JDM这三个字母，为什么是这么多人的信仰？

[@XentMorgan]

当年读书时因为头文字D，疯狂爱上了跑车，尤其是RX7. 后来出了社会，比起很多人自己幸运的遇到好老板，一份自己梦寐以求的工作和不俗的收入，终于在25岁买下了一辆RX7. 朋友都说转子引擎很难照顾，花费大，而确实就是那样。不过尽管如此，每天能看到，开到自己喜欢的车去做自己喜欢的工作的感觉真的很好。也许是情怀，日本的跑车真的给人一种不一样的精神。

[@yc7im279]

你完成了我的目標👍🏻

[@nakamuragames]

RX-7真的帥到一個不行

[@wxlwotb]

擦，大哥

[@eriche3197]

RX7, 真的最美JDM，外形优雅的就是艺术品。每天开自己喜欢的车去做喜欢的事，这就已经是很多人遥不可及的生活了👍

[@nicoli329]

jdm曾经最吸引人的地方就是以极高的性价比，算上买车改装花10万美金以内的价格，就可以得到匹敌3、40万美金的超跑的性能，比如当年supra 2jz引擎的2000马力改装、马自达的招牌转子、evo和wrx拉力双雄、本田s2000和nsx、以及哥斯拉gtr。结果现在Supra连一台l6都造不出来，认了z4做爹，gtr炒了14年冷饭，nismo价格比Lamborghini huracan都高，nsx普通版定价更是直逼各个欧洲超跑，性能却非常平庸，evo直接……现在最有jdm血统的还是最新的400z和wrx sti，不过以前那个辉煌的jdm时代，已经一去无回了

[@慈悲-v8w]

現在都講究實用和省錢了

[@mikali0826]

400z 👍 很期待。11月的時後我在SEMA 看了現車 真的帥。最重要的還要是手動擋。比mk5 好玩多啦！

[@Ruikazma]

丰田不服

[@darkcj1801]

他们有一个能打得过保时捷吗？

[@jimmy142536]

本田type r :逆輸入日本😭

[@minato_osk]

JDM的輝煌不會被定格在80、90 只要有愛JDM的心 它就永遠都存在 況且2JZ也沒老去~很多還裝在很多JDM迷的86或BRZ的引擎蓋下呢

[@kakawu4370]

只要燃油车没被淘汰，JDM就永远存在, 我很享受每次改装带来的不同驾驶感受，那种感觉是很奇妙的，Sti我开了快十万迈了 ，操控真的很棒…..

[@khor9613]

我的sony手机也是在日本买的，从日本市场进口，明正言顺的JDM.

[@khor9613]

JDM手机😎😍手机里的日本软件都是保留日本字。

[@evox-f4w]

現在直線加速除了專用加速車最快的還是2jz

[@tophey9762]

但是现在提JDM还在说2JZ不就是老去的最好表现吗？现在还在说二十多年前的引擎。

[@KSHS_GuaiBHappyL1fe]

4:30 那台車掛豐田車標是很正常的，因為那台車在日本本土就是豐田的，代號Celsior，也是Lexus的LS系列的開端。 之所以是Lexus LS430是為了迎合北美的豪華房車市場而特意稱呼的，就如同Skyline,Cima,Cedric等車型也是Infiniti的Q35,Q50轎車一樣

[@daukai1934]

发动机都是V8， 3UZfe 发动机，后来用到皇冠和Lexus Gs430身上

[@unclefrank9898]

JDM最早的在玩车圈的明确定义是“把出口到其他国家的车型JDM化”。举个例子，NISSAN Slivia S15，官方出口版减配了很多东西，例如A柱仪表，后档雨刮器，空调控制面板非电子。车标等等。“JDM化”就是把这些东西都改成跟日本本土版一样的。还有很多这样的例子。这是最早改JDM的定义。到后来才变成所谓JDM是整车都用日本的改装件。

