平日夜のJR横浜駅 東海道線通過列車6連発！

平日夜の20:25から21:55まで、約1時間半横浜駅での通過列車の収録です。
通勤快速や湘南ライナーが、世界6位の利用者数をもつ横浜駅を通過するという迫力満点のシーンです！
その混雑の中、時には列車が高速で通過することもあります。そしてジョイント音も良いです。
1本目
列車名：3727M 湘南ライナー7号 小田原行き
通過時刻：20:26
車両：215系
速度：77.1km/h
横浜駅を通過するならこのくらいの速度が普通だと思っていました。
2本目（0:20）
列車名：3222M 回送
通過時刻：20:44
車両：185系
速度：63.3km/h
3本目（0:42）
列車名：3729M 湘南ライナー9号 小田原行き
通過時刻：20:55
車両：215系
速度：96.6km/h
215系が横浜駅を100km/h近く出して通過する光景を見るのは初めてでした。
4本目（1:02）
列車名：3871M 通勤快速 小田原行き
通過時刻：21:14
車両：E233系10両+E231系5両
速度：99.1km/h
この動画内で一番速度を出しています。横浜駅通過の割には意外とかっ飛ばしています！長い電笛+空笛付きです。
5本目（1:25）
列車名：3731M 湘南ライナー11号 小田原行き
車両：185系
通過時刻：21:25
速度：77.5km/h
6番線ホームの狭い場所で撮影。少し危機感を覚えました。もしこの列車が100km/h以上出していたら...
6本目（1:48）
列車名：3733M 湘南ライナー13号 小田原行き
通過時刻：21:55
車両：185系
速度：97.3km/h→89.0km/h
9・10番線ホームの新川崎寄りから撮影。ジョイント音をとても奏でています。ホームが人で溢れていることに危機感を持ったのか、減速しています。

[@user-pc6ms5ct4g]

いつも私の動画をご視聴、そしてたくさんのコメントをしていただき誠にありがとうございます。そしてこの動画は視聴者様のおかげで再生回数が60万回を超しました！心から感謝申し上げます。 そして5本目の湘南ライナーの通過に関して、私自身の他のお客様へのご配慮が足りないとのことで、今後のホームからの通過電車の撮影ではなるべく混雑している場所を避けて撮影し、気をつけていきます。

[@user-ly7oy2og7e]

さすが!! 大人ですね!!

[@user-pc6ms5ct4g]

バナラさん ありがとうございます😊

[@MakuhariRailway]

@@user-pc6ms5ct4g 始め見てこれで湘南新宿ラインにはまったといっても過言ではない‼️

[@MakuhariRailway]

1:00～1:18のとこ好き‼️

[@onigirisan1013]

80万再生おめ🎉

[@hiroshimiyajima5756]

1:05天下降臨

[@412saka]

川崎横浜戸塚を通過してまでこれ程需要があるってのはすごい やっぱり東海道線はすごい

[@sn_nacha]

watch yamaguchi k

[@tv-wg2kg]

通勤快速や湘南ライナーは湘南の方の人のためになるべく停車駅を少なくしています。横浜駅は利用者が多く停車すると混雑する可能性があるので停車しないのかもしれません。

[@user-ec3yz2hz2m]

山納和宏 同じ理由で、かつては川崎駅に東海道線ホームが無かったらしいです。 もちろん今の乗降客数もかなり多いですが。

[@gomenrider115]

東海道線ホームは無かった訳ではなくありました。当時は横須賀線と東海道線が同じ線路を走っており、混雑している東海道線を利用者の多い川崎に停めると遅延の原因になるという事で、横須賀線の電車のみの停車となっていました。横須賀線が新川崎を通る品鶴線ルートへ変更された事で東海道線が川崎駅に停まるようになりました。

[@user-ec3yz2hz2m]

gomenrider115 そうだったのですか。

[@user-jc2xn1ts6q]

実際、横浜を通過する通勤快速に乗ったさい、思わず横浜通過時に、胸の中で興奮してしまいました。

[@wsxqaz3597]

みやのこ すげーわかる笑

[@soulworld626]

逆にそれを知らないで通勤快速乗っちゃって横浜で降りたかった俺の末路とやら…m(__)m

[@user-in2jz5ko4i]

@@soulworld626 駅員の話聞いたげて…

[@syoeleven9863]

