P0102, P0113 Open circuits

2001 Tahoe 5.3 P0102 Mass Air Flow sensor circuit low, P0113 Intake Air Temperature circuit high

[@luisdavila8083]

TRABAJAS COMO PEZ EN EL AGUA BIEN PRÁCTICO Y EL SOLUS BIEN FAMILIARIZADO CON TU ESCÁNER LO USAS COMO QUIERES ESO ES TRABAJAR CON SEGURIDAD Y TE ENCANTA LO QUE HACES FELICIDADES COLEGA Y UN DIA PODER LLEGAR A LA MITAD QUE USTED YA CON 30 AÑOS EN ESTO PERO NO TENGO BUEN EQUIPO NI SE USAR EL OCCILOSCOPIO PERO CREO IR EN EL CAMINO CORRECTO Y ESTARÉ AL PENDIENTE DE TUS VIDEOS👍

[@4-gear]

Great video!!!

[@user-um6le6bw4i]

thank you very much you can help me so much

[@ojay93]

Thank you

[@walidamran]

Thanks man 😉

[@CHIBA280CRV]

Fantastico, bien echo

[@tereanngerardino4794]

gracias caballero por su ayuda

[@pedroamgeles7895]

un subscriptor mas

[@edgargracia7763]

Muy buen video gracias por compartir Pero disculpa k escáner estás utilizando? se ve muy bueno.

[@ernestobautista4209]

buen video grasias

[@arivuazhagan442]

Thanku sir

[@VYPRUSMods]

I have the exact same 2 errors . Replaced the MAF sensor with a new one ,still getting these errors... So the only thing left to check should be harness?

[@eduardocortez9838]

Tengo un Tahoe 2007 5.3 2wd y me aparecen los códigos p0300 p0102 y p0113 juntos

[@imgonnaputsomedirtinyourey8421]

I changed my MAF sensor and Replaced the fuse and still does it. I cleared the codes then took it for a drive on a rough road then the code pops out again.

[@Z3four]

I was changing the spark plugs when had to remove the itake and when in i reinstalled it the p0113 triggered, i checked all the connections and any holes around the intake and its all good. How did it triggered? P.s did not removed negative terminal from battery when i unplugged the sonsors

[@TheDcrocks1]

Problem number one,no?

[@randygentry1533]

Did you fix the problem?

[@kimorosa1558]

What web site are you using

[@Frank119811]

Ven y arregla mi carro, senor Sergio. Tengo un Nissan Sentra 2002 y me da un P0102 y ya remplace el MAF. Ahora no se que pueda ser. Arranca pero no acelera y el TB esta bien, si abre.

[@jesuslopez-gr6jw]

checate el sensor tps

[@AntifIaw]

To those suffering with this... Replacing MAF removed my P0102 p0113 codes

[@bigcountry7096]

I changed mine still same problem

[@tereanngerardino4794]

y el p2106 que es ese y muchas gracias caballero me dio alivio

[@sergiovelazquez579]

P2106 THROTTLE ACTUATOR CONTROL LIMITED POWER (TAC) este codigo indica que hay o que hubo una falla en el sistema del acelerador electronico y el motor no acelera mas de ciertas revoluciones queda en "Limp Mode" Aveces solo se ocupa borrar los codigos y si regresan los codigos se tiene que arreglar el problema

[@sergiovelazquez579]

Borra los codigos, maneja la camioneta y si regresa algun codigo te puedo ayudar un poco mas con el problema

[@trtrvdcv]

Theres now two things I cant figure out number one why I'm getting these codes come up and number two how you found 400+ people to like this video. Cledus out

[@sergiovelazquez579]

Wich one do you want to figure out ,The codes or the 400 people ?

[@bobbycape9904]

My blazer has 2 codes. p 0101 p 0113 ive replaced both parts Cleared the code and the lite came back on motor running like crap so i took it to pep boys for a diagnostic and the man said it might be my computer HELP ive done every thing i could do my self to fix the 04 V6 blazer Hey it runs good when its COLD then crap when it gets hot Help

[@sergiovelazquez579]

Bobby Cape P0101 MAF SENSOR, unplug the conector and check terminal "A" yellow wire 5 volts and 2.5 volts with conector connected "B" black/white wire Ground "C" pink wire 12 volts P0113 IAT SENSOR 2 WIRES "A" black wire Groung "B" tan wire 5 volts conector unplugged and 1.5V To 3.5 Volts connected

[@TheDcrocks1]

So what happened?

[@jonathanhernandez5167]

Tengo el codigo p0113 segun es el iat ya selo acabo de cambiar junto con el map y me sigue diciendo que es ese sensor que podra ser es una gm sierra 2008

[@johnclassified36]

jonathan hernandez que era? Wiring ?

[@tereanngerardino4794]

ford explorer 2005 motor 4.0 4×4

[@JoeVidal1970]

te cortaron los cables del sensor carnal

[@sergiovelazquez579]

Alguien se paso de listo

[@JoeVidal1970]

yo que me retacho y les meto una demanda mas ya sabes que.....jajajaja! que bueno que hiciste este video para que gente puedan hacer sus diagnosticos antes de llevar sus coches a un mecanico.

[@JoeVidal1970]

Ese Scanner cuanto cuesta?

[@tereanngerardino4794]

hola como estas necesito que me ayudes tengo una Ford explorer y me dio el código p0113 y p2106 y quiero saber que es y como resolverlo gracias espero me puedas ayudar

[@sergiovelazquez579]

El codigo P0113 IAT (sensor de temperatura del aire ambiente), este sensor esta junto con el sensor MAF (sensor del flujo de aire conectado en el tubo de aire entre el motor y el filtro de aire) Si tienes acceso a un scanner con datos en vivo busca la lectura del sensor IAT si marca -40 F* tienes un circuito abierto o sensor dañado. Si no tienes acceso al scanner desconecta el sensor MAF y con un voltmeter checa la señal de 5 volts con ignicion On en el cable Gris terminal #1 desconectado tiene que tener 5 volts y al conectarlo tiene que bajar el voltage entre 1.5 y 3.5 volts

[@misaelhernandez849]

Sergio Velazquez oyes queria ver si me puedes me salio este codigo P0102 y ya selo cambie pero me sige marcando que sige siendo el mismo sensor

[@eloyosuna1590]

quiero saber cual es el sensor PO102 por favor y que significa

[@eloyosuna1590]

ya que tengo camioneta explorer año 98 cuando la enciendo la revolucion se queda aceleradal

[@eloyosuna1590]

soy de venezuela

[@beastmode1715]

Thank you