P-Line Elektric von Brompton. E-Bike noch leichter! Das E-Faltrad im großen Test.

[@martinsbike]

Ich hoffe mein Brompton Film hat euch gefallen! :-) Hier ist der RABATT Code der Fahrrad Versicherung. Der Code ( MRTN1 ) ist schon integriert: helden.de/bike/?src=mrtn&presetVoucher=MRTN1&.po.ro.sa

[@christophggcyrus6861]

Extrem ausführlicher Test - fast schon zu viel nach meinem Geschmack - aber: Du hast wirklich alle Aspekte adressiert. Ich weiss jetzt alles über ein Brompton, was ich wissen wollte und noch ein wenig mehr - und ich finde es jetzt super!! Danke Dir dafür 🎉

[@herrwolken]

Zum Thema laute Räder: viele Menschen mögen das Geräusch, weil sie es schön finden und/oder weil es der Umgebung subtil kommuniziert, dass sich da ein Fahrrad in der Nähe bewegt. Ich brauche z.B. nur sehr selten meine Klingel. Aber, man kann die Lautstärke auch einstellen. Man kann die Nabe öffnen und einfach mehr oder weniger Fett anbringen. Das mache ich bei neuen Rändern eigentlich immer so, dass es mir passt. Dank für die tolle Review.

[@xodarapmetsys]

Vielen Dank für die exzellenten Auf- nahmen, nicht nur vom Promoton, sondern auch vom schönen Oslo. ❤

[@ObiOne751]

wir sind 60 km durch das Bergische Land gekommen, mit deutlich mehr Steigung, allerdings nicht dauerhaft Stufe 3, wir fahren wo es geht ohne Unterstützung und nutzen diese nur wenn es wirklich nötig ist.

[@fall0ut892]

Schönes Elektro-Faltrad, den hätt ich auch gerne :-)

[@Miraculix007]

Hi Martin, vielen Dank für dein informatives und kurzweiliges Video 💪 LG Matthias

[@martinkiefer6733]

Fluffiger Test mit ausführlichem Script der auch die unschönen Punkte und besonders die potentiellen Nutzergruppe hervorhebt. Hilft ungemein zur Meinungsbildung und gibt dann noch schöne Oslo Impressionen dazu. Top 🤗

[@martinsbike]

Aber gern doch! ...oh ja, Oslo ❤️ Müsste mal wieder nach Norwegen.. hach...😊

[@Bier242]

Schönes Video von dir, hat mich sehr gefreut mal wieder was von dir zu sehen und deine Meinung zum P line Electric.

[@dogsinheaven]

Sehr angenehm erklärt. Danke schön. 😊

[@AnnoShark]

Bin immer wieder erstaunt, wie hochwertig, du deine Videos produzierst. Man merkt einfach, dass du Profi bist. Danke, dass du dir die Arbeit machst, war wie immer ne Freude zu schauen. Habe Brompton jetzt schon eine Weile im Blick und bin am Überlegen. Man nimmt ja doch eine ganze Stange Geld in die Hand. Elektrisch wäre in meinem Fall gar nicht notwendig, sondern nur aus Komfort- und/oder Spaßgründen die Wahl. Und da die Bromptons ja so schon teuer genug sind, würde ich auch nach deinem ausführlichem Test immer noch zu einem "normalen" Brompton tendieren. Also danke, dass du mich da in meiner Auswahl nochmal bestätigt hast.

[@estefini2888]

Ich habe dieses Rad, in stormey Grey und Roller Rock auch seit knapp 3 Wochen. Wenn es fährt, fährt es sich in der Stadt ganz hervorragend! Und es ist wirklich sehr leicht für ein E-Bike und super transportabel!!! Aber: bei mir setzte der Motor nach 70 km ständig aus. Es ist nicht der bekannte Akkufehler (Diskonnektieren durch starke Erschütterungen), sondern ein Fehler irgendwo zwischen Steuereinheit im Trägerblock, oder im Messtretlager. Mein wirklich toller Fahrradhändler hat schon den Motor ganz schnell getauscht, aber der Fehler ist weiterhin da! Beim Antreten aus dem Stand, oder beim Weitertreten nach einer längeren Rollphase, geht der Motor einfach aus und die beiden rechten LED-Füllstands-LEDs blinken (soll ein Motofehler sein). Ganz schön blöd für solch ein teures Rad! (meine anderen E-Bikes mit Bosch-Mittelmotoren haben selbst nach 10 Jahren immer klaglos funktioniert. Ich hoffe, es ist nicht ein Serienfehler ...

