P0301 - FALLO DE ENCENDIDO EN EL CILINDRO 1 - CYLINDER #1 MISFIRE

[@yaneitzijosefina]

MUY BUENA EXPLICACIÓN

[@joserendon8278]

Gracias por compartir 😃

[@Skrollex74]

consulta solo tengo chispa en cilindro 2 y 3 mas no en el 1 y 4 eh chequeado y para esa bobina no me llega la señal negativa

[@josevillafranca33]

Computadora amigo ... reprogramar o cambiar.....si los cables de las señales de la computadora están buenos la continuidad ...y no llega señal ..es evidente que la computadora tiene un problema

[@Skrollex74]

muchas gracias maestro @@josevillafranca33

[@GiovannyLopez-x6h]

Buenas, hace dias se me presento el codigo P301, cambie la bobina, cables, bujias y conector de los inyectores, lo extraño es que solo se enciende el check in cuando se enciende el aire acondicionado, despues de andar el carro sin aire desaparece el check o al dia siguiente al encenderlo, ya no lo muestra, coloco el aire y aparece nuevamente el chech in en el tablero.

[@josevillafranca33]

Ok amigo..el aire acondicionado el compresor esta creando una fuerza de arrastre en el motor por consiguiente el motor necesita contrarestar esa fuerza y para eso aumenta la capasidad de entrada de gasolina, si existe algun problema en la camara de combustion al momento de poner el aire acondicionado easte se va a reflejar haciendo fallar el moto....le recomiendo medir comprecion quisas el problema este asociado a las valvulas de la culata ...y el problema se agraba mas si su carro esta usando a gas ...

[@josevillafranca33]

Un prueba que piede hacer es sacar la faja del compresos y prender el motor activa el aire acondicionado a ver si el proble.a es electrico y exista un desface en el canleado aunque es muy dificil pero siempre es bueno descartar haciendo pruevas

[@Alex-Maldonado-Rivera]

Toyota sienna 2011 xle problema en el cilindro 1 bujias nuevas tiene buena chispa,inyector nuevo y sigue apareciendo falla en el cilindro 1 q puede ser ???

[@josevillafranca33]

Puede que tengas problemas con las valvulas quisaa el cilindro 1 no tiene buena comprecion devido a problemas de valvulas ..

[@Alex-Maldonado-Rivera]

@@josevillafranca33 gracias boi a chekar eso

[@jameszabdiellozanoquispe7586]

Hola tengo el mismo problema Con mi Kia Sorento 2015 6 cilindros , acábo de cambiar inyectores y bobinas pero el problema sigue pero solo es por momentos no es todo el tiempo me han dicho q pueden ser los conectores . Ojalá que sea eso y no la válvula dañada .

[@josevillafranca33]

@@jameszabdiellozanoquispe7586 amigo tienes un problema en las válvulas debes cambiar o acentar válvulas. Debes sacar la culata

[@vdesg962]

Un poco mas con ese diagnostico y mejor cambias todo el auto , 👍

[@isnaxop7959]

Hola, tengo un Fiat palio fire tengo problema que el cilindro 1 no tiene chispa y le cambie las bujías y cables hace 2 días y me está trabajando en 3 cilindros. Pero el auto no humea ni nada de eso como para que sean inyectores. Que puede ser?

[@josevillafranca33]

Que tal amigo... En necesario que lo escanees..cuando no trabaja el cilindro es posible que tengas problemas con los siguientes.. Una bobina en mal estado... Inyector tapado o dañado.. La señal del inyector este en corto... La misma bobina no tiene señal... Válvulas quemadas no hay compresión... Salir de duda escaneale a ver ahí veras de donde proviene la falla

[@kevinricardojarquin6990]

Hola, tengo un kia soul 2014, 1.6 automático. No entra chispa en la bobina #1 ya puse nueva bobina y tampoco hay chispa únicamente solo en el #1, tiene señal de 12v, continuidad en la linea verde hasta la pcm, y tierra igual tiene continuidad. Alguien me ayudara

[@josevillafranca33]

Revisaste el sensor del sigieñal o la computadora la revisaste intednamente, revisa la computadora amigo

[@kevinricardojarquin6990]

@@josevillafranca33 es posible el sensor no mande señal a 1 sola bobina? El sensor que andaba flojo era uno de arbol de levas y de ahí empezó todo, pero probaré el del cigüeñal de no ser eso si va tener que ser computadora

