噴射系統介紹【第七集 LIKE Colombo150美麗外表下隱藏了多少動力?】

[@fish7878978]

這配色跟外型確實蠻漂亮的

[@楊豐瑋-c6c]

高雄有地方改嗎？

[@RFECU]

www.rfecu.com/dealer_css1.html#Cityname13

[@AmateurVic]

看完影片，上改裝電腦就差異很大，所以玩噴射車真的第一要先改電腦！其他都在跟上，這樣才可以對應到以及適當調整！ 好車一台，直接拿車來測，比很多車媒體更直接性的說明，很喜歡這影片。 感謝老闆分享

[@RFECU]

七期環保真的封印很大，傳動也是另外一個關鍵。 其實這台車就是復古版的雷霆150...XD

[@許宏誌-i2n]

@@RFECU 老闆真誠實

[@楊小佳-e5x]

我前一台是雷霆150 現在也換這台哥倫布 不管起步或拉轉真的差太多了 跑山路要超車真的有點難超 但是在市區就真的很好騎

[@睦峻彭]

哈哈 我的勁戰 59全套跟朋友63全套都用原廠電腦 騎了一萬多的公里 引擎狀況都還很不錯

[@RFECU]

另外渦電流動力計上的是實際車速，車速95 km/he, 錶速有110以上了.

[@許宏誌-i2n]

Gp125錶速110，gps只有80

[@RFECU]

四期GP125剛出來時，底盤動力計上，可以拉到88 km/hr接近90....

[@明志光秀]

有DRG測試的影片嗎?

[@RFECU]

沒有耶...

[@夜跑魚你分享]

我的是110 錶速120 電腦鎖著了 會拉車子速度😂

[@TimeNSpaceDavid]

like 做的不錯🎉🎉🎉🎉外型 很討喜😊😊😊😊❤❤❤❤❤ˇˇ純外型有95分😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@夜跑魚你分享]

請問 全取代電腦 那裡可以買 或者可以解封鎖 謝謝

[@RFECU]

官網購物商城即可訂購 rfecu.cashier.ecpay.com.tw/product/000000000016274 但目前缺晶片, 全取代電腦缺貨中, 預計明年農曆年前後才有機會到貨.

[@夜跑魚你分享]

@@RFECU 多少錢

[@RFECU]

剛剛有再問可不可以加長皮帶的，沒用喔；換上SCRK前組，皮帶已經跟開閉盤切齊了，換上更長皮帶，只會讓皮帶跑出去了；開閉盤行程不夠，沒辦法讓前組皮帶推更出去。

[@洪小強-z1v]

感謝分享👌

[@RFECU]

感謝支持!

[@takuyakimura9530]

很棒的影片，很實用，立刻按讚跟訂閱！

[@RFECU]

感謝支持!

[@m0927367290]

請問新的Colombo s會比較好嗎 還是買原本的colombo ，他們引擎好像有點不同⋯⋯謝謝🙏

[@RFECU]

看你的需求, S是一級油耗, 原本是四級(可以想像成復古版雷霆), 傳動調整應該差很多(要省油最快速有效就是降轉速). S沒看過實車, 不知道引擎變成怎樣(應該是改噴射系統, 不確定是馬牌M4B或是光陽自製).

[@m0927367290]

@@RFECU 但他們油耗好像差不多，只是因為多了1cc所以門檻上一階就變一級油耗了⋯⋯

[@RFECU]

@@m0927367290 哈哈, 原來如此, 沒注意到!🤣

[@劉志偉-n2m]

舊款LIKE150也可以用嗎 傳動也可以配嗎

[@RFECU]

可以都是一樣電腦直上, 傳動當然也可以調整重新配置過.

[@wow4550]

我jet sr改scrk 全套原廠開閉盤油門一敗9000轉

[@龔阿魁]

方便問一下原廠只更換電腦這樣極速會改變嗎，謝謝

[@RFECU]

換改裝電腦會恢復被環保封印的10~15%性能, 傳動配置的關係, 加速會比較有感, 尾速如片中開閉盤限制, 無法吃滿盤, 提升有限.

