Outleap Rudeway CRB3. Карбоновый красавчик!

Рет қаралды 3,660

Күн бұрын

Пікірлер: 67

@26koleso 2 ай бұрын

Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:39 - Все карбоновые outleap на этот сезон 01:54 - Вес, цена 05:26 - Рама, вилка, зазоры 11:02 - Трансмиссия 15:38 - Тормоза 19:55 - Колеса 23:39 - Руль, вынос, подседел, седло 27:41 - Геометрия 32:46 - Внешний вид 36:19 - Итоги

@VadIzm 2 ай бұрын

Проехал на своем аутлипе с гидромеханическими тормозами около 1600 км. Пока полёт норм 🙂

@IgnatSivuhinKMW 2 ай бұрын

Дима как всегда, дотошно разобрал все по полочкам! За это ему жирный лайк, и хороший комментарий!!Отмечу хорошую картинку, выбор фона и цвет велосипеда👌👍возможно из-за майки Димы, темно-зеленой, смотрится достаточно эстетично, в тон вела!!Дима знает толк!!Спасибо!!

@romarizkov Ай бұрын

Может ли данный грёвел заменить шоссер новичка на асфальте?

@robingood4014 2 ай бұрын

Катал активно на китайской гидромеханике IIIPRO больше года. Пока колодки были новые тормозили вполне нормально но как только стирались до 50% , то что бы нормально затормозить с хорошей горки нужно было очень сильно давить на пистолеты. С больших затяжных гравийных спусков кисти очень сильно уставали, да и веса во мне не много до 80 кг. Даже не представляю как бы они тормозили со 100 кг человеком. После того как поставил гидравлику от L twoo то небо и земля. Итог таков если и катать на гидромеханике то только TRP HY/RD (они вполне сносно тормозят), но стоимость одной машинке $150. А с этими тормозами что на видео только если без диких спусков, ну или на шоссе по прямой)

@user-ct2rk8uy2m 2 ай бұрын

Владелец этого аутлипа! У тебя отсуствует пыльник на конце тросика заднего тормоза. Нужно срочно поставить! В идеале наехать на Триал, чтобы вернули на место. (по-любому мастера его спиздили либо просто решили что нафиг не нужен). На крайняк, хотя-бы с переднего снять, и на задний переставить, спереди это не так критично, т.к. конец тросика внизу и вода и так не будет затекать и тросик киснуть.

@Stelsovod 2 ай бұрын

Мой товарищ поставил себе 35-е Арисаны на ТаймТрай который мы собирали и тоже доволен как слон теперь!

@is4921 2 ай бұрын

Покрышки балдежные действительно, сам на таких катаюсь

@АлексИванов-т3й2б 2 ай бұрын

Хороший обзор) 👍

@5gvaccinator343 2 ай бұрын

Гарантии в триал спорте больше нет. Пол года на все рамы и все марки. Даже не год.

@БорисМолодан 2 ай бұрын

Ну и какой бы вы выбрали, в качестве единственного вела, - этот или HAGEN GR20? Как по мне, второй более универсальный. К тому же, - GRX400.

@IvanIsVladimira 2 ай бұрын

Мне понравился corratec allroad c4, там 400 grx

@Егор-д9ц3с 2 ай бұрын

Соглашусь. Что Corratec с4 будет поинтереснее, даже если сравнивать с Outleap cbr1. Пусть он и дороже немного. Про Хаген... У него вилка воздушная. Для чего?? В остальном он поинтереснее Оутлипа. Катаюсь на GT Grade Elite, 38 резина, жесткая вилка. Все устраивает. А гравийники с мягкой вилкой.... такое себе.. Как говорится на вкус и цвет..

@twelvehands 2 ай бұрын

Взял крб2 ехал великолепно, но сбился преклюк и триале не смогли поправить. Пришлось оставить так в родном городе, уехал в питер и сегодня видел тебя, пролетающего по Невскому. Надеюсь к удаче)

@MrVenomist 2 ай бұрын

как поживают подшипники в рулевой?

@mik439 2 ай бұрын

музыка прям реально заморочились!

@alekseyl 2 ай бұрын

что-то яркость в ролике задрана очень, тяжело ночью смотреть

@АлексИванов-т3й2б 2 ай бұрын

Тормоза хрень полная, купил на авито у парня с нового Аутлипа ! надеялся на чудо! Думал он просто ни понял их)) Итог гидравлика лучше в разы.

@stlr_project 2 ай бұрын

Присмотрелся кк наклейке на подседеле который заявлен как некий Source - иии ВНЕЗАПНО вижу надпись ZOOM ))) Котороче палки от Zoom, просто назвали Source для Триал-спорта. Ничего против этого не имею. Прото наблюдение.