[@PantherChou1104]

300ZX叫300並不是因為300馬力，而是排氣量關係

[@空達哩]

現在很多車的外觀元素都很像，不像80.90年代 一眼就認得出來是哪個廠牌的車子，還有現在的車子電子設備太多，沒有以前的機械感，底盤越來越偏向舒適，原有的特色也漸漸的跟市場妥協，老車耐操省油，現在的車開沒幾年問題就一大堆

[@AlanCWL1989]

比起所谓的电推车 EV, 油推的 JDM 汽车才是经典传奇， 类似日产 Silvia, Skyline , 丰田 Trueno , Supra ， 马自达 RX-7 , 都是大家梦寐以求的战车，改装潜力大，而且美观又牛逼，抓地飘移样样行。

[@dreeary9475]

rx7還真就不適合飄逸

[@puding4145]

@@dreeary9475 a80也是

[@Copn1.3L]

@@puding4145 a70

[@khor9613]

之前看过另个youtuber讲解什么叫JDM，才明白为什么会叫ＪＤＭ。我相信还有很多人都不明白J D M😏😏😏

[@smchan4468]

這些垃圾老古董留給屁孩開好了😂

[@Neil_Lee]

Great!! 舒服又專業地講解，影片與製作，真的很棒!!

[@pingo049]

平成，一个美好回忆的年代…

[@miumiu1058]

JDM 神話 永遠不敗

[@bluz330]

JDM的熱情不會減退，你看價格就知道，當然趨勢還是電車，不過真正喜歡車的人多數也喜歡JDM文化

[@くるみ-w1s]

越卖越贵，真实二手理财产品

[@bluz330]

@@くるみ-w1s 我後悔沒買R34，我只7年前買了FD3S

[@8ga856]

@@bluz330 羡慕 fd3s我的dream car

[@bluz330]

@@8ga856 me too and R34, 32

[@kennyleung2001]

為什麼只有香港要特意加上「中國香港」, 為什麼沒有中國廣州，中國深圳，中國上海，中國天津？

[@蛋蛋-j9n]

為什麼一部講車子的視頻你會注意到奇奇怪怪的地方😂 頂到點了

[@tein5943]

JDM代表的不只是信仰也是我們當初的信念

[@johnlohjunjie9085]

给你说到快哭了 不过，JDM总有一天一定会回来的 只是需要一点时间

[@liudxdx]

再给你一点点时间就变 JDM-E。 electric 😂😂

[@CounterStriker013009]

只要留車殼同底盤，入面改用Tesla或Hybrid零件都仲可再戰幾年，土屋的車仍玩86，只係翻新零件

[@萬歲爺萬歲爺]

雖然不是最快最先進的科技但是只要打開引擎蓋後看到滿滿的日係大牌的改裝品上去就滿滿的爽度

[@yuanbaizhan3061]

以前是因为当时日本车性能好还便宜。重要是性价比高

[@張勇太-w8g]

我2003出生的，小時候也是看頭文字D迷上了jdm,後面又看了灣岸，了解了日本的飆車文化，可是現在的我還是沒有機會碰到那些車

[@張勇太-w8g]

到我長大我還是忘不了，在路上看到樸素但是不失威風的2jz gte 牛魔王

[@lesterchan1872]

5:30 本田表示不服。建议看一下Best Motoring的Touge Battle，真要拼速度的话很少会飘的。在山路飘移更多的是因为山路弯多而且路窄，飘起来需要技术但又惊现过瘾罢了😅。

[@minonaru3918]

素晴らしい！！こんないいJDMのビデオを久しぶりに見ました。ありがどう！！！

[@養番狗住唐樓]

那台不是叫ls430，他就是日本本土的豐田celsior，後來才換了凌志標叫ls430

[@叶国俊-u6t]

很多年前玩的 need for speed undergrounder，现在还在我的电脑里，就喜欢里面的改装，有空打开改一改，没钱玩真的，玩下游戏也不错。

[@kobayashid3186]

