ポーター新素材で大幅値上げ！価格改定の真相をカバン職人が考察。PORTER TANKER 吉田カバン

カワニシカバンは毎月イベント開催中！6月は社長が大阪へ！
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[@user-mourinho0703]

前回コメントさせて頂いた販売スタッフです。大阪イベントではお話ができとても楽しかったです。 私の接客のモットーは、職人さんの顔が見える接客ですが、川西社長さんのおっしゃる通りで販売員が”ここが面倒くさいんですよ”とお客さんに言うとたしかにカッコ悪いんですよね笑 それでもやっぱりそれを伝えたい！お客さんと職人さんが幸せになるなら伝えたい！と思う派なのでなんだかんだこのスタンスは変わらないと思います笑 そして社長も同じ気持ちという事で嬉しい気持ちになりました。 これからも応援して参ります。お仕事頑張りましょう！

[@TETSUYAPT]

バッグといったらPORTERって考えるくらいPORTERが好きなものです。 今回確かにSDG’sっていう考え方が大前提にあって、カバンの命とも取れる生地を刷新して、それがきっかけで値上げしたんだと思いますが、動画の中でも説明のあったように国内のブランド物は質の割に安いもの（物だけじゃなくてサービスを含めて）が海外のものと比べて多いのかなと感じます。 それはカバンの話だけではなくてその他諸々も含めてです。 もちろん消費者にとっては良いものを少しでも安く手に入ればそれに越したことはないですが、少しでも安くしようという方向ばかりに努力がいってしまうと、利益が下がってしまって、作り手側の生活が成り立たず、人員を減らしたり手間を減らして、それが結果的に質の低下に繋がるわけですから、そうではなくて、高いものをいかに購入してもらうかっていう方向に努力するほうが作り手としてもやりがいがあるのかなと思います。 ブランドの信念を貫いて世界に負けないPORTERであってほしいし、そうすることでPORTERのカバンを所有する人もなんだか誇らしい気分にもなります。 でも流石に¥60,000のヘルメットバッグはなかなか手が届かないです（笑） 10年以上前に買ったバッグを大切に使い続けます！

[@Tabit64]

ポーターは職人さんに見合った報酬を与える為に数年前に倍程度に値上げしました。 植物由来由来素材についてもそうですが、これもまた一つのSDGsだと思います。 しっかり利益を取って報酬を与え、自社ブランドの誇りと共に商品開発をする。 決して無駄に意味もなく高いわけではないということ。

[@user-zq2xb3yx1o]

吉田かばんは、かばんに詳しくない私も知っていました。カワニシカバンも社長のKZbinで知りました。吉田カバンも丁寧に作られていると思いますが、カワニシカバンは、KZbinなどを通じ、使ってくれるお客様の為に、丁寧なカバン作りをしてくれていることが、伝わっています。 数年後には、カワニシカバンが、もっともっとみんなに愛されると思います。 今回の動画も、カバン大好きな社長の気持ちがすごく伝わりました。 楽しい動画でした。😊

[@user-cf7qt4cs7j]

新しい動画が上がるのを、心待ちにするようになりました。お店で鞄を見る時の、気持ちが変わりました。いつもありがとうございます。今回も、新旧の比較で、ものづくりへのこだわりと熱意と執念を感じましたし、そこに気がつく社長さんの視点を、これからもたくさん見せていただきたいです。 届いたばかりのミニモン？（小さいトート）、毎日使っています。使うたびに良さが手に伝わって来ています！買って良かった！

[@user-uf8vj6xg1e]

新タンカーと旧タンカーの違いは気になってた人多いと思います！

[@MT-hr8ol]

環境素材にお金を払う時代に変わる先駆けですね。 ただアップ額はデカすぎるんちゃう。

[@noriwa649]

タンカーと同い年の40歳です(83年生まれというのはこの度の刷新で知りましたが)。学生の頃からこのシリーズが好きで愛用しており、新旧比較大変興味深く拝見させていただきました。 他のメーカーのものもたくさん使ってきましたが、なんだかんだでやっぱりポーター好きだなーと戻ってきてしまうよさがあります。 カワニシカバンさんもそんなメーカーであってほしいなーと妄想しています。 コーデュラのミニモンを狙ってます。

