P.2💥Outdoorz-ziua cu cel mai mult off-road-Duster 3-Ford Raptor-Jeep-Daihatsu-Samurai💥

Рет қаралды 26,890

Күн бұрын

Пікірлер: 91

@florinsunset 2 ай бұрын

Ford Raptor este impresionant. Echipare standard, soferul cu o abordare foarte prudentă și totuși a urcat elegant fără cel mai mic efort, doar la ralanti. Cu câteva modificări cred că face față in off road, chiar dacă este un "camion" lung și greu. Felicitări pentru acest video, o comparație "la firul ierbii", nu povești din birouri. Vă pup!

@JohnnyM1 3 ай бұрын

O iesire interesanta cu multe provocari. Cum spunea cineva mai jos, Duster este o masina buna care face fata cu brio segmentului din care face parte. Care sunt limitarile unei masini in off road: anvelope, sofer, garda la sol, putere, sistem 4x4. Comparatia Duster vs Jepp W care are 3 dif blocabile si roti pe 35'', Ford Ranger cu 2 dif blocabile si roti pe 33'', Jeep GC cu 2 dif blocabile si roti 33'', este din start una nepotrivira. Sunt convins ca un om matur si iubitor de off road aprecieaza fiecare masina cu capacitatile si limitarile ei, off road-ul nu este despre cine o are mai tare si mai lunga,este despre echipa, provocare si dragoste pentru natura.

@MudsterRomania 3 ай бұрын

De dragul retoricii, las cateva clarificari despre ce consideram ca este si ce nu este un Duster: -Duster este un suv usor, cu un raport putere-greutate aproape de 1:10 si cu unghiuri bune de atac si degajare, cu o gama variata si deja matura de accesorii after market pentru tuning off road, care te poate duce si pe coclauri dar si in Grecia in vacanta (sau prin Siberia), intr-un mod mai comod si economic decat multi dintre concurentii din piata. -Duster nu este un offroader hard core, nu are pretentia de a fi si nu pretinde nimeni asta (incercati sa cititi si pamfletul dintre randuri cand este cazul) este insa un suv ce se descurca onorabil in teren. -Duster (si in general nici o alta masina) nu este panaceu cu rol de imbunatatire a masculinitatii, ca urmare si comparatiile metrice sau pecuniare nu isi au rostul -Duster nu este masina perfecta, nici on nici off road. Nu are nimeni astfel de pretentie, astfel de idee este utopica indiferent de marca sau model. Este insa pretuita de cei ce rezoneaza cu ea, asa cum este cazul tuturor marcilor /modelelor. Si cateva note de incheiere: -INTOTDEAUNA piesa dintre volan si scaun va conta cel mai mult, indiferent daca aveti Duster sau Touareg -toate autoturismele noi, indiferent de marca (Land Rover, Toyota, Nissan) sunt influentate de cerintele si legile in vigoare (safety, poluare, etc. Dusterul nu face exceptie. -conduceti safe, atat on cat si off road.

@DaciaProject 2 ай бұрын

Well said!

@SergioCunha-wl2fs Ай бұрын

Rapaz, eu tenho uma Duster 4x4 mas não teria essa coragem não kkkk parabéns guerreiros

@ionutjurje9449 3 ай бұрын

Foarte tare!Felicitari tuturor pentru efortul depus si felicitari tie pt materialul de calitate."Ola mami che groapa"😂😂

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@ionutjurje9449 😄😄 multumesc🤗❤️

@InfrastructuraRomania 2 ай бұрын

Super tare! 👍👍👍

@iuliangabrielpop6033 3 ай бұрын

Dusterul 3 merită un șofer mai bun 👍

@DaciaProject 3 ай бұрын

That's Costin of Mudster!

@iuliangabrielpop6033 3 ай бұрын

@@DaciaProject costine nu treci in etapa următoare 👎

@DaciaProject 3 ай бұрын

@@iuliangabrielpop6033 Costin is a perfectly fine driver. The issue is Duster 3.

@MudsterRomania 3 ай бұрын

@@iuliangabrielpop6033 la iesirea asta asa este. in apararea mea eram mult prea atent la diverse elemente mecanice pt a mai sti si sa conduc. este prima iesire cu torsen pe spate la Duster 3 si cu un setup nou de suspensie. Oricum, overall sunt un bun mecanic si navigator si lamentabil spre ok ca sofer. Fac insa asta de 19 ani, in zilele bune (cand ies doar pentru fun) se vede diferit.

