Soy sanjuanino lo vi correr en zonda y siempre la gente q nunca sabemos pero opinamos de todo lo ninguneaban a esta persona.... y como siempre las personas critican, se saca todas las frustraciones,,,, porque son los mejore preparadores,,,,, los mejores mecánicos,,,, los mejores jugadores,,,, los mejores técnicos,,, y nos pasamos criticando defenestrando a cuanto cristiano pasa por nuestras naices pero cuando te enteras de todo lo q pasan los protagonistas se te caen los pantalones ........... vivo en miami desde hace 20 años y este programa me saco la venda de los ojos en cuanto a lo que es este campeon aguante san juan ,henry campeon, y aguante argentina porque la materia prima siempre esta pero como siempre no tenemos como explotarla ... aguante Henry el Campeon!!! #58
@PatricioWRC3 жыл бұрын
Que lindo escucha a tipos como Henry... sentir que escuchas a una persona que no te vende humo como muchos de aquellas y estos tiempos hacen
@juanpabloottaviano32383 жыл бұрын
Lejos el mejor reportaje q excelente persona Henry x dios
@marcosgonzalez17473 жыл бұрын
Que historia la de Henry mucho respeto. No me la imagine nunca.
@claudioperez98173 жыл бұрын
Nunca me hubiese imaginado la historia de Henry , sin duda es la de muchos pilotos la del sacrificio y pasion por los fierros .
@danielstobbia96793 жыл бұрын
Enorme Henry!!!! Por favor que buena historia de vida. Sacrificio, esfuerzo, pasión y humildad. Que gran piloto y persona