Převody na ebajku

[@petrkula944]

Koupil jsem při stavbě elektrokola kazetu SunRace MX3 10s, 11-46 a přehazku Shimano RD-M6000 10s, takže jsem měl stejný problém. S původní patkou to naprosto nepasovalo. Nevzdal jsem to a za pomoci malého nástavce zkusil najít správnou polohu přehazovačky vůči kazetě. Povedlo se, tak jsem patku vyrobil (ruční vrtačka ve stojanu, pilka, pilníky a M10x1 závitník jsem si půjčil) a funguje to bezva. Tabulka na Kupkole nekecá, jen by tam měla být poznámka, že s jinou patkou.

[@19Ander86]

Jo, o tom vím vlastně se ta patka dá objednat i někde na Amazonu. Pár lidi mi už zde posilalo odkaz. Díky za odezvu. Nyni jsme zase o něco chytřejší. Jinak dobrá práce s výrobou vlastní patky.

[@TheOgi22]

Mohol by si si tam zapnúť svetlo alebo niekde zohnať nejakú lampu? Je strašná škoda že tam máš takú tmu.

[@19Ander86]

Moc dobrý filmař nejsem. Byly to začátky, teď už si na to dávám větší pozor, ale i tak se najde spousta náhlých nečekaných událostí které dokáží pokazit video.

[@karelPzlin]

jaký máš rozměr kol? 26, 27,5 či 29 palců?

[@19Ander86]

Ahoj, 26".

[@Pidalin]

Zdravim, řešil jsem stejnej problém, koupil jsem kazetu 11-42 10 speed a ňákou přehazovačku shimano co oficiálně měla podporovat jenom 11-36, řikal jsem si že "ono to ňák pujde" no ono to sice ňák jde ale když ten šroub zašroubuju tak aby pobral to 42 kolo tak to pak řadí dost nespolehlivě menší pastorky, takže co s tim? Koupit přehazovačku 10 speed která umí oficiálně víc než 11-36 u nás prakticky neni možný a nebo to stojí nesmyslný prachy, takže můžu tam prostě hodit tu 11 rychlostní? Řazení mam tohle. www.kupkolo.cz/prave-razeni-shimano-slx-sl-m670-i-spec-b-10s_z102587/ Koupil jsem ten patent od sunrace co posune přehazovačku níž ale problém to nijak neřeší, je to v podstatě to samý jako kdybych zašrouboval ten šroub na maximum, prostě se házka oddálí a to je všechno, řazení na malý pastorky je furt nespolehlivý, takže to problém neřeší. Ten nástavec na patku by fungoval asi kdyby tu přehazovačku posouval spíš víc dopředu směrem ke klikám a ne dolu, možná bych jí mohl zkusit upravit ale moc se mi do toho nechce.

[@19Ander86]

Ahoj. Pár typů přehazovaček pro 10tkovou kazetu si poradí i se 42 z. Což je největší strop. Jaké to jsou lze dobře vyčíst z tohoto grafu: i0.wp.com/leelicycles.co.uk/shop/wp-content/uploads/2017/08/sunracecompatablitychart.jpg Pakliže koupíte 11 rychlostní přehazovačkou a pojedete na 10ti rychlostní kazetě i 10 ti rychlostnim řazení (tak jak jsem to měl přechodně já), tak vám bude řazení fungovat tak nějak obstojně pouze v horní nebo dolní půlce kazety. Nikoliv v plném rozsahu. Tudy jsem zjistil, že cesta nevede. Proto jsem objednal k této přehazovačce i 11kové řazení. Kazeta a řetěz zůstávají stále na 10ti rychlostní verzi. Na doraze přehazovačky jsem vyblokoval poslední 11tý klik. Takto už se jezdit dá. S tím že až kazetu dojezdím, tak pořídím novou pro 11 rychlosti, tak aby to nebyl každý pes jiná ves. Kombinace kazety s určitým počtem rychlostí není dobré kombinovat s jiným řazením. Je tam jiná indexace. Znamená to, že při kliku na určitém řazení pro danou rychlostní skupinu dojde k povytažení lanka o určitý kus mm. Tento tah působí na přehazovačku, která vlivem přepakování posune řetěz do strany o určitý počet milimetrů. To přepakováni (indexace) má každá přehazovačka v rámci rychlostních kategorií jinak. Jsou to sice setiny milimetrů, ale když se sejde ješte špatný tah lanka vlivem nevhodného posunu nevhodným řazení, tak se nepřesnosti na celé kazetě nasbírají a ke konci už řetěz nenávidí přesně nad pastorek. Nikdy to nedoštelujete. Nevím co můžete vrátit jestli raději přehazovačku nebo kazetu, ale nejjednodušší by bylo zvolit takovou hazku která zvládne 42 z i v 10s verzi. Tak můžete zachovat dosavadní řazení. Pokud až tak neřešíte finace, tak klidně můžete vyměnit i to řazení a přejít na 11rychlostní systém. Pojede vám to i na 10kové kazetě. Takto momentálně jezdím.