@DaciaProject 3 ай бұрын

@@MudsterRomania😎

@romanulnicolae2060 3 ай бұрын

Am spus și mă repet..Cea mai importantă piesa la o mașină se afla între scaun și volan😉👍

@DaciaProject 3 ай бұрын

Costin is a perfectly fine driver. The issue is Duster 3.

@romanulnicolae2060 3 ай бұрын

@@DaciaProject TI.AI UITAT LIMBA CIOBANE..FUTU.TI INIMA DIN TINE DE TRADATOR MEDIOCRU..PFFF

@MrEu4ik 3 ай бұрын

Am savurat fiecare secunda. Faini oameni, faine masini, fain video.

@fatihd.1792 3 ай бұрын

good job bro impressive

@luciano8825 3 ай бұрын

Eu nu zic ca nu este bun dusterul la off road dar raptorul urca la ralanti hai sa nu radem sunt ceva diferente si de pret dar si de performanta .

@nxsbro7029 3 ай бұрын

Like 🎉🍻🍻🍻🍻

@BaaLaaN 2 ай бұрын

35:43 hai ca mi-a placut asta :))))

@Sky007boss 3 ай бұрын

Din seria :cum sa distrugi mai repede o mașină....

@thatnormalguy1323 3 ай бұрын

cand te duci la offroad cu o masina iti permiti si cheltuielile care vor urma

@GeorgeTD 3 ай бұрын

Cosmine , te rog explicai lu Atila Berti ce inseamna OFF Road . se lauda la el pe canal ca are 500 de mii de km facuti cu dusterul in offroad si ca suspensia de la varianta 4 x 4 duster 3 este prastie la furat grav ca stiie el ca a facut 500 k km cu duster in offroad ...

@nicolaegrozav2780 2 ай бұрын

Interesanta suspenisia la Duster BZ 55 MCS. Ori asta, ori camera avea super stabilizare.

@Swifty4ro 3 ай бұрын

Când zicea șoferul de la duster 3 ca nu îl lase sa accelereze, avea ESP pornit? Ca pornirea în rampa îl tine cu spatele franat, rotile din față nu au aderență și în loc sa cupleze spatele, ca e frânat, ii taie ESPul puterea. Am pățit când urcam la cabana la ciucas și nu înțelegeam ce are.

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@Swifty4ro esp oprit, nu se tureaza suficient de mult cu ambreiajul calcat, dar sunt sigur ca se poate ajusta

@cristivpopescu 3 ай бұрын

@@cosminMCS nu inteleg asta, de ce nu se tureaza cu ambreiajul calcat? E limitare electronica? Daca stau la semafor si turez masina inainte sa pornesc, nu se ridica turatiile?

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@cristivpopescu nu, incearca, este o protectie. La 1.5 de ex sta la 3mii.

@cristivpopescu 3 ай бұрын

@@cosminMCS si totusi, in video-ul tau de urcare catre cabana Ciucas, ai pornit din rampa foarte abrupta fara probleme. Apoi in videoclipul "test încrucișare axe-plecare din rampă" ai incercat mai multe moduri de 4x4, si 4x4 noroi si 4x4 lock au mers la plecarea in rampa aceea cu 2 roti ridicate, si chiar si in rampa sus pe deal a mers foarte ok. Ce a facut soferul diferit in video-ul acesta? Sa fie oare o solutie sa ridici ambreiajul, sa ii permiti masinii sa patineze putin intai, si abia apoi sa accelerezi? E naspa protectia asta, in opinia ta, afecteaza capabilitatile offroad? In ce conditii? Si daca nu, de ce nu? Sau cum o poti ocoli?

@luciano8825 3 ай бұрын

@@cristivpopescuA lui are ceva modificari alt diferential spate ,soft de putere pe motor ,dpf off de aceea trage altfel .

@sabinsax8829 3 ай бұрын

Ford 👏

@gabrielstepanov7983 3 ай бұрын

Mulțumesc tuturor pentru ce ați făcut. ❤😊

@mihaimihai9254 3 ай бұрын

Salut! Dusterul nou era in varianta aceea Adventure care costa cu 5000 de euro in plus? Sau avea accesorii puse de proprietar?

