เผยเคล็ดลับขั้นสุดที่ Honda City และอื่น ๆ จะสู้ เจ้าตลาดและรถจีนได้

Рет қаралды 6,117

Kitsguy

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@imtoxicking 3 ай бұрын

ต้นทุนถูก ขายแพงมาหลายปี กำไรมหาศาล ไม่ลดราคาเพราะเน้นขายติ่งมีเงินเหลือๆ

@Lionroarr 3 ай бұрын

Asian platform จะบางเบา ไม่ทนเท่า Global platform ที่รถญี่ปุ่นให้ไทยใช้ Asian platform มี 3 สาเหตุ 1. มาจากนักรีวิวรถ(พวกนี้ไม่ควรสนับสนุน)ที่ให้ feedback ว่า คนไทยอยากได้รถประหยัดน้ำมัน ไม่สนใจอ๊อปชั่น มากกว่า รถปลอดภัย มีอ๊อปชั่นเต็มๆ 2. จากข้อ 1. ญี่ปุ่นอยากเอาใจลูกค้าชาวไทยจึงทำรถที่เน้นบางเบา เน้นขายอะไหล่ ตัดอ๊อปชั่นและประหยัดน้ำมัน 3. ญี่ปุ่นติดใจที่ทำรถถูกๆขายแพงๆได้กำไรมากๆมาขายคนไทยจนเสียนิสัย จะเห็นว่าต้นเหตุมากจากนักรีวิวกลุ่มหนึ่งที่โบราณมากๆ ใช้อ๊อปชั่นไม่ถนัด แล้วไปวิจารณ์รุนแรงจนคนไทยอดใช้อ๊อปชั่นนั้นๆ เช่น รักษาให้รถอยู่กลางเลน, auto brake hold, พวงมาลัยเบาเกินไป, โช้คนุ่มเกินไป เป็นต้น เห็นนักรีวิวเมื่อ 4-6 ปีก่อนหลายคนบอกว่า ตัวเองต้องปิดอ๊อปชั่นเหล่านี้ ถ้า complaint เหล่านั้นไม่มี ช่วงที่ผ่านมารถญี่ปุ่นคงไม่มี asian platform แบบนี้😢😢😢

@00bZ8AB 3 ай бұрын

- พอเค้าเอา Global platform มาขายแล้วมันขายไม่ออก นำเข้ามาขายก็โดนภาษี หรือ ประกอบก็โดนภาษี 3-4 ตัว (โดนเยอะไปไหน) มันถึงทำราคาไม่ได้ สุดท้ายก็ถูกบอกว่าขายแพง ไม่มีคนซื้อ เค้าก็ไม่อยากเอามาขายอีก กำลังเงินเราไม่ได้สูงเหมือน พวกตะวันออกกลางหรือ จะมันตก กว่าจะซื้อรถ city car 6-7 แสนก็เก็บเงินพอสมควร แต่เค้าทำงานไม่นานได้รถคันเป็นล้าน ผ่อนก็สบายๆ - ส่วน กลุ่มหนึ่งที่โบราณ ที่ผมเห็นคือ เค้าไปบ่นเรื่อง จอในรถ ev มากกว่า ที่มันนำฟังก์ชันต่างๆให้ไปกดที่จอ เรื่องที่ว่า sensing ห่วยจะโดนติก็ไม่เห็นแปลก, พวงมาลัยเบาเกินไป พอขับเร็วมันดีตรงไหนครับ และ โช้คนุ่มเกิน อันนี้ดูถนนบ้านเราก่อนไหมครับ หลุม เนิน เต็มไปหมด แต่ แข็งไปก็ไม่ดี - เรื่องกั๊กออฟชั่นอันนี้จริง แต่เรื่องประหยัดน้ำมัน รถญี่ปุ่นผมว่าประหยัดทั้งนั้นนะ ไม่ว่าจะ eco car หรือ city car (turbo เจอรถติดไม่มีหรอกที่จะประหยัด) - Global platform ไม่มาแบรนด์ไหน โดนสนิมหมดแหละครับ เมืองหนาว ยิงเห็นชัด แต่... ไม่กี่ปีรถเค้าก็เปลี่ยน ต่างจากบ้านเรา ใช้รถที่เป็นสิบปี - กำไรที่ว่า net แล้วเหลือกี่เปอร์เซ็น เป็นเค้ากำไรขนาดนั้น โดนภาษีไปเยอะอยู่นะครับ สรุปคือ คนไทยนะ complaint ทุก model อยู่แล้ว นักรีวิว หรือ ผู้ใช้ก็บ่นกันครับ แต่มันจะทรงพลังถ้ายอดขายเราเยอะ เช่นพวกกระบะ และผมเห็นด้วยนะว่า ญี่ปุ่น กั๊กเกินไป เอาทุกเม็ด พึ่งจะมาไม่กี่ปีที่เลิกกั๊ก แต่บางจุดกั๊กเหมือนเดิม