[@user-nw6bt4jf8w]

18年前のタンカーまだ、使って使えてます）本当に使いやすいです。新タンカーシリーズとてもきになってます！

[@user-nf1ru8xp8l]

ポータ タンカー 良い思うけど、ナイロン鞄に 64900円は ちょっと無理

[@tan.nao.uta.channel]

😂❤PRADAをこえることは、永遠にない

[@Anonymous-om3hk]

@@tan.nao.uta.channelプラダ？だっさw 😂

[@4.5.6sao]

プラダないわー

[@tan.nao.uta.channel]

@@4.5.6sao ナイロン鞄の最高峰では、あるぞ

[@KARAMAZOV_3]

どっちもアリだわ、プラダのナイロンは本当に品質良いよ

[@SM-xw8ii]

確かに、見比べると新の方が画面越しにも高級感ありますね！

[@masamichi-746]

最近大規模な価格改定を行ったヘルツの話聞きたい。歴史もある会社だし製品も魅力的。

[@her0b1218]

長年のPORTER愛用者です。 この国は、適正な料金を支払うなど当たり前の職人に対するリスペストを欠いてからおかしくなったと思います。その結果職人が育たないなど問題が起きている。PORTERの様な会社がちゃんと職人さんへの敬意・尊敬を持って製品を創り出している事は、この国のモノづくりを守る事だと思います。 この価格には訳があることを川西社長の動画で改めて知ることが出来ました。 ありがとうございます。 これからも解説動画楽しみにしております！

[@mandamnippon1]

製品の価値に適正な価格を支払える裕福な日本人が少なくなっているので、この値上げだとジリ貧になると予測します。自分の予算である3万円で買える別のバッグを探す人の方が多いかも。自分の身の丈に合わない予算を立てるのは、結局は自分自身の価値を見失って自分自身をリスペクト出来ていないということかと思います。

[@her0b1218]

@@mandamnippon1 PORTERは今後、海外が主要マーケットになると思います。買う層が必ず日本人でなくても良いかと。 3万円で別のバック買う人が多くても、何年かに一回6万で買って長く使えば結果的に安い、と思える人がメインで買う物だと思います。

[@user-sh9yw3jg2b]

バッグのオタクだけど、タンカーは相当クオリティ低いよ。 安いってだけで許されてたけど、ここまで値段が上がるともう存在してる意味がない。

[@her0b1218]

@@user-sh9yw3jg2b クオリティが低い？どういった理由でしょうか。 この動画をちゃんと観た方ならそんな感想にはならないかと思いますが…？

[@mt-cn7on]

高級なバッグを買う人は沢山いる ポーターにそこまでの価値はないと見られてるだけでブランディングの問題

[@yous8033]

今回の動画は、大変見応えがありました。 その分野のプロだからこそ気づくポイントを社長が熱くわかりやすく解説し またカメラマンの三木さんの素朴な質問や疑問が新しい視点でみるキッカケを与えてくれるという カワニシカバンさんのyoutubeだからこその展開でした。 今までコメントは控えておりましたが、思わず書き込みたい！と思った次第です。 袋物大好き、な私。毎回楽しみに拝見しております。 もちろん、カワニシカバンユーザーです。 これからの展開も楽しみにしています！

[@maetti.12-]

気付かないところを言いたい！！と言う社長さんの動画を見たいと思ってチャンネル登録をしています😊

[@merumeru1633]

自分も20年前はよくポーターのカバン買ってました。今は20代がファッションで買える値段じゃなくなってきたんですね。そこは残念だと思いました。自分にとっては「安くはないけど手の届く範囲で良いバッグ」という位置づけのアイテムでした。

[@fueyvloia123f]

ポーター、たまに持ちたいデザインのもの、あったんですが、これまでは買うまでに至らずでした。 動画見てたら、ポーター欲しくなりました😊 価格にも、納得して買えるなと思いました。（新素材のこと、知りませんでしたが、私には魅力的でした！）

[@5102ht]

