajimevupor2 жыл бұрын
Да да, тоже по ухо режут такие вопросы. "-Сколько жрёт, сколько прёт, какие колодки...???" Сами ему продали, не зная какая ситуация с запчастями. Теперь лайфхаки у мужика выпрашивают!
@andreypyrolyze81393 жыл бұрын
классно конечно но чуть дороже за 400 можно ниссан лиф купить, даже с убитой батареей он будет проезжать те же 50-80 км без напряга.
@СергейГеев-е5я3 жыл бұрын
Велосипед лучше
@4elovek-0073 жыл бұрын
@@HH-od6bb и безопасность ни какая в случае ДТП
@Даринамотобайк3 жыл бұрын
Очень опасно и в случае ДТП пизд... ц водиле
@Адилжон-е5т Жыл бұрын
Обзор неплохой но при езде неслышно шумост от движка нельзя ли отключит музыку во время езды
@obivankenobi902210 ай бұрын
Нет, музыка встронная😅. А если серьезно, то как в маленьком троллейбусе
@alecs342 жыл бұрын
ОСТАЛОСЬ ДЯДЬКЕ ЕЩЁ СОЛНЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ НА КРЫШУ ПРИЛАДИТЬ И БУДЕТ ВСЁ ПО ФЭНШУЮ!
@paveloleynik2743 Жыл бұрын
зимой зарядка батарей при помощи солнечных панелей стремится к нулю, но совсем другое дело если у вас на крыше дома солнечные панели.
@ПавелЯ-ю9ц3 жыл бұрын
Надо было кабину в виде "AT-ST" сделать, как в звездных войнах!! многие бы по фану купили тогда такой транспорт, и было бы не так стремно ездить, и можно не тонировать тогда!)))
@bekmuslim57832 жыл бұрын
сколько стоит
@СергейКутовой-о3с Жыл бұрын
Наледь производство только кабин.. Таких как ты видишь в воображении.. Возьми под это. Кредит в банке.. Договорись с китайцами о поставке всего остального.. Через десяток лет можешь считать первый миллиард.скорее всего в рублях😊
@old_NPC3 жыл бұрын
Я так понимаю, для покупки обязательно требуется личное присутствие в вашем офисе в Москве или Питере?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Нет. Все документы подписываем дистанционно. Оплата также дистанционно. Все оригиналы документов вы уже получаете вместе с трициклом. Напишите компании Triscooter Motors Ltd в WhatsApp. wa.me/message/DWHEFQX2TBLZD1 Отправим подробную информацию.
@skymord94883 жыл бұрын
Судя по гигантской солнечной батарее во дворе этого Кулибина, он еще и продает соседям электроэнергию...
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Снабжает и забирает сдачу себе))
@Maksim-je4fn3 жыл бұрын
Какую он батарею поставил в основной отсек, литий, свинец или железо-фосфат. Менял ли контроллер для батареи? Мало инфы по важным моментам в видео.
@АлександрМоталин-о8у11 ай бұрын
Сказал про ресурс 3000 циклов - вряд ли li-ion. Железофосфат. Тем более мужчина занимается солнечной энергетикой, а там железофосфат в приоритете
@zmiter253 жыл бұрын
Прикольно! Жаль конечно что на нем поворот налево запрещен, и нужно двигаться по правому краю проезжай части там где водосточные люки. А если все таки нужно повернуть налево, его тяжело толкать по пешеходному переходу?
@sergewars28023 жыл бұрын
300 кг. А не дай Бог колесо пробьешь? Как его на эвакуаторе везти?
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
@@sergewars2802 380 кг. А вдруг не колесо, а вдруг в яму попадёшь. А вдруг не в яму. А вдруг .... что за страхи? Ну пробьешь ты колесо однажды. Если мозг есть (как-то ты же сумел дожить до дня, когда купил машину или трискутер, значит не всё так плохо по жизни), найдёшь шиномонтаж или магазин запасных частей, починешь колесо, зальешь пеной камеру или ещё что. Сейчас решений тысячи. В чем проблема?
