P0091 FUEL PRESSURE CONTROL CIRCUIT LOW | MAZDA CX7 2008

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[@elfleibol120]

Gracias por el video amigo. Seguiremos apoyando y constribuyendo

[@user-zq5db1ml6i]

Gracias por tu tiempo, muy informativo, exelente manera de abordar una falla para haci poder dar un buen diagnostico, te felicito

[@marcosruizs237]

Gracias por tu aportación amigo, bendiciones

[@claviergonzalez9953]

Me gusto tu video la verdad bien explicado gracias saludos desde cd del carmen campeche México 🇲🇽

[@magdalenoybarra2793]

Muchas Gracias amigo. Saludos desde Tejas.🤠

[@cristhianacuna5934]

Buena información amigo gracias 👏🏽👏🏽👏🏽

[@racinggarageautomotriz]

Te invito a que suscribas al canal Saludos

[@ticusjes]

Hola compañero… muy informativo tu video , resulta que me pasa lo mismo con mi camioneta y si me sirvió tu información fuiste de gran ayuda y te agradezco por tu aportación ,, tendrías información acerca de el código P2088 de el mismo automóvil que refiere a “A” Camshaft Position Actuador Circuit Low Bank 1 , si tendría algo que ver con start no crank .te lo agradecería infinita mente..

[@yonelleonmarquez6433]

Dios te bendiga

[@andresmadrid6609]

Agradesco la información me servirá para revisar mi Mazda cx7

[@VictorLopez-cx7yd]

Yo tengo ese problema pero ami en las líneas solo en ma roja me da 12v apagado encendido 13y fracción

[@Dan-vt1qt]

Tengo una Mazdaspeed 3.. despues de la pandemia tiempo en el cual estuvo sin uso, empezo a darme problemas....empezo a fallar le limpiamoss los injectores,le cambiamos el sensor d presion d el riel d gasolina, cambiamos la bomba d alta presion, pero sigo.con problemitas, aparentemente anda bien, pero cuando doy.una curba o volteo en una esquina cuando termina la curva y acelero un poco duro ,se ahoga, pero enseguida vuelve ....tbm tengo el ruido ese cuando esta fria o a veces lo hace andando en baja, ya se le.cambio la cadena y Todo y el ruido continua, el tecnico.me.dice q cuando el.desconecta la bomba d alta no hace el.ruido, pusimos otra bomba y sigue igual...., es modelo.2012 2.3 turbo ..

[@racinggarageautomotriz]

Tuve un caso parecido y eran los inyectores, pero los puse usados originales.

[@mefi736]

Yo tengo el mismo problema el mecánico no puede borrar el código de la bomba alta precion y cambio iyector y reparo la computadora y no se resuelve el problema quedra cambiada la bomba de alta precion y hay en el salvador soy de Guatemala

[@gilespina5970]

Hola amigos soy nuevo siguiéndolos… le cambie la cadena a mi mazda cx 7 2007.. regrese todo a su lugar y parece que todo quedó bien..pero ahora si arranca pero no inyecta gasolina. Solo moví los conectores y la bomba de alta presión ..que podría ser ?

[@rogeliogamez4529]

Maestro de maestros, que tal mire su video y es de gran ayuda para mi, Estoy teniendo ese problema, tengo un mazda 2007 x7.. el problema es que la bomba de alta presión de mi carro" al encenderlo empieza a liquear en la parte alrededor de arriba del conector de donde va la coneccion de 2 cables que desconectastes,,, Es un liqueo leve y es olor a combustible, Me puede asesorar un poco cual seria la causa de ese liqueo ,,, se lo agradecería mucho mi buen maestro, y gracias por asernos éstos valiosos vídeos que nos ayudan mucho, saludos desde México asta san salvador 👍

[@racinggarageautomotriz]

La bomba de alta presión lleva contra rosca, apriete la rosca de la propia bomba de alta antes de montarla, a mi justo de ahí me liqueaba

[@rogeliogamez4529]

@@racinggarageautomotriz vale, intentare aserlo y mil mil gracias por su pronta respuesta,,, excelente video excelente explicación en sus videos, gracias maestro de san salvador 👍👍

[@blaspitxen]

disculpen me pasa lo mismo, me liquea combustible por ese conector de la bomba, cual seria la contra rosca a apretar? hay q desmontar la bomba para hacer? de ante mano gracias

[@racinggarageautomotriz]

@@blaspitxen Justo donde se acopla la manguera metálica de alta presión es un couplin, debe de apretar ahí entes de ponerle la manguera de alta

[@miguelangelsantacruz420]

Hola Yo tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 automático frío aselerar bien cuando alcanza su temperatura de funcionamiento cascabelea o pistonea en pendientes y las bujías están blancas

[@racinggarageautomotriz]

Posible recalentamiento de motor, es de verificar estado de empaque de culata.

