Super, mate můj obdiv za ty nervy s českými úřady. Ať Vám auto slouží co nejdéle a dělá Vám radost.
@pavelmartinek13567 ай бұрын
Skvěle popsaná zkušenost, díky.
@vanmazinglife7 ай бұрын
Děkujeme, máme radost že jsou informace užitečné
@dom_klatil2 жыл бұрын
Krásně a srozumitelně vysvětleno. Taky mě to čeká, tak snad to bude OK. 😊
@lauranova3462Ай бұрын
Ahoj Jirko, zkušenosti, které jste sérií byrokracie získali, jsou k nezaplacení. Teď už víte, že ne každý úředník je věrohodný. Dávám Vám palce nahoru, že jste to s Verčou nevzdali a úspěšně prošli úřední byrokratické bludiště.👍💯👍💯👍💯
@Jihala1 Жыл бұрын
Jak vycení zuby úřední šiml, je to stále děs! Před dvaceti lety jsem měla trochu jiný problém. Předělávala jsem bednu z Avie v té době už jen na dvoukolovém podvozku na dočasnou stavbu. Komplikace vězela i v tom, že to bylo na hřebenech Krkonoš /žila jsem tam deset nezapomenutelných let na chalupě jako správcová/ ve druhé ochranné zóně KRNAPu s připojením na ing. sítě. Tenkrát k tomu musela být i kompletní dokumentace jako k normální stavbě a souhlasy nejen od hygieny a KRNAPu, ale od kdekoho 🤣🤣🤣 Bylo to hrozné. Nakonec jsem kiosek musela těsně před dokončením prodat, kvůli péči o umírající rodiče jsem musela odejít... Kdybych byla ve vašem věku, šla bych taky do něčeho podobného. Moc vám fandím. Tyto zkušenosti se vám budou hodit celý život! Pozdravujte moře, já už se k němu nepodívám, ale mám moře neskutečných zážitků a vzpomínek a ty jsou k nezaplacení, je to největší bohatství co člověk může mít ... 🌊
@vanmazinglife Жыл бұрын
To si dovedu představit 😄 Dnes by to nebylo o moc jiné. Jako architekt jsem do problematiky umísťování a povolování staveb zasvěcen 🥵 Děkujeme! Chceme si užít světa a všeho co se nám nabízí na maximum! 🌊 Ať se vám daří! 😊
@JanKavik Жыл бұрын
Nesnáším stále více a více státních certifikací. Legalizaci přestavby jsem vynechal zcela jednoduše. Už při designování, jsem nástavbu koncipoval jako náklad. Při pravidelné STK náklad vyložím a jedu bez něho. Všechno je upevněno do originálních kotevních míst, nic jsem nevrtal.
@vanmazinglife Жыл бұрын
Nejradši bychom se tomu taky vyhnuli, ale vyplatilo se nám to kvůli výrazně menším částkám za pojištění :)
@pffp3704 Жыл бұрын
@@vanmazinglife to je pravda u autobusu je rozdíl i 15 tisíc za rok
@marketabaresova53454 ай бұрын
Zdravím vás rodinko.. je možné zaslat kopii technického protokolu?U nás v Liberci je asi taky masakr to přepsat.Mám zítra schuzku s Lukášem Černým aby mi poradil s přestavbou ..Dělali jste mu el.rozvody..Moc děkuji a přeji vanlifeden :)
@karelmatejka86002 жыл бұрын
Super. Mám naprosto stejnou zkušenost. Jeden úřad požaduje povolení výrobce, druhý úřad ho nechce, protože není potřeba. Palec nahoru že jste do toho šli bez firmy.
@vanmazinglife2 жыл бұрын
Děkujeme! Jsme rádi že je to za námi :D
@petrprochazka340 Жыл бұрын
Pěkné video, vše vysvětleno až na jednu drobnost. Každý automobil s pohonem na plyn musí mimo dvouleté technické prohlídky každoročně na revizi plynového zařízení. V tomto případě auto sice není poháněno plynem, ale je tam plynové zařízení. Jak to je? A co revize elektriky? Musí se to obnovovat třeba po určité době, nebo je to jednou na vždy?
@vanmazinglife Жыл бұрын
Bylo nám doporučeno každé 2-3 roky :)
@philophil1961 Жыл бұрын
Plyn nevím, ale elektro snad je jednou. A ani na plyn by nemusela být. Podmínkou je propojení bomby a spotřebiče koupenou(ne doma vyrobenou z metráže) hadicí do max délky myslím 1,4m.
@Martin-LD2 ай бұрын
To Ducato je klasická 3,5t nebo máte nějakou původně 5t verzi?