社長のお話しする新しいことに挑戦してる(妄想)企業の話はとても興味深く聴かせていただきました。 いつも社長の言葉を聴いているとすんなりと自分の中に落ちてきます。 新旧の比較があると凄くわかりやすいです。 大阪のイベントお疲れ様でした。 今週末のグレーブは絶対買いますね🥰

[@user-bs5ur8ok4l]

昔、porterを紹介した番組（カンブリア宮殿？）があって見ていたのですが 各工房の職人集団がいてそこに卸されて行くみたいですね。 企画室に呼ばれて、「こういう商品を作りたい」と説明されるらしいのでそこでグログランテープなどの意識共有とかあるのかもしれないですね。

[@RIN-bn7vl]

PORTER好きですね 革製品以外で高級感があるのに興味あります

[@juns5968]

とっても面白かったです。川西社長がミシンを使う姿はカッコ良いし、解説もとても興味が持てました。そして何よりもお二人の会話が良かった。カメラマンさんの「ファイト」では大笑いしちゃいました🤣最後に廃棄して最後に燃やした場合天然素材は有害ガスが出ないですから環境に良いですよ。

[@michiruw9052]

私はいつか高松に行って、カワニシカバンのお店でバッグを買うのを目標にします。 予定では来年あたりですかね。

[@amisaki696]

糸調子は生地が1枚重なるだけでその部分だけ変わったりするので上下完璧にするのは本当に難しいですよね

[@neko-to-kuriyokan]

比べると「新」の方が高級感あって、素材云々関係なく素敵です😊 でも…PORTERが遠くへ行ってしまった感は否めないな

[@user-tl9xg7hl8x]

私はPORTERのタンカーが好きで4つ持っています。まだ、新しいタンカーはまだ持っていませんが気になっていました。旧ですが、本当に丈夫なんですよね。軽いし使いやすい。

[@unvisible88]

それぞれ年代違うものですか？分かればそれぞれの差異など教えて欲しいなー。

[@FujiRock55]

そっかぁ、そろそろ登録するわ。このところのブランドの妄想オモロイし😊

[@911hannibal]

PORTER値上がりしすぎだよね リュックが14万もしてビビった

[@kusukusukusu]

糸調子の、見た目と縫製効率のギリギリの追い込みの話が特に面白かったです。 安価で良質な商品もある時代、ブランドの方向に覚悟とプライドを感じました。ちょっとエルメスとかパタゴニアみたいな、独自のスタイルというか。 ありがとうございました！

[@user-vy7xb7do2r]

初任給を握り締め、発売当日に伊勢丹に買いに行きました。1ヶ月弱使ってみて質の良さを実感してます。 職人さんには感謝しかないです。

[@NS-4-7]

とうもろこし等の植物原料の利用が増えることによって発展途上国などで過剰な森林伐採など違う形で環境破壊が進まないか気になりますね。現実的に燃料として化石燃料は使い続けるわけで、今のまま燃料精製の際に出る副生成物でナイロンを作って使い続けた方が環境負荷は低いような気がします。 タンカーは昔よく使ってました。長く使っていると生地の表面から細い繊維が出てきましたが新しい生地はどうなんでしょう。

[@yasu3534]

藤原ヒロシさんのHEAD PORTERは、よく買ったなぁ〜。紺色で、シルバー色のファスナーのタンカー シリーズ。今も、大事に使ってます。😅

[@user-wo8tp7ho6m]

昔はポーターって価格抑えめで、中学生の登竜門みたいなイメージあったけど、高くなったな。。。という印象。でもそのモノの価値に共感できるなら、素敵な買い物になるのかなと思いました。モノの質。。。というのは間違いないのだから

[@monkeyhh4971]

モノづくりの高みを目指す。山の頂を目指す感覚で言えば、五合目（５０点）まではバスで、七合目（７０点）まではロープウェイで、八合目（８０点）までは階段で。 尖った山ではなく、頂点まで緩やかに登っていく山を一歩一歩、歩いていく。 今までは９０点を目指して速やかに生産、稀に低品質が混ざる。 これからは９２点で丁寧に作って低品質が混ざらない。 そんな感じに生産見直しを行っていたとしたら、根本の部分で何かを変えてる可能性がありますが、それが一消費者の目には届かないので、強度も見た目も素材にも突出した差が無いのに価格は倍！となる人も多いかなと。 個人的に悲しいのは、７リットルと１０リットルのリュックが廃版な事です。 タンカーは良く言えばくたっとした風合いに変化していきますが、悪く言えばしなびた花の様に見目が劣化していきます。 見目が悪くなったら、同じものを買い替えてきたので、先が無くなった事が何とも。 良い部分はコンパクトシティ化によるマイクロモビリティや自転車人の増加を見越してか、ハンドバッグ系にショルダーハーネス用の並半月が付いてることですかね。