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
Делаем и левый поворот. Специально уточнили у сотрудников ГиБДД это вопрос. 10 из 10 за всю свою карьеру не помнят, чтобы останавливали за поворот из левой полосы. Никто за это не наказывает и не штрафует. Есть правила, а есть исключения. То, что было справедливо в 80е годы, сейчас выглядит иначе. Но обычно мы ездим по правилам, поворачиваем и разворачиваемся в разрешённых местах. Да и все сотрудники подходят к вопросам взвешенно и с головой. Ну или нам везёт всегда на грамотных сотрудников гибдд и просто хороших людей. Ведь то, что ты видишь в других, то и есть в тебе. Иначе, как бы ты это мог определить.
@sergewars28022 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Страхи у тебя, у меня предположение. Падай в спячку на следующие 8 месяцев🤣
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
@@sergewars2802, с чего такая вонственность и фамильярность, от недостатков и безнаказанности? Хорошо. Ваши предположения.
@Pavel_743 жыл бұрын
Батарею поставил дополнительную, вебасту поставил, звуковой сигнал переделал, мовилем обработал, резину поменял, освещение дополнил..... Мог бы вообще то гумно не покупать, сделал бы сам ещё лучше
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Читайте комментарии, уже отвечали развёрнуто и на это.
@ТамерланЕвлоев-л6ъ3 жыл бұрын
Просто Павел, а что он там мовилем обрабатывал, он же весь пласмассовый, вот сечас зима, а что на ней делать летом ведь у него боковые стёкла на дверях не опускаются, красота !
@hahaya9153 жыл бұрын
здравствуйте я из Армении,мне очень понравились ваши трискутери,всем видео показиваю,просто болдею насколько все удобно и красиво
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Это не вы к нам сегодня на станцию приехали в Петербург?
@smirnov19773 жыл бұрын
на китайскутер сиволику скрепоносную нанесли. и объясните человеку что на ней бухать низзя
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Да не бухает он вовсе. Это же обычный диалог довольно жизнью человека. Как и все мы;).
@smirnov19773 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU но вы постарайтесь донести ему такую инфу, даже если чутка накатил. то даже на велосипед низзя, какбэ пдд
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@smirnov1977, мы все сознательные, а Леонид так тем более. Фраза в фильме, это как местный фольклор, не воспринимается всерьёз.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Зимой лучше в автобусе, там теплее и безопаснее. А летом на таком кайф.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Зимой лучше дома, там точно и теплее и безопаснее)
@evgenydagaev33643 жыл бұрын
Здесь у человека 40°тепла внутри…не думаю что в автобусе теплей)
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@evgenydagaev3364, есть автобусы с печкой)
@sergewars28023 жыл бұрын
Было безопаснее. До ковида.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@sergewars2802, TRISCOOTER, как индивидуальная защита от COVID
@rossel-24483 жыл бұрын
В Белгороде нет представительства, а где можно драйвонуть?? Нищяем, скоро пересядем, ждите.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
К сожалению, пока в Белгороде нет нашего представителя.
@lionelbently5653 жыл бұрын
Нищий это говно в голом виде за 5000 баков брать не будет😆😆😆
@cross1969 Жыл бұрын
Главное с соседями не забыть обмыть 😂
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Остановиться бы)))
@Alex-ky8gh3 жыл бұрын
Здорово и классно что все это развивается, но как по мне это дорого! За эти деньги можно купить машину иномарку и в очень нормальном состоянии. Может вариант с бензиновым двигателем там есть нормальная печка в салон?!.. посмотрю у вас на канале, спасибо за обзор
@sneas35943 жыл бұрын
что сказать круто..а мне говорят мой смарт..рюкзак 😁
@anttilanginen24493 жыл бұрын
при покупке отказаться от стандартного аккумулятора можно? для установки своего
@arturgasparyan63323 жыл бұрын
Это просто КЛАСС !
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Благодарим за внимание и отзыв!
@ДмитрийГнатченко-в2й10 ай бұрын
Здравствуйте. Я тоже заказал себе такое чудо. Хотелось узнать при установке допнительног акамулятора контроллер остается тот же или что-то надо переделать?
@Gonzolife3 жыл бұрын
С друзьями бухать, детей возить. Молодец.
@alexksandrnew65403 жыл бұрын
Видно что человек взял эту технику для реальных дел....