@@soulworld626 お気の毒に( ノД`)…

[@user-ix1co6ic6x]

@@soulworld626 10年位前、湘南新宿ラインに乗って、降りるハズの浦和駅が高速で通過した時の虚しさと同じですね(ノ´Д｀)ノ

[@nowar3003]

横浜駅通過ってマジで臨場感溢れてそう。

[@Keishin_Nakajima]

こういう大きい駅を通過するときの爆音は興奮するものである。

[@user-ei3vp1qh8i]

通勤快速乗って横浜駅を通過したら、優越感が凄かったw

[@user-ei3vp1qh8i]

1:08 ホームにいる人皆唖然としてて草

[@tesqut7473]

県庁所在地の駅なのに徐行しないで高速進入できるのは横浜駅のいいところですよね。

[@hayato-no-kaze]

遠近分離ですね。昔読んだ本に、横浜駅通過を提案した社員に最初は上層部から横浜駅を通過させるとはお前は気でも狂ったのかと言われたと書いてあった。 民営化したからこそ成し得たという。

[@user-bp9zw6gd8m]

1分47秒のところ、俺お風呂入ってない。って聞こえるw

[@user-wx2gv7zs2x]

きこエタ！ここは横浜❓風呂入って無い！言う場所じゃないはず。

[@TV-zs3tw]

ほんとだー

[@user-pi7ix9fx7t]

1:45

[@Onegi-eq]

お風呂入りたいに聞こえる

[@user-ix1co6ic6x]

けけんのけーんさん、私も聞こえました(^o^)

[@user-hm8ue1ku6n]

ライナーと通勤快速は川崎、横浜、戸塚は通過ですね！ 東京駅から良く利用してます

[@kawaiitotemo]

なんで普通列車が１番速いんだよw

[@ender6396]

通過する時点で普通じゃない

[@BACON_Robloox]

電車あるかなー

[@user-mfmf126]

@@ender6396 通過駅有っても普通列車はありますよ 北海道や四国とかに 通過駅無いのは各駅停車です

[@DM-yp9fe]

@@user-mfmf126 宝塚線も朝の大阪始発の普通福知山行きは通過線通ってて塚本に停まれんから塚本通過だしねw

[@user-lp6qy3zz3s]

@@user-mfmf126 九州にも、通過する普通電車はありますよ。

[@user-zd7yv9pm2w]

久しぶりにリレー号見ましたありがとうございます🙇

[@user-pu6bi7lh1g]

横浜通過は本当に優越感が半端では、ない…

[@user-kj3st8up6v]

まじホイッスル空笛すこ

[@user-zd9uq6fg4b]

藤沢民の俺氏、通勤快速重宝しますわぁ

[@user-qd2pt6dd2o]

お風呂入ってないんか～い笑笑

[@n.t3963]

汚いですよね☺

[@user-yp2wg1cg2s]

特急が通過するならまだしも、普通列車の車両で運転する通勤快速が通過するのは興味深いですね。敢えて通過させる事により、通勤快速の乗車率を調整し、所要時間も通過駅の分短縮しているのです。遠近分離な訳です。

[@user-cj8we6vp9i]

ほとんどの列車が通過する横浜駅を高速＆警笛ならしながら通過するシーンは何回視ても興奮しますね。 同じ横浜駅を通過する京急ウィング号は、横浜駅を出ると急カーブに差し掛かるために速度を落として通過するので、通勤快速や湘南ライナーが高速で通過するシーンは余計に興奮しますね。

[@yh9856]

撮影お疲れ様です…人多くて大変そうですね…

[@grno0224]

ウテシさんも人多いホーム通過するの怖そう

[@RpdLtdExp]

横浜を通過する列車は、湘南ライナー、通勤快速、京急線wing号です。

[@user-cw4mz6ng6i]

爽快感凄すぎw

[@user-ih5ho8xh6c]

何度も見返してしまう動画だね

[@Yonkws]

1:35 あと30cmずれていれば大惨事

[@user-wn1ug1em6p]

マジ危ないですね

[@user-ix1co6ic6x]

東海道新幹線、1992年に運行開始した〔のぞみ〕の下り一番列車301号新大阪行は、途中新横浜に停車、名古屋、京都を通過するのがかつて有りました。

[@URA_Kita.]

