Ovako izgleda prvi Bugatti kojeg je razvio Mate Rimac, interes kupac već je ogroman

Рет қаралды 12,382

Večernji list

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@MarioS86 4 ай бұрын

Kriticari Rimca sad na aparatima!!!

@milemilitinovic3724 4 ай бұрын

Zagrebacki “ domaci “ ( yugići )

@ivicarojko4940 4 ай бұрын

Mate...takvima poput tebe potrebno je skinuti kapu 👍

@EduardMazrreku 4 ай бұрын

Svaka čast 👏

@RenatoKlapsec 4 ай бұрын

❤❤❤❤❤Fantastisch 😊😊

@ytubeu7450 4 ай бұрын

💥🇭🇷💪

@RaceSmokie 4 ай бұрын

Čista perverzija na 4 točka! Samo valjalo bi Akrapović da dođe i pogleda malo šta i kako.

@joluoneonejoly768 4 ай бұрын

Jel to Vecernji nema lektore? Pravopis ljudi .......pravopis..... "interes kupac već je ogroman" ?

@kresopavelic6425 4 ай бұрын

Bravo

@markobakovic627 4 ай бұрын

Jel je to onaj prevarant 😂😂😂😂 Bravo Mate

@sesvecan 4 ай бұрын

Cekaj tko si ti, i sta si zelio reci?

@markobakovic627 4 ай бұрын

@@sesvecan sjetim se onih ljudi koji su na pocetku govorili da je Rimac lazov …a sada ceo od Bugattia i predstavlja novi atomobil razvijen u hrvatskoj … to sam hito stim rec

@sesvecan 4 ай бұрын

@@markobakovic627 A to, ironija. 🙂 Razumjem onda, oprosti

@tomislavhrkac4877 4 ай бұрын

dali može biti ružniji.. kao da če ubost s tom njuškom

@user-xj3ve7wt8k 4 ай бұрын

Komunjare u depresiji.

@josims3206 4 ай бұрын

Rimac,buggatrinac,hahaha.Jajonoša za bogate,hahaha.

@ljubomirradanovic7969 4 ай бұрын

Hrvati sve pokupovali 😂😢😮

@muhidinco 4 ай бұрын

Bosanac zna sta radi.

@vristeciorao 4 ай бұрын

Ništa bez Zagrebačkog fakulteta i ekipe oko njega. Ti stvarno misliš da je on sam to sve osmislio baš kao i Musk? Ne budi naivan. Inače kapa do poda za dosadašnji uspjeh.

@muhidinco 4 ай бұрын

@@vristeciorao Svakako skola je skola i svaka cast za profesore koji su nesebicno prenijeli znanje na Matu al ipak gen je Bosansko-Hercegovacki.

@markobakovic627 4 ай бұрын

@@muhidinco gen hercegovaca je happlo grupa i dinarac najevici postotak te genetike se nalazi u hercegivini i dalmaciji bosnjaci muslimani imaju najnizi postotak te Happlo grupe sto se vidi i u sportkim uspjesima na internationalnoj tribini Muslimani su se mjesali sa turcima koji nisu happlo grupa i nego mongolski nomadski ratnici Kod hrvata i srba je jos dominantna ta dinarska gemetika

@tovarmagare 4 ай бұрын

@@vristecioraoSad se posvadjajte gdje je Mate pamet “pokupio”. Zg fakulteti nekad su bili medju boljima u svijetu, danas nisu ni medju privy 500 u svijetu. Ne znam puno o Mati, ali izgleda da je imao “klikera” u glavi za tehniku, stari mu radio u Njemackoj, prvi BMW od njega dobio, a nesto znanja “pokupio”I od babe u Livnu

@LUFIST 4 ай бұрын

Zašto se paliti na nešto nama malim,nedostižno.Za mene osobno ovo je vrtić i auto gledam kao potrebu a ne status😅Život je nešto drugo a ovo je samo jedan šou🥺

@tm-xuxsq 4 ай бұрын

Domet Rimčevog razvoja bilo čega je lijepljenje Rimac loga na nešto što je napravio netko drugi.