[@martinsbike]

Ah!!! Das habe ich vergessen: ich hatte einmal einen Fehler: 2.LED von links und rechte Led waren an. Hab's neu gestartet und der Fehler trat nicht mehr auf.

[@estefini2888]

@@martinsbike das war wohl der berühmte Akkufehler! Bei starken Bodenunebenheiten verliert der Akku (bei Brompten konnektiert der Akku magnetisch mit dem Rad) kurz den Kontakt zum Motor und den Rest der Elektronik. Nach neuem Start läuft das Rad dann in der Regel wieder. Sollte eigentlich durch die neue weißliche "Schnapp-Lasche" am Akkugestell behoben worden sein ... aber ist wohl immer noch ab und zu da. Brompton sollte eigentlich mal dieses Problem mit dem "Wackel-Akku" endlich mal konstruktiv, mit einer anderen Konstruktion, beheben.

[@estefini2888]

Vielen Dank für das wirklich gelungene tolle Video, filmtechnisch auf jeden Fall absolut professionell!!!

[@BlackstageDrohnenTipps]

Danke für das tolle Video 🤗

[@martinsbike]

Gern!!!Danke 💰👍!!!

[@rhexxus5175]

33:00 den sattel kann man auch oben lassen. Habe zwar ne a line aber ich lass den sattel oben, beim nach hinten kippen halte ich das Hinterrad am rohr fest dann kann man damit so ne art trolli hin und hier Rollen. Wenn der wieder aufn Boden ist und wieder ne Art trolli ziehen wollt dann muss man wieder das Hinterrad am rohr festhalten kurz.

[@seductive_Octopus]

Deine Kritik ist nett, man merkt sie ist Objektiv. Das sage ich als Brompton Fahrer. Es gibt eine Handvoll Dinge die jeder Brompton Nutzer sofort ändert. - Ergon Griffe sind die beliebtesten. - Steck Pedale statt der Original Falt Pedale. - Brooks B67 (gefederter Sattel) oder andere Marken. - Federsattelstüzte Was die Continental angeht. Klar drehen die auf Sand durch, es ist ein Semi slick. (Ein Rennreifen) Ein Allrounder wäre Schwalbe Racer oder Marathon (bloß nicht die Plus. Zu schwer, zu viel Rollwiederstand) Und was man mit dem Normalen nicht Elektrik Brompton kann -> kzbin.info/www/bejne/n6e3d4NvZZymn9k Spricht für sich selber.

[@martinsbike]

Dankeschön!! Und du sagst, ein Steckpedal würde gehen? Welches? Ich hatte Brompton gefragt, ob man das Steckpedal der neuen T-Line beim Händler auf die P-Line umrüsten könnte. Es wurde verneint. Oder geht's doch?

[@seductive_Octopus]

@@martinsbike 😂 haha sry, Brompton ist etwas komisch wenn es um Tuning geht. Die wollen nur Original Teile an denn Rädern sehen. Bikegang. Co. Uk. Alles zusammen, da habe ich meine Teile fürs Rad her. Es gibt so viel und ich hoffe YT löscht denn Kommentar nicht wegen ihrer Link Politik. 😒 Ist jetzt mein 2ter Versuch. 4er Zahnrad Satz um aus eine. 6Gang ein 12 Gang zu machen kzbin.info/www/bejne/qoHLhp9_jbqSoNE Luft Federung kzbin.info/www/bejne/oGLNZappbZWhbZo 2 in 1 Zahnradkranz 44/33 , 50/33 , 54/33 kzbin.info/www/bejne/jqXMmZaDh56Fhpo Mit der Kombo aus dem 2in 1 und dem 4er Zahnrad Satz kannst du ein Standard 6 Gang theoretisch in 24 wenn ich mich jetzt nicht irre umbauen. 3 Hub Gänge, 4 Zahnrad gänge =12 + die 2 vorne =24 😅 ich bin noch am Bauen bei mir. Ich hab jetzt einen Flachen Lenker an meine " Ex Hohen" Brompton. Das gibt mir die Mittlere Sitz Position mit viel mehr Platz am Lenker um Kram anzubringen, plus der Joseph Kuse Lenker ist mit 60cm viel breiter als der normale Brompton. Dann noch ein paar Ergon Griffe und du hast ein Normales Rad von der Lenker breite her. (Falten geht immer noch)

[@schnaeutz4546]

Nach meiner Erfahrung mit dem Vorgängermodell, sollte man einen leichten Ständer montieren. Da gibt es etwas im Zubehör. Das Einklappen des Hinterrades funktioniert nicht, wenn man Gepäck auf dem Träger hat. Weiter habe ich Flossengriffe und einen Spiegel nachgerüstet. Ob man kein Schloss benötigt, möchte ich bezweifeln. Ich habe jedenfalls ein Tex-lock. Satteltaschen haben das Problem, dass man leicht mit den Fersen an sie stößt. Es gehen nur Taschen, die vom Gepäckträger nach oben gehen oder ziemlich weit hinten sind.

