Πως κάνω διάγνωση για την βλάβη ενός δίχρονου βενζινοκινητήρα χορτοκοπτικου ή αλυσοπρίονου!!

[@gkour5499]

Είναι σημαντικό βίντεο και μας βάζει γρήγορα να βρούμε που πονάνε τα εργαλεία μας . Επιστημονικό βίντεο από δόκτωρ yourka !!!!!

[@vera1ful]

Ευχαριστούμε για τα βίντεο !

[@user-ut5mj2ud8i]

Εισαι τρομερος συνεχισε ετσι!!!

[@playgamesskyforcereloaded71]

Tôi ở Vietnam và tôi cũng thích dùng loại máy cắt cỏ Kawasaki này, nó rất bền và mạnh.

[@takis12345]

Μπράβο φίλε μου ωραίο βίντεο

[@Yourka1983]

Να σαι καλά φίλε

[@kostasmourelatos2100]

Μπράβο πολύ καλό βίντεο!!!!

[@thwmas7851]

Καλησπερα και συγχαρητηρια για τα βιντεο σας. Μας βοηθανε πολυ. Θα ηθελα τη γνωμη σας. Εχω ενα Χορτοκοπτικο homelite 50 cc 15ετιας για ερασιτεχικη χρηση. Πριν λιγο καιρο αλλαξα τα σωληνακια βενζινης και το φιλτρο βενζινης ( εβαλα πιο μικρο γιατί δε βρηκα 0:02 ) . Το θεμα ειναι οτι παιρνει μπροστα με το τσοκ ανοιχτο και λιγο γκαζι. Για να συνεχισει να δουλευει κλεινω το τσοκ γιατι αλλιως σβηνει. Παει κανονικα ρευμα στο μπουζι . Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

[@Yourka1983]

για να γίνεται αυτό σημαίνει πως παίρνει από κάπου αέρα.. ή τσιμουχες ή λαιμός καρμπυρατέρ

[@thwmas7851]

@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ.

[@avengersinfinity8508]

Γεια σας κύριε Γιώργος τί κάνεις εσύ πώς είσαι όλα καλά φίλε μου είμαι ο Πέτρος καλιαν να περνάς πάντα καλά. Καλή συνέχεια καλό βράδυ φίλε μου

[@Yourka1983]

Γειά σου Πέτρο όλα καλά ευχαριστώ

[@georgetzatzos488]

Φιλε μου καλησπερα.Εχω ενα kawasaki tj27 χορτοκοπτικο μεσινεζας.Παιρνει μπρος αλλα οταν βαζω τον διακοπτη off δεν σβηνει αμεσως αλλα μετα απο λιγο.Εχεις καμμια ιδεα.

[@hobbygreece3795]

πρωτο λαικ το δικό μου Γιωργο. Και μια παρατηρηση. Πως τα παρατανε σε τέτοια χάλια κάποιοι. Ο πρωτος δεν θα ειχε βγάλει ποτε καπάκι να καθαρίσει φιλτρο.🤣

[@Yourka1983]

Ευχαριστώ πολύ. Ναι και που να έβλεπες το μπουζί.... Πρέπει να φορούσε το εργοστασιακό ακόμα 😂

[@hobbygreece3795]

@@Yourka1983 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-dc5zd9kc2g]

Καταρχήν μπράβο σου φίλε,διαφωτιστικότατος! Το χαλασμένο φίλτρο ήταν απτό μοτέρ που δεν πήρε μπρος?

[@Yourka1983]

Ναι δεν άφηνε ούτε καύσιμο ούτε αέρα να περάσει.. είχε φράξει την θυρίδα εισαγωγής με κομμάτι από συμπιεσμένο σφουγγάρι. Επειδή είχαν βάλει απλό σφουγγάρι

[@user-dc5zd9kc2g]

@@Yourka1983 σε ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε και για την γραμμή απάντηση!!! Να είσαι καλά κ συνέχισε!