@KWath-tx2dy 2 ай бұрын

คนแก่ๆที่เอาท์ไม่ยอมรับความเจริญก้าวหน้า ด้อยค่ารถที่มีแต่จอ สมควรแบนจากวงการรีวิวเวอร์ด้วยการเลิกติดตามและไม่ดูรีวิวทุกคลิป😅

@kittnatkiatiwacharakul6148 3 ай бұрын

Suzuki น่าเอา Grand vitara full hybrid มาขายซัก 7 แสน ห้านะ รับรองยอดขายกระจุยกระจาย เหมือนตอน XL7 เข้ามาตอนแรก

@kittnatkiatiwacharakul6148 3 ай бұрын

แต่ดูทรงแล้ว น่าจะเสร็จ MG3 full hybrid แน่ๆ เพราะมาราคาคง เท่ากับ city ธรรมดา ดีไม่ดีถูกกว่าด้วย

@firstmiracle 3 ай бұрын

แต่MG ไม่ผ่านมาตราฐานความปลอดภัยในเมืองนอก ได้0คะแนนจากเต็ม5

@-fivefreedoms-4511 3 ай бұрын

@@firstmiracleอันนั้น MG5 นะ MG4 Euro NCAP 5 ดาว แต่ยังไม่เห็น MG3 2024

@arp7255 3 ай бұрын

ตอนออกแรกๆ ออกพร้อม อัลเมร่า ซิตี้แพงกว่สแสนนึง คนส่วนมากบอกว่า อัลเมร่าคุ้มกว่า น่าจะขายดีกว่า สุดท้ายทุกวันนี้ เห็นแต่ซิติ้เต็มเมือง

@kittnatkiatiwacharakul6148 3 ай бұрын

@@arp7255 MG ไม่ได้ทำตลาดแบบนิสสันครับ MG3 HEV เปิดตัวที่อังกฤษไปและ เท่าที่ดูงวดนี้ ไม่ได้มาเล่นๆ ครับ (จากที่ดู review ในต่างประเทศ ถือว่าประหยัดสมราคา และ อัตราเร่งก็ดี) + กับราคาที่ถูกและ option ไม่กั๊ก ประกอบกับ MG คงไม่ถอนจากตลาดไทยง่ายๆ งวดนี้ น่าจะถือว่าเป็นการกลับมาที่ดี เหมือนกัน จะดีกว่านี้ถ้า พัฒนา Platform ใหม่ของ ZS ให้เป็น Full hybrid ด้วยจะดีมาก

@00bZ8AB 3 ай бұрын

ผมว่าไม่เสร็จหรอก แต่ก็เหนื่อย mg ในไทยยังขาดความเชื่อมั่นและบริการหลังบ้านสู้ honda ไม่ได้ และ คิดว่าลูกค้าเก่าแบรนด์ไหนกลับมา และหันไปซื้อ แบรนด์ อื่น

@sakdakhemtong1191 2 ай бұрын

ตัวนี้เช่าขับที่แม่ฮ่องสอนไปกัน 5 คน ขึ้นเขาสบาย ลุยได้ดีพอตัว สบายๆ ชอบเวลาเลี้ยวซ้ายจะมีกล้องโชว์เพื่อป้องกันการเฉี่ยวชนเสาหริอตอที่เรามองไม่เห็น ประหยัดครับ มากกว่าแคมรี่ไฮบริดที่ใช้อยู่เล็กน้อย

@นายฤาศักดิ์ไชยศิรินทร์ 2 ай бұрын

รถจีนคุณภาพวัสดุ สังกะสีเด้อๆๆๆ

@gulamajink6716 3 ай бұрын

สมัยนี้ ผู้บริโภคเปิดใจกว้างขึ้น ไม่ยึดติดแบรนด์ แต่ฉลาดเลือก และค่ายรถจีนมาตีตลาดอีก