[@夜跑魚你分享]

會錶速會到123-126 gps 115左右

[@Sean.1124]

@@夜跑魚你分享大哥你的哥倫布已經有改過了嗎

[@夜跑魚你分享]

@@Sean.1124 先用傳動 會到120 -125 不夠快就上高角度凸輪軸加上16齒輪，130不是問題喔。 電腦最後再換 因為沒有壞換掉浪費或者改完缸

[@Sean.1124]

@@夜跑魚你分享 了解謝謝！目前是騎到會斷油 會有拉扯感

[@DreaM_Gcity]

影片最後幫忙補幾個舒適性的必改建議，就是如果不打算廢CBS動卡鉗就改前叉內管，反之就是換掉整組前叉 再來就是前輪換裝100/90-12來達到更完整的舒適性，不然原廠配置下去煞車整個人都快陷進土裡 我自己的兩顆GPS錶頭測速沿著河岸騎，測速原廠是可以破百的大約102~104不過距離要拉很長 再來吐槽環節，國外的colombo是有麵條錶+ABS的聽說還有做180cc卻比台灣賣得便宜，還有喔台灣的麵條錶官方展示影片就是拿歐洲版的colombo來展示...

[@RFECU]

沒錯國外版從50cc、125cc、150cc、200cc（其實只有163cc啦，2V引擎)，台灣現在應該沒推Noode版了吧？這台車上歐洲國家如義大利網站看，訂價不便宜耶。

[@DreaM_Gcity]

@@RFECU 麵條錶應該是打算放著爛了，這種錶設計缺陷就是吃電怪獸但是國外常常需要跑長途可以回充，可是到了台灣完蛋了充不回來 目前不含總成單錶頭racing S的要9.8K，colombo要13K

[@sanji097025]

我的五期G6全原廠在隧道可以拉到紅1，錶速126 7期真的封印好多

[@RFECU]

要過環保法規, 還是需要有一些犧牲.

[@鮪魚-d7z]

我五期G6全原廠 錶速126是黃二欸😂

[@sanji097025]

@@鮪魚-d7z 我是首批車，不曉得有沒有差異

[@夜跑魚你分享]

120上不去 電腦鎖著 很可惜

[@cianyi4783]

希望能拿g6來測試

[@RFECU]

G6已經…😮‍💨

[@FSZou]

這台整備重量是129還是超過130 舒適嗎？

[@RFECU]

坐墊寬大, 還算舒適. 長軸距, 行駛也蠻平穩的, 有一種沉穩的感受. 150 4V引擎, 動力也很足夠, 要小跑一下也是OK.

[@DreaM_Gcity]

我記得乾重是129但是配重比頭輕腳重容易推頭，而且保桿甚麼的裝備上一上會重到起步沒力所以傳動必改

[@RFECU]

你CBS有廢掉嗎？推頭會不會也跟CBS有關係？

[@DreaM_Gcity]

​@@RFECU 我還沒廢掉...因為它這種三活塞的CBS廢掉就等於前後卡鉗跟油管都要換掉 而改裝卡鉗校考慮轉接座跟前叉適應性，而目前原廠卡鉗座直上只有川歐有出 推頭部分CBS影響成分較少，主要還是車重配比的關係 CBS主要影響在過彎重心轉移保持前叉行程會被干涉，導致前叉硬直你會有被拉住的感覺

[@你在看三小]

你們的電腦是不是不能改裝yamaha 的車？下次要不要借一台勁戰來改看看

[@RFECU]

只有對應西門子系統喔，Yamaha的車就沒有對應了。

[@林哲-j1e]

這個軟體可以京濱噴射系統共用嗎？

[@RFECU]

不行喔, 目前僅有對應原廠西門子系統.