[@user-yt6ev9rj5g]

Καλημέρα. Έχω το Kawasaki KBH 48A. Έχει χαλάσει η καμπάνα. Το μηχάνημα έχει σωλήνα 28mm, πάχος ντίζας 8mm με 9 δόντια. Μήκος άξονα καμπάνας 2,7. Μήπως έχεις υπ όψιν σου ποιός έχει πλήρη κώνο (με καμπάνα και ρουλεμάν μαζί) με αυτό το μήκος άξονα της καμπάνας; Θέλω να αλλάξω ολόκληρο τον κώνο μαζί. Έχουν κώνους με τα τρία χαρακτηριστικά αλλά με διαφορετικό μήκος άξονα καμπάνας και δεν ξέρουν να μου πουν στον πλήρη κώνο που πουλάνε ποιό είναι το μήκος άξονα της καμπάνας του. Εϊναι σημαντικό για να "κουμπώσει" ο σωλήνας. Ευχαριστώ.

[@user-uh3sm9tj9f]

Γειά σου μάστορα.....έχω ένα χορτοκοπτικό στιλ ..1hp ...20 χρόνια Τελευταία πηγαίνω συνέχεια στο συνεργείο....και ο μάστορας μου λέει συνέχεια ότι είναι από το καύσιμο και το λάδι...... καθαρίζει το καρμπυρατέρ και παίρνει μπροστά Έλα όμως που μετά από ένα μήνα θέλω να το χρησιμοποιήσω, δεν παίρνει μπρος Τόσα χρόνια δεν είχα πρόβλημα... δεν μπορεί να κάνω τόσο λάθος με την ποσότητα λαδιού στην βενζίνη... ..20 Μελ σε ένα λίτρο Μήπως φταίει κάτι άλλο;;....και μου παίρνει τα λεφτά το συνεργείο τζάμπα Δεν μπορεί να έχει γίνει τόσο ευαίσθητο

[@Yourka1983]

Καλημέρα. να αλλάξεις συνεργείο τότε.

[@kostasmpasakos6828]

Καλησπέρα Γιώργο σε παρακολουθώ είσαι πολύ καλός μάστορας και τα εξηγείς όλα με απλά λόγια. Μια ερώτηση σε καινούργιο χορτοκοπτικό Hyundai 63cc μετα από λίγα κοψίματα στο ρελαντί γυρίζει η κεφαλή. Χαμήλωσα στροφές από την βίδα αλλά πάλι γυρίζει. Παίζει να χαλάσε το ελατήριο επαναφοράς του συμπλέκτη? Ευχαριστώ.

[@Yourka1983]

Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ. Οι στροφές του ρελαντί είναι περίπου 3000. Από 2700 μέχρι 3100 κάπου μέσα. Εάν μέσα σε αυτές τις στροφές γυρίζει η κεφαλή τότε ναι είναι θέμα συμπλέκτη- καμπάνας

[@kostasmpasakos6828]

@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση καλή συνέχεια.

[@user-cy3ot2bq2f]

Καλησπέρα φίλε καλό καλοκαίρι να έχεις η ερώτηση που θέλω να κάνω είναι έχω ένα χουσβαρνα θαμνοκοπτικο και ενώ δουλεύει κανονικά ανάβει γκαζωνει γυρίζει η κεφαλή μπροστά και στο τελαντι και ενώ ξεβιδωνω τέρμα τη βίδα του καρπυρατερ συνέχιζει και γυρίζει μπροστά η κεφαλή.και ούτε σβήνει η μηχανή ούτε σιγανευει τον Ρυθμό της .που να ψάξω ; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[@agka8l]

το κολπο με το κέρασμα μπορούμε να το κάνουμε και στις 4χρονες μηχανές πχ subaru ey15?