因为头文字D 买了EVO 不开心的时候 开开车 心情会变好很多 但保养也贵 为了情怀 值

[@kyoriser342]

最后一幕是在马来西亚拍摄的照片，看到了熟悉的车牌

[@yongdjshd95]

我是从游戏里认识JDM

[@連倉楓]

我是玩飆風再起一代

[@dreeary9475]

JDM 早已只剩下情懷了，它只活在人們心中而已。不過jdm給的駕駛樂是歐美車永遠給不了的。還有就算jdm沒落了，Silvia還是目前漂移賽最常用的車呢。

[@kakawu4370]

我是近几年才开始接触Subaru sti 的 操控好，稍微一改装就能给你激情…..

[@3asdgpgutyatc403]

电动车🛵才是新一代年轻人的出路……像我这种80后末期出来的中老年人 还是喜欢闻汽油味

[@SuperJames1412]

前天下订GR86,内燃机时代落幕前必须拥有一次。

[@皇極驚天拳第十代掌門]

香港就香港，不要這麼自作多情好嗎

[@大麥克-g4g]

中華人民共和國 香港特別行政區 多讀點書 面對現實好嗎

[@皇極驚天拳第十代掌門]

@@大麥克-g4g 香港中國呢

[@raining_macondo]

@@皇極驚天拳第十代掌門 你是连本护照都没有吗，还是没出国家门，那奥运会总该看过吧

[@皇極驚天拳第十代掌門]

@@raining_macondo 世界盃都進十二強了，你家還在塞鼻呢，液情真是嚴峻，快去感恩你們那些抗液先峰大白吧，派些女人去慰勞一下牠們

[@arvin9191]

JDM的車款很多 例如：豐田Spura Tureno Leven SKYLINE R27 R28 R30 R31 R32 R33 R34 R35 馬自達RX7 RX8 Nissan S13 S14 S15 速霸陸WRX STI 三菱EVO3 EVO4

[@arvin9191]

我沒有懂很多 有錯的話抱歉啊

[@dylanchen]

@@arvin9191 JDM 这玩意基本上是日本车就行，并没有哪些车款，就像我特别喜欢EVO 但是又不只是EVO 3 EVO 4才算JDM，有不少人说十代就不算了，但是在我心目中4B11和4G63是不相上下的。斯巴鲁还有Legacy瓦罐而且BRZ和86也算是JDM。有点跑题了，你说的这些其实是八九十年代的JDM，不可否认这些车型的确是最经典但是现在又有几个买得起呢，有的人讨厌2000年之后的JDM车型我也不反对，不过其实只要自己喜欢是日本车就可以算是JDM，完全是因人而异的。

[@CharlesWu]

Type R是现存基因最純的JDM，嗯.... 虽然是英国厂组裝的，发动机是美国做的，但依然阻止不了它是纯种JDM的事实

[@love77_77]

@@CharlesWu 1臺300多萬台幣😂 你要我花300多萬台幣買本田 我寧可買2手雙B

[@andy618912]

漂移在彎中沒有比較快，以前玩過卡丁車，也是用過漂移，只是看起來比較帥，彎中速度不能維持降很多，而且出彎速度不會立即推出去，一般來說用標準過彎的、有些車廠底盤設計或是改裝廠會調整讓後輪以極小角度滑移，在彎中修正角度以利出彎前輪轉向角度可以較少回正也能提早開油出彎，在機車上也是這樣子

[@satan2442]

那一定是你沒拖飄

[@ひろみ-d5o]

沒錯，土屋是本來用半漂移跑法，但發現這樣的跑法速度會慢之後，現在更偏向於抓地跑法

[@ひろみ-d5o]

@@satan2442 你去問每一個車手哪個跑法比較快，如果漂移真的會比較快的話，每個車手都用這個跑法了

[@satan2442]

