《跑車浪漫旅 GT7》是如何成為SONY玩家評分最低的遊戲？

[@ChengEnWu0412]

為了提高遊戲真實性，因為全球缺晶片，玩家在遊戲中購買的車輛需要半年後才會送達車庫，請各位玩家見諒

[@Fuger0527]

直接氣炸

[@vincentli2090]

笑死 太過真實 然後過了三個月跟你說車款漲價了 要再補錢才可以領車

[@黃老師-d1v]

尤其是德國車，目前最缺車用晶片。

[@Sto08]

為了真實感，你在開跑車時Sony 會派個辣妹幫你補漏駕

[@lyme_wine8228]

笑死，好險我去年貼貼買現貨

[@呂孟儒-w2w]

”沒錢別玩車” 真他媽的超寫實遊戲

[@LETTUCE_GAMING]

哈哈哈 太真實了

[@dada-315]

😂😂😂

[@matrixchanneljtv]

山內:我們即將推出大家期待已久的車輛損壞系統， 同時因應跑車浪漫旅一貫模擬真實賽車的機制， 現實生活中大家的車輛損壞，如果沒有購買車輛保險， 那各種損壞零件的維修替換代價會是非常高昂。 所以在遊戲中我們也對這點提出相對應的GranTrust保險， 由我們本家SONY金融保險提供玩家購買虛擬車輛保險的服務， 只需要原車價十分之一的CR去支付保險金， 即可享受三次損壞免維修款的服務。 並提供一定比例的零件保險維修金。 另外可以享受終生維修款八折的服務。 未來以下情況將會需要維修: 1.輪胎被道路上的尖刺物刺穿、與對手車輛摩擦碰撞損壞 2.手動換檔操作失誤，造成的引擎與變速箱損壞 3.車外殼磨損重新烤漆與板金費用 4.起步不當操作導致的引擎故障 5.路面高低差造成懸吊系統的損壞 6.其他 隨時更新補充 購買GranTrust保險請注意以下事項: 1.每台車必須獨立購買保險 2.零件保險金無法抵用CR，只能支付單次維修費 3.保險金除車價十分之一，另需支付百分之五作為SONY金融保險的服務費。 4.保險金僅能以遊戲中購買的CR使用，無法以遊戲中遊玩取得的CR支付 5.單次保險可以支持20次的賽道遊玩。 6.超過後加保，可以再以老客戶優惠打95折。 這樣才能讓玩家更珍惜自己的愛車，開車更加小心。 相信大家在現實生活中開車，可不會如此莽撞。 另外下次的更新，我們將推出更多模擬真實賽車的免費DLC更新 例如 隨機出沒的竊車賊會偷取玩家的車輛(玩家須購買GranTrust竊車險以防愛車被偷) 竊車賊偷取的車輛，會出現在黑市提供世界玩家競標，並標明為贓車 如玩家可以在茫茫的世界跑車黑市找到愛車，那便能順利取回愛車。 颱風造成的淹水車事件(玩家須購買私人停車場，並升級抽水馬達) 國際油價模式(每場比賽都需要加滿油，依照現行國際油價，以CR購買油料) 另外會推出真實的高速公路賽道，會有ETC的過路CR付費機制，如超過時間未付款， 將會被政府強制停牌處分無法使用車輛，除非繳納完十倍的CR罰金。 以上。

[@hanchen2282]

明天到索尼上班

[@LETTUCE_GAMING]

明天到索尼上班

[@Neil_Lee]

收割玩家韭菜，手起刀落，大爺還是你會玩!!

[@ChuHsiangLin]

千萬不能讓山內看到這篇😂

[@chyah6252]

別忘了導入飢餓行銷模式，xx跑車全球限量xxx台，每年只多生產xx台，預購從速。賽事獎勵改成動態調整，時間內同一關卡參加的次數越多，獎勵逐步遞減至0

[@cheesehiroshi9737]

像這種遊戲製作人他們的錢包都是滿滿的，他們都是站在雲端上看著世界.他們早就已經忘記的初心，想要賺更多的錢而已！基本上會講那種話的人，不用期盼他會再做出好的遊戲出來！

[@fredtseng2]

他已經做不出符合玩家期待的好遊戲了！ 連給媒體玩的，都是另一個版本，欺騙媒體跟玩家

[@邱華國-p1p]

想當初山內一典對現實車輛的各種物理數據,吹毛求疵的在遊戲中還原,還真是令人感動,如今看來,真是諷刺!

[@cyf34]

索尼不知道為什麼近年變得商業味極重⋯⋯吃相極難看

[@jcfawerd]

@@cyf34 換了個 CEO 嘛，這代我也是進 Xbox

[@36CGMA]

一款遊戲要加入課金系統有兩個大前提： 1 免費遊戲，且不課金也不影響所有關卡體驗 2 如果不是免費遊戲，課金內容必須是額外內容(DLC) GT7的課金機制被噴爆的原因就是課金內容竟然是玩家已經買斷了的遊戲數據

[@mhikari92]

別的不說.....連萬惡EA的模擬市民4的DLC內容(家具、植物之類的) 都能在沒買相關DLC的狀態下，靠主程式自帶的作弊碼(某種程度上內建的debug指令)直接在建造模式叫出來用了 (至於會不會影響存檔，以及下次開啟存檔時會不會被當debug處理掉.....坦白說我不知道。不過至少你要的話還是叫得出來) GT7這個.....真的太超過了

[@zumadopa6833]

突然讓我想到NS上的巧可波GP

[@pbs0083]

感覺 家機(包含掌機) 從PS4 PRO出來的那時就變質太多了....早已不是玩家間公認不成文的那個生態... 原本主機玩家(含掌機)公認的主機生態就是一款主機核心規格至終不變 只能是換世代... 且單機就好好做好一款單機 沒有啥DLC或課金...甚至可以說家機在玩家共識中就應該是以單機為主 且主打單機的遊戲不該有甚麼獎杯不獎盃的網路連線系統.... 從PS3的先搞了DLC和獎杯甚至存檔綁帳號破壞了一次原本良好的單機遊戲生態... 到PS4推出PRO 也破壞了原本主機遊戲對玩家友善公平的產品定位... 而原本主機遊戲應該要BUG很少 優化到90%以上才上市的不成文共識 被2077整個破壞掉...在GT7又破壞一次主機遊戲生態... 未來在主機端(含掌機)... 還能有PS2～3時代那些比較有誠意或品質的遊戲嗎... 目前看來只有任家主機還算有維持住一定程度原本主機玩家的生態... 至少幾年下來相對PS系列從NGC到現在生態和營運方式沒改變太多... 比較是會在體感和玩法做研發創新... 在單機這塊還是比較有維持住單機的本質和底線...

