Hemen hemen bütün videolarınızı izledim.Kanaatim o dur ki; Baş Mühendis ehliyetini cebine koyupta fiilen (fiziki olarak) çalışmaya devam eden nadir Çarkçıbaşılardansınız.Çoğu Başmühendis planlamayı yapıp,izleyip denetliyor,eline alet almıyor.Detaylı anlatamınızla adeta ders veriyorsunuz.Aslında çalıştığınız şirketler için şanssınız.Tebriklerimi sunuyorum.
@pruva14142 жыл бұрын
Adam video için yapıyordur aga
@user-pn9vh1dt6s4 ай бұрын
Gözəl👍🏻, bir dəfədə sanlikştokun oringlərinin dəyişməsini çək zəhmət olmasa
@emrecicek4044 жыл бұрын
Makina candır gerisi heyecandır , Allah kuvvet versin.
@tahsinberkrodoplu19613 жыл бұрын
Carkcibasim nerdeyse tum videolarinizi izledim bir kere baret takan bir murettabat gormedim. Bu videoya baslarken dedim ki piston cekiyolar bunda artik kesin takmislardir, yine husran. Bi tane kulaklik takan gordum buna sukur diyelim 😄
@Denizzz51311 ай бұрын
bir denizci olarak tebrik ederim güzel paylaşım olmuş, emeğinize elinize sağlık
@orkuncetin54664 жыл бұрын
Cok buyuk emek ellerinize saglik 👏🏻👏🏻👏🏻
@birol73609 ай бұрын
piston çıkarmak bu kadar zor ise,krank i sökmek izdirap tır herhalde, kolay gelsin
@user-pn9vh1dt6s4 ай бұрын
Porşenin orenginin yağ sızmasını 3.4 bar da yoxladın?
@muharremkuru27024 жыл бұрын
Vay vay carkcim abant gemisinde calistim 105 bin ton kavel cek piston cek pperkins jeneratorleri yedekle kolulari sisle is bitmiyor bu makinayi görunce kiranlarin 8500 vardi bu maknanin abisi sürekli çin mali sekman deyistir vallahi is bitmezdi hayatimda iki gemi oldu unutmadigim kolay gelsin umarim sekmanlar japondur
@hasanserdaruyke57564 жыл бұрын
Çin 🙂
@muharremkuru27024 жыл бұрын
Adamlar dunya para kazaniyor gemisine insanina deger vermiyor nekadar cimriler lanet olsun bunca emek ver sekmanlar iki sefer sonra buskuit gibi gidecek allah yardimciniz olsun doyuramadik armatorleri neydi bu yaw
Allah selamet versin çarkçıbaşım bir sorum olacaktı örneğin 9m32c,6m32c gibi terimler makinenin hangi özelliklerini belirtir
@fatihmehmetalkac4203 жыл бұрын
Örneğin MAN 7 L 58/ 64 makinesine bakarsak 7 silindir piston kafası çapının 580 mm olduğunu stroke uzunluğunun 640 mm olduğunu anlayabiliriz
@hasanboglu1034 жыл бұрын
Allah kolaylık versin çarkçı başım
@wolf_336164 жыл бұрын
Abi beni hatırladın mı mesager üzerinden sesli konuşma yapmıştık 3 ay önce gibi , abi inşallah ilerliyen zamanda yanında çalışmaya gelecem gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği kazandım
@hasanserdaruyke57564 жыл бұрын
Hayırlı olsun başarılar dilerim tabiki hatırladım
@umitsuhudidonmezdemir3798 Жыл бұрын
yağ kaçağının NO:6 pistonda olduğu tespitini çarkçıbaşım sorsam? tşkler
@hasanserdaruyke5756 Жыл бұрын
Merhaba yağ pompası devredeyken scavenge mahalinden pistonlardan yağ gelmemesi lazım gelen tespiti yapılıp o pistonu çekiyoruz
@umitsuhudidonmezdemir3798 Жыл бұрын
@@hasanserdaruyke5756 teşekkür ederim
@royalnermanov6743 жыл бұрын
Carxcibasim size nasil ulasa bilirim? Bende caxciyim bazı soracaklarim var
@orhanozturk61644 жыл бұрын
Çarkçıbaşım kolay gelsin.SAYGILAR.
@borsauzmani82053 жыл бұрын
sorunun 6 numaralı cylinderde olduğunu nasıl anladınız çarkçıbaşım? cylinderin sesinden mi?
@hasanserdaruyke57563 жыл бұрын
Yağ kaçağı vardı sorunu öyle tespit ettik.
@kaanerdemir69534 жыл бұрын
Ustam beni gemi makine işletmeciliği bölümüne almadılar güvertede okumak istemiyorum açıkcası hayalim sevdiceğim gemi makineleri ama yoluma taş koydu sınav şuan kafam karışık ne desem bilemedim
@kaanerdemir69534 жыл бұрын
@@BizimOyuncularTM gelmedi
@davis27884 жыл бұрын
@@BizimOyuncularTM uluslar arası meslek iş bulma sıkıntısı nerdeyse 0 dil bilgin iyi olursa yabancı şirketlerle bile calışabilirsin
@fatihyasar14373 жыл бұрын
Çarkçıbaşım 2. Çarkçınız ilk çıktığım gemide yağcılık yapıyordu . Benim staja ilk başladığım gemiydi . O zaman yağcıydı Gürcü bi arkadaş yanlış değilse
@fatihyasar14373 жыл бұрын
Ya da hala yağcı da olabilir . Beyaz saçlı diğerlerine oranla yaşlı olan biraz
@hasanserdaruyke57563 жыл бұрын
@@fatihyasar1437 bilmiyorum uzun süredir ikincilik yapıyormuş