@@ひろみ-d5o 這只是在開玩笑啦，跑跑卡丁車要拖飄才快。現實中要秒數當然是grip來的強，過彎速度也比較快

[@orochicc002]

大部分时间是抓地跑法比较快，极限来说是介于抓地和漂移之间的跑法。但是比如拉力赛道在狭小或沙地弯也会全漂移跑法

[@王子杰-z1h]

说的真好，jdm真的是灯塔般的存在

[@davidmok108]

原来这是一个马来西亚的channel！超赞的！加油！

[@vkyap9196]

中国的，只是这支影片引用了很多马来西亚JDM group的影片。

[@小胡-y8m]

淑女是一台好车 可是就是因为万恶的路稅

[@jaydenlee9466]

80~90后的爱车族一定要理解什么是JDM!.不然别说是爱车族

[@v8sky23]

其实JDM这个词主要是从美国来的，因为当时很多USDM都是JDM阉割版，甚至很多好东西都不出口，大家都开始推崇日本本土的东西了

[@destruction_xs4639]

JDM 还没那么容易发生意外 Hyper 还容易找火 我最喜欢的是KE70

[@xiaoyangleo8811]

我KE70 4AG B/T车主🤝

[@willyshen4336]

當時日本車企實力快速飛漲 如果沒有君子協議 現在歐洲的紳士暴徒可能也還是被日本車壓著打 可惜日本已經向經濟實惠能賺錢的家用車妥協了

[@tsengmichael9910]

JDM被自己的君子協議殺死

[@phoenix_yih]

你想多了吧，欧洲美洲汽车就算发动机不如日本的，但是底盘，调教，电气化，智能化也远比日本车强。论操控，欧洲也是多山地，不比日本的先天性差，论马力，德国有不限速高速，美国有大马力大扭矩大排量肌肉车。日本车所谓的君子协定不过是控制马力和最高车速，可怎么解释廉价落后的内饰？过时的自动化？哪怕是机械性能，在悬架，避震的用料也比不了同价位的欧洲车。

[@willyshen4336]

@@phoenix_yih 我覺得你可能不太懂我想說什麼 畢竟造車理念本來就不同的兩個地方本來就各有千秋 但事實是日本的平民車賣的比歐洲好 你講那麼多全世界還是認可日本 再者我說的是JDM如果繼續壯大 我認為以當時的技術有可能現在就不會看到一堆AMG跟M power在路上跑 反而會是一堆最新的EVO impreza 或者不是裝Z4引擎的Supra

[@JC-yj5xn]

別做夢，當時日本性能車比拉力賽可以，在公路上完全被歐美車系吊打，跟君子協議沒有關係日本性能車沒落主要是經濟差缺錢加上銷量差，90年代那堆跑車都是在80年代開發的，那時日本有錢車企願意大大投資研發，人民也願意花大錢買性能車，之後80年代中日本泡沫經濟爆破，而車企已投入大量資金研發只好一直開發準備量產，到車子發售時經濟不佳日本大眾入不敷支已經沒有興致再玩跑車，只追求成本低廉容易保養的代步車輛。日本性能車在市場銷量不好車企便停止再開發新性能車JDM自然沒落。造跑車本大利少，經濟一轉向便很慘，廠家都不願意再冒風險，強如藍寶堅尼就沒賺過什麼錢當年石油危機更被搞破產。

[@wei_shain_gala9919]

看到片尾感動到都快哭了

[@jammeroxo6798]

在b战刚看完就在油管刷到了👍Supra粉默默留赞

[@powerbyv8]

JDM 是高中時的夢想, 那個時候買不起, 但是前段時間買了一個 3000GT 圓了高中時的夢想, 現在玩 V8 美系肌肉車

[@hy2.089]

还有最新的nissan Z也是一辆jdm车型啊

[@haian4112]

笔记 0:27 JDM Japanese Domestic Market 日本流通的汽车和零件

[@alexkwu3162]