[@pbs0083]

再者...一個賣單機遊戲價格的實體遊戲做成不連網不能玩... 可請製作人去吃X嗎... 更別提家機原本玩家間公認不成文的共識是應該以單機遊戲為主...SONY這一手是怎樣?

[@張紘齊-g6c]

@@pbs0083 獎盃並不是什麼壞事，只是你因為他破壞原本遊戲的生態才討厭他，但他出現的意義也是為了給玩家滿足心理上的感覺，也能透過獎盃讓更多人有玩遊戲的樂趣跟動機，甚至得到獎盃後你還能瀏覽你過去得到的獎盃戰機來回憶及滿足收藏慾望，我相信他帶來的是好為居多

[@BillyBenz]

原來現實的賽車手原來需要拿到300次世界冠軍才能買得起一架法拉利，真的有點可憐⋯

[@obilai1791]

對啊，如果要真實那賽事的錢不是應該一場幾千萬

[@黎芳-y2g]

哈哈

[@VGNYuanYuan]

同期三款賽車遊戲： GT7、陸行鳥、瑪車DLC 就真的是瑪車最有良心，2500日圓買到一個幾乎等同於遊戲本體的額外追加包 雖然一開始真的很期待也很喜歡GT系列，但從Sports後GT整個變味 那時也發現了微軟的Froza 從此GT就消失在我的賽車遊戲人生中了 最美好的回憶只就留在PS3的6代吧

[@VGNYuanYuan]

不過我也稍微能理解為什麼會有微交易啦，畢竟車子也是需要版權的，而想也知道，現在開發3A遊戲的價格早就跟以前不同，遊戲片卻一直都沒有大幅度的漲價，在開發壓力以及超多車輛的版權購買，能把價格壓在70美真的很棒了，但我還是無法同意買斷制遊戲中出現微交易系統。

[@felixw4993]

@@VGNYuanYuan 难得看到有为厂商说话的，真的不容易，我也想说相比隔壁的手游，这点钱真的不算什么

[@pbs0083]

感覺 家機(包含掌機) 從PS4 PRO出來的那時就變質太多了....早已不是玩家間公認不成文的那個生態... 原本主機玩家(含掌機)公認的主機生態就是一款主機核心規格至終不變 只能是換世代... 且單機就好好做好一款單機 沒有啥DLC或課金...甚至可以說家機在玩家共識中就應該是以單機為主 且主打單機的遊戲不該有甚麼獎杯不獎盃的網路連線系統.... 從PS3的先搞了DLC和獎杯甚至存檔綁帳號破壞了一次原本良好的單機遊戲生態... 到PS4推出PRO 也破壞了原本主機遊戲對玩家友善公平的產品定位... 而原本主機遊戲應該要BUG很少 優化到90%以上才上市的不成文共識 被2077整個破壞掉...在GT7又破壞一次主機遊戲生態... 未來在主機端(含掌機)... 還能有PS2～3時代那些比較有誠意或品質的遊戲嗎... 目前看來只有任家主機還算有維持住一定程度原本主機玩家的生態... 至少幾年下來相對PS系列從NGC到現在生態和營運方式沒改變太多... 比較是會在體感和玩法做研發創新... 在單機這塊還是比較有維持住單機的本質和底線...

[@pbs0083]

再者...一個賣單機遊戲價格的實體遊戲做成不連網不能玩... 可請製作人去吃X嗎... 更別提家機原本玩家間公認不成文的共識是應該以單機遊戲為主...SONY這一手是怎樣?

[@cwk0318]

@@VGNYuanYuan FH5表示有XGP直接玩

[@alang7121]

建議索尼把汽車油耗也加入遊戲，車子行駛每公里都要消耗遊戲中的虛擬貨幣

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態✌~

[@calvinlee1127]

車軚一個個買, 損壞要回原廠修理, 碰到別人的車要賠償, 加治療費

[@jimlim4130]

我本来还想等gt7一起买PS5，看来不用了

[@siusiu2329]

現在的課金制度已經嚴重失衡，到不合常理的狀態。

[@rosstang482]

山內XX: 為了提高遊戲真實性，未來會有以下更新。 1. 加入停車庫(課金)，沒有停車庫不能買車。 2. 加入新駕照(課金)，沒有駕照不能駕車。 3. 加入攝影器材(課金)，沒有相機不能照相。 4. 加入車輛牌照費(課金)，沒有者不能下賽道。

[@loloool]

還有油錢(價格與現實生活油價連動)、過路費(與賽道里程連動)、保養費(與行駛里程連動)，以避免玩家重複農Cr

[@chyah6252]

順便加入車隊養成系統，付不出人事，維修費用車隊破產，所有車輛慘遭法拍

[@kamatakun17]

還有廣告支付費，如果繳不出來還會減少你的聲望及金錢賺取

[@五柳先生-b8n]

再加入車損系統 車子撞壞就要課金再買一台

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@keiming2277]

為了提高遊戲的真實性，把虛擬的車提高的現實的真車一樣昂貴

[@李宜庭-s7o]

生活面對慣老闆， 遊戲面對索老闆。

[@LETTUCE_GAMING]

哈哈哈

[@x10281233]

車價這樣搞當然合理啊 那比賽獎金是否有比照現實比賽呢？

[@keiming2277]

@@x10281233 GT7 : 才不，遊戲是遊戲，現實是現實

[@rosstang482]

山內： 沒有錢課金嗎？為了提高真實性，我們還提供貸款方案啊🙃

[@r124097662]

廠商當初乾脆比照手遊的免費遊戲吸引玩家，然後再靠課金賺錢，這樣也不會有太大爭議。而不是一開始玩家已經花大錢買遊戲了，還要在遊戲內到處被課金。

[@ice300tw]

GT7為了鼓勵玩家課金, 未來車輛加油也需要用現金購買並與OPEC國際油價做連動!!!

