¿Pueden los Coilovers de $1000 ayudarnos a VENCER a UN SUPERCAR?

Estamos intentando batir a un supercoche con un presupuesto de 15.000 libras: nos hemos gastado algo menos de 4.000 libras en un Subaru WRX Estate (una larga historia) y lo estamos mejorando para batir a un supercoche conducido por Scott (un piloto de carreras).
En el último episodio, nos sorprendió lo mal que estaba la suspensión de 19 años - mira esto. Hasta donde yo sé, las ruedas no están hechas para hacer eso.
Así que vamos a decidirnos por unos coilovers, montarlos y luego probarlos en la pista, para ver cuánto tiempo por vuelta nos hacen ganar.
Como recordatorio, estamos tratando de ir lo más rápido posible con un presupuesto ajustado. Scott fue 10 segundos y medio más rápido que nosotros en su Lambo y tenemos que encontrar eso con sólo 10.226 libras.
#20KSupercarChallenge #MOREFAST#MASRAPIDO#Coilovers

[@santiagosebastiansotelo4222]

Esta serie es epica XD Esto se tiene que llamar cutre spec vs algo caro

[@Sebastian_castillo]

Mucho gustingorriz bro

[@santiagosebastiansotelo4222]

@@Sebastian_castillo lo se pero al menos tiene sentido de

[@Sebastian_castillo]

@@santiagosebastiansotelo4222 sentido de?

[@santiagosebastiansotelo4222]

@@Sebastian_castillo de que un coche humilde supere a un deportivo

[@isack152]

Buen video. Llevaba semanas esperando este capitulo.

[@Metro054]

Por fin parte 2, YEII!!!!

[@raul_drk5387]

Lo que es increíble es que tengan a un piloto profesional

[@fredavila1137]

M0ñm1pnnnnn

[@raul_drk5387]

@@fredavila1137 no hablo chino en castellano porfavor 🙏

[@kelvinbravo3650]

INCREÍBLE

[@elgranxd1562]

NUEVO SUB QUIERO QUE SUBAN EL SIGUIENTE CAPITULO POR FAVORV😀😀

[@Luisopodo]

esa suspension es la que tengo yo en mi nissan primera desde hace 5 años.lo uso a diario y sin problemas.

[@RevennaraSmite]

Tengo un Wrx wagon 2002 y su suspensión es de lo que mas amo de el

[@gurneetgt1420]

Creo que deberían quitar peso al máximo posible, con los asientos, sistemas extra y piezas que no te ayuden en el circuito, ya que sería muy barato y serían muchas las ganancias

[@original_vmg5777]

lo mismo pense xd, lo que me sorprende es que hasa ahora no lo hayan hecho siendo en lo primero que se fijaron

[@DRLOL-ve4zn]

El punto es que no son arrancones, literalmente es para CIRCUITO JAJA

[@original_vmg5777]

@@DRLOL-ve4zn eso en que afecta? ( perdon mi ingorancia XD)

[@lenjuman1994gomagic]

Sisi y barras de torsión delantera y trasera

[@YouTubecebrowser]

@@DRLOL-ve4zn por eso ahí que liberar peso en carrera de Drag le metes un motor sobre cargado y del peso del auto ni te preocupas los autos para circuito son más livianos

[@ericknavarro3854]

Que separación tienen los conos, me gustaría hacer pruebas con el mío!! Gracias

[@mauriciosaavedra.]

Para el otro video seria que le cambiaran el filtro de aire por uno conico, o sacar los asientos de atrás para menos peso

[@palmeracordoba8811]

Hay un vídeo que explica que el filtro le baja rendimiento

[@dani3190]

@@palmeracordoba8811 ya te digo yo que no, es cuestión de lógica: he trabajado en un taller, al entrar más aire al motor le permite funcionar mejor; no es un cambio abismal pero se nota la diferencia

[@palmeracordoba8811]

@@dani3190 pero le entra aire caliente ya que usa el aire dentro del cofre. Y los motores con más aire frío funcionan mejor

[@dani3190]

@@palmeracordoba8811 exactamente, pero es el mismo aire que toma con el otro filtro(el convencional que viene con el coche); por lo cual, es mejor que entre una mayor cantidad de aire, aún no siendo aire (del todo) frío

[@matiasmontiel3518]

El cónico no sirve de nada , si está stock el motor

[@leonardocamacho-jb3hn]

No quiero meter del dedo ahí, soy el maestro de mojar cosas, jajajaja

[@adamhernandez3702]

el subaru deberia tener mas ventaja en las curvas ya que tienen mayor estabilidad

[@matiasvilarroel9095]

Que paso con más videos del subaru ?