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Постоянно её использует.
@ГеоргийЭксперт3 жыл бұрын
Симпатично все это, и трискутер и вебаста и катание по загородним дорогам. Нравится. Теперь о цене вопроса. 317 тр это стандарт, далее АКБ дополнительная , смотрел на сайтах подобная около 50-70 тр . Вебаста , он сказал 6тр. + Установка и переделки. Там на круг около 400тр. Чел конечно фанат - он это сообщил. (Я тоже на смарте катался 3года и был очень доволен) и сейчас его порекомендую. Но тут надо около 400тр потратить чтобы получить его результат. Про деньги в репортаже ни слова. Это недешево. А так красота конечно. Человек нашел подходящую игрушку и готов тратить на нее любимую любые деньги... Это и хобби и функционал. Редкий случай. Я таких на дороге не видел вообще. А как они появляются начнут, то и правила подправят (как с электросамокатами и мопедами).. ну и конечно надо иметь железное самообладание (он сказал что однажды его подрезали и затормозили) или желание быть в центре внимания в любой момент)) (даже если не хочется) молодец мужик. Желаю удачи.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Спасибо. По батареям, простая математика. Стоимость без батарей 275 т.р., и ставьте хоть крону лишь бы вас устраивала). У Леонида литий, своя сборка. Всем сейчас доступна. Разница в химии и стоимости.
@ГеоргийЭксперт3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU ч конце видео было написано 317тр, от этого я сделал вывод что не 275 а 317. А батареи он сказал сами ставил
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@ГеоргийЭксперт, совершенно верно. А ещё в описании ролика более полная информация и ссылка на позицию на сайте.
@ВладимирГажур3 жыл бұрын
Дорогие друзья,цена со всеми доработками высокая,на канале падает есть электромобиль за 400тр новый пробег 300км,посмотрите
@ВладимирГажур3 жыл бұрын
Пандавей
@МенеджерФайлов-х2щ8 ай бұрын
Добрый день.Можете кратко,хотя бы,описать ТО заднего моста и электорпривода.Моему два ,5 года эксплуатации
@АлексейСоколов-д6у3 жыл бұрын
Господа, очень жду обзор на бенз иновую версиу
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Делаем. П пока можете посмотреть видео отзыв о бензиновой версии
@ВладимирБезденежных-о5ь3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU цена ?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@ВладимирБезденежных-о5ь, стоимость электрического трицикла с кабиной REDANT, а также купить трискутер (triscooter) трицикл с кабиной, вы можете узнать пройдя по ссылке triscooter.ru/electrotriscooter, или в описании к данному видео ролику.
@dahtoetohto_dgdhgh-5kjtr5tj Жыл бұрын
Сколько?! 455 000 рублей без учета батарей? вы там белены объелись, ахахахахахахах, за эту цену можно МАШИНУ купить, а не рикшу, ахахахахахах
@АннаДон-в9э3 жыл бұрын
Уже 2 года езжу по городу на похожем- довольна. Правда, как и автор пришлось мой проапгрейдить слегка- дополнительное отопление, другая резина, камера заднего вида и видеорегистратор, ну и вместо штатной на 45 амперчасов батареи- батарея на 80 амперчасов и трицикл все равно на 40 кг легче. У моего максималка 50 км/ч при 1500 Вт двигателе. Запчасти на такого типа трициклы подходят от китайских мото и скутеров. В принципе можно и без прав, но хватит прав категории В или В1. И учтите- я дама. Правда электротранспортом занимаюсь с 2010. Жаль фотку прилепить не знаю как.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Да, вы всё правильно говорите. Так и есть. У нас правда двигатель стоит мощнее и трскутер новой модели, так что по функционалу и по характеристикам возможности немного шире. Будем рады увидеть на ваш трискутер видео обзор! Хорошего дня и отличного настроения!