懷念那個美好的年代😂

[@久仔-j7l]

雖然我不是那個年代的 但是我喜歡這文化

[@davidpo8823]

JDM 就是快樂 最愛GTR R32 🙆

[@flamefire9998]

我最喜欢的jdm车款是jzx110（mark 2）和恶魔z（s30z）

[@junluo8404]

”像欧美的大马力肌肉车就不行“ 可如今Formula DRIFT已经没了多少JDM的身影

[@dreeary9475]

你拍是逗我吧，silvia還是formula drift最常見的車型之一啊。畢竟那車的底子打從原廠就太適合漂移了。

[@skn_st]

區區電動車影響不了日本市場…了解一下

[@patrickwoo6067]

我最爱茣过于还是FD！

[@SuperJsToysChannel]

這一集是不錯的汽車影片，但不是真正講JDM的影片。

[@FJoe-lc4xp]

JDM 是一個時代...., 汽車百花齊放的二十年!

[@CharlesWu]

不一定是日本产的才可以叫JDM，只要是用日本风格的改裝部件都可以称之为JDM

[@丰田Supra]

就例如我的爷爷爸爸和我都知道JDM，都喜欢Supra和Skyline

[@gaso5209]

JDM文化就是7.8年級的男人浪漫 現在9年級以後的根本沒辦法體會😂

[@fdssdf9300]

喜欢车改装的一定都视JDM为神。

[@Mi-ne421]

馬自達還在繼續走著研發之路

[@台灣專出慣老闆]

JDM 就是藝術 風格可以多變 改裝無極限 品質有一定水準 完全不輸外國的超跑 外國人在玩日本車的超多不是沒錢玩超跑是日本車魅力 重點是每輛記憶點一看就知道是什麼型號 又好看不像歐美遠遠的都長差不多只知道牌子型號不一定區別性比較低

[@yohanswet3770]

整的不错，多来点，可以再深入些

[@garychia19]

4G63 YYDS

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@jessetimber1388]

除了NSX和AE86 其他的車我都有

[@aiamonlylove]

说白了，条件好了就开始玩儿花的，穷了就向实用看齐。

[@smile498316]

BGM太好聽了吧 求名

[@Luck2739]

RE雨宮外觀真騷❤

[@maxzmckyoify]

錢的數量決定車的能量。

[@EndBlue418]

以後nissan做台電動GTR來個電動JDM

[@9gby]

不是中國香港吧?必須改

[@大麥克-g4g]

中華人民共和國 香港特別行政區 你有啥問題嗎？不想承認還是無法改變現實阿

[@raining_macondo]

把自己护照封面撕了吧

[@pipi1861]

其实能在山道跑的，都不屑和乱JB改的玩。暴走族现在基本只开的起踏板。夸张的低包围，光污染，奇怪形状的轮圈，这些人对于骑士族群，也就相当于鬼火少年吧。走りや甚至不会在高速引人注目，外表光洁如新的R32，稍微改动尾翼BRZ，这些在山上看到了，还真怕看不到尾灯。

[@乃-o1c1i]

頭文字D永遠的神

[@guo127]

其实就是车企和改装厂对车主的二次营销

[@根本昂鳩]

JDM永遠的神

[@龍-b3u]

3:12 3:15分別是什麼車啊 我不懂只覺得很帥

[@皓之]

大陸人而家真係好鐘意講：(中國香港)(中國台灣)🤣🤣🤣

[@raining_macondo]

就讲，气死你

[@皓之]

@@raining_macondo 我地又唔係玻璃心， 唔會嬲的。 放心

[@meDarkmask]

那么应该买日本政策前的车🤔。

[@phoenix_yih]