相変わらず通勤快速はすごい乗車率…！こんなのに父親が乗ってると思うと、すげー…

[@natsuo9683]

横浜駅も通過する種別があるんですね！

[@shigeomatsuo]

６・７番線を通過する列車は100ｋｍ/ｈ以上は出てるよね

[@ssgensan]

かつての湯浅快速も大阪を通過してました‼️

[@Fujikei0206]

大都市の中心駅にも関わらず、寝台特急やサフィールが停まるにも関わらず 通勤車が高速で通過する横浜駅

[@46shamsham]

E233系の警笛って機関車みたい。何か通勤型車両らしくない感じですね。

[@yuninuma]

46shamsham 電子警笛とは違う空気警笛使ってるからだよ

[@user-pw4ok8lb8l]

233の警笛好き

[@GAmio_Wolfman]

46shamsham 汽笛って言うのかな、E231-1000も同じの付いてますよ

[@katsumizu8361]

画質良いな

[@uiiredaisukisukisuki]

横浜駅通過する電車がこれだけあるとはちょっと吃驚ですね。 探せば東京駅や新宿駅を通過する車種もあるんでしょうか？

[@user-mc2rd9il5g]

人が多い駅通過するのは運転手さんも怖いんだろうなあ。感謝の意を込めていいます。毎日お疲れ様です。

[@user-dy3zk1eb1q]

横浜駅って全列車停まると思ってたら通過列車もけっこうあることにビックリ

[@user-hk1bt3vc2m]

何曜日に撮影かなぁ?

[@user-wg5ox5su1d]

JR東日本で東海道本線の名物だった 通勤快速の横浜駅通過光景。しかし 2021年ダイヤ改正で通勤快速は廃止 通勤快速の横浜駅通過はもう見れない

[@user-em6ft2kt2j]

東常ラインさんのライナーの迷列車の時に横浜通過してたのが違和感

[@e533s2819]

初めまして。 1:02~1:25までの音声を私の模型動画に使用したいのですが、ご検討頂けましでしょうか。 よろしくお願いします。

[@user-pc6ms5ct4g]

e5332819 さん 初めまして。 使用しても構いません。 私の動画の音声を使用してくださるとありがたいです。

[@e533s2819]

ありがとうございます。 助かりました。

[@Sorodon-sv2xe]

e5332819 あっ(察し)

[@LOVE-dz6gz]

普通は人が多い駅ほど快速とか特急が停まるけど、関東の大都市は混雑するから通勤時間はかえって途中の大きい駅には停まらないのか！ 首都付近は違うね。

[@user-mn7vr3qk6q]

横浜駅を通過する列車あるんだ

[@anyone01201]

Takahashi Hidetoさん 無さそうに見えて意外とあったりしますよね〜

[@user-mn7vr3qk6q]

185 odoriko 止まらないのは特別快速かなんかですか？

[@anyone01201]

Takahashi Hidetoさん 湘南ライナー、通勤快速、臨時列車(一部)、回送列車(一部)、貨物列車くらいですかね？僕は鎌倉臨で横浜駅の横須賀線ホームを通過した覚えがあります。

[@user-id8zd6eq3f]

Takahashi Hideto f

[@infernodragon2006]

あとウィング号も。

[@user-tg4kx6nn7c]

今日から明大前や調布も仲間に。

[@DM-yp9fe]

@桃園ラブ どっかで耳にしたんですけど、明大前って駅手前の踏切があんましスピード出せないんですよね？

[@tokumeikibo123]

この時代は185系が現役で走ってたんだな。首都圏近郊を走る最後の国鉄型車両だし貴重映像だわ。

[@Umatetsu337]

速い。飛ばすなぁ。

[@user-Senseki205]

撮影日はいつですか？

[@user-zo6rx6nm2l]

湘南ライナー・通勤快速はあくまで通過。 都心からの帰宅の妨げにより、 更に乗客を入れたくなかったのでは…。

[@angel2015able]

関西人なのでどうすごいのかよく分からないのですが、登場したての新快速が大阪を出ると西明石まで止まらない鬼畜っぷりと思えばいいんでしょうかね…

[@user-us8rt4on8d]

通勤快速よ、さあ大船も通過してもらおうかww

[@yuukoyuuko8646]

この時代に戻りたい（最近？

[@PreiDOLHololivePrecuberPurikua]

通勤特別快速早すぎる

[@GG-hr8kz]