[@XZHIN0X]

Dónde está la parte 2?

[@jorgecgxx]

Lo que necesitan es un Evo 8 (Top Gear)

[@el_Riky]

la miniatura me recuerda a Donut Media

[@prototipgto213]

deven busca llantas más ligeras y ligera mas el auto

[@sebastiansilvadelgado3354]

Doblaje regular, llegaron a decir que con los amortiguadores viejos hicieron 10 segundos menos que el Lamborghi, cuando en realidad es a la inversa.

[@oscarmandy5155]

Me recuerdan top gear😢

[@WsuxYT]

Wow un pedazo de cartón! Xd

[@matiasmontiel3518]

Saquen todo lo que puedan del interior y cambien los vidrios por acrílicos

[@brayaneliaskahs5561]

Y el casco?

[@victorzxaalvarez994]

Quisiera que me ayudarán a modificar mi Toyota Cressida

[@oli9fer]

Original: GTA 4 Enchulado: GTA V

[@josemeza4507]

K molesta la voz de el mas flaco xd

[@enriquejdm3530]

Si vencer un súper auto querés comprar un Civic Y modificarlo con K Series Debes ..

[@xxxDeathSidexxx]

Con menos llantos la próxima vez plz

[@glock18supercharger]

Se inclina menos pero esa otra energia los resiven los Terminales de dirreccion Los rodamientos Los neumaticos Y un bache fuerte puede hacerte romper un compacto como a un amigo mio

[@tomasska8285]

Esas modificaciones sirven en circuito

[@elite0497]

si mi amigo, para un auto de uso diario es mejor lo stock, pero para circuito debes usar esto, obviamente debe tener algo malo además de la incomodidad

[@MisterLoLesp]

Efectivamente. Los coches de circuito tienen suspensiones duras. Porque en la pista van por una carretera lisa, y como mucho algunos pianos. Los coches de calle llevan suspensiones más blandas para absorber bien los baches, y para que la conducción sea más agradable. En curva es peor, pero con un coche de calle no vas a hacer las curvas al límite Y los coches de F1 a veces se les rompe la suspensión porque pasan por un piano. O el equipo le dice al piloto, no uses el piano de tal curva, por fiabilidad. Porque los amortiguadores son muy duros y absorben poco. Y otra aportación, los coches de calle se diseñan para tener la menor resistencia al viento. Los coches de competición al revés. El coche de calle necesita gastar poco en autopista, y no es vital tener mucho agarre en curvas porque no vas a ir tan rápido. Más que nada por seguridad. Hay pasos de cebra, o puede haber alguien cruzando o un coche parado. El coche de competición le da igual consumir mucho. Porque va a mejorar su tiempo por vuelta

[@jordanmiranda7109]

lo.peor que un humano puede hacer es arruinarle la suspensión de fabrica a un subaru 😭ya que es lo que la suspensión es lo q hace la subaru estable y suabe al manejar

[@stevencabrera14]

compa si usted le presta atencion al video se daria cuenta que ellos le estan haciendo una mejora en la suspension para que el coche ande mas suave y estable y no como amaca vieja en las curvas con los amortiguadores originales esos coilovers son de los mejores del mercado ✅ yo tenia un honda accord 2012 con esos coilovers nada mejor que una suspension ajustable

[@dannyrivera2635]

como vas a decir que la suspensión de fabrica es mejor que unos buenos coilovers aftermarket

[@kkat1834]

Literal la suspensión de fábrica estaba mala, y era la suspensión de un WRX, no un WRX STi que esa de seguro trae una más especial...

[@matiasmontiel3518]

Puritano

[@pablo.id3]

La.voz amariconada

[@eduart79]

El doblaje es patético y lamentable déjenlo en inglés para no dar pena

[@omntheproducer9531]

Por lo menos nos sirve para los que no lo entendamos, que lo dejen como está.

[@junsonic67]

Enchulado!! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-ek5sx2nu7s]

Quién a doblado este video ni idea