[@martinsbike]

Danke für deine vielen Tips und Anmerkungen 👍👍👍 OK, wenn man auf Touren ist, sollte man es auf jeden Fall anschließen können. Ich hab dann meist 2 Schlösser dabei. Nur im Alltag würde ich es nirgends anschließen, nur in Ausnahmefällen und ich würds immer "mit" zum Zielort nehmen. Ist ja handlich.

[@pixel-nerd3047]

@@martinsbike Ich hab das C Line electric und beim einkaufen unterwegs stell ich es in den Einkaufswagen und nehm es auch sonst überall mit hin.Hab noch nie ein Schloß vermisst und würde es auch nicht anschließen. Das war übrigens ein sympathisch gemachtes Video!

[@wolfganghagedorn4925]

Die Motorgeräusche sind erträglich. Bei Waldspaziergängen kann man das Teil ausschalten. GRÜßE, W.H.

[@jelenar1939]

Ich find die Verzögerung tatsächlich perfekt. Bei anderen ebikes nervt es mich, wenn ich kurz noch manövriere und der motor schon direkt rein knallt

[@marquz90]

Kommt noch ein Vergleichsvideo zwischen Vello Bike+ und der P-Line? Das würde sicherlich viele interessieren

[@martinsbike]

Kommt!!!

[@fidudidu2328]

@@martinsbike Ganz ehrlich - es wird spannend, wie neutral der Test tatsächlich ausfällt.

[@tobiasnechwatal744]

Tolles Video - vielen Dank 😊 Nun frage ich mich noch als 6-Gang Bio-Brompton Fahrer: Kann ich mit der 4-Gangschaltung auch Geschwindigkeiten im Bereich der 30 km/h fahren (über die Unterstützung hinaus) oder würde ich mich zu Tode strampeln?

[@martinsbike]

Ich glaube, um die 30km/h müsste knapp gehen In dem anderen Video, wo ich Schussfahrt in Oslo unterwegs bin , da gibt es eine kurze Sequenz, bei der man es sehen müsste. Ich rase da mit knapp über 40km/h runter und ich glaub, bei 35km/h hat sich das treten noch nicht gelohnt. 😅 Aber 30 ist glaub ich die Grenze. Aber man kann ja auch andere Ritzel raufmachen

[@peti5550]

Ich hatte auch überlegt das P- Line zu kaufen! Aber der Mehrpreis stand für mich nicht im Verhältnis zu dem normalen E! Ich fahre nur ab und zu mit dem Zug und muss es tragen, zu 95% habe ich es gefaltet im Kofferraum und muss es nur beim rausholen anheben! Was aber immer noch fehlt ist eine Bedienung für die Stufen vom Motor am Lenker!!! Hierfür habe ich ein altes SE iPhone genommen und über BT verbunden! Und eine Halterung von Amazon für 20€! Brompton will dafür 100€ haben……😢Sorry, aber man kann es auch übertreiben!!! Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Mit vollem Akku komme ich meistens 50-70km weit, je nachdem!

[@martinsbike]

Danke für deine Anmerkungen. ☺️👍 In der Tat habe ich zumindest die Brompton App nicht getestet, einfach aus dem Grund, weil ich die Brompton App nicht auf meinem Pixel6 installieren könnte. Ging einfach nicht. ☕🤸

[@peti5550]

@@martinsbike ….die App funktioniert sehr gut! Damit muss man sich nicht mehr über den Lenker beugen um die Fahrstufen zu betätigen! Das kann nämlich schnell mal schiefgehen…..daher wäre ein kleiner Schalter am Lenker schon sehr hilfreich…..

[@estefini2888]

Ich hatte jetzt knapp 2 Monate den Vergleich zwischen einem „normalen C-Line-Electric 6-Gang“, ohne Gepäckträger und meinem P-line Electric mit Rollerrack. Es trennen die beiden Räder Welten, sowohl im Handling, als auch beim Fahren! Der Unterschied beim Fahren, ist die wie zwischen einem normalen PKW und einem Sportwagen. Das P-Line beschleunigt rasant, das C-Line wie ein Schlachtross … Beim Tragen und Schieben über längere Strecken merkt man sehr wohl den Gewichtsunterschied deutlich. Durch das geringe Gewicht im Vergleich zu normalen E-Bikes/ Pedelecs reichen die Felgenbremsen durchaus aus, hätte ich vorher auch nicht gedacht. Ich bereue mittlerweile den Kauf überhaupt nicht, super geniales und schickes Falt-Pedelec! Der Fehler im elektrischen System wurde zum Glück gefixt bei BMZ, es lag am Akkukonnektor, der falsch eingebaut war am Akku.