@MBA-PRODUCTION 4 ай бұрын

Njuska je katastrofa.Zadnji dio je dobar ali prednja pacovska njuska mnogo narusava pristojan i ozbiljan izgled auta.Treba da bude mnogo elegantniji frontalni dio ali to je njihova stvar.Mene se kao dizajneru to uopste ne svidja.

@vristeciorao 4 ай бұрын

To je Bugatti, baš kao što i mercedes i bmw imaju jednako prepoznatljive njuške.

@MBA-PRODUCTION 4 ай бұрын

@@vristeciorao Ne radi se o grilu nego o silljastom djelu i mnogo zakosenim farovima...oblik je klina ili trokuta tj. generalno petokuta sto je bas bez veze.Razlika je velika u zasiljenosti..Kod starog modela gledano bocno od prednjeg tocka do vrha je duzina koju sjece prednji brid maske na pola a sada je sjece na 1/3.Njuska je mnogo duza i siljatia sto je mnogo ruzno.Bolje bi bilo da je kao kod prvog modela Sport.Njuska mu je kao kod pacova da se slikovito izrazim.

@sentaveliki425 4 ай бұрын

@@MBA-PRODUCTIONnjuska je ideja jastreba kao kljun ptice kuis ne?

@MBA-PRODUCTION 4 ай бұрын

@@sentaveliki425 Kuzim ali nije lijepo to...Jebes foru kad vizuelno steka.Nije automobil generalno avion ili raketa.Moze ali nije profinjeno.U dizajnu ne vvalja kad previse podssjeca na nesto.Ne zelim da se vozim u jastrebu vec u fino dizajniranom automobilu uravnotezenih i elegantnih linija...4:03

@sentaveliki425 4 ай бұрын

@@MBA-PRODUCTION ajmo bit realni, da kupis takav auto moras biti prljavo bogat a prljavo bogati ljudi trose pare radi sminke a ne radi ukusa i duše

@darkosimic7945 4 ай бұрын

Zašto nisu objavljeni detalji Rimčevog preuzimanja Bugatti-ja?Primjerice,kad je Musk kupio Twitter objavljeni su svi detalji transakcije,cijena,konzorcij financijera itd.Nešto je trulo.Nema veze,bitno je da je Bajaga napravio sjajnu atmosferu u matinim svatovima.