@vanmazinglife2 ай бұрын
@@Martin-LD klasická 3,5
@justtrippers15922 жыл бұрын
Paráda, velice užitečné video :) jsem na začátku přestavby, tak jsem se chtěl zeptat jestli je něco, co se týče papírování, co je potřeba řešit hned od začátku? Nebo si stačí zjistit jen jak vše postavit podle pravidel (homologované sedačky, odvětrávání bomby, atd) a pak vše řešit až na konci? 🙂
@vanmazinglife2 жыл бұрын
My vše řešili až na konci, ale určitě není na škodu řešit to na začátku a zjistit jaké jsou stanoviska firmy, která přepis bude dělat, případně přestavbove STK a úřadu. Ale jestli přestavbu uděláte pořádně tak by pak snad s přepisem neměl být problém.
@KitingLeguan8 ай бұрын
Je možné sdělit v jakém městě mají ochotné a vzdělané úředníky?
@Vojta18352 жыл бұрын
jupííííííí na to jsem se těšil davam like
@vanmazinglife2 жыл бұрын
Děkujeme za podporu a jsme rádi že se video líbilo!
@galicia7 Жыл бұрын
Ja správně pochopila vážily jste auto před přestávbou auta?
@vanmazinglife Жыл бұрын
před přestavbou jsme nevážili, až po vestavbě. Ale věřím tomu že původní váha v techničáku bude snad +- sedět
@TomášHošek-i7y8 күн бұрын
Dobrý den, můžu vás poprosit o kontakt na revize v Říčanech? Momentálně řeším to samé a všude nějaký problém přesně jak popisujete . Děkuji Hošek
@vanmazinglife6 күн бұрын
karavan depo
@TomášHošek-i7y6 күн бұрын
@@vanmazinglife děkuji 🙂
@jakubkomarek67842 жыл бұрын
Kde potvrzení chtěli a kde ne? Já zjišťoval na jaře podmínky v Brně - povolení chtějí.
@vanmazinglife2 жыл бұрын
Správně by neměli chtít. Případně je asi třeba je na úřadě poučit a zeptat se, na základě jakého předpisu po vás souhlas výrobce požadují. Protože žádný takový není.
@philophil1961 Жыл бұрын
@@vanmazinglifeMně potřebu povolení od výrobce na STK vysvětlovali argumentem, že jim to říkali na školení. Sranda. Nikde jsem to nenašel. A myslím, že jsem hledal dost. Ale nakonec jsem byl v TOMCAR a v klidu. Pan Kahoun i ochotně poradí, jak nábytek i sedadla kotvit. A chce průběžně fotodokumentaci z přestavby. Na STK se ohánějí povolením výrobce, ale že to tam má někdo jen tak přichycené vruty do karoserie a pří první ostré brzdě ho to zasype jak lavina, nepozná a ani neřeší.
@stanislavkocur3408 Жыл бұрын
Taka malá otázka...načo je vlastne treba prehlásiť vozidlo? Nemôže to zostať proste normálne nákladna dodavka a proste len počas kontroly dať preč pár vecí, ako plynova flaša atď a prazdnymi nádržami?
@vanmazinglife Жыл бұрын
Například kvůli poloviční ceně za povinné a havarijní pojištění, neplatí pro nás zákazy vjezdu nákladních aut, můžeme předjíždět na dálnici atd... například ve Španělsku bychom museli jet na dálnici max 90kmh jako ostatní naklaďáky...
@philophil1961 Жыл бұрын
A správně by jsi měl jet na STK vyložený, prázdný. A to nechceš dělat každé 2 roky. Když už se s tím mazlíš.
@pffp3704 Жыл бұрын
Kterou společnost jste uvažovali že by ten přepis udělala za vás a co za to chtějí ?
@vanmazinglife Жыл бұрын
TomCar, podle posledních informací co máme chtějí myslím 7 tisíc bez revizí..
@vincenzocanek55952 жыл бұрын
Třebíč 🙂
@thomtrucker1925 Жыл бұрын
Ta hmotnost je otresna. Moc vam na dolozeni nezbyva. Mam dlouhy karavan na dvou osach, plynove bomby, baterie, solary, spani pro 4 a vaha 1,9t. Mnohem vice mista a do 3,5t mame docela rezervu.
@vanmazinglife Жыл бұрын
bez problému se vejdeme do 3.5t s plně naloženým autem i plnými nádržemi 😉
@ivansikula8359 Жыл бұрын
Thom Trucker 1,9t - váha plne vybaveného obyt. vozidla, alebo obyt. prívesu?
@philophil1961 Жыл бұрын
A kolik by jsi čekal, že ta přestavba bude vážit? Neporovnávej karavan. Ten je tak bytelně vyroben, že se bojíš o cokoliv opřít. Já mám většinu s 12mm překližky a na stole můžu tancovat. Nebo něco jiného :-). A čím by jsi chtěl těch 3500kg přeložit? Co vozíš?
@philophil1961 Жыл бұрын
A to nemám maxíka, tedy mám celkovou jen 3300. A v poho.