[@Yourka1983]

Δεν ξέρω ποια μηχανή είναι αυτή που λές.. αλλά δεν πιστεύω να υπάρχει πρόβλημα

[@stamatiskaratzas8404]

Μπραβο για το βιντεο εχω μια ερωτηση ειμαι κατοχος kawasaki th48 και εχει φοβερη συμπιεση θελει πολυ δυναμη η χειρομιζα γινεται τιποτα για αυτο;

[@Yourka1983]

Να σαι καλά. Καταρχήν πρέπει να γίνει σωστός έλεγχος στην χειρομιζα. Εάν λειτουργεί σωστά τότε ένας λόγος της μεγάλης συμπίεσης μπορεί να είναι η καρβουνια που έχει μαζευτεί μέσα στο επάνω μέρος του πιστονιού και του κυλίνδρου με αποτέλεσμα να μικρύνει ο χώρος καύσης. Θέλει δηλαδή λύσιμο και καλό καθαρισμό

[@stamatiskaratzas8404]

Ευχαριστω

[@ormosormidis7151]

@@Yourka1983 οπως τα λες ακριβως ειναι .αντιμετωπησα το ιδιο προβλημα και χρειαστηκε ενας απλος καθαρισμος γιατι ειχε πιασει καρβουνιλα στο επανω μερος του πιστονιου,μετα τον καθαρισμο η χειρομιζα δουλευει μια χαρα.νασαι καλα Γιουρκα.σ ευχαριστουμε.Υ Γ το μηχανακι ειναι KAWASAKI TH 48 με 18 χρονια λειτουργιας.

[@giorgispap]

Θα ηθελα να σου κανω μια ερώτηση εχω ενα Tst craft κλαδευτκο εχω βγαλει καλμπυρατερ και δεν μου δουλεύει το τσοκ παταω γκαζι και δεν πηγαίνει στη θεση του το τσοκ. Αμα μπορεις απαντα. Ευχαριστώ

[@dimisou3520]

Καλημερα, να σε ρωτησω τί γνωμη εχεις για husqvarna 153r ;;;Αν δεν θελεις να απαντησεις δημόσια σε παρακαλω απαντησε μου προσωπικά...ευχαριστω

[@totisx_]

Εχω ενα husqvarna 36 air injected και οταν βαζεις φρένο σβήνει και δεν περνει με φρένο και οταν πέφτει ι βενζίνη σβήνει και μια δουλεύει καλα και μια χαλια γιατι;

[@Yourka1983]

Το φρένο δεν πρέπει να επηρεάζει στην λειτουργία του στο ρελαντι. Αυτά πονάνε στο σωληνάκι υποπίεσης έχω σχετικά βίντεο με ίδιο πρόβλημα. Husqvarna 36-137-142 .

[@totisx_]

@@Yourka1983 εντάξει ευχαριστώ

[@geoepi321975]

Καλησπέρα πατρίδα, μια ερώτηση, πήρα πρόσφατα κονταροπριονο κινεζικό krauusman 50 κυβικά με φούσκα, και παίρνει μόνο με αιθέρα εκκίνησης, αλλιώς δεν σκάει, επίσης η συμπίεση του είναι με ανοιχτό γκάζι 60 PSI,τι μπορώ να κάνω ευχαριστώ

[@Yourka1983]

Καλησπέρα πατρίδα. Αυτά τα κινέζικα πολλές φορές παρουσιάζουν αυτό το πρόβλημα όταν είναι κρύα δεν παίρνουν. Παρόλα αυτά ρίξε μια ματιά στην πεταλούδα του τσοκ να σφραγίζει καλά πρέπει. Για την συμπίεση κάτι δεν κάνεις καλά... Δεν θα δούλευε με τόσο μικρή

[@cbsakias]

Μπράβο για τα μαθήματα που μας προσφέρεις!Πως καταλαβαίνουμε αν έχουν πρόβλημα στεγανότητας οι τσιμουχες στροφάλου;

[@giorgosk15487]

Στο δικό μου αλυσοπρίονο ενα stihl ms 170 τα συμπτώματα για αλλαγή τσιμουχων ήταν να μου ανεβάζει πολλές στροφές; στο ρελαντί.

[@giorgosk15487]

Ξ