[@user-lp5ms9yi4g]

新作タンカーの発表会はフランスで行われていましたね。 ヨーロッパで売るならサステナビリティに気を使う必要があって、兄弟ブランドでも海外展開してるユニクロはサステナビリティを全面に出してるけど、国内メインのGUはそんなに頑張ってないって感じです。

[@merrywidow8243]

わたぬき社長のチャンネルから来ました。とても興味深かったです。 これでもかの職人技と東レの新素材はきっと欧米にもアピールできて、それでも安いと言われるのではないでしょうか。 他方で私の愛用しているショルダー、先日そろそろ買い換えようと思って見ていたら、PORTERの織りネームタグが、新モデルでは本体への直接プリントに変更されてました。 国内向けラインは簡素化していくのかもしれませんね。

[@user-sr7ti1vs2n]

前のポケットのマジックテープの長さが全然違いますね。旧タイプは端までぴったしありました。旧タイプの金具は塗装が剥げやすくなってましたが、新はどうなんでしょう。財布のように使用レポも期待します。

[@user-xo3fw1kt16t]

上糸と下糸を違う色を使用することでデザイン(見た目)と強度とのバランスを考えた結果のポツポツなのかなぁ😳 面白い

[@vy6672]

ポーターのナイロンってもちもちしててかわいいよね。

[@04minmax]

インバウンド向けに売れていて海外展開も強化しているのが強気の値段設定にできる理由ではないでしょうか。海外の縫製が良くなってきている一方国内では職人の不足などの問題があるので、ブランド価値を上げていかないと日本製は生き残れないんじゃないかと思いました

[@user-vh9me6dk9k]

カワニシ社長詳しいね ポーターカワニシ😊

[@shigwakasugi9847]

なんでこんなに高いのかと思っていたが、少し理解できた。

[@user-ji6fl3hx5k]

最近買った鞄ですが、【香久山鞄】について今度話して欲しいです！

[@10kio]

これがそうかは知らないけど自然素材を作るために結果的に石油めちゃくちゃ使うことになる話好き

[@user-ck7hc6iq5g]

ポーターの鞄、高校の頃に使い始めましたが、途中少し浮気しても結局20年経った今も使っています。技術の難しさ云々は伝わってないかもしれませんが、気遣いは使い手に伝わっているような気がします。 お値段から、開発にかかった費用(苦労)が伝わってくる感じがありますね。欲しいけど、、高い。笑

[@west003]

カワニシカバンとどっち買うかな？と思う日本のブランドはマスターピース。畑が違うだろうけど見てみたい日本のブランドのはモンベル

[@rinkana2346]

PORTERのカバンってカワニシさんで初めて知りました。素人からの率直に思う事。開発して改良したとは言え生地は小さくなってるし倍近い値段ってどうなんかな〜と🤔やっぱり値上げしたかったタイミングなのかな。 カワニシさんの説明ぐらい販売されるスタッフさんに熱意を持って接客されないと買わないな😅笑

[@user-er3gs4rb2d]

ポーターを知らなかったって中学生くらい？

[@user-xw7hg4jh9x]

新作の色のほうが好み。値上がりの理由も分かるし消費者としては良いですよ。

[@sinkou2133]

ええもんはええけど、軍ものとかなつかしさを求める人や、希少価値によって旧タイプの人気が出るかもですね。でも世界に対してブランド力を高めていくことが目標なのでしょう。

[@nakagoooood]

感覚の共有が異次元なのが伝わってないの面白い（笑）

[@user-ym3ce7qn3g]

日本のブランドということで、"AS2OV"について解説してみてほしいです！

[@user-sn8pp6rn2r]

植物性のプラスチック、ナイロンって、メガネのフレームに使われている、セルロース系の樹脂かな？

[@10toku-channel]

AERのリュックお願いします。

[@user-mi6dm2oq7n]

ナイロンの代わりに使われるポリアミドって強度的に強いんですかね? 撥水性も長持ちする感じがします それもあってかヨーロッパのブランドのリュックなどに使われていたのですが...