[@ZETAPLUSA70]

玩個遊戲也要留意國際財經😂

[@bon_come]

我玩賽車遊戲就是希望體驗現實中沒辦法開的車 結果我在遊戲中還要工作 然後買不了甚麼車 那我為甚麼不在現實工作或是玩Forza系列就好

[@LETTUCE_GAMING]

而且forza 還XGP免費

[@keiming2277]

Forza 玩一會兒都可以買法拉利

[@fredtseng2]

地平線讚

[@fredtseng2]

我很不想這麼說.... 但是現在只能這麼說

[@Neil_Lee]

@@fredtseng2 恨鐵不成鋼啊...

[@不知-g5h]

我覺得如果要在價格上和現實作連結沒什麼大問題，問題是價格提升了，獲取遊戲幣的手段和效率下降，變相就要玩家進行微交易，就很不合理了，如果是免費到沒什麼所謂，但是你收了3A 級的價錢，卻給出來手遊的遊戲體驗，就有很大問題了.

[@LETTUCE_GAMING]

說的好👍

[@不知-g5h]

@@LETTUCE_GAMING 這些都是我自己玩手遊 & console games 的感受🤣🤣， 免費的手機遊戲即使很肝&課，我都無所謂，老婆>>everything🤡🤡🤡，但是3A 遊戲一旦半強迫的要我課， 我就會直接爆氣😂😂 .只能說你要玩微交易就不要收3A的價錢，直接免費，這樣又有錢賺，又不會被罵🙃

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@gundamw3490]

就進了餐廳裡付出了牛排的錢 結果你只吃到小菜的意斯xD 🤣

[@royyounghk]

人家要創作賽車版的原神,要賺你們20億美金,你們一是貨金 一是收聲,沒有錢學人玩遊戲,還教遊戲商如何制作遊戲.

[@lmh3422]

身為20多年忠誠的PS迷與GT迷 沒買GT7變成我的驕傲

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@ckfu1180]

帥氣

[@pbs0083]

我重體感不會盲目支持...GT系列的駕車感 我不大能接受... 比較會去找物理更擬真的遊戲

[@cretepaleven239]

玩gt系列并不是名字吸引玩家，而是舒服的驾驶手感和说得过去的购车系统，这就是gt系列的精神，gt7让我感到gt精神死了，只是拖着一个logo来逼玩家二次消费罢了

[@MM93_SV5]

嘛，你要說好玩嗎？好玩 累嗎？超他媽累的好嗎？每天下班就坐在前腦前打3-4小時，睡覺，上班，下班 這個輪迴一直在發生…

[@杜忠晏]

開發者連現實中買不起車的窘境都要帶進虛擬的遊戲中，就像是，動漫編劇連現實中教人撕心裂肺的橋段都要帶進無設限的想像中。🤯🤯

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@gundamw3490]

最近太陽神 讀者真的有體會艾斯的痛苦了xD 🤣

[@彩櫻]

其實這是廠商為了讓玩家別只會課金讓自己退步所以做了這樣瘋狂的決定 玩家在瘋狂刷跑道的同時 秒數進步了 真的神奇 大家要體諒廠商的用心

[@cch9665]

國家也許該同樣限電和截斷瓦斯，訓練國民的自主生存能力 太過便捷的科技生活，都會削弱國民的體能素質與求生技巧 自從國家斷電和斷瓦斯後，大家的耕作與捕食能力都大幅提升了 終歸一句，都是為了你們好

[@kevinsung2165]

⁠@@cch9665平均壽命也降低了，都是為了大家好

[@苦淵派琪]

為了提高與真實世界的連結，玩家在遊戲中購買的車輛需要約半年至一年後才會送達車庫，但玩家可以花費更高的價格購置二手車加速交易時間喔。

[@sinleans1019]

GTR系列曾經是我夢寐以求的遊戲，小時候喜歡看表哥玩賽車，看著帥氣的車子內心許下願望，我以後一定要擁有一款像這樣的遊戲，沒想到鎖你錢公司吃相這麼難看...要不是遊戲裡沒有這功能，不然真想綁起頭巾當偷車大盜

[@amane_hatsuki]

建議索尼和山內要真實就要更真實一點： 收取賽事報名費、賽道換胎等全部都要費用、車庫保管車輛收取停車保管費 賽事中駕駛發生事故要負擔車損和一切衍生的費用

[@0410jk]

看到版主說GT7這種喪心病狂的購物課金體制…我可以預測下一代..如果有專門越野模式的情況會是怎樣了！ 山田：為了玩家也更真實的體驗，您所購買的車輛都會依照汽車原產地進行排單生產，越野車也有以下選擇 LEXUS LX Toyota Land Cruiser 賓士 G63 上述車款 需等汽車製造商開放訂單，即可訂購.. 目前前面排單需消化時間為：最多48個月 此外，因全球各地的船運及晶片問題，玩家在遊戲中購買的車輛，需配合晶片及船運到港資訊，由遊戲通知提醒您交車，請各位玩家，敬請等候 另外，有些限量或停產車款，玩家需花費10美金，即可解鎖該車款，但也須與遊戲中所需的遊戲幣購買該車款。 此外也有推出車輛選配系統，只需跟實際的車輛選配十分之一的費用，即可選配 還有，比賽時不能撞及擦撞賽道旁的所有護欄、圍籬，撞到者需自付賽道圍籬、護欄修復費用，另外賽車需送回維修區，拖吊及人員產生之費用，需由玩家支付 都這樣搞…誰還會期待GT系列啊…

[@WuHanVirus_2019]

Sony:我們杜絕遊戲微交易系統，我們只支持大額交易

[@李宜庭-s7o]

我們只支持百鈔美金。

[@LETTUCE_GAMING]

期待Sony 推出1億CR遊戲幣

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@nehcooahnait7827]

macrotransaction

[@陳品-b7g]

我能理解開發一款遊戲需要很多資金，廠商勢必要從銷售遊戲額外再賺取更多利潤以彌補前期的投入！！ 但是過於商業化實在令人反感！ 況且玩遊戲是為了舒壓，現實世界無法購買的車輛在遊戲中依然是難以企及 這著實令人費解 往後若是這類的模式持續出現 我相信家機的生態會越來越示微