ホリデー快速ビューやまなし＼(^-^)／ 踊り子はこっちでは最近みなくなったので興奮しました！

[@hiro-ep8yy]

私は田舎住まいですが快速電車を見たら横浜は停車のはずなのに通過があるのはなぜですか？

[@user-rw3vx7vw4w]

横浜を通過する列車はそれなりにあるのに、浦和を通過する列車がほとんどない事を考えると、何か横浜に勝ち誇った気になる（笑）

[@dqpb10440]

昔、新幹線とか出来る前、浦和通過する普通列車多かったけど、今は特急も停まる。横浜を追い越したか！？

[@kumagoo23]

利用者が多いから新宿発着の特急（スワロー）あかぎ以外全列車停車する浦和、利用者が多すぎるから遠方の人の為に通過させる横浜。急いでいる方は新幹線へどうぞの高崎・宇都宮線とは違って、新幹線へ行かれては困る東海道線での苦肉の策でしょうね。

[@dqpb10440]

ライバルは東海道新幹線と小田急。 一方、東北は東武がライバルと思いきや 東武も速かった快速引っ込めちゃうし、 なんか、なれ合ってる印象。

[@kumagoo23]

例えば、東京ー日光間で競合関係というよりも優位に立っていた東武とJRが手を組んでJR経由で東武日光までと、鬼怒川温泉まで特急を走らせていますからね。JRと東武はライバル関係ではないに等しいですね。

[@user-mt7fd7co6b]

1:06

[@TrainMovieSave_ch.]

パｱｱｱｱｱポｵｵｵｵｵｱｱｱｱｱﾝﾝﾝ

[@jackofalltrades3997]

6番線で列車待ちの乗客　特に通勤快速の場合　あれ停まらないの？？？と列車を見送る方がいました。

[@NakaokaStyle]

次のダイヤ改正で通勤快速なくなるんですよね....。

[@BB-cz5re]

横浜通過とか強すぎで草

[@user-uk3un5oz1h]

何故ど真ん中で撮影してるの？？ 1:36とかどう考えても配慮が足りないでしょ。

[@kou8035]

博麗魔理沙 多分階段の横かな？だからかなり通路が狭いから帰宅ラッシュとかはいつもこうなる

[@user-cw4mz6ng6i]

これは通過列車来るのに移動しようとするおじいちゃん達の方が悪いやろ

[@DM-yp9fe]

横浜駅10年以上使ってるけど、この辺は階段が無駄にスペース取ってるからしゃーない。それにこの時間帯他の広いスペースも人がいっぱいで撮影どころか普通に立ってるのも迷惑だし並ぶのもホームの反対側まで列が出来てる。更に階段横は通勤客の暗黙の了解で滞留スペースになってるからここなら迷惑ではない。よって結構の人がここに並んでて黄色い線の内側は並んでる客で埋まってるから移動は必然的に黄色いの外側になる。だから、誰も悪くない。強いて言うなら階段があるのが悪い。でもこれも必要な物だから文句は言えない。まあ、混雑する駅のジレンマだよね。だからこそライナーとか通快を通過させてる。逆にライナーとか通快が停まってもホームのキャパシティ越えるからそれはそれで迷惑。この駅は用地の関係上仕方ないけど、需要の割にホームが狭すぎる。それが諸悪の根源。

[@user-we3tn2sl1i]

215系って意外と長生きしてますよね。 あの東日本ならすぐに潰すと思うのに...

[@user-yp2wg1cg2s]

座席数か多いから、特急車両のライナーより、ぼったくりライナーとして都合が良いのです。

[@user-pk5lq3rm1l]

185けいも

[@user-us8rt4on8d]

この間横須賀線で215系が乗務員訓練してましたよ。ダイヤ改正で夕方の横須賀線下りの4本の普通列車に充当される可能性が出ているそうです！←本当かはよくわかりませんが…

[@user-ei3vp1qh8i]

215はステンレス製なので、劣化が進行しにくいんでしょうね

[@daylightkeeplgbtq1234]

横浜駅に停車させると混みすぎるから通過させてるかな？西武鉄道や小田急電鉄で言う千鳥式みたいなかんじで。

[@taka480]

登戸通過時代の小田急快速急行と同じ発想でしょうね。 藤沢、茅ヶ崎、平塚地区からの長距離通勤者向けのサービスでしょう。

[@chuotokkaie233]