@antoniovelo 2 ай бұрын

самое время позже брать

@alexplatonov3686 2 ай бұрын

Передаточное число самой лёгкой передачи 1.14 Скажем так , в хороший подьемчик будешь страдать.. Тяжело будет.

@As2ronaut 2 ай бұрын

0,875

@ArtasMenethil 2 ай бұрын

Писец, мне 0.95 почти в любой подъём по городу хватает на топталках, а тут 0.87. В туринге разве что может не хватать, если прям 20-30кг нагрузить, но даже так контакты ставишь и не паришься.

@bogdanstarchenko3726 2 ай бұрын

Педали классные

@КолянСоколов-ы1м 2 ай бұрын

Красивый вельчик, резина 45 вполне себе достойно, цена не плохая, только вот навеска что за 🤷 неизвестно, а ещё хорошо что в триале можно покататься и определиться с выбором

@kapanton85 2 ай бұрын

они эту раму с вилкой за 90к продают

@КолянСоколов-ы1м 2 ай бұрын

@@kapanton85 не эт не для меня собирать компоненты искать, старый стал, ленивый 😉

@ArtasMenethil 2 ай бұрын

Микрошифт же, шикарная трансмиссия. У меня на гревеле самая нищая адвент, даже к ней претензий ноль, работает отлично. Может подтраивать только под нагрузкой если переключать, но под нагрузкой и у шимано высокого уровня трансмиссии только могут. На мтб деор и выше, по гравийным хз.

@ЕВА-в9я6е 2 ай бұрын

Atom Tundra LTD (2024) будете обзирать?

@kapanton85 2 ай бұрын

а что там обозревать? обычная алю рама с простым оборудованием еще и оба цвета дурацкие, если цена будет выше 80к, то вообще не интересно

@ЕВА-в9я6е 2 ай бұрын

@@kapanton85 буду брать,это любовь.

@RAllllll 2 ай бұрын

Видимо у Триала совсем жопа с продажами, раз люди не опкупают. Приходиться рекламить блогерам)

@ArtasMenethil 2 ай бұрын

Коллега купил, доволен за эти деньги. Будет менять вилсет и трансмиссию на электронику, но и в стоке катается, всё ок. Покупают, в общем)

@koloZui 2 ай бұрын

мне за 135 тысяч за месяц приехал твиттер на срам етап. да, в него надо вкинуть еще тысяч 15 на сборку и резину, но тем не менее.

@rydi32 2 ай бұрын

Сочувствую, рама из папье маше китайского(

@ArtasMenethil 2 ай бұрын

@@rydi32, личный опыт или слухи из интернетиков?) Просто тоже смотрю на этот твиттер на sram и думаю, надо ли оно мне такие приключения..

@rydi32 27 күн бұрын

@@ArtasMenethilздравый смысл и отзывы владельцев этого г), полно видео с «производства» твиттеров, качественный карбон не может стоить копейки, даже хороший китайская заводская рама стоит около 1000$

@Тагир-н1в 2 ай бұрын

🎉

@ВалерийНазаров-ж1ч 2 ай бұрын

Очередной хвалебный обзор от автора,браво,но интересно,спасибо) Зимой может возьму или этот или белый,опустят еще Триал...за 130 нормуль...

@vladimirvovovan6565 2 ай бұрын

лаконичный

@артуртигр 2 ай бұрын

За что меня заблокировали в чате 26 колеса

@grosss4052 Ай бұрын

Совсем не грузит. Просьба использовать ресурс, где можно будет посмотреть.

@cwalkkercwalkker9460 2 ай бұрын

Я не понимаю, почему нет велосипедов на рост 195+, хоть на нем может в таблице и написано 194 или 196 см, но они очень маленькие, почему высоких за людей не считают outleap, типа если высокий ходи пешком, тем более что это же фирма из России, и знают прекрасно,что в России есть высокие люди

@b1y3r 2 ай бұрын

Тоже самое про маленьких людей, на рост 155, только детские велы...

@kapanton85 2 ай бұрын

посмотрите на Jamis 61 ростовки

@АлександрЩербинин-я5ц 2 ай бұрын

У каньена ростовки от 2XS до 2XL бывают.

@b1y3r 2 ай бұрын

@@АлександрЩербинин-я5ц ну каньен да, молодцы, но это уже очень дорогие велы, которые еще и не купить никак...

@yesksggs9716 2 ай бұрын

Велосипеды на высоких/низких людей далеко не все бренды могут себе позволить. Аутлип это пшик по сравнению с каким нибудь Каньоном или Спешем. Фирмы еще меньше чем Аутлип обычно делают 2-3 ростовки. Ашанбайки вообще продаются в единственной ростовке. Наличие большого модельного ряда, разных ростовок, комплектаций это все атрибуты больших, серьезных брендов. Аутлип пока до этого не дотягивает и врятли им станет, учитывая специфику велоиндустрии в РФ.