[@miguelangelsantacruz420]

@@racinggarageautomotriz grasias por responder pero ase poco rectifique culata y block y se cambió el empaque de culata y no gasta refrigerante quizá en la armada no quedo bien y ¿Es posible que si quedo mal sincronizado o alguna entrada de aire pueda causar lo anterior?

[@kiikeetrece.7719]

Buenas noches.! Tengo un ruido muy raro que yo siento que proviene de la bomba de alta, si hace mucho ruido cuándo falla algo mecánicamente? Nota: al acelerar me responde muy bien.

[@racinggarageautomotriz]

Yo usaría un estetoscopio para detectar de donde viene ese sonido, normalmente se entiende de donde proviene el sonido, llámese lado del motor, pero no vaya ser que ya tenga problemas con la cadena de motor, ya que cuando están malas suena, e incluso con problemas de variadores suenan cuando se enciende en frío unos segundos y se callan

[@kiikeetrece.7719]

@@racinggarageautomotriz muchas gracias.! Ya el Lunes ya llevo a cambiarle el kit de distribución y el vvt.

[@enviadosdecristodesumpango3599]

Bunas tardes una consulta, le comento que tengo una cx7 turbo 2007 que el carro camina normal con la bomba de alta presión desconectada solo le falta fuerza. Pero si conecto la bomba de alta presión comienza a tirar humo negro y bastante olor a gasolina y motor se pone inestable hasta ahogarse

[@rudyloarca873]

Tengo exactamente el mismo problema

[@racinggarageautomotriz]

Recuerden que tienen una bomba de combustible en el tanque de combustible, que les revisen la presión

[@ezequieldimas5531]

Buenas noches me podrás ayudar de favor tengo una mazdacx7 y marca código p 2006 se apaga motor cuando va en marcha

[@racinggarageautomotriz]

El código que me comparte hace referencia a que las rejillas que van en la parte de la admisión se han quedado cerradas, eso puede hacer que no entre aire al motor y no funcione, le recomiendo que revise ese sistema primero, puede ser que por eso no encienda

[@ezequieldimas5531]

Muchas gracias me fue muy util su ayuda

[@gilramirez8365]

Buenos días.. Yo tengo una mazda cx7 2007 y tiene un problema en frío batalla para mantenerse encendida ya calentando se normaliza y al acelerar suave corre a su paso y al querer rebasar pisando el acelerando no responde o no tiene fuerza y arroja el código P0300 se le checo las bujías las bobinas los inyectores y todo funciona bien si pudieran ayudarme a encontrar el problema.... Se los agradeceria mucho.. Muchas gracias

[@racinggarageautomotriz]

Se debe de revisar el tema de las presiones de la bomba de gasolina del tanque y posteriormente las presiones de alta presión, si no hay buena presión de combustible tendrá P0300 múltiple pérdida de detonación.

[@gilramirez8365]

@@racinggarageautomotriz muchas gracias lo checare espero y funcione

[@user-dj5zo9ej5z]

ALGUIEN SABE SI ESA BOMBA ES CONTROLADA POR LA COMPUTADORA O SOLO POR UN RELE??

[@racinggarageautomotriz]

Es controlada por la ECU

[@jonathanramirez3453]

Que presion es la normal de la bomba de alta ? Saludos!

[@racinggarageautomotriz]

Le miento si le digo que me se ese dato de memoria pero ronda los 200 bares de presión

[@lavidarelajada199]

Maestro que la buenss noches ho tengo un problema con mi mazda cx 7 que es cuando el sensor maf lo pongo en la entrada de aire asi el cuerpo de aceleración no aranca y si lo quito y lo dejo por un lado pero con el arnes conectado aranca cree q me pueda dar una idea cual fuera la falla

[@racinggarageautomotriz]

Es ver los datos de funcionamiento del sensor MAF, no suena normal que sin estar instalado funcione bien el carro, debe de funcionar de 2.5 a 3.0 g/seg

[@lavidarelajada199]

Si de hecho ya lo checamos los datos en vivo y con multímetro y todo nos conforme el Manuela del fabricador lo indica

[@racinggarageautomotriz]

@@lavidarelajada199 Revise si tiene alguna entrada de aire en el motor con la máquina de humo.

[@lavidarelajada199]

@@racinggarageautomotriz si deje lo checo y cualquier novedad se la ago saber maestro

[@lavidarelajada199]

Que tal maestro ya le realize la prueba y no tiene ninguna entrada de aire

[@Dan-vt1qt]

No me tira codigos ni check engine esta encendido

[@racinggarageautomotriz]

No olvide revisar el turbo