@АннаДон-в9э3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Я с 2012 года мечтала о такой технике, но тогда не возили, как появилась возможность купить- купила. Я свой трицикл отдаю сыну с заменой двигателя и контроллера на 1800 Вт.Себе беру китайское мини авто - квадрицикл примерно в таких же габаритах и весе на три двери и три места с двигателем 2,8 кВт. На зиму и вообще собираю батарею LTO на 40 амперчасов, а вторая так и будет железофосфатная на 40 амперчасов. Батареи могут работать по- одной или вместе. Для понимания мой трицикл - копия Рено твизи только с тремя колесами.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@АннаДон-в9э, да, понимаем о чем говорите. Не у нас брали? Хотя вряд-ли у нас. Мы менее 2кВт двигатели не ставили на трициклы.
@АннаДон-в9э3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Не могла никак у Вас купить- живу на Украине.
@АннаДон-в9э3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Ваша модель удачнее моей: обзор лучше: заднее окно хорошего размера, наличие люка в крыше, расположение контроллера удобное, хорошее место под аккумулятор, да и возможность установки более широкой резины. На самом деле мало кто понимает выгодность использования такого транспорта: крыша над головой в любую погоду, парковка - не проблема, стоимость расходников минимальна, а стоимость заправки по сравнению с машиной вообще мизерная.
@Anatoliiextrym9 ай бұрын
Мужик во всём разбирается!!!! Красава🎉
@rustamzalyev942 жыл бұрын
Вот бы такие машинки выдавала государство инвалидам с детство . я б не отказался от такой машинки . до магазина или до аптеки или дочь в школу отвезти или встретить . скоро ей в первый класс и не знаю как буду провожать в школу .особенно зимой . )
@Сергей-я8б3с Жыл бұрын
Прочитал Вашь Комент ;, ...Возник Вопрос ;, У Вас Ребенок Инвалид ?!, ..И Если Да !, То Что - же Вы Столько Времени , Тянули ?!, ..Аш Перед Школой , Задумались ?!, ...А В Кредит , Не Пытались ?!, ...Мне Кажется ;, Вам Съездить В А/ Салон ;, И Там с Менеджером ,. Подойти к ( Директору ) САЛОНА !, ..Поговорить ;, Объяснить Ему Всю Проблему !, И Я , Думаю !, Он ( Директор ) , Что Либо и Предложит Вам как Вариант !!!, Там В Салонах Есть Свои ( Юристы ) !!!.
@Trevis_Bikle11 ай бұрын
зимой эта машинка бесполезна, на таких колёсика то
@АлексейВасильев-п7з Жыл бұрын
Приветствую. Вопрос: привод на оба задних колеса? Или нужно что-то мудрить? В том смысле, что мне на одном ведущем из ГСК просто не выехать! (а в ролике вообще фигня какая-то! Нешипованная, незлобная... И второй вопрос: где быстрая турбо-зарядка? Мужики, я понимаю, что реклама, но за такие деньги... хотелось бы знать больше!
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Здравствуйте. Для формирования полноценного объективного мнения, просим сначала ознакомиться с нашим контентом, прочесть описания к роликам, посетить наш сайт с продукцией www.triscooter.ru В Redant установлен тяговый редуктор с принудильным подключением понижающей передачи. Вы отовсюду выедите без проблем. Если конечно Ваш гараж в ГСК не в яме находится. Про резину. Шипуйте. Злитесь. Все в ваших руках. Турбо зарядки здесь нет. И если будет, то стоимость с подобным типом батарей совсем будет неподъемная. Все упирается только в возможности вашего кошелька. Есть средства, значит сможете себе поставить Li Titanat. Его хоть от сварочного аппарата заряжайте быстро)). И если "за такие деньги" Вас уже пугает, то с тем, что Вы хотите, смотреть придется жестко прищурившись)).
@andrepetrov89102 жыл бұрын
Берите на заметку его усовершенствования !
@mussdari62172 жыл бұрын
Умный мужик Натюнинговал трискутер А теперь пожимает плоды. Респект мужику
@АлексейБатьковичь-о9ь2 жыл бұрын
Если рассматривать как транспортное средство, то не практично и дорого в конечном итоге выйдет. Если как игрушку, то нормально, при наличии лишних денег. Хорошо подойдет как рекламный автомобиль на доставку пиццы или суши каких нибудь.
@kotnapromke2 жыл бұрын
В Китае есть уже года как два электроскутер с четырьмя колесами и кабиной за 900$.