[@pyy9316]

記得小時候玩GT4其實也花了不少時間在刷錢買車，只是我們長大了，時間變貴了而已。 我是只有長時間玩過GT4，之後56和Sport都沒什麼玩，不清楚這幾代車有沒有比較好入手，只是覺得GT7比起GT4來說，感覺我沒有花更多時間刷錢，甚至環道賽一個賽道跑完就50或100萬，我是覺得錢蠻夠花，但我只買喜歡的車，想收集所有車種的玩家可能真的會覺得坑

[@fan985263]

因為GT7的事件還有Sony這一年來吃相難看至極，已經對Sony失望透頂，轉支持XGPU的麾下，至少Forza Horizon拉霸驚喜是層出不窮的，不是送幾百萬遊戲幣就是一堆超級跑車，人家也有內購系統但是為什麼沒有那麼大的反彈？ 驕兵必敗。

[@seanming75]

FH有內購？我以為只有藏寶圖而已，但是車房看板不解也不影響其他進度

[@fan985263]

@@seanming75 FH4有內購，一台i8只要一百元台幣以內。

[@林立芳-n4p]

為了能與現實連結 1.要玩遊戲必須有專業駕照才可以，但不影響您買遊戲，只是登錄前要先驗證是否有職業駕照。 2.增加紅綠燈系統，超速、闖紅燈者，遊戲內會有罰單並扣您的遊戲幣。

[@pano4695]

讓我回想起以前剛接觸GT5時 網路上有教刷遊戲幣的方式 直接拔網路線刷好刷滿 後來GT6也是有刷遊戲幣的方式 但我不懂明明就已經花錢買這款遊戲 卻調高遊戲內的車價要玩家課金 去購買遊戲內的自己喜歡的車子 確實讓人無法接受

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@bwtai2002]

其實我現在只是想回去玩GT2…

[@王新力-b5d]

忠誠的玩家最後都會成為遊戲公司的養分，直到玩家們覺醒並反撲為止。GT7敢這樣玩，戰神也會有可能。像是升級斧頭的冰凍火焰要200美刀之類的。

[@LETTUCE_GAMING]

千萬別⋯

[@郭明凱-y9y]

別玩 沒有遊戲不會死

[@王新力-b5d]

@@郭明凱-y9y 說得好。等到更新到1.87我再看看多了什麼好了。

[@來自猩猩の你]

戰神：開局就送絕世神兵，100次抽獎機會

[@flyu]

做为 PS 忠实玩家，这次GT7预购真是够了，以后 SONY 一方游戏再也不预购了。现在准备入 XSX ，GT7玩不起，爷玩地平线去。

[@kimchiisalie]

GTS時期 每日競賽 限制了指定車種/GR.3/GR.4+BOP 一堆N grade的車買了也是擺設 看見GT7初期 每日競賽 只是限制馬力及車重 心想終於可以回到像GT6限PP的時候 有種百花齊放的感覺 不同種類的road car也能拿出來上線對戰... 誰不知更新後 又走了回頭路 每日競賽又是變回指定車種/GR.3/GR.4+BOP的限制 到最後買回來的普通車種 還是只能做倉管和打AI自嗨 再來和GT6那海量的車種相比 還是差太遠了吧

[@terrylu4894]

现在pp值计算真的不公平 而且变量那么多要让pp值很公平也几乎是不现实的事情 如果图一乐还好 但是竞技的时候还是想要车在同一水平上靠技术取胜。

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@woodychen8729]

本來超期待想買來玩的 看完事情真相之後 我滿滿的熱情都瞬間熄滅 感謝你讓我不會誤入此坑 不然只想玩個遊戲的心情可能會變得更糟

[@LETTUCE_GAMING]

不過，我聽說遊戲內的經濟問題有好一點了

[@oneken52]

小時候很愛玩遊戲，不論ps2 任天堂 Sega 等等 長大後幾乎不玩遊戲了，並不是因為我長大了，而是近代遊戲幾乎都是設計來課金的

[@badapple817]

沒辦法，索尼看到天堂w那種破遊戲，玩家幾萬幾百甚至千萬的在課金，還有一些skin或外型就讓玩家幾萬的抽箱子，說真的，遊戲界會這樣就是那群腦袋破洞的課金玩家害的

[@葉起仁]

沒錯 就是那些渣

[@ccc1814]

光買遊戲片就要花快二千了！還要在遊戲內再課金讓玩家在掏錢出來真的不合理啊！！

[@lyme_wine8228]

對不起@@

[@Nitomata942]

@我要做辛巴威業指大亨 問題是這是一個要花錢買的遊戲，跟跑跑卡丁車根本不是同一種類型，我今天花了快2000NT$買了GT7，我想買貴的車，除了一直刷錢就是課金，這是賣快2000的遊戲要帶給玩家的體驗嗎？

[@Nitomata942]

@我要做辛巴威業指大亨 你可以賣DLC阿，隔壁軟軟FH5連課金都沒有，不是照樣活的好好的？

[@洪家豪-y8y]

感謝索尼 看了GT7 之後我決定去買地平線5ㄖ

[@henrychin0]

3:45 這段解釋是不是代表實際上這款遊戲有消費詐欺的問題? 消費者預期購買到的東西實際上卻還要靠內購獲得，這跟半成品的概念完全不一樣 它等於是設計上就是要玩家內購而不是如玩家預期中花70刀買全部車的體驗

[@Millerlogan-y8g]

並沒有喔，畢竟遊戲發售時並沒有說裡面車不用另外花錢內購就能全部擁有的承諾

[@yen1245]

客觀上來說，內購往年都有、一直都有，但合理的內購完全可以接受，玩家也從沒說過有微交易就生氣。而「不合理的內購」才是玩家憤怒的原因。

[@ms36951xz]

你用現金買點數的購買價跟用遊戲內的遊戲幣一樣貴(這是玩家最大的不滿) 一般來說，用現金換到的點數去購買物品的價格，會與遊戲內的遊戲幣購買價格有所差別 但GT7完全沒調，一臉就是要敲盤子的樣子@@ 我還是繼續玩GT SPORT好了

[@henrychin0]

先感謝各位的指點迷津。 但我正是對超出消費者預期的高額內購是不是有消費詐欺這問題做質疑的。

[@Millerlogan-y8g]