胡说八道，还说Lexus挂丰田标，人家那款车在日本市场就是丰田。。。还说跑山路必须漂移才快，实际无论initial d中，还是真实的车手们，以及机械学，物理学专家们，都证实了grip远比drift更快，越是跑山才更需要中性转向平衡过弯效率和轮胎寿命，大马力后驱漂移跑山，不考虑胎压和花纹损耗吗？漂移就是花哨性质的表演，而不是职业赛车技巧！而且漂移文化和jdm本身有交集，但不是因果关系好吧？能不能别他妈胡说八道？

[@ひろみ-d5o]

現在的人做影片都沒查清楚亂來一通，導致一堆人被帶風向

[@CharlesWu]

正常赛道是不会用到drift的，确实drift对速度沒多大幫助，但drift源自於山路这一点也是肯定的，因为日本经常下雪，日本一直以來都有很多人喜欢在结冰的山路上玩drift，后来人们把drift跟比赛扯上关系是土屋佳士举办的D1和«Initial D» 所以才有人搞混了，反过来说，你在结冰的路上如果不用Drift是不可能快速过弯的，所以用drift跑山路更快这也是特定背景下的产物，虽然只是市俗文化，但不是花哨无用的。

[@weishen5938]

6:27 fuck USDM JDM is the best ¡

[@STARBEN-kc1hp]

我喜欢GT-R 35也是JDM最后的遮羞布

[@hy2.089]

还有nissan Z

[@RAINDROPDONTSTOP]

Subaru 硬皮鯊：不是啊 還有我啊… 硬皮鯊比起R35更有JDM的味道

[@jackhanma9787]

gtr是掛著jdm的歐洲車 sti有夠爛 evo死了10年左右 supra變成z4 86還是個笑話 nsx是美國車 轉子死了不知道多久 現在jdm沒一個能打

[@hy2.089]

@@jackhanma9787 nissan z啊

[@yangsherby]

我還以為JDM 是Japan Domestic Modifications … 改裝了的日本汽車..

[@當一個誠實的觀眾]

JDM其實就是一種品味跟態度 只要這個還有人記得 JDM就會一直存在 君子協議永遠都在心中 電車的時代其實走的並不遠 那只是短暫的 以後還是會回歸燃油 因為根本上電動車 一定的年限或意外 修的都真他媽的貴 改的貴很爽 修的貴就草泥泥馬

[@aaronm5871]

JDM 已死 只剩情怀而已 看各位愿不愿意花钱买情怀了。当下市场上的新车，只论性能和改装潜力，早已被德系吊打了，毫无还手之力的那种

[@Kenny老母]

怎麼不說中國廣州

[@Ken-ru4pi]

以前買不起 現在是找不到兼買不起

[@h1n16]

7:55 开始都是马来西亚车主拍出来❤️

[@fengyurong963]

skyline 和skyline GTR 还是要区分一下的

[@jaydenchua2301]

现在只有GaoDM 了

[@Lawrence-Wu]

怎樣台灣是不是應該改名叫做tdm？

[@evox-f4w]

evo已死 難過

[@LawrenceZhou-r2m]

只剩下信仰了

[@cheetaih]

JDM = Japanese Domestic Market or Japanese Domestic Model

[@漫步波尔多]

JDM是日本的文化输出最典型的代表，可惜2000年之后没跟上。

[@FangXu-dt7cj]

而现在，JDM的衣钵在南韩🙃

[@forrestloh1990]

弯的过藤原阔海，弯不过准备填海

[@Sam-nb1rm]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@marcusluo]

我要是入坑了，你赖你

[@陳冠竹-q6b]

開頭也太錯了吧明明就是現實有一群人在東名高速狂飆後來出事轉至灣岸線 動畫是改編借鏡

[@km-xp7xc]

中國香港 笑死

[@raining_macondo]

这有什么好笑的，全世界都知道哈哈哈

[@略過]

@@raining_macondo ㄏㄏ。

[@km-xp7xc]

@@raining_macondo 跟你能使用youtube一樣好笑

[@kenbmw525i]

飄移根本不會比較快⋯⋯