@EpemaKlapkin11 ай бұрын
Ппц идиотизм. На бензине 2 л на сотню ему дорого ездить, А за Webasto и дополнительные аккумуляторы недорого. Надо быть законченным чудилой, чтобы повестись на такую инвалидку
@МарияЛисицына-у8ж2 жыл бұрын
Прелесть, мне очень нравится 👍
@КапитанВрунгель-ю5н3 жыл бұрын
Да,не у всех такие руки как у мужика,молодец!
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Совершенно точно
@onelife46343 жыл бұрын
Прилагаются ли документы к этому трискутеру, чтобы показать инспектору, что двигатель менее 4 кВт ?
@foilgulliver9853 жыл бұрын
Зачем инспектору такая информация?
@Denis-156Tl2 жыл бұрын
один фиг более 500Вт и здравствуй категория М.
@А.Логинов5 күн бұрын
@@Denis-156Tl 250вт
@TheUser812773 жыл бұрын
Какой понятливый с камерой: я понял , я понял. Все бы такие понятливые были ))
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
А в чём проблема?)
@АлексейГригоренко-и9м Жыл бұрын
Надо делать сразу с абогревом печкой вебастой.
@Константин-б7с6н11 ай бұрын
Ребята Россия не предсказуема, в один день запретят, как я попал на болотоходе, запретили в один день это стало просто железом.
@petrglinski52203 жыл бұрын
Здравствуйте! Есть вопрос, а где на этот транспорт купить кузовные запчасти? В случае ДТП за неимением базы кузовных запчастей придется выкинуть деньги которые были потрачены на приобретение этого транспорта. И китайский пластик разлетается на раз-два. Имею трицыкл первых выпусков с полу кабиной, но за неимением запчастей по кузову у меня уже кабриолет
@Indgator_unormali3 жыл бұрын
Пока только пайка из осколкоа. Тоже страдаю.
@petrglinski52203 жыл бұрын
@@Indgator_unormali Да я тоже клеил, потом по тиху разобрал верх. Дорожки у меня лесные, ветками стекло пластик. Да ещё с крыши сугроб съехал на крышу трицыкла, расколол весь верх. В кабриолете не очень в непогоду
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Кузовные части у нас. И это ударопрочный пластик, долго искали и внедрили разные добавки.
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@Indgator_unormali, пайка, после шпатлёвка и покраска
@ЛюбовьБарановская-з7р Жыл бұрын
Так держать себя всегда✊✊✊ молодчаги🤝🤝🤝
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Спасибо!
@pastor_biker3 жыл бұрын
Я понял! Я услышал! Это капец журналист. И да подскажите пжалуйста🤓👍🏻
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Посмотрели ваши видео, местами годно;). 😁👌
@drwatson90502 жыл бұрын
Тоже такую штуку хочу,у меня есть электро вел,но на нем зимой не поездишь,а это супер!
@Trevis_Bikle11 ай бұрын
так эта тоже бесполезна зимой,
@machineplaster3 жыл бұрын
Я понял! Я понял! Я понял!
@REX-sl2vm3 жыл бұрын
Так фиксируем данную информацию !!! ))))
@РоманР.Загидуллин Жыл бұрын
Владелец весьма не рукожоп знаете ли. Всё чётко сделал, по-уму. __________________________ Зная китайцев не удивлюсь если в следующих ревизиях они учтут этот опыт.
@bigvladukraine3 жыл бұрын
Новый вид хрустиков. Теперь в Киндере)))
@АлександрАрефьев-д2з3 жыл бұрын
У нас так водитель автобуса говорил про велосипедистов о хрустики едут
@andreisenotrvsow972211 ай бұрын
Аеще переделка ещебабки Стоилбы он подешевли Я согласен Но цены взвинтят , если будут брать как перошки
@denisantikvar79013 жыл бұрын
очень интересный вариант передвижения особенно если вас лишили прав или их ни когда не было)))
@ОлегКим-е6ш3 жыл бұрын
Права не нужны?
@TRISCOOTERRU2 жыл бұрын
Права нужны в любом случае. Права это как аттестат после школы или вуза. Документ подтверждающий, что вы изучили правила дорожного движения, сдали экзамен.