[@nasubo3]

ACEについても語ってください！

[@user-mr7ki6gj4k]

29:54 わたぬき社長ばりの「ありがとうございます」いただきました

[@aan31170]

高級ブランドになったな。今までは結構見かけたけど、今後は少なくなるな。 ナイロンで1〜3万円というイメージなので、今の値段では買いません。ナイロンの安っぽさが変わらないので、6万出すなら別のブランドを買う。

[@eruguran1]

初見です。わたぬきさんの動画から来ました！ ポーター愛用者です。 コストを下げていかに安く売るか、と言う戦略は消耗戦でしかないと思います。コストをしっかりかけて、適正価格で売って、買ってこそ売り手と買い手と作り手が幸せになるものづくりだと思います。 日本のものづくりを応援して行きたいです！ それと、印傳屋のカバンについて知りたいので、動画で取り上げて頂きたいです。よろしくお願いします。

[@tks0955]

日本製？かどうかわかりませんがFUJITAKAが一番高い気がする。キタムラとかも高いかな？

[@ChannelTG2020]

個人的にはナシかな、、、という感じです。誤解してほしくないのは、ポーターのタンカー、リュックもボストンもドラムバッグも、デザイン然り風合い然り「名品」と思いますし、私自身何度も買おうか迷いました。しかしながらポーター製品全般、経年で味が出るというより、みすぼらしくなってしまうのですよね（私見です）。ここが革や帆布などとの大きな違いで、なので新しい価格帯は、さらに手を出し辛くなりました。まあ、私個人の心配をよそに、売れるのだとは思いますけども。

[@user-kb9uo9vg9l]

サムネイルの社長さんのはじけんばかりの笑顔はいま絶賛イライラ中の自分に癒しを与えてくれます😂ありがとうございます❤👍️落ち着いたら後でゆっくり動画視聴します_(..)_

[@WTR619]

PORTERにはあれこれブラッシュアップしていく中で、それをやればどこかに無理が生じて混乱するような事を見極め、決定権を持つ人を止められるような人がいるから、会社としてダメにならず上手くいっているんだろうね・・・みたいな感じの事を社長は言っていたんですよね。なんとなくわかりました。

[@user-gt6wh7om3f]

綿貫さんも土に帰ると言うけれど捨てる時には焼却場に行くんだから同じだよね。

[@ayacokatakura9959]

石油を買わずに植物を買って独自の素材を作る。将来的に国内産の植物で作れたら…と妄想は広がります。石油を買うという事は、ドルで買うわけで、国内で円を使って完結できる産業になれば世界が変わる気がします。そんな企業を全力で応援したい！

[@banana_fish]

日本の職人さんが「一針入魂」で作られてるポーターはいつの時代も値段相応で販売されていると思っています。数年前のタンカーの価格改定時にファスナーとか変わってるけど、、メルカリ購入の旧タンカーっていつの物なんだろう？

[@banana_fish]

ポーターって商品開発の時から職人さんとすごいコミュニケーション取ってるんだって何かのドキュメンタリー番組見た事ある。また商品メンテナンスで戻ってきた時に使い古された商品からその商品改善提案を職人さんからもあって良い商品にアップデートしてるのも見たように思う、、、

[@Ryukaku-3]

日本のメーカーブランドってだけで過去に選んでたけどもう買える値段ではないなぁ、作り手の拘りは必要だと思うけどそこまで一般人が感じる事は有るんだろうか。壊れない事は大事ですが、まぁ生地も大事に使ってても擦れや色褪せするし。あと昔からあるモデルはマジックテープをソコソコ使用してるので開けるのが億劫でそのマジックテープ自体がボロボロになってしまうし音もバリバリ言うので使用感は台無しですwそれでも昔は好きだったし今も昔の物を使ってます。