@@henrychin0 並沒有喔，製作商並沒有事前公布價格然後保證絕對不會漲價，完全沒有詐欺的行為

[@yungtihu1621]

把遊戲內得到的降低 然後把課金調高 自然很多人玩到厭倦時，就寧願花一小時工作來底遊戲內200小時的努力 持續反覆，課金累積金額越來越高，遊戲公司就賺飽飽～

[@勇者ああああ-r2x]

我自己GT2開始玩到現在 GT7是首發實體版的 根本沒評論說得那麽肝 基本上用送的車+小部分便宜二手車便能全破到800PP錦標賽 除去國家限定賽事，我都是用EK9和R34破關，這兩台甚至是很便宜的 那些貴車是讓你破關後刷耐力賽買的 而且買完還是只拿來收藏 根本沒太多地方能用到 我當時用1個月全破，然後每天花30分鐘跑一次耐力賽 都沒特別刷錢 基本上想買的車都買光了

[@LucasAstonUK]

头香~ 我第一次玩的，也是玩的超久的GT就是小时候PSP的 GT 赛车，陪伴了我快一年的时间。 GTS因为一些原因没有认真玩，这次买了GT7，已经玩了20小时了。其实游戏的内容上真的是ok的，92个赛道，420辆跑车，但是这个运营方式。我真的想说，现实中我们很多人肯定无法购买这些跑车，而我花了钱买的游戏却因为制作人一句 ” 我希望游戏中的赛车能与现实的赛车价值有所联系“。 干！Serious？TMD，现实工作已经很累了，回到家还要累。 现在的问题还有抽奖爆率很低，竟然会有5000 Cr这种好似打发叫花子的奖励，很多时候四星券给我大牌车厂的邀请函，限时购买部分车辆，我都没那么多钱去买，真的希望抽奖爆率可以合理化，不说学成隔壁forza那样，起码给玩家一点希望，和真正有意思的奖励。 目前在玩的驾照模式和咖啡厅任务什么的是可以慢慢解锁车辆，和赚钱，但是不知道彻底打完这些后还好不好赚cr。 就算有刷钱方法又如何，我希望游戏是快乐的，而不是加班一样无聊心累，而我看到奖励减少更是无语🤷🏻‍♀️。反正目前来说目前一周就会更新一次，昨天有一个”Server extended maintenance compensation“的票圈。 价值100万 Cr，不知道是不是意味着每次更新后都会送一张？至少还是给我看到一种游戏慢慢回升向好的方向发展。还是希望能慢慢变好，不要砸了这个IP，和25周年的名号。 最后现在M站评分已经变成1.7了，回涨两分

[@LETTUCE_GAMING]

索尼想錢想瘋了吧，一手好牌打成這樣⋯

[@danieljh175]

山內說的話就真的有點搞笑。如果要追求真實，應該是在遊戲的物理和畫面追求，如果現實買的起還用在遊戲裡體驗？玩遊戲就是講求一個樂趣。難度（賺錢）過分的高了。就算課金也不需要課到這麼狠吧？以及聯網玩確實是挺頭疼的。有時候網絡稍微差一點就會掉線。甚至我遇到一個問題，經常改裝車身外觀套件的時候退出保存的時候經常會卡在進度條。必須強制關閉重新進入。原價購入紀念版，這體驗絕了

[@domw2391]

因為山內的現實就是覺得名車還是有點便宜呀😂😂

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@nihao87]

為了提高遊戲真實性，因為戰爭爆發，導致油價上升，所以現在不僅要買車還要買油

[@张文俊-f9c]

刚入手了ps5想买GT7 幸好看了你的视频

[@Pwenchu]

索尼又把優勢送給了微軟

[@我愛躺平]

最近索尼的行為經常噁心玩家

[@yen1245]

超白癡，我也是GT4粉絲，本來超期待GT7的發展，結果看到這樣我直接轉去Forza，買手柄貼XGP，是真的以為自己沒競品？

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態✌~

[@jesmond0518]

Forza 地平线5 堪称神作，除了有点BUG，欢迎入坑，真的超好玩，不会腻

[@LR-yn8nt]

@@jesmond0518 地平线4好玩

[@kamatakun17]

Sony的這番操作下，地平線5直接成為最大贏家

[@madccss3]

我直接敗在地平線5的石榴裙下，還是頂級版的。

[@voey118]

原本在等gt7的 這幾天下來看一看直接兩個遊戲都買 一個買頂級版來玩一個買丐版來放著

[@邱華國-p1p]

@@voey118 說個笑話!如果你今天要前往荒涼的孤島,你要帶上地平線5還是GT7呢?

[@theovertaker214]

@@邱華國-p1p 廢話當然是forza

[@LG4761]

那麼會買下一部Forza Motorsport嗎？

[@chongminghuang2849]

單機大作還要我課金的話,一律免談~ 以前的遊戲體感,完全被這些手遊客金模式給打爛.....

[@林元豊-z2e]

要真實性嗎 那怎麼不加入駕駛體力系統算了 還要車損修復 對了 要是撞車造成駕駛受傷 還要送醫救治 要是沒有復原情況下回到賽道比賽 就會影響操作性想要快速恢復就要再課金 這樣聽起來不錯吧 想的怎麼不周到啊

[@ooman1297]

按照山內先生的想法 ...... 之後的更新, 可能 消耗品 (汽油 輪胎 機油... 車子保養 等等) 也需要付費 . 除非找到讚助 (自己荷包) , 否則很難加入這遊戲了 !

[@benchouchc7]

沒想到玩個GT也能順便體會RR3玩家的心情

[@城梟]

我想敲碗大大以後可以做一些決勝時刻的影片

[@LETTUCE_GAMING]

可以啊，我等年底新的COD出了可以在做一集

[@我愛躺平]

@@LETTUCE_GAMING 目前個人只有期待COD新作（聽聞是MW2) 畢竟先鋒和2042實在太差....