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@mihaimihai9254 este al celor de la @mudster pregatit de ei

@mihaimihai9254 3 ай бұрын

@@cosminMCS Aaaa... Got it! Poate, odata, cand ai timp, faci o comparatie intre asta si cea care are kitul de off road oferit de producator. Bafta multa in toate si sar'mana pentru filmare!

@MudsterRomania 3 ай бұрын

@@mihaimihai9254 Adventure nu este echipare de fabrica, este echiparea celor de la Okura, distribuita de dealerii Dacia

@ionion8977 3 ай бұрын

Primul like!

@cosminccjc 3 ай бұрын

Cred ca dnu Cosmin a uitat sa specifice ca duster 3 din filmare este modificat de catre cei de la Mudster (kzbin.info/www/bejne/mpikZWyVhpx3qtksi=Y_6X8kXyVZVC7mVQ) diferential torsen plus alte adaptari, nu este Duster stock.Din videoclip pare ca ati avut parte de oleaca de aventura! keep up the good work!

@DaciaProject 3 ай бұрын

I might have tried it a third time in 1st gear and stayed to the right up the track. . .

@atvvlog1720 2 ай бұрын

Salutare ce motor ai pe duster?

@cosminMCS 2 ай бұрын

@@atvvlog1720 salut.1.5 dci

@atvvlog1720 2 ай бұрын

@@cosminMCS merge foarte bine.

@DaciaProject 3 ай бұрын

Hi Cosmin, can you provide an explanation of what was going on with Costin's Duster 3 starting around 20:20? It looked like limp mode to me where the car can't go past 3000 rpm. I messaged Costin myself but have not heard back from him yet. The Duster should have been able to have gotten up that. . .

@MudsterRomania 3 ай бұрын

it's not limp mode, is the 2000rpm rev limit before the clutch is fully depressed. we didn't expect that either, we are working on a workaround.

@DaciaProject 3 ай бұрын

@@MudsterRomania?! Why is there a rev limit?!

@MudsterRomania 3 ай бұрын

@@DaciaProject all new cars have it. there are several reasons, from preventing the premature wear of the clutch to preventing pollution

@DaciaProject 3 ай бұрын

@@MudsterRomania That made me laugh! Ok. . . but it is getting ridiculous how electronics are taking over cars and babying the driver as if we don't know how to drive a car! The whole EU emission thing is absurd also. I'll be getting a 4.5 liter LC 200 next time! Go figure!

@DaciaProject 3 ай бұрын

@@MudsterRomania Can you delete this rev limit in the software?

@KasperWalterQ5 3 ай бұрын

Omu nostru incerca sa urce ditamai rampa cu treapta a 2-a, habar n-are de offroad 😂 vai si amar de el

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@KasperWalterQ5 era doar un test sa ii vada limita.

@DaciaProject 3 ай бұрын

That's Costin of Mudster!

@driver7698 3 ай бұрын

Cat conteaza soferul la offroad!!!! Duster 3 cu un sofer bun...urca lejer!!!

@DaciaProject 3 ай бұрын

Costin is a perfectly fine driver. The issue is Duster 3.

@sorintudor6062 2 ай бұрын

Esti cu autoblocant fata + spate?

@cosminMCS 2 ай бұрын

@@sorintudor6062 spate

@1bijnika1bijnika66 Ай бұрын

Foarte priceput cel cu Duster nou..daca nu erai să-l dirijezi inopta acolo..

@IndysGarage Ай бұрын

Soferi de duminica si oricum alea nu si masini... Dar mna... Cand vine de la campie la munte se cred smecheri si tari...

@robipop8098 2 ай бұрын

Ovi Pop ieșea de acolo de mult

@bekeoliver3716 3 ай бұрын

Frumos!Doar 2 probleme: Duster 3 nu avea sofer si Raptorul nu avea anvelope:))

@dangalis7406 3 ай бұрын

15:44 daca nu urc imi da cu flashuri 😂😂😂

@tincult 3 ай бұрын

La dustere problema sunt soferii se pare...

@DaciaProject 3 ай бұрын

Costin is a perfectly fine driver. The issue is Duster 3.

@Sibiulcudrona 3 ай бұрын

De ce 1080p?

@JIZZBAWS 3 ай бұрын

Bă nu mai sta pe telefon cât conduci

@cristiabc1310 3 ай бұрын

Duster 2 mi se pare mult mai bun ptr. Offroad decit Duster 3, insa pe sosea si folosire de zi cu zi situatia este schimbata. Si se pune intrebarea daca ptr. offroad Dusterul este masina potrivita doarece ii lipsesc unele elemente musai necesare unei Offroad veritabile.