横浜通過する割には辻堂、列車によっては二宮に止まるという…

[@rainynavy8771]

最初と途中の通過電車、大宮に止まってる（他の）

[@user-ct2ef6yx6j]

大宮を通過する電車は回送とかを除いてなかった気がするＢＹさいたま市民

[@user-ut1hb8bt8f]

0:42 215系10節 湘南特快的高速通過傳說！ 1:02 233系10節+231系5節 通勤快速的高速通過傳說！

[@user-ff3kw6qo9d]

警笛がいい！ ＪＲ西ユーザーからしたらこの音はうらやましいw

[@BAPE-iv9xz]

hasshan 退けよホーンww

[@user-cg3gb3jk1b]

どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞーwwww

[@user-se4oe8ns5l]

県庁所在地それも天下の横浜を通過ですか、同じ県庁所在地の浦和みたいですね、ほとんどの特急、急行が通過してましたね。

[@hinagiku8312]

どちらかというと神奈川でいう横浜駅は埼玉でいう大宮駅じゃない？

[@user-jp2dq7gn5k]

@@hinagiku8312 その通りです

[@user-ct2ef6yx6j]

@@hinagiku8312 少しタイプが違いますがその通りですね

[@user-lq6nz1bc4l]

特急踊り子静かですね

[@ssgensan]

横浜通過って乗ってる人たち気持ちええやろな！ 俺関東におった時京葉線使っててリア充の帰る時間帯にわかしお乗ってる時は気持ちよかった！ 舞浜通過の時はホームに向かって変顔したった！笑笑笑笑笑笑🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

[@kankuri]

通勤快速も舞浜通過するので、この動画と似たような光景が撮れるでしょうね(これより酷かったりして)。

[@kawaiitotemo]

いい仕事するねーw

[@ssgensan]

ヤマ初期アクティー 横浜通過は気持ちいいですね！

[@kawaiitotemo]

やっぱり15両の高速通過もいいですね～

[@user-ct2ef6yx6j]

いいね～Ｗ

[@user-xb8bw7jc1p]

見ましたか‼️列車通過中のアナウンスを無視して、ホームの先端付近をのうのうと歩いている、馬鹿おやじを‼️

[@DM-yp9fe]

俺、横浜駅でJR降りなきゃなのに、帰り、東京駅で通快来た時の絶望感と「は？ふざけんな！」感は半端ない。

[@Souku_zuizui]

村松大輔 それなら他の路線を使えばいいだけの話

[@DM-yp9fe]

いや、横須賀線とか京浜東北線は時間かかるやろｗｗｗ

[@zyokotaisyo]

JR東「続行3分で上野東京ライン直通の普通電車あるので勘弁してくださいm(_)m」

[@user-co8tx6cu8x]

湘南ライナーは東海道貨物線通るですよね何故横浜通過しているでしょうか？

[@eunos9633]

俺風呂はいてないは草

[@shigeomatsuo]

７・６番ホームにホームドアが欲しいね

[@ta1259]

E233のグリーン車混んでる？

[@user-cj8cq5ht7o]

👍🏻🇯🇵👍🏻

[@user-ix1co6ic6x]

ホームライナーと通勤快速は通過するんだ!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!

[@user-mn6wh1ih9w]

1:50どっから撮ってんの？

[@user-xh4tv1pe1y]

駅の端っこだと思います

[@user-Senseki205]

9.10番線ホームから

[@TVRailway]

横須賀線のホームの東京寄りですね。

[@user-cj8cq5ht7o]

😍👍🏻🇯🇵👍🏻😍

[@user-ix1co6ic6x]

215系、最近見ないけどもしかして廃車になっちゃったとか？

[@user-zz9xl1zc3x]

あいつのことだからニートしてるんだろ

[@user-xr8xf1li1c]

祝(？)100コメ！

[@user-ms1ed3ks1t]

横浜を通過するなんて… 許せぬ

[@user-vx8qt2cz6x]

おそらくJRの考えとしては混雑する横浜をあえて避けて車内の状況を良くする効果も考えているのでしょうね

[@intelist42]

あとは京急線への対抗もあるでしょう。 京急のウィング号が通過するのと同じように。

[@kawaiitotemo]

京急への対抗ではなく小田急への対抗でしょう あとは湘南地区の通勤客のためでしょう

[@intelist42]

ゆっくりパチュリー 湘南地区の通勤客というのは確かにその通りなのですが、小田急は関係ない気がするのですが？新宿〜藤沢間で競合する湘南新宿ラインならわかりますが、上野東京ライン、東海道線の通勤快速は東京経由で、直接的な競争関係にありませんし...