[@sank1926]

そろそろとおっしゃってましたので登録しました笑

[@user-dw8jx4sn5g]

大変レベルを何かに例えて表現してもらったら、わかりやすいかもです！

[@nicechoice]

植物由来１００％の素材にすべて変更って企業としてとてつもなく大きな決断。 今プラダは１００％リサイクル素材のナイロンだけど近いうちにこの素材使うアイテム絶対出てくるはず。

[@user-jb8qx2hr4d]

たけぇよ

[@TJ-oy2ym]

旧タンカーの方が断然好きです。吉田カバンは庶民のカバンだったはずです。ハイブランドになってもいいけど、庶民が愛せるカバンも作ってほしいです！

[@satoshiweb3275]

川西社長の考えるヘルメットバッグをバリスティックナイロンで商品化してくだされば、吉田よりカワニシだわってなるかもしれない、少なくとも俺はなる!

[@hamamajin]

私のポータータンカー2way ブリーフケース(M) B4 対応は、2013年に18,500円で買いました。 ちょっとシリーズが違うみたいですけど、それにしても値上がりスゴイことになってますね。

[@user-ll6cg5mp6h]

社長、イケオジ😆

[@user-xt8lj5ok2g]

技術の伝承って大変ですよね。特に細かい手の加減って伝えるの難しいです。 特にナイロン系のツルツルする生地はめちゃくちゃ神経使います😢 ポーター凄いし、それに気付く社長凄いです。

[@nonamefilesys]

ブランディングって本当に難しいですね。 世界観とストーリー、それを信じて疑わず、笑わないこと。胸を張り続けること。 自分たちが信じ続けることが1番難しいことなんだろうな、と見てて思いました。 自分で作った物語を自分で信じるって…「それ作ったの自分やん！なんとでもなるやん！」をのり越えないといけない。 難しい！

[@relloy1754]

porter大好きなんですよ。 新社会人の自分へのお祝いで買った2・3万のリュックが 30年経った今でもまだ普通に使えてしまうほど丈夫 ただどうしても世間の「20代が使う物」というイメージが 普段使いさせるのを躊躇わせてしまいます…

[@akumaas]

そこそこの値段がするのに、劣化が激しいのが残念なブランド。デザインや使い勝手は良いけど、お値段と耐久性は残念。

[@YK-px9bo]

格差が広がり過ぎてるから 富裕層向けの商売に切り替えていくんやなあ・・

[@hiroyuki9328]

結局、化学繊維なので石油を使わないと生産出来ない・・・どちらかと言えば、まだ綿の方がエコの様な気がしないでもない・・・

[@honky5938]

6万出すなら、レザーのヘルメットバッグ買うな〜。SDGsを意識されていても、使ってる最中には関係ないし。

[@tgj70]

ポーターは長持ちするからな ウエストバッグは20年以上使ってるけど穴も解れも無いもんな TANKERも10年使ってるけど全然問題ないのが凄い ボタンの塗装は流石に剥がれてきてはいるけど

[@aehknqux3117]

透明部分が劣化でボロボロになるのなんとかならんのかね。

[@gkf3305]

ポーターは値段以前にデザインの良さがわからない。ニューバランスみたいな渋い系ってことですか？

[@user-ln7ky4ci2e]

最近、動画のタイトルがコロコロ変わりすぎて内容いいのに見にくいです😅たまにタイトルやサムネ変わるならわかるんですが。。。😂

[@lifeanand8419]

植物由来の原材料を使い、円安だし主に欧米市場を意識してるってことなのかな。

[@tsuyusuke0420]

『何も変わらず全てが変わった』って言っても、俺らの給料上がってないから『全てが変わって全てが変わった』っていうトートロジーにしか聞こえないんよ。 価値観を変えろっていうのは社会変革とセットでないと何の説得力も持たないんだな。

[@JohnBensonJP]

三十代四十代のリアルタンカー世代はタンカーのデザインに食傷気味のような…。値段関係なく今更感を感じてしまう…。

[@user-sk2xs4dv9l]

ハリウッドランチマーケットの別注？

[@user-gj7sf4pu8p]