@aleksaleksl6992 жыл бұрын
права на него иметь необходимо!!!Без прав можно ездить на велосипаеде с двигателем до 250ватт .Далее уже надо иметь любую категорию от м до с ,если более 4квт двигатель ,то обязательно категория на мотоцикл!
@ВалерийШвырков-п3ъ2 жыл бұрын
А в горку как? Или только по ровной поверхности и с горы.
@klyuchnikk3 жыл бұрын
Так у него батарея 80ач х 72В (60+12) = 5760Втч, и как я понял уже не свинцовая, а видимо на литиевых элементах. Она же приличных денег стоит, если батарея на электровел емкостью 500 - 600Втч стоит пару сотен баксов. Еще интересно, какой там ток и время полной зарядки.
@ИгорьМаксимов-н4ъ2 жыл бұрын
Если все верно то примерно 150тыс. АКБ стоят
@zzxx-xxzz2 жыл бұрын
80ач это скорее всего 2 ячейки параллельно по 40ач. И 20 ячеек последовательно. Итого 40 ячеек. Цену можно посмотреть на Авито или лучше на Таобао, но сейчас это абсолютно неадекватная сумма получится. Ток заряда лития обычно допустимый до 1с, но вряд ли кто-то покупает такие зарядки - они стоят космически. Самые популярные зарядки - это блоки питания с сотовых станций переделанные с родных 54 вольта. У меня, например, зарядка для мотоцикла 2кВт регулируемая по току до 20а и напряжению до 100 вольт. Покупал за 6000руб, сейчас можно смело удвоить. Или проще - можно купить три телекоммуникационных блока питания на 24 вольта и соединить последовательно. Они это допускают.
@ЮрийМасленников-ы5н3 жыл бұрын
Получился шикарный скутер с крышей , можно и зимой выезжать , по очищенной дороге . А водительские права нужны ? Если нужны то какой категории и на учёт в ГАИ нужно ставить ?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Электро- права любой атегории. На учет с двигателем до 4 кВт не ставим. Бензин - права категории В1, ставим на учёт
@kotnapromke2 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU А гибрид уже нет.)
@RBW3733 жыл бұрын
Покажите краш-тест этой бешенной табуретки
@МСн-ц9н3 жыл бұрын
По идее она не сертифицирована если нет теста.
@olirelectric3 жыл бұрын
А велосипеда не надо ?
@olirelectric3 жыл бұрын
@@МСн-ц9н так и на самокат тоже нет
@МихаилНиколаевичВилков3 жыл бұрын
На таран решил пойти?
@Trevis_Bikle11 ай бұрын
последствия что и на мотоцикле, просто весь фарш останется в скорлупке, легче собирать
@МусаБаласиев-у7щ3 жыл бұрын
за 317 000 тысяч можно поддержанную машину можно купить а в Абхазии за эти деньги можно идеальную машину купить причем очень надёжную а не мопед которая едет 50 км пробега
@4elovek-0073 жыл бұрын
Владелец не подумал о безопасности при выборе ТС, это не маловажный критерий при езде с ребёнком!
@mikhaellfrolof92673 жыл бұрын
Это скутер это не машина
@БектайСагымбай-ч5н3 жыл бұрын
Вообще вскоре нужно всех посадить на электроскутеры так мы продлим жизнь нашей планеты можно и зимой и летом никаких проблем а на дальняк есть поезда. Только производство отечественное должно быть
@REX-sl2vm3 жыл бұрын
Эй дядя !!! шипованную резину надо ставить !!!
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Ну да. Ее не хватало конечно на видео. С шипами гребет будьте-нате
@morpheuschannel509811 ай бұрын
Одно страшно, если кто-нибудь в эту штуку въедет то пострадает больше тот у кого масса меньше
@bugoroff3 жыл бұрын
41 градус, не многовато вебасты для него? какие интересно еще решения есть по отоплению экономичному малого объема?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Многовато. Температура регулируется, иначе можно патрубки отопителя поплавить
@bugoroff3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU промелькнула инфа о разрабатываемых производителями электробусов альтернативах вебастам. Интересно что это может быть?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@bugoroff не можем ответить, не слышали об этом. Если есть информация, поделитесь пожалуйста. Мы расшарим.