[@2889142]

PS5主機原價難買，所幸也不爽訂購GT7，真是大幸啊！ 話說GT系列，從GT3到GTS能有限定初回版都是衝首發，甚至GT1與GT2還是回購收藏整套（體驗版那種就不收藏） 為了防作弊或刷幣全線聯網GTS已經讓遊戲性大降（玩家終究是玩家，只想好好玩個遊戲爽快一下） GTS沒得到教訓，還變本加厲的更上一層樓，大搞更真實的體驗，掏錢購買虛假快感，這種操作已經失去遊戲原有的的本質 讓過往朋友之間，津津樂道談論賽車遊戲的GT整體消失掉其普遍性與討論性，變成完完全全的商業行為的醜態 身為一個賽車遊戲的愛好者而言 老實說：GT7已經是吃相難看的一款賽車遊戲 更別說他畫面有多漂亮！也只不過是眾多賽車遊戲中的花瓶 或許GT曾經是標竿，甚至改變賽車遊戲生態，甚至促進賽車遊戲躍進的一環 現在看來，也只是曾經的輝煌

[@twbbsnet]

GTA5雖然東西越出越鬧 但我覺得比起這些更大的問題 其實是戰局中對外掛及洗頻的處理

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@larrypinhead7572]

@@大肥-l5e sony從上到下還剩多少日本人...

[@李宜庭-s7o]

只好打開防火牆的手段，隔絕那些擾人的角色。

[@tommyzhang1006]

只玩过GT Sport也算不上粉丝 但我想说既然要把游戏内跑车的价格和现实挂钩那玩家赚的游戏币也该和专业车手的工资以及车队的资金挂钩吧

[@gibffun7251]

但現實中你不是專業車手，所以在遊戲中最多只能支付你Uber費用

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@AnllyPRO]

@@gibffun7251 没问你收试驾费用已经很好了

[@hiroshimarch7118]

游戏是梦与现实的交接.把普通人无法达成的梦在游戏里以最大现实度还原才是gt7应该做的. 索尼可以感受到普通人在游戏里还是普通人那种难受吗？

[@a404042003]

身為買2042終極版的玩家看到有比2042更差評的3A遊戲身心靈整個被撫慰了不少

[@ArisHuang-m5h]

撇開課金，我以前很嚮往購買跑車浪漫旅，PS3的時候覺得這款很有實感，等我賺錢以後要買來玩，所以PS4一上市時就入手，不過浪漫跑車的路感雖然不差，但是也真的不好開，而且真的跟現實有段差異，總之後來我買了Forza 4以後就再也不想摸浪漫跑車旅， 我不知道PS5浪漫跑車怎樣，PS4就算SSD，速度也不快，所以，我就算沒有Forza 4 之前，也真的很少玩這款跑車遊戲。

[@Sally-Amaki-linlin-PS5]

極限我也玩過2345 還好而已 跑車浪漫旅最好玩 我會繼續支持跑車浪漫旅系列跟 山內一典之父

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@singo1232001]

為了提高遊戲真實性 我們附加 車輛保險 與燃料稅 請每年繳納 位於日本地區請 額外購買車庫空間費用 位於中國地區請 額外購買抽牌照費用 位於台灣地區 額外增加關稅費用

[@freedomwalk3146]

R星雖然有內購 但他的內購真的是那種完全不想花一點時間的才會用到的 因為他的遊戲幣真的非常好賺

[@gamejones]

失去【創新】能力只會向手遊【課金】系統看齊，如今的遊戲大廠真的好棒棒。

[@cyf34]

既然要貼近現實，那必須加入車保險、車位費和油價系統😤

[@Neil_Lee]

本想下班玩個遊戲放鬆，結果還是要當「車貸社畜」，太狠了(=∀=)

[@GAVIN760101]

他要這樣搞乾脆丟掉3A遊戲的矜持，有種直接本體免費啊 這次索尼主機和遊戲的操作，搞得我旁邊的人全買XGP

[@haho0401]

如果為了真實性把價格調高，那比賽的錢也要跟真實比賽拿到的錢一樣多吧 （結果最後直接通膨xd

[@YUYANGKAO-s2w]

其實只要你有玩過就會知道錢也不難賺啊 像影片中的919 hybirid其實只要花大概1.5小時就可以刷得出來 (但是那台f1已經漲到20000000了qq)

[@pbs0083]

感覺 家機(包含掌機) 從PS4 PRO出來的那時就變質太多了....早已不是玩家間公認不成文的那個生態... 原本主機玩家(含掌機)公認的主機生態就是一款主機核心規格至終不變 只能是換世代... 且單機就好好做好一款單機 沒有啥DLC或課金...甚至可以說家機在玩家共識中就應該是以單機為主 且主打單機的遊戲不該有甚麼獎杯不獎盃的網路連線系統.... 從PS3的先搞了DLC和獎杯甚至存檔綁帳號破壞了一次原本良好的單機遊戲生態... 到PS4推出PRO 也破壞了原本主機遊戲對玩家友善公平的產品定位... 而原本主機遊戲應該要BUG很少 優化到90%以上才上市的不成文共識 被2077整個破壞掉...在GT7又破壞一次主機遊戲生態... 未來在主機端(含掌機)... 還能有PS2～3時代那些比較有誠意或品質的遊戲嗎... 目前看來只有任家主機還算有維持住一定程度原本主機玩家的生態... 至少幾年下來相對PS系列從NGC到現在生態和營運方式沒改變太多... 比較是會在體感和玩法做研發創新... 在單機這塊還是比較有維持住單機的本質和底線...

[@icerainbear911]

現在遊戲開放成本已經不能跟PS2時期相比了，各種資源人事成本漲了不少，雖說如此還是很懷念PS2時期的遊戲，那時家機還是封閉的基本無法跟外界連結，所以遊戲勢必要做好才能發售，幾十年後真想不到會有遊戲開發個5、6成就發售的狀況出來

[@edwardchu2215]

一出那天已買來玩，幾天已爆機，每日正常打幾個賽事，沒有克意刷，有150部車，但原來打了三星期賺到的錢，再加上送了一百萬，都只係1500百萬。仍未夠買最貴那部1850萬的車

[@Sally-Amaki-linlin-PS5]

跑車浪漫旅4月更新 賣車功能與 獎金調整 跟新車輛 等待中 希望是LFA 因為很帥聲音也好聽

[@zerorockman8604]