石油はこのまま使い続けると何十年で枯渇すると言われているので新しい持続可能な素材が必要になりますし、その為に値段が上がるのは仕方ないかなと思います。今回もとてもカバン作りの仕組み、こだわりがわかりやすくて為になりました😆

[@Hamutami-Hall]

新旧見比べめちゃくちゃ面白かった！ 大変な事は言ってくれた方が、持つほうも価値が出るので教えてほしい！かっこ悪くない！ってかカッコつけた店員さんいらないww

[@ryoheiyukawa7090]

日本人の給与は倍にはなってません。欧米なら既に日本人の倍以上ですが。なので、porterはもう日本市場は見切りをつけたんでしょうかね。悲しい事ですが。

[@sukeyu2136]

POTERはハイブランドとコラボしたりしてヨーロッパではかなり高く売れてたもんね‥つかオリジナルがマルニとのコラボ価格を超えてるのはやり過ぎだが‥

[@user-rj3st7qx1l]

ちゃんとしてるんだな…けどこの値段では要らんな

[@guitar00guitar]

この値上げは失敗に終わるのでは？軽くて耐久性が鬼レベルなのは承知だが、そもそも商品の魅力としてはせいぜい３万～４万程度のような気がする。６万、７万払ってでも欲しいという熱狂的なファンっているのかね？

[@rusheadg]

値上がりしてることに対してネガティブな意見が多いんやね～！ポーターも別にみんなに新タンカーを買って貰おうなんて思ってないでしょ、他にも沢山作ってるし。チャレンジするのはええと思うよ、良くも悪くも話題になってるし！ ずっと同じ値段で同じものを作り続けれると思うなよ、厚かましい。

[@mirimirimiria]

同じものとして売るなら急に2倍の価格とかはできれば辞めて欲しいですけどねぇ🤔1万増とかなら仕方ないけど。 今回のパターンで言えば、後継のモデルです。素材や仕様が変わりますとかアピールして出されてたら、まぁしゃあないとはなりそうですが。

[@rusheadg]

自分の勤めてる会社が「企業努力です」って顔で一生同じ賃金しか支払わなくても文句言うなよ🤣

[@user-oi4fk8nm9g]

コーデュラナイロンじゃなくてこの値段なんですか？色々細かい所でこだわっているのはわかったんですが、正直、それしなくても今までも丈夫で頑丈なバッグだったのに、それしたので2倍に値上げしますって言われても、そんなこと望んでないですけど… 単純に、6万のバッグぽんと買える給料なんてもらってないし、単純に金が ないって理由でもうタンカーは買えない。 職人が良い仕事してるからバッグの値段上げるって言うのは全然いいんですが、それに客がどこまでついていけるのかが問題だと思う。今後のPORTERの業績に注目。 この値上げのカジが今後どういう影響を与えるのか、売上を落とすのか、それとも単に販売価格を上げたから、売上が上がるのか、見もの。 てか、本気で環境のこと考えるなら新しい物を作らなければいいんだけどね。リユースするのが一番良い。古くても使える物はあるんだから、そういう市場に参入すべき。やってることは単なるグリーンウォッシュだと思う。

[@kan3aijin]

旧作の方譲って下さい😊

[@ponkotsu4331]

高すぎて売れないでしょうね

[@wolf_meat-eater]

石油由来だったものが植物由来に変わったところで、正直なところカバンを手に取る消費者にとっては（個人的には）何のメリットも感じられないし、それで価格が倍になるのであれば自分は別の製品を選びますね…。 オニベジにしても素材について色々調べて行くと実際の所は「それって本当にエコなの？」と思うような部分もありますし、そもそもカバンを廃棄するときにはその辺に投げ捨てたりはせず、きちんと回収なり燃えるゴミに出したりするので、本当に「土に還る素材」である必要があるのかと疑問に思います。 世界的な流れと言っても、単なる欧米的価値観の押しつけだったりしますからね…日本のメーカーは安易にそちらの方向に流されて欲しくはないです。

[@u4yHei]

そんな事言ってたら輸送で燃料使う海外での販売やめたらいいんじゃね？とか思ってしまうな。包装とか箱とかもやめるべきだし。SDGsなんて妙な付加価値づくりにしか思えんわ