[@19Ander86]

en.m.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Gear-changing_Dimensions V tomto odkazu více o kompatibilitě řazení a o indexaci.

[@Pidalin]

@@19Ander86 No to je teda slušná pakárna, to bych na tom byl stejně jako teď, když to vyladim aby šel zařadit 42z pastorek tak to sice funguje ale řadí to nespolehlivě, zatim to mam omezený vymezovacim šroubem aby nešla 10. rychlost zařadit a jezdim jenom těch 11-36, to jde seštelovat že to řadí spolehlivě a přesně. Já bych rovnou pořídil 11 rychlostní řazení komplet ale nebyl jsem si jistej jestli mi to bude pasovat na ořech kde byla původně klasická 8 rychlostní kazeta, nepodařilo se mi zjistit s jistotou jestli to tam pujde, zjistil jsem ale že 10 rychlostní kazeta má cca stejnej rozměr a osadit tam pujde, tak jsem zvolil 10 rychlostní variantu. No, vypadá to že nakonec obětuju ten 42 pastorek a koupim normální kazetu 11-36 a prdim na to. Mam to na trekovym kole, je to takový univerzální kolo, občas ňáká silnice, občas lehčí terén, ve předu mam jednoplacku 44zubů, menší jsem nechtěl abych nepřišel o rychlost na silnici, takže to byl jedinej důvod proč jsem se pustil do upgradu kazety a řazení protože u 8 rychlostí bych z toho už větší rozsah nedostal. Předtim jsem tam měl 8 speed 11-32 a v kombinaci s tou 44 plackou to bylo tak na hraně že ten nejlehčí převod jakžtakž stačil s tim že jsem si občas musel přišlápnout do kopce ve stoje, takže těch 36 by mi snad teoreticky mohlo stačit. Tak díky za rady, nenapadlo že mě když běžně prodávaj ty desetirychlostní kazety 11-42 a 11-44 že ty přehazovačky s tim budou mít problém. :-)

[@Pidalin]

PS: předtim jsem to video jenom rychle proklikal, teď jsem se na to podíval pořádně a už v tom mam mnohem víc jasno, v podstatě máme stejnej problém, akorát já nemam elektrokolo ale těch 44 nebo 42 převodník taky zmenšovat nechci kvůli tomu že už by to pak na silnici bylo moc lehký v kombinaci z 11z vzadu. Ideální řetězovou linku teda uplně nemam, ale neni to ani vyloženě špatný, blíž k rámu už ten převodník narvat nemůžu, protože už je tam tak 5 mm mezi těma zubama a rámem, to už je dost o hubu. Ideální řetězovou linku mam někde za polovinou směrem k menším pastorkům, no neni to zas až tak hrozný. Předtim když jsem měl ještě přesmykač a jezdil jsem 90% času prostřední převodník to bylo horší si myslim. Ale myslim že to klasický 8 rychlostní řazení řadí stejně nejrychlejc a nejpřesnějc když se to dobře vyladí.

[@19Ander86]

@@Pidalin Jestli vám na ořech vleze 10ka, tak jedenáctka vleze taky. U Shimana ano. První odkaz, který jsem otevřel. www.bike-eshop.cz/jak-vybrat-vhodnou-kazetu-na-kolo Osobně mi nestačí ani 42z talíř ve předu vs 46z v zadu. Jsou situace, kdy bych potřeboval ještě více převodovat. Mám ale celopero a vyžadují to pouze situace při velkém stoupání v terénu. Jsou ale také lidé co jezdí klasika 46z talíř v předu a 32z vzadu (i nižší) v rámci nejlehčího převodu a taky jim to stačí. Motor ale více tlačí. Proudy jsou vyšší a opotřebení také. Pro treka si myslím, že 44 předek a 36 zadek je dostatečný převod. Určitě to další zlehčení převodů nestojí za tu investici a úsilí překopat celý převodový systém. U treka určitě ne.