@andreyatk62773 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU а рекуперация от движка есть?заряд батареи при торможении?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@andreyatk6277 есть
@ВалерийТригуб-р6т2 жыл бұрын
Хорошая техника . Зарядку только не удобно подключать .
@bayn85043 жыл бұрын
Вот и мы доросли до тук туков. Сверхдержавное величие
@obivankenobi9022 Жыл бұрын
Это электрическая еще "не актуальна"! А бензиновая, всегда будет актуальна. Да и при эксплуатации "в долгую" отобьется быстрее чем электрическая, с ее "золотыми" батареями.
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Вообще ничего не понятно. Все актуально
@АнварГафаров-ч1с3 жыл бұрын
Классный..аппарат...актуальный...
@Сергей-д6з-с6ф3 күн бұрын
Все хорошо но за три мопедоских колеса и кабину они накручивают сто с лишним процентов в Китае стоит двести тысяч с чем-то у нас звонил им в Питер пол года назад узнать цену с бензиновым двигателем сказали пол ляма и 60 тысяч доставка сразу все желание пропало покупать
@TRISCOOTERRU3 күн бұрын
@@Сергей-д6з-с6ф с математикой беда одним словом....
@gasanagaev8240 Жыл бұрын
Гибрид сделать, чтобы подзаряжать аккумуляторы и салон отапливать , тогда был бы самый оптимальный вариант для города.
@TRISCOOTERRU Жыл бұрын
Работаем над этим
@shalom-yk3po4xs2l3 жыл бұрын
Интересно как он по грунтовке колею ловить будет?!
@lionelbently5653 жыл бұрын
В кювете поймает😆😆😆
@orel1966 Жыл бұрын
Друг подскажи менял ли контролер на более мощный
@stalinkoba48072 жыл бұрын
Мужик красава!!! Чётко доработал!!!
@МарсельИванов-э1г2 жыл бұрын
Неплохо бы было комбинированный сделать. И на бензине и на аккумуляторрах.
@РоманДобрыйПчеловод3 жыл бұрын
Около этой табуретки прикольно только фоткаться, но не кататься)))
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
Каждому пчеловоду своя табуретка
@РоманДобрыйПчеловод3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU 300 тысяч за недоавтомобиль?Вы серьезно?
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@РоманДобрыйПчеловод, что вас смущает? Это не автомобиль. Это другая техника. А за 2.5 млн Toyota Iroad вас не смушает? Мне например мёд по 2.5 рубля за кг.вообще поражает. Что там стоит так дорого? Пчела прилетела, оставила след, вся работа. А стоит непонятно как дорого. Это же выбор каждого. Покупать дорогой и качественный мёд, покупать недёшевую качественную технику. Вы же можете купить ведро с гайками, и это тоже ваш выбор. Вам так по карману, вам так нравится.
@РоманДобрыйПчеловод3 жыл бұрын
@@TRISCOOTERRU Согласен с Вами, дорого. А по конкретике, хотелось бы увидеть обзор на стоимость запчастей(колодки, резина ступичные подшипники и части кузовных панелей- капот, бампера, дверь), от мелких неприятностей ведь никто не застрахован. И, возможно, обзор устройства технической части этой машинки будет крайне нужен будущим владельцам, с целью показать как надежно в ней все сделано и легко ремонтируется в случае поломок. Поскольку Ваша цель, как понимаю, не затащить любого потенциального покупателя в свой офис и навязать всеми правдами и неправдами этот аппарат, а дальше пусть он с ним сам мучается. Вы, как добросовестный дилер, наверняка пришли с этой техникой в РФ серьезно и надолго, когда то и китайские мопеды не внушали людям доверия, а теперь они у половины населения и качество соответствует цене. Покажите зрителям недостающую информацию, думаю Вам это поможет с продажами! Успехов!
@TRISCOOTERRU3 жыл бұрын
@@РоманДобрыйПчеловод, не всё сразу. Это был отзыв, не подробный обзор зап.частей и полного ремонта узлов и агрегатов. Возможно, кто-то из клиентов выложит то, что вам нужно.