对于氪金系统，我的底线是，这些氪金不会影响游戏的核心玩法和平衡。比如怪物猎人里，也有氪金，但是只会影响你的外观，不会影响你的人物属性，这就可以。再比如一个跑车游戏，你卖点儿跑车的喷涂啊，贴花啊这都行，但是卖车，或者卖影响车性能的零配件，这就绝对是破坏游戏平衡的做法了。

[@MukiMuki688]

由於 GT7 的巨大影響力，如果消費者任其下滑，它將引發連鎖反應，其他主要發行商會認為對視頻遊戲中的虛擬物品收取 30 至 50 美元是可以的。僅創建一次的項目，不需要倉庫來存儲多個單元，並且可以以上述價格在全球範圍內銷售......也許更多......這是一款 70 美元的遊戲。 在過去 16 多年左右的時間裡，微交易意味著在免費在線遊戲（如 Genshin Impact）中購買新功能的 1 到 5 美元，購買第一人稱射擊遊戲中更好的武器或賽車遊戲中的新車等小額購買；這一切都用信用卡。隨著 Gran Turismo 7 的新更新，索尼正在測試消費者是否願意花 40 美元來跳過購買某些新車（例如保時捷 919 原型車）的時間，方法是讓磨削時間過長（最高效的情況下需要超過 17 小時）信用收集策略）。而且您無法通過出售遊戲中已有的汽車來獲得積分。 高達UC0096吉他動畫MV kzbin.info/www/bejne/sKqakn-bjJt4oZo 拳皇15無名主題吉他MV kzbin.info/www/bejne/o2qam4anra6aZtk 高達海瑟薇主題吉他 MV (Senkou) kzbin.info/www/bejne/mZCUaYabecSmj6s

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@王圈]

怎麼感覺是某個英文網站機番的文 後面還加自己影片的連結

[@continuedstory88]

不是有些人要跟風罵 是真的欠罵 本人玩過1代到sport 7代完全不想玩 原因就是賽事獎金跟車輛售價 有些賽事還要連線才能玩.... 非常不合理 整個走鐘 變成剋金制 當初怎不乾脆研發在手機上呢...？ 我個人是很喜歡這款遊戲 當初二代開始玩 非常喜歡用那台紅色金吉星怪獸車 7代這樣更新下去 在線人數只會減少不會增多 看看隔壁的fh5

[@BillyBenz]

魂系列可能是你想要微交易系統卻怎樣也不會給你的遊戲😂

[@polarbearppbb]

影片品質很高 很強 這頻道一定會發展起來

[@LETTUCE_GAMING]

謝謝支持呀！

[@邱華國-p1p]

有一個很嚴重的問題,花了近兩千台幣買的遊戲,居然沒辦法離線遊玩單人模式,這不就意味著,這張花錢買的實 體光碟,終將淪為毫無價值的廢品嗎? 人家GTA5 好歹還分單人模式(離線可遊玩)及線上模式兩種,即便不聯網也能獲得一定程度的樂趣,我覺得從最後生還者2欺騙玩家的感情,到GT7黑心的課金模式,消費者因該強烈抵制SONY,讓他承擔苦果, 讓他知道誰才是老大,一切的榮耀都是玩家給予的,當然也有權力收回!

[@iampure7318]

同感

[@Millerlogan-y8g]

沒那麼誇張要抵制索尼吧，頂多抵制遊戲就好，畢竟索尼第一方還是有很多優質的遊戲

[@邱華國-p1p]

@@Millerlogan-y8g 沒有SONY還有微軟跟老任！再說給他迎頭痛擊並非要他的命，而是要他找回初心，別忘了在PS1跟PS2時代，SONY時時刻刻都站在玩家的角度來實施遊戲政策，包括在地中文化，還有取消遊戲區域限制等⋯⋯但現在逐漸有黑化的傾向，飢餓行銷PS5，以及不克制第一方工作室，欺騙消費者的最後生還者2，在買斷遊戲中加入課金，現在不教訓他，要等到什麼時候呢？大怪獸就是玩家不斷容忍產生的，看看黑橘吧！

[@Millerlogan-y8g]

@@邱華國-p1p 老實說索尼的大多數遊戲品質還是比微軟好多了，索尼不行也不應該干預遊戲工作室的創作，才能讓遊戲製造商自由的發揮創意，不過對於現在的亂象索尼的確應該譴責。另外，ps5其實並沒有飢餓行銷，他的產量跟ps4時代差不多，只是需求量變高，加上晶片不足所以難以增加產量。

[@LisaAdams-m6x]

视频内容非常精彩！我有一点困惑：有人给我转usdt，我有恢复短语。[pride]-[pole]-[obtain]-[together]-[second]-[when]-[future]-[mask]-[review]-[nature]-[potato]-[bulb] 我该如何提取它们呢？

[@etoyocc8556]

等明年的forza motorsport出GT這系列基本上可以再見了

[@hkkent2012]

不用等到明年, 今年內便會出, 可能在9~11月吧?

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態。

[@碎蜂-o2s]

你是不是忘了今年出的地平線5？

[@Nitomata942]

@@碎蜂-o2s 額...其實GT7的競品比較偏FM系列，但沒差，我就繼續玩我的FH5ㄅ

[@碎蜂-o2s]

@@Nitomata942 開放世界比較爽

[@ex30404]

讓財報難看才會有改進，折光碟是有啥意義？

[@peter22111111]

如果要提高真實性, 那直接要玩家花幾千萬美金去買遊戲内的車好不好

[@oniakuma5429]

遊戲中撞壞了車、沒油、沒電的⋯⋯都會模擬真實修車價與油價❗ 現在正研究開發防止玩家酒駕的系統❗

[@cycpledge1]

方向已訂出，以後也不會改變，他們就是想置換新一批忠實粉絲，喜歡貨金喜歡速食的一批

[@stylemg2663]

讲解的很好，订阅了

[@LETTUCE_GAMING]

謝謝支持啦

[@rinstudio]

”我們不會在ps plus加入首日發售的遊戲,以免降低遊戲素質” -GT7

[@jamesadd4566]

现在的大作公司一个比一个还要不像样. 首先是CDPR再来就是rockstar 和horizon forbidden west的价格问题,现在竟然多了这个氪金问题. 游戏界在近几年真的是很多问题.