@florinpetre8273 3 ай бұрын

nasol sa pleci la drum cu soferi care nu si cunosc masina

@cobraRF 3 ай бұрын

Soferi de duminica pe masini de off road ce plm sa vezi?

@crazylegs8774 3 ай бұрын

Duster de 1,2 usor modificat 10:46 a trecut boghiul de la un vagon bam-bam 25:25 duster NU este pentru asemenea offroad

@krsteam6951 3 ай бұрын

Deci...sa incepem cu concuzia, daca prin acest filmulet s-a dorit a se pune in evidenta non calitatile de offroader ale Duster-ului 3, s-a reusit. Ca sa parafrazez un clasic in viata: "...uite-l ce frumos e, este ce trebuie" da, dar pe uscat si sosea. Sper ca va iesit din cap ca se poate face offroad cu el. La cat de plin de electronica e, e bine sa va abtineti.

@cosminMCS 3 ай бұрын

@@krsteam6951 😄 tocmai, ca e ce trebuie pt un suv de genu.

@cristivpopescu 3 ай бұрын

exista mai multe tipuri de offroad, iar ce au facut baietii aici e genul de offroad mai spre extrem, sa zicem asa, la care te duci daca accepti ca se va mai turti o bara, se va mai zgaria o usa, poate rupe o aparatoare. E un hobby costisitor. Pentru nevoile mele, Dusterul e perfect. Am Duster 2 4x4 benzina 1.33 TCe 150cp si toti spuneau ca nu urca, nu are putere, nu trage. Am bagat-o prin toate coclaurile, cu treceri incrucisate, roti in aer, noroi peste tot, o data am si rupt aparatoarea din fata si putin bara. Daca as fi avut bani , as fi continuat cu offroad extrem, dar nu am asa ca m-am mai potolit. Acestea fiind spuse , Duster 2 s-a descurcat excelent. Nu am bagat-o in noroaie asa mari si santuri ca in video-ul asta, pe unde au trecut Jeep-ul si Ford Raptor, ca nu are rost, nu e facuta pentru asa ceva, dar pe unde am bagat-o, a facut fata cu brio. Si Cosmin a demonstrat pe urcarea de la cabana Ciucas cum Duster 3 se descurca mai bine decat m-am descurcat eu cu Duster 2. El a urcat cu 1500 rpm, lejer, eu am urcat cu 2500 rpm si emotii. Adaptati asteptarile conform contextului: offroadere ptr offroad extrem sunt de minim 3,4,5 ori mai scumpe decat Duster-ul, care e pentru offroad mai rational, sa zicem asa. Adica plimbari prin natura, pe unde masini mai joase nu ar putea trece, si aventuri cu masura. Unii il baga prin coclauri nasoale si conditii mai spre extrem (vezi cosmin MCS) , si se descurca si acolo, dar cati fac asta? E absolut ilogic sa ai aceleasi asteptari de la un Duster ca de la masini de 3.4 sau chiar 5 ori mai scumpe. Ce mi se pare mie ca s-a pus in evidenta in acest film este novicitatea conducatorului Duster 3. Si faptul ca Duster 3 se descurca remarcabil inclusiv in offroad extrem, pentru care nu e facut. Stai tu cu masina ta pe sosea, si lasa-ma pe mine sa ma duc in offroad cu Dusterul, daca nu iti place. E mai mult loc pentru mine. Sau daca ai Jeep, du-te acolo unde nu pot eu sa merg, dar nu uita ca ai dat de 5 ori mai mult decat am dat eu pe masina.

