Over Drive and Kick Down

فافيديو دة بنتعرف مع بعض على خاصية
Over Drive و ال Kick Down
اية الفرق والطريقة الصحيحة لاستعمالهم
#سبويلار_مع_منتصر_مصطفى

[@user-bd6tz9zt9q]

تسلم حضرتك

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يأستاذنا 😍😍

[@ibrahimalbash9440]

أنت رائع وشرحك واضح وعملي .. أشكرك

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا شرف ليا تسلم لذوقك 🌹🌹🌹

[@emamali6174]

طول عمر حضرتك مبدع

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا 🌹🌹🌹

[@shrfshrf9156]

الله ينور عليك يا مدير

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا دة من ذوقك 🌹🌹🌹👍👍👍👍

[@RamyShousha]

تسلم إيديك يا غالى

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا 🌹🌹

[@ahmedelhelally8128]

طول عمرك مبدع

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي ياغالي دة انا لسة مدخلتش فالفورمة هههههههههههه

[@mohamedfarahat6005]

👌👍

[@MohamedNGIdo]

برق بنزين، المبدع ❤️👏

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي ياغالي خلاص غيرنا الاسم هههههههههههه بقى سبويلار 😍😍😍

[@ahmedrashad2118]

ماشاء الله .. فيديو ممتع

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيب قلبي يلا بقى عايزين نخش على الاخراج والتصوير الاحترافي 🤣🤣🤣🤣

[@arsharsh5417]

سلام عليكم انا من العراق عندي نيسان سنترا قير سي في تي.. إذا أمشي فوق 120 كم اسعتمل الاوفردرايف هل يضر فتيس ؟ للعلم قير سيارتي سي في تي .. ارجو الرد وشكرا

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا على راسي فوق 120 لا ممكن لحد 100 عشان تحافظ على الفتيس وكل ماتستعمله اقل افضل خليه للضرورة فقط تحياتي 👍👍👍

[@MegaAbohmed]

طول عمرك متألق يا كبير

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي ياغالي تسلم لذوقك انت المعلم 😍😍😍

[@magreyy]

مبدع يا مونتي

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي حبيبي 😍😍😍

[@user-fi5if4ej4x]

يعن ايه كيك داون ده ....دا معني اني ادوس بنزين عشان اعدي حد مثلا؟؟

[@user-kp9hi3tr1c]

مظبوط زي ماحضرتك قولت لو فيه عربية نقل مثلا حضرتك عايز تعدي منها بتستعمله عشان تدي دفعة زيادة للموتور ودة فالعربيات الاوتوماتيك فقط

[@user-fi5if4ej4x]

@@user-kp9hi3tr1c طيب في حاله صعود مطلع انحدار حاد جدا او نزول المنحدر العربيه بتجري بسرعه وبفضل دايسه فرامل لحد مانزل المنحدر وايه الطريقه السليمه للصعود والنزول من المنحدر في عربيه اتوماتيك؟ وكمان أمته اعرف اني بعمل كيك داون لان فعلا البنزين بيخلص معايا بسرعه جدا ؟؟

[@user-kp9hi3tr1c]

@@user-fi5if4ej4x الصعود والنزول للمنحدر مفيش ادنى مشكلة بيكون وضع الفتيس على D فالنزول حضرتك بتهدي بالفرامل بسهولة حضرتك تقدري تعرفي انتي عملتي كيك داون ولا لا ال RPM فالعداد بيعلى فجاءة زي الفيديو وصوت الموتور بيعلى وبتلاقي حصل ارتفاع مفاجاء للسرعة اعتقد ان حضرتك مش بتستعمليه لان كنتي هتلاحظي ماسبق ولكن فيه اسباب كتير لاستهلاك البنزين الزيادة امتى مثلا غيرنا فلاتر بنزين وهوى بوجيهات اسلاك بوجيهات والافضل كشف بجهاز اعطال ممكن حساس موتور يكون فيه مشكلة وكشف على الشكمان كامل اي تهريب يعمل زيادة استهلاك وتابعيني ان شاء الله فيه فيديو جاي يشرح عملي ازاي سرعة وضغطي على دواسة البنزين يكون المقابل ليه ان RPM او عدد لفات الموتور تكون 2 او 2 ونص لو السرعة تحت 100 لان لو الفتيس بينقل عند 3 كدة الفتيس بياخر نقل ويعمل استهلاك بنزين عالي

[@phillzmgd7293]