[@josevillafranca33]

@@kevinricardojarquin6990 mas me inclino por la computadora amigo

[@amatrice6371]

Hola qué tal, mi Toyota Camry se apaga cuando va caminando, cuando intento echarlo a andar no quiere encender y tengo que acelerar para mantenerlo prendido. Lo lleve al mecánico y me dijeron que la computadora señaló el cilindro 1.. me cobrará mucho pero no me asegura que con eso se le quite el problema de que se apaga.. entonces que es lo que tiene mi carro? Gracias de antemano

[@josevillafranca33]

Que tal amigo.. Para poder darle un asierno necesitaria saber que año es el vehículo qué sistema de inyección tiene..... En este caso la falla en el cilindro número 1 no proca qué el auto se apague.. Lo único que provoca es vibracion.. Perdida de Potencia.. Calentamientos y bajó desenpeño más consumo de gasolina.. Si la falla proviene de los cilindros alguno este no deveria apagarse... Si la falla es electrónica y es un problema de la computadora o está siendo probó cada por algún sensor... Como es el sensor CKP... O quizás el inyector del cilindro 1 este quedándose abierto... Son muchas las razones... Llévelo a un taller con experiencia y confianza no se deje engañar

[@TCRAZER]

Hola, tengo un Mazda cx7, y me da código p0301 no saca humo negro en el escape, ni tiene falla al encender, todo funciona bien, solo huele fuerte a gasolina aveces y no tiene catalizador, se lo robaron, que falla crees que pueda ser?

[@josevillafranca33]

Puede ser cualquier cosas amigo. Mídale la comprensión amigo aver pueda ser las válvulas

[@CristianGudiño-x3c]

@@TCRAZER buenas tardes amigo de casualidad si encontraste la falla de tu mazda yo tengo el mismo problema si me podrás orientar un poco porfa

[@TCRAZER]

@@CristianGudiño-x3c sigo sin saber, me checaran el motor para hacerle reparación

[@CristianGudiño-x3c]

@@TCRAZER ha bueno amigo yo le acabo de aser eso cambien anillos metales de bielas les dieron altura ala cabeza de válvulas armaron todo bien quedo bien y como en 15 dias de unso prendio el chek lo raro esque prendio y luego se apago y ya luego lo prende pero parparea y sigue prendido y marca falla en el cilindro 1 ya le cambie bobina y inyector nuevo y aun lo marca pero casi asi en frio esta como muy inestable el cilindro sube mucho y baja mucho lo raro que se me ase que parpadee el chek

[@TCRAZER]

@@CristianGudiño-x3c puede ser que esté perdiendo compresión en algún cilindro

[@jhonycir2580]

Hola mi Astra 2.4 corto correa . El mecánico cambio correas y tensores bomba de agua y mando a hacer la tapa y la armó . Quedó fallando en 3 cilindros . Probamos con otra bobina otros cables y bujia y sigue fallando . Reviso la compresión y otras cosas y dijo que el motor no es . Que puede ser que en el desarme se cortó un cable y no lo puede encontrar . Que será?

[@jhonycir2580]

El diagnóstico detecto falla en cilindro 1

[@josevillafranca33]

Válvulas pisadas ...mala calibración problemas con las válvulas es lo más probables

[@josevillafranca33]

Si antes de que se rompiera la faja ..el motor trabajaba bien si es así el problema no es eléctrico puede que sea mecánico el problema calibración de válvulas o válvulas pisadas ...la compresión no es prueba factible para saber si esta bien la calibración...es cuestión de revisar con lainas o galgas para ver su luz a como debería de trabajar

[@jhonycir2580]

Gaste mucha plata en ese trabajo y el me dice que en el desarme se cortó algún cable y es por eso que falla el cilindro ese . No quiere volver a desarmar el está seguro que el arme está bien . Me dijo que midió todo y que la tapa está bien . Que no es valvula

[@josevillafranca33]

@@jhonycir2580 ok amigo..en mi experiencia es más probable que sea eso ... tienes que ver el antes y el después antes estaba bien la electrónica del carro en el motor ...y ahora sale algo en el scaner si no sale nada en el scaner entonces no es problema electrónico..

[@oscaravilez6335]

Nada dijo