@iuliangabrielpop6033 3 ай бұрын

Dusterul 3 merită un șofer mai bun

@krsteam6951 3 ай бұрын

@@cristivpopescu Interesant mod de abordare, l-as numi putin iritant si frustant pentru tine ca posesor de Duster. Probabil ca esti unul dintre aceia care au descoperit offroad-ul pe KZbin. Nu era cazul, ca in discutia de fata sa aduci argumente coroborate cu palmarese personale, ce masina ai tu si cat esti de emotiv c-ai urcat pana la cabana Ciucas. Asta denota altceva. Eu incerc sa atrag atentia ca o masina care are reductor numai pe treapta 1 nu e masina de offroad, asta fiind valabil pentru toate Duster-urile din toate generatiile. Pe treapta 1 turezi motorul de-l omori si polizezi ambreiajul. Singurul reductor sa fie numai o trepta din cutia de viteza aia nu e masina pentru offroad, basca ca e si asistata electronic ca sa nu poti sa o rupi asa cum vrei. Deci cumva masina se auto-protejeaza de idioti. S-a vazut clar ca moare cand da un pic de noroi. Era vorba despre panta dinaintea santului trecut de Jeep si Raptor, acolo unde si celebrul MCS s-a impotmolit, acolo unde el a lut-o la deal cu masina in treapta 1, Nu? Ala nu era offroad extrem. Deci, excludem prin deductie logica ca soferul ar fi de vina....Intr-adevar, poate soferul de pe Mudster era putin crispat, nu stiu, poate sa nu loveasca masina ca e totusi e 30000E si cred ca se afla la prima iesire de acest fel.

@cristivpopescu 3 ай бұрын

@@krsteam6951 Mie imi place sa colind coclauri, rape, dealuri, munti, cu Dusterul. El merge in offroad din 2011 incoace, dar se gasesc mereu unii ca tine sa nege realitatea. Nu stiu ce definitie de offroad folosesti tu, dar offroad inseamna in afara drumurilor asfaltate. Exista o multime de tipuri de trasee, si tipuri de offroad: nisip, pietris, roci, namol, iarba, forestier, etc. Conduci masini in offroad? Sau doar comentezi pe youtube? Imi pare rau sa te dezamagesc, dar in offroad merg din 2010, inca nu existau aceste canale de KZbin (abia aparuse KZbin de fapt..) Legat de treapta 1 a Dusterului, ai condus un Duster in offroad sa stii cum se comporta? Eu merg cu Duster 2 de 2 ani de zile de cateva ori pe saptamana, si sunt foarte multumit de aceasta treapta. Am urcat/pornit in rampe cu inclinatii atat de mari, incat tu probabil ai face infarct daca ai asista. De fapt, poti sa te uiti chiar pe acest canal la videoclipuri puse de Cosmin cu Duster 3, si vei observa (daca esti obiectiv) ca e foarte capabil in offroad. Legat de experienta mea cu Duster 2, este relevanta atunci cand vrei sa compari Duster 3 versus modelul anterior, nu? Asa ca e fix pe subiect cat de bine s-a descurcat Duster 2 pe urcarea catre cabana Ciucas, versus Duster 3. Daca ai fi condus Duster 2 cu motor 1.33 pe benzina (diesel nu mai era disponibil) ai fi stiut ca e foarte capabil si ca daca Duster 3 cu motorul 1.2 se comporta cel putin la fel de bine, e foarte ok! Si asta cam reiese din toate testele de pana acum, ca e cel putin la fel de ok ca modelul anterior pe benzina, la offroad, si aduce multe imbunatatiri in mai toate celelalte aspecte. Argumentul legat de pretul Jeepului sau al Raptorului, masini intr-adevar mai capabile in offroad (evident), l-ai evitat/ignorat. Cat costa Jeep-ul si Raptorul? Dusterul poate ajunge in 90% din locurile in care ajungi cu aceste masini, care costa de 4-5 ori mai mult. Pot ajunge in multe locuri in care majoritatea masinilor gen Suzuki Vitara, Ssangyong Tivoli, Kia Sportage si alte SUV-uri nu pot ajunge, din cauza garzii la sol insuficiente. Apoi ai zis ca Duster e 30000Euro. De unde ai scos acest pret? Mergi pe site la Dacia si configureaza un Duster 4x4, si vei gasi pretul de 25350 euro (fix acum am verificat), sa nu mai vorbim de reducerea intre 500-1500 euro daca comanzi online. De la 25350 pana la 30000 e ceva diferenta, nu? Dar de la 24000 la 30000? Deci Duster 3 4x4 nu costa 30000. Nu mai dezinforma. Zici ca nu e offroad extrem ce au facut baietii acolo, dar tu ai vazut inclinatia pantei aleia? si santurile, sleauri mari pe mijloc, namolul, combinate cu diverse inclinatii ale drumului, fac din ala un traseu dificil. Daca nu ai filmat niciodata in offroad, nu ai habar ca pe camera se vede mult mai putin abrupta o panta decat este in realitate. Ai vazut si drumul pe care l-au parcurs pana au ajuns acolo? Doar si faptul ca au ajuns pana acolo arata niste capabilitati decente de offroad ale Dusterului.