[@taicheng551]

極速都在9十幾公里，要提高極速應該去改齒輪比，改普利盤和電腦都是改變加速特性。 要省油就是普利盤開的早，這樣引擎轉數較低，就會省油，但會加速較慢，原廠就是這樣設定。 改裝是讓普利盤開的晚，這樣引擎轉數會較高，會較耗油，但會加速較快，改裝都是這樣改。

[@RFECU]

是的，外銷歐規版的齒輪比應該跟內銷Colombo 不同，改齒輪比應該也是一種方式。

[@hailoulou]

想問老闆，或是有已改這台Colombo的朋友，如果要有效的提升性能，影片中提到的四種方式，每一項大概會花到多少錢去？？

[@RFECU]

網路上都可搜尋到相關部品價格資訊, 我們就不便公開喔.

[@karta471230]

很可惜阿 你沒用改裝管子 用了一定會更不一樣

[@huangmini6025]

讚感謝分享

[@RFECU]

感謝支持。

[@黃柏翔-e1v]

活塞直流式噴油系統也完美移植上去,300cc跑1000km的低油耗,光陽黑科技

[@RFECU]

哈哈😄

[@Taiwanbeast]

現在的車好像都很愛用共振腔🤔

[@RFECU]

現在噪音法規越來越嚴，一定要有一些裝置來消除共鳴音；那個共鳴倉現在很少設計來提昇扭力的，先以通過法規為優先。

[@tommychanaaaaaaaaa]

讚

[@rushhourss]

重點 開頭就講 國外可以拉到125= =?等於說 國外版的可以飆到125 動力比台灣好? 誰要買阿= =

[@RFECU]

國外125cc就可以上高速公路了，高速巡航很重要。 台灣車輛設定都是注重起步加速，高速都犧牲掉了；比較一下，Honda的進口速客達，起步加速其實普普而已⋯⋯

[@rushhourss]

@@RFECU 太扯了好嗎= =他不只有封印動力而已 傳動也有改變很多跟齒輪組也是 kzbin.info/www/bejne/nYasaHSBiqiBjJo 國外版的 儀錶板也比台灣好看很多= = 真的把台灣人當作盤子= =

[@RFECU]

@@rushhourss 那是Noodle版，這就不知道發生什麼事，最近新車都不推Noodle 了⋯⋯

[@Taiwanbeast]

@@rushhourss 最大馬力13.5p,9000轉，太扯

[@rushhourss]

@@RFECU 想賣貴但是 怕被查水表咩 像我去國外查了= =

[@邱嘉喜]

想看這台完整改裝在測試一下最大動力跟尾速如何？

[@RFECU]

可惜時間有點倉促, 車子已經還車行老闆了. 車行老闆說換上傳動及雷霆精品管(無觸媒), 尾速路夠長的話, 錶速可以拉到130 km/hr(是錶速...通常會灌水10~15%...XD)

[@夜跑魚你分享]

微順風的情況下 神盾測試110 錶速120 斷油 平常路段 錶速直上115 沒問題

[@黃鴻璋-z3l]

皮帶寬度= 楓葉/普利盤

[@RFECU]

原廠吃不滿盤是很正常，沒去確認SCRK前組的設計，照理說應該不會去設計吃不滿盤的前組，皮帶寬度跟風葉、普利盤間的距離應該是有列入考量。改裝盤面角度都較小，距離應該不是問題，除非有特殊考量。 開閉盤開不夠開，皮帶也推不出去。

[@劉瑪爾]

這原廠盤面吃的有夠糟糕的

[@李員外-w8s]

光陽顛倒操作，LiKE高階車款反而不配ABS低階車反配ABS讓人不敢苟同，本來是口袋車款現己汰除！

[@RFECU]

確實產品規劃有點詭異...不過應該過沒多久, ABS車型應該也會出來.

[@陳奕佐-d5c]

還好沒買呢

[@夜跑魚你分享]

@@陳奕佐-d5c 還好我買了 以80年代.90年代出生的人.並沒有什麼不方便性.就跟以前的機車一樣.的確是台漂亮的車

[@博寶]

期待DRG的電腦