طيب يا باشمهندس انا عايز اعرف فكره عمل الداون كيك ...... مش المفروض ان الار بي ام يوطي لاعلي رقم يحقق اعلي عزم ؟؟ يعني لو الار بي ام علي الاخر ده معناه العزم مش اقوه حاجه فلما بعمل داون شيفت الار بي ام بيوطي لقيمه تخلي العزم عالي ... ازاي بقي في الفيديو الار بي ام بيعلي؟؟ ولا لما يكون واطي بيعلي عشان يعلي العزم ولما يكون عالي اوفر بيوطي عشان يحقق اعلي عزم وعشان كده اتسمي كيك داون؟؟ تاني حاجه هل موجود في الفتايس السي في تي

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا بص اولا شرفتني بسؤالك يمكن انا صراحة معنديش الدراية الكافية بفتيسات CVT بس شغلها مختلف تماما عن الفتيسات الاخري من حيث انها اخف وعدد تروس اقل وغيره مما لايتسع المجال لذكره بس ان شاء الله لو حضرتك بحثت عن معلومات اكتر ان شاء الله تلاقي افادة اكبر موضوع ال RPM هنا ففتيسنا العادي اية هو ال RBM هو عدد لفات الموتور فالدقيقة وبيكون من اول ١٠٠٠ RBM 2 يبقى ٢٠٠٠ وهكذا فعشان ناخد عزم اكتر سواء فالكيك داون اللي هو بالبلدي (تسقيط غيار ) لازم اخد عزم اكبر باكبر عدد لفات فالدقيقة يحقق اعلى سرعة 👍

[@phillzmgd7293]

@@user-kp9hi3tr1c تمام ولكن مش شرط اكبر عدد لفات لان الار بي ام مصمم علي انه اقصي عزم بيطلع عند منتصف العداد او قرب اخره مش لازمن اقصي ار بي ام يعني اقصي عزم عشان كده الكيك داون لما بسقط غيار ويلاقي الار بي ام اقصي حاجه بزياده اوفر مش بتدي اقوي عزم يقوم منزل الار بي ام للوضع اليوفر اقصي عزم هو ديه الفكره البتكلم عنها... شكرا يا ريس

[@user-kp9hi3tr1c]

@@phillzmgd7293 كلام حضرتك مظبوط جدا فعلا ودة بيبان فعلالو زي الفيديو دوست نص الدواسة بيسقط غيار ويعلى ال RBM حاجة بسيطة لو دوست لاخر الدواسة هتلاقيه ممكن يوصل لاعلى حاجة 👍👍👍👍

[@mostafamamdouh2247]

حلو كالعادة بس الصوت محتاج تظبيط شوية لانى بعاني منه انا كمان فى فيديوهاتي، بس الفيديو حلو جدا

[@user-kp9hi3tr1c]

حبيبي يااستاذنا تسلم لذوقك واهتمامك شرف ليا باذن الله ربنا يوفقنا لمايك كويس ان شاء الله 👍👍

[@user-qf8mv4sm1v]

الكلام ده خطى انت عكست الدنيا الأوفر دريف أما يكون اللمبه منوره معناه أنه مغلق ده حتى كتبلك اوف والعكس

[@user-kp9hi3tr1c]

شكرا جزيلا لحضرتك ومرورك الكريم بس بغض النظر عن موضوع انه مغلق او مفتوح من طريقة كتابة off لان النقطة ديه محل لخبطة لناس كتيير لكن خلينا نركز فالطريقة العملية لوظيفته وناخدها بشكل ابسط لما تكون اللمبة منورة طريقة عمل الفتيس هتكون اية ولما تكون مطفية هتكون اية زي ما برضه ناس كتيير بنتلغبط وتقول زرار الفتيس الخاص بيه بنضغط عليه لجوة بيشتغل عكس الفيديو راي حضرتك يحترم واتشرفت بيك

[@minaamir2648]

ال kickdown الدوسة اللارض .. مش الربع

[@user-kp9hi3tr1c]

تسلم للافادة الحركة ديه هتعلي ال RBM جامد بس طالما بتأدي معايا الغرض تمام وتسلم للافادة 👍

[@minaamir2648]

تعريف ال kickdown الدوس للارض عشان في تكة في اخر الدواسة اول ما البدال يوصلها العربية بتتحول حرفيا . بالنسبة لل rpm بيوصل مع كل غيار لقبل الاحمر و ينزل مع النقلة .. بيطلع اقصي قدرة للمحرك عشان تعدية الشاحنات او الخروج بشكل سريع

[@user-kp9hi3tr1c]

وكمان الاوفر درايف بفضل استخدامه فعلا مع الشاحنات افضل بالذات 👍👍👍👍