[@user-pi7ix9fx7t]

空気輸送防止対策

[@user-cs8ne2rg7h]

悪態和室背板を私有

[@MotorSportssfan]

踊り子とかは横浜飛ばしやっけ？

[@user-pw4ok8lb8l]

あれは湘南ライナーで、踊り子ではありませんね。（踊り子と同じ車両だけど）

[@user-xc3mz9vw9d]

横浜って完全に東京のベッドタウンだけど、一応都市圏は少なからず築いているからそれなりに利用客はいるが、東京に通勤する人が大半で遠方から来る通勤客が少しでも負担を軽減するための措置としてあえて横浜駅などに通過しているのはわかるけど、まぁ関西(神戸、京都)ではまずありえないな。

[@iosaka1946]

日本の都市、都市圏構成やGDPを調査している者ですが、横浜は東京の衛星都市(ベッドタウン)の顔もありますが、一応ではなくちゃんと独自に都市圏を形成してますよ。 GDPで名古屋を抜いてますよ。 東京、大阪、横浜、名古屋、札幌、福岡、神戸、京都、川崎、広島、仙台、さいたま、千葉、と大都市の順番になります。

[@user-kp4ny5qf7e]

和泉こうみちゃんとせんぼくんが撮影

[@FKT_Telc.Industry]

👉😑👈

[@hanshin_1001]

なんで横浜通過なのか🤔 関東のやることは本当わからん🙄

[@hama2222]

横浜より先まで行く人多いから。それに横浜乗降の本数あれば、横浜駅から乗る人からも苦情はでない。

[@user-ct2ef6yx6j]

失礼ですね

[@user-qk4lt4sn2n]

ラーメンII世卍 ？？？？？？？？？？？

[@user-rw9nj1mj2h]

なんであんな東海道線の車両ながいのー

[@Bluelite2012]

ピノ ピノ 人がいっぱいいるから

[@user-zd9uq6fg4b]

朝とか15両で3分おきとかに来ても混み混みだゾ

[@user-us8rt4on8d]

@@user-zd9uq6fg4b それな！！こみこみw

[@user-gh6jn8xd2f]

何で夜は横浜通過するの？大きい駅なのにね😣長距離の人が早く帰る為なのかな🤔

[@-kaz-md2lv]

そうです。これ横浜停めると川崎も騒ぎ出すから、踊り子停車の様に。武蔵小杉の借りがあるから川崎が騒ぎ出すとJRは何も言えない。

[@user-cs8ne2rg7h]

津を左や和背赤田スカイ他を志代筒つつ! 、

[@YUKI19870911]

Tuo

[@user-lj5ds8rx1d]

歩きスマホしながら、黄色い線の外側堂々と歩くとかないわー。だから警笛鳴らされるんだよ。

[@user-ct2ef6yx6j]

警笛を鳴らす決まりになっているんです

[@eyeron5006]

ふ

[@JonathanMendez4820]

:D

[@user-ht5hy8jg3f]

これで人身事故あったらと考えると…

[@rapidnocty3298]

…遅いな。直線なんだからもっとかっ飛ばせばいいのに、 雑多してるホームの客共にビビってんのかぁ～?!?!

[@SakamichiAiya]

何で人間がモザイク

[@user-hg9wh5mi5l]

アクティーやね

[@PKG-MPUMKL-MPjMKL-MPjK]

そうやね！

[@PKG-MPUMKL-MPjMKL-MPjK]

長崎出身ですか？

[@user-pw4ok8lb8l]

通勤快速だよ

[@user-ck7er7bz6y]

横浜駅は世界5位ですよ

[@PKG-MPUMKL-MPjMKL-MPjK]

一位と二位は？

[@user-fi3di2tq8n]

あとは東京品川だっけ？

[@user-ul9gh3oh7d]

よく考えてみたら日本ってすごいんだな

[@user-fd4om2dr3c]

44里tう

[@user-bv5dy2vt2p]

狭い場所でカメラ構えるのは良くないな！