@razvigor1985 4 ай бұрын

Sam si napisao.. jedno je preuzimanje a nešto sasvim drugo kupovina. Rimac ništa nije kupio, jer brand koji nikada 1e nije zaradio i 20god radi sa teškim gubicima se samo poklanja, nema vrednost osim imena. Tako je i WV kupio ime brenda Buggati. Od prvog Veyrona, pa nadalje Buggati na svakom proizvedenom autu je gubio više od 300k e koje je subvencionao WV. Tako da se ne postoji neka tajnost u preuzimanju, jer je brend "poklonjen", ali vratiću se na to, pošto ni to nije tačno. Druga stvar, Musk je Twitter kupio lično svojim novcem, tako što je pokriće od 40 milijardi za kupovinu obezbedio preko svojih ličnih akcija Tesle, odnosno zalogom protivvrednosti dela Tesla akcija koje ima bankama koje su mu toliki novac pozajmile. Da je prodao toliko akcija, uništio bi vrednost akcije Tesle na berzi. Tako da ne znam o kakvom konzorcijumu finansija pričaš, kada se radi o ličnom kapitalu Musk-a. I Musk je kupio samo većinski tzv. kontrolni paket akcija Twitter-a, mislim da je oko 60% u pitanju. Tako da on odlučuje, ali to ne znači da nikoga ništa ne mora da pita, jer postoji odbor ostalih 40% vlasnika akcija. Svakako, zato je i objavljeno i javno je dostupno, jer Musk nije Perica koji je kupio lokalnu trafiku već Twitter. Twitter je globalni medij i postoji javni interes kada jedna osoba kupuje i dalje kroji sudbinu i ima uticaj na javno mnjenje širom planete. Da se vratim na preuzimanje Buggatija.. Rimac je samo formalno preuzeo 51% Buggatija, vecinski kontrolni deo, ali pošto je ljudima ispran mozak i zaboravljaju da Porsche ima 20% vlasništva u Rimcu, suština je da WV i dalje kontroliše Buggati, samo ne direktno kao do sada. Ili je neko mislio da su Švabe glupe. Svaku odluku Rimca WV može da opozove preko Porsche-a sa 20% u Rimcu. 1/5 (20%) WV u Rimcu, što znači da Rimac sa 51% u Buggatiju i dalje nema većinu, jer WV preko Porsche-a ima 1/5 i od tih 51% Rimca u Buggatiju, odnosno 10,2% Buggatija + direktnih 49%, što mu dodje 59,2%, što znači i dalje se pitaju, samo ne direktno. Kao što rekoh, Švabe nisu glupe. Prepoznali su potencijal i odavno uložili u Rimca, samo ne direktno, jer da Rimac nije uspeo, ne bi bilo direktne povezanosti sa WV već sa Porsche-om, jer Švaba uvek gleda da zaštiti svoj voljeni WV i povezanost sa bilo čim negativnim. Interesi su jasni, a Švaba gleda dugoročno i planira. Mate ih je ubio u pojam, jer WV daleko kaska u tehnologiji i znaju da ne bi za 10 godina stigli Rimca u tehnologiji, naročito sa onim što je on napravio i razvio. Buggati je oduvek za WV bio samo pokazna vežba moći u auto industriji. Da su oni i njihov brend najbolji, najbrži i svi ostali superlativi. I onda ih Mate opere sa onim što je razvio kod Nevere. Znaju Švabe da procene, jer su svesni da kaskaju u EV svetu i da uskoro Buggati nece više biti sinonim sa superlativima u industriji. I lepo daju Rimcu formalno gubitaša Buggati i sad se zove Buggati-Rimac. Obezbedio je Švaba budućnost, jer kada se priča o tehnologiji poslednjih godina i superlativima, ne spominje se Buggati vec Rimac, jer Rimac je budućnost. Njihov interes je jasan. Mate takodje, dobio je finansiranje WV za svoj park i budućnost svog brenda. Da li je mogao da odbije to preuzimanje, naravno da nije.. izgubio bi finansiranje a i sam je pričao koliko se mučio i molio investitore po belom svetu. Dobro je, iako je samo formalno preuzeo i očigledno napravio pakt sa đavolom, mislim da je Mate budućnost industrije, treba da gura svoj san, uz sve kompromise koje mora da napravi usput a sigurno ih je mnogo.

@Wache3 4 ай бұрын

Objavljeni su, ali se cini da ti nisi sposoban googlati. Bitno je da tvoj jadni ego ne moze podnijeti uspjeh drugih jer si vjerojatno nesposobni jado, pa utjehu nalazis u mrznji drugih. Mora da si silno ponosan na sebe...

@darkosimic7945 4 ай бұрын

@@Wache3 Da mrzim TO?Da budem jalan na TO?Meni bajaga nikad ne bi svirao.Kad već sve znaš valjda znaš i koliko je mate povukao iz proračuna.Možda znaš u kakvim je gubitcima bio Bugatti kad ga je mate preuzeo.Valjda ćeš nešto shvatiti kad se priča uruši.

@vristeciorao 4 ай бұрын

@@darkosimic7945 Bugatti nije bio u gubicima zbog slabe prodaje, dapače, svi su rasprodani. Gubici su negdje drugdje. Možda baš Porsche može to malo objasniti.

@darkosimic7945 4 ай бұрын

@@vristeciorao U gubicima su jer su na svakom prodanom primjerku gubili novac.A da su bili skuplji smanjila bi im se prodaja.Kvaka 22.Jednostavno,preskupi su.Čitav projekt je neodrživ.A pitanje je bi li i mate opstao bez pomoći države.Stvar će kolabirati.