[@yellingbytes]

und wo steckst du die 360 Kamera in 3'12 ?

[@martinsbike]

Das weißt ich nicht mehr so genau. Ich glaube, ich hab den Selfiestick an der Sattelstange gefixt und durch den Griff vom Akku gefädelt.

[@GerhardTheisen]

.... einen E-Scooter kann ich umsonst in den Oevis mitnehmen. Nur Lenker umklappen.

[@martinsbike]

Das geht natürlich auch. Einige meiner Kollegen haben nen E-Roller. Ich selber bin kein Fan davon, weil man drauf steht. Ich bewege mich gern. ☀️

[@GerhardTheisen]

@@martinsbike ....ich habe fünf unterschiedliche Fahrräder, fahre aber mittlerweile am liebsten E-Scooter. Es gibt gibt aber auch Tretroller für Erwachsene. Da muss man sich bewegen und die machen einen schönen Poppo.

[@MEMORODieBankderErinnerungeneV]

Neuerdings in den Oevis in München sind E-Roller verboten...

[@caitlana11]

@@MEMORODieBankderErinnerungeneVIn Berlin auch

[@Helmut.Widowitsch]

Warum die bisherige C- Line? Die gibt es ja noch immer! Den Motor hört man durch den Fahrtwind ja fast nicht. Von laut kann überhaupt nicht geredet werden.

[@martinsbike]

Hallo. Was soll mit der bisherigen C-Line sein? Also ich finde, dass der Motor sehr laut ist. Klar, im Stadtverkehr mit Fahrtwind ist es egal. 🙂 Aber selbst in der Stadt ist es nicht immer laut, und da hört man den Motor. Wie ich im Video sagte, jeder muss selbst probefahren und einschätzen, ob es für einen selber störend ist. Andererseits: brompton kann sich ja verbessern und baut vielleicht irgendwann nen leiseren Motor ein. 😉 Diese Videos hier sollen auch Firmen motivieren, sich zu verbessern.

[@Helmut.Widowitsch]

@@martinsbike Da ist nichts störend, es ist ein E-Bike!!

[@pixel-nerd3047]

@@Helmut.Widowitsch Sicher dass mit deinen Ohren alles ok ist? 😉Ich bin ja wirklich begeistert von meinem Brompton,aber es hat von meinen Rädern mit Abstand den lautesten Motor.Selbst die neuen Bosch,die auch lauter sind wie früher,sind dagegen leise.😂Der Vorteil ist man benötigt keine Klingel.

[@VDL2012]

USB-Kabel aus Tasche für Handy an Lenkstange benutzen ? : ... neeee, geht eben nicht, denn dazu musst du den Reißverschluß aufmachen um das Kabel aus der Tasche rauszuleiten .... und dann fährst du mit halboffener Tasche .....

[@martinsbike]

Hey Volker, stimmt! Sag das Mal den Nähbeauftragten bei Brompton.☺️ Andererseits sind doch 2 Reissverschlüsse dran an der Fronttasche, damit kannst du das Kabel oben einengen. Passt schon. 😉

[@alx976]

110kg Gesamtgewicht inkl. dem Brompton mit seinen 15.9 kg. Heißt Fahrer inkl. Gepäck darf nur 94.1kg wiegen? Diese Empfehlung bezieht sich doch sicher nur auf Fahrer inkl. Gepäck.

[@martinsbike]

Alles zusammen ist Gesamtgewicht, soweit ich weiß. Rad+gepäck+fahrerInnen 😉. Sonst müsste es ja Gesamtgewicht ohne fahrrad heißen oder so.

[@JonasKavalek]

Promton ? ich dachte Bromton !

[@VDL2012]

P-Line ... 1,4 kg weniger für 1400,- mehr .... das steht doch in keinem Verhältnis .....