@tingman101 2 ай бұрын

ค่าดูแลเยอะ เปลี่ยนลูกเดียวพนักงานประจำศูนย์ขนาดใส่ชุดขาว ขาวตลอด

@ifrangifrang 3 ай бұрын

ตัวใหม่ให้เต็มที่ 2026 ไม่น่าจะเกิน 6 ปี เพราะปกติอายุไข city ไม่ได้ยาวนัก

@00bZ8AB 3 ай бұрын

ผมก็ว่าปี 2026 เพราะพึ่ง mc sedan 2023 และ hb 2024 แล้วปีหน้าหมด eco car ทำรถใหม่พร้อม สรรพสามิต 2026 ไปเลยดีกว่า

@LeonadoDePorto 3 ай бұрын

ฮอนด้าเหล็กบางสนิมกินภายในกรอบแก้บข้อหม้อน้ำพลาสติกหักเองสายพานเปื่อย

@flook-j2y 3 ай бұрын

โหหหหนานอยู่นะ ตอนนี้ev พัฒนาไปไกลมากๆแล้วว จะทันมั้ยก่อนนน55

@M18A88 3 ай бұрын

อยากให้ Honda ยังขึ้นโรงงานปราจีนไทย

@bank2299 3 ай бұрын

ทันเป็นเพราะเศรษกิจส่วนตัวผมก็อยากได้ แต่เพราะเศรษกิจช่วงนี้โตโยต้าตอบโจทย์กว่าแต่ใจผมยังอยู่กับhonda

@ชัยณรงค์พรหมวิจิตร 3 ай бұрын

ซิตี้เทอร์โบ เครื่องเปราะบางและอย่าได้เอามาวิ่งแกรปเป็นอันขาด

@paap4151 2 ай бұрын

งก ออพชั่นขนาดนี้ก็คงไม่รอดหรอก ขายแบบไม่สนสี่สนแปด ขนาดผมเคยเป็นสาวกยังไปต่อด้วยไม่ไหวเรย

@akator498129 3 ай бұрын

จริงๆที่ญี่ปุ่น ก็มี phev แต่ในไทยไม่เอาเข้ามา เหมือนรอดูฝั่งจีนเขาเอาอะไรมาขายแต่ ไม่ปรับตัวเองบ้าง

@00bZ8AB 3 ай бұрын

ก็มันโดนภาษี ญี่ปุ่นเอาเข้ามาโดนมาภาษีพอทำราคาไม่ได้ก็บ่นกันว่าขายแพง ไม่งั้นจีนเอา phev มาขายแล้วครับ

@นฤทธิ์มงคลศรี 3 ай бұрын

Honda จะออก city รุ่นใหม่ปี 2028 เหรอ? ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะลากขายโฉมปัจจุบันถึง 9 ปี เพราะปกติอายุแต่ละรุ่นของ city อยู่ที่ 4-5 ปีเท่านั้น!!!

@Kitsguy 3 ай бұрын

ถ้าสมมติเปิดในไทยปี 2027 ล่ะครับ

@noynong_18k 3 ай бұрын

ห่ะซิตี้อีก4ปีเลยหรอครับ

@023bourne 3 ай бұрын

เหมือนฮอนด้าแกยังปลอบใจตัวเองอยู่นะ อ้างกระแสEVไม่เปรี้ยง ตัวเองทำไม่ได้ไง แข่งขันไม่ได้ และอวดว่าส่งออกจากอินเดียให้ประเทศตัวเอง โอ้โหมันว้าวไหมเนี่ย และที่เน้นตลาดอินเดีย เพราะอินเดียมันไม่สนับสนุนจีน มันแข่งกันอยู่ รถญี่ปุ่นถึงอยู่ได้ ลองสนับสนุนแบบไทยดิ จบ ที่ไม่เน้นไทยอะถูกแล้ว เพราะเหนื่อย ไม่สบายๆเหมือนเมื่อก่อน

@siraphakanota8430 3 ай бұрын

ยอดขาย Honda City ที่อินเดียอาการน่าเป็นห่วงอยู่เหมือนกันนะครับ เพราะยอดขายแพ้ Hyundai Accent โฉมใหม่ แพ้แม้กระทั่ง Volkswagen Virtus และ Skoda Slavia

@Kitsguy 3 ай бұрын

ตรงๆนะครับ accent ใหม่ก็แทบเอาตัวไม่รอดเหมือนกันนะครับ