[@李偉論]

幸好沒買 買了Xbox s 玩 FH5 差不多全部免費 還有獎勵 不轉會PS5 GT7 了 原本想用Xbox 做過度 現在全支持Microsoft and bill gate 又有Game pass👍

[@阿星-i5j]

曾經家機笑pc外掛一堆而且直接改數據根本沒遊戲體驗，沒想到廠商變調之後這反而成了好處？

[@mac-mm3gc]

GT7一面倒 隔壁微軟的forza 卻是一面好呀 我好好玩我的forza 辛苦了PS5

[@wsad23074364]

請問有ps4 推薦的賽車入手遊戲嗎 如果可以 想比較像 地平線 那種類型的 如果沒有這類的話 會建議哪些賽車遊戲 謝謝

[@madccss3]

在昨天我一直在想我要買二手PS4玩GT7，但隔天醒來我發現我的電腦多了一個地平線5頂級版。（香）

[@大肥-l5e]

大家都忍住別買....看Sony 怎麼漲，日本人就是看準消費者的盲從購物心態✌~

[@lieric2266]

接下來的更新，就是跑了一定里程後，便需花虛擬幣進場保養換機油等，否則直接將你的車子報廢。

[@吳承恩-w5o]

連被EA放棄的極速快感刷賽道賺錢體驗都比GT7友善.........

[@kamatakun17]

我原本玩全民公敵覺得刷錢好累，直到我看到GT7的慘狀後…嗯嗯嗯極速快感真是款佳作

[@jermybach]

很好啊，我一小时能赚70美金，一辆车花35美金，我这种上班族宁可上一天班回家用半小时的工资爽几局，免去刷车的痛苦，也不愿意坐在屏幕前花三十多小时也就是30*70=2100的钱忍受痛苦刷出一辆车

[@尺凵亻9S囙㕣囙]

索狗還在課金綁線上 難怪一堆人跑去玩任天堂 可憐都不知道死在哪

[@霆-c4u]

R星的車雖然越來越貴，但搶劫任務的收益也越來越高

[@brian557]

以前PS初代有個叫金手指的東西只要把金錢最大密碼簽下去就沒這煩惱😂😂現在動不動就課金真的已經沒有遊戲的快樂感了

[@MrGoodmxe]

Sony：怕玩家玩遊戲忘了現實是魯蛇，我們必須跟現實連結

[@fredf.4397]

你好用心喔，放在大陸B站的版本不僅字幕用簡體，連用字遣詞也修正過

[@LETTUCE_GAMING]

剛從b站來的嗎？謝謝支持啦～

[@Alcadeias01]

《跑車浪漫旅 GT7》翻車了!

[@jerryyao68]

近期才剛入手PS5跟GT7 我玩了一個多月 把咖啡廳跟任務都依序解完~沒感覺需要克金 是不是後面更新有調整過了??? 現在也有200多台車 所有賽道都能跑的贏 所以接下來我只要依照自己喜好去跑我想跑得慢慢賺錢 也可以把車收集完

[@winnie1616]

早就調整過了

[@johnsonzhang9]

玩家只是想輕鬆享受遊戲，不支持買光碟還要課金

[@qaz20518]

微軟：我FH5資料片還沒出…FORZA 8也還沒出，對手就倒了…怎玩…

[@johnchia54088]

FH5玩家看著遊戲車庫中滿滿的跑車，笑而不語

[@lingxia5160]

GT SPORT刷不到一小時就可以買一台488 但GT7要三小時 天壤之別 誇張

[@朝倉正樹-l4k]

Online Only已經是致命傷！！ 某些場地設計不太真實(首都高速那兒錯得沒譜)、啓動NOS後沒速度感、顯示駕駛轉檔方式過份強人於難(有些人不喜歡駕半自動檔車強行以F1【+/-】掣方式轉檔)、顯示駕駛轉檔的時間追不上玩家轉檔(GT6時已經有了)&撞車後沒什麼損毀是Totally Failed！！

[@朝倉正樹-l4k]

@Cyin Lam 拜託你看清楚對話後才回應。由始至終都沒提及什麼碰碰車那些！而是要追求真實感！！ 要做到撞毁後那些損傷程度或車手那些受傷程度(可以做到死亡--並做出只能活一次。死後要重新做角色)，才是令有意成為車手的帶來進步(前車取鑑)！！ 你自己想清楚吧！這麼多的車禍，有多少是來自GT7?這當然包括很多做到車輛零損毀的遊戲在內！！ 不敢造與現實相符的遊戲，就不要在那時與FIA掛勾啦！！要追求真實，就要做到足！！

[@朝倉正樹-l4k]

@Cyin Lam 這是山內一典的大失敗！！他說要追求真實，卻欺世盜名！！造出第2次GT6的翻版！！ 造Game要造出撞到後有一定程度損毀和車手受傷程度，是要教所有人如何避免才是重要！！ 此外，山內一典說跟足FIA，這要造出FIA制定的規則！！說真！他弄那個黑旗罰慢行多少秒已經超錯！！其實黑旗是趕出場！！ 前年看了澳門賽車……一代不如一代！！有部分車手拜山內一典所賜的禍，弄出難看的鬧劇(撞到腰斬賽事)。

[@朝倉正樹-l4k]

@Cyin Lam 忘了一提:有些車是沒冷氣！ 這是山內一典說追求真實，卻不敢追到殘酷那方面的現實！！這不是騙人就是什麼？ 還有的是:他說追真實對嗎？這是否應該在考賽車駕照那兒設立交學費嗎？在現實，只是考國內B級執照，要幾萬元了！！等於花了兩、三個月一般市民工作所得的工資了。

[@andyyeh4133]

你買了一輛車，交車後坐進駕駛座才發現有一堆功能是需要在車上的刷卡機微交易才能用的 你想說好吧反正現在不需要加熱方向盤這些功能就算了，把變速箱排進R檔卻只聽到引擎空轉的聲音 想不到啊想不到，連R檔都需要微交易才能用

[@d77l]

那既然GT7這麼不好👎 大家可以來玩隔壁棚微軟的FH5啊 高級車都超便宜

[@最愛筱涵]

對比gt系列 forza可說是真佛心，真的推車包一包也只要一百到三百不等一次就有兩到四台新車，不想買車包只要每週花個一天的時間跑獎勵系列賽全遊戲六百多款車輕鬆擁有至少八成以上，車種選擇肯定比爆肝農gt的多更多