[@martinsbike]

Die P-Line kostet ca. 700eur mehr als C-Line. 🥴😉 Man muss sich ja nicht jeden Wunsch erfüllen. ☕

[@Rabe1907]

Doch, früher galt die Regel : 1 g Gewichtsersparnis kostet 1 DM, heute ist es halt ein Euro/Gramm ! 😊

[@staufahrer5210]

Zwar aufwändig gemacht mit netten Bildern aber von der Information her fragwürdig. Ein Brompton hat beispielsweise keine Federgabel, von daher gibt es das Problem mit den Schutz Blechen nicht. Die Recherche hinsichtlich Licht ist oberflächlich , so gibt es beispielsweise einen wunderbar passenden SON Edellux 100 Scheinwerfer … etc … letztlich also nur ein Verkaufsversuch einer Fahrrad Versicherung mit netten Bildern. Schade, da wäre mehr drin gewesen😢

[@martinsbike]

Aber Korrekturen sind immer herzlich willkommen. 😃 Stimmt, es müsste Starrgabel heißen, oder? Aber JA, bei einer Starrgabel können Ballonreifen Probleme machen, nicht nur beim Schutzblech. Danke für den Tipp mit der Lampe. Immer her damit. 👍 Allerdings wäre deine edellux zwar heller, aber immer noch zu tief verbaut. Denn darum ging's mir auch. 😉 Und die Werbung...ich hab nirgends geschrieben, dass ich das aus Wohltätigkeit mache. Es soll auch was finanziell bringen...🤸🚴☺️

[@fidudidu2328]

@@martinsbike Müsste es dann nicht als Werbung oder "Dauerwebesendung" gekennzeichnet sein? Sehe das bei anderen Kanälen mit "Unboxing" und diversen Tests. Ich frage, weil es tatsächlich nicht weiß.

[@martinsbike]

Wenn ich Werbung mache für die Versicherung oder den Fahrradladen, der mir das zur Verfügung stellt und man das so vereinbart, dann ja. Und das Kennzeichen ich in dem Moment mit Werbung. Beim Brompton ist das ein unabhängiger Test. Die bekommen das Video nicht vor Veröffentlichung zu sehen.

[@yellingbytes]

Warum sagst du immer das Prompton? ist das Dialekt oder auf Deutsch so?

[@martinsbike]

Hallo Nathan. Dialekt kann sein. Ich hab es auch erst im Videoschnitt bemerkt, da war's zu spät, es zu ändern. ☺️😉🚴

[@VDL2012]

Muss man den Akku rausnehmen zum aufladen ?

[@martinsbike]

Nein. :-)

[@fidudidu2328]

Unter einem der letzten Videos hatte ich angesprochen, on diese nicht als Werbung gekennzeichnet werden müssen. Finde den Beitrag nicht mehr, ist mir auch wurscht. Bei aktuellen Videos erscheint die Einbelendung "Enthält bezahlte Werbung". Wenn ich mittlerweile die ganzen Links zu dem Amazon-Rotz sehe (gerne nach dem Video "Weltmacht Amazon" auf YT suchen) und die Entwicklung des Kanals insgesamt, bin ich nach diesem Beitrag raus. Neutrale und seriöses Tests sehen anders aus. Was ist übrigens aus dem irgendwo angekündigtem Vergleich zwischen dem neuen B. und dem Vello geworden? Ach, auch wurscht, kam nicht. Danke für den hilfreichen Test zum Vello, der klang noch seriös. Bin raus. Ist Dir sicher genauso wurscht, der Rubel scheint ja zu rollen.

[@martinsbike]

Hey Fido! Schön, dass du mal ein wenig Fan von diesem Kanal warst! :-) Zu deiner Frage: Brompton - Vello Vergleich kommt im Februar, da bin ich ich grad am texten. Als nächstes aber kommt: Mit dem Brompton (Fahreindruck) durch die Fahrradstadt Oslo. Ist fast bißchen wie bei Indiana Jones II im Stollen. ;-) Wegen Werbung: Ich versuche mit diesem Kanal Geld zu verdienen durch Werbung (KZbin), Affiliate Links und "Enthält bezahlte Werbung", das bezieht sich auf die Werbung für die Fahrradversicherung. Frage an dich: Was erwartest du im Leben? Sollen wir alle für umsonst arbeiten? Oder hast du für mich nen Tipp? So richtig klar wird nicht, was du möchtest. Wünschen kann man sich viel, aber dass alle machen was du willst...;-) Ich weiß ja nicht, wie das in deinem Umfeld so ist, du machst ne Ansage und alle springen? Also du siehst, ich bin Fan von klarer, gewaltfreier Sprache, direkte Fragen, Anregungen, Tipps. Aber ohne Erwartung. Ist eh immer besser im Leben. Ein kostenloser Tipp von mir. Und noch besser finde ich es, wenn man hier wenigstens seinen realen Vornamen benutzt und sich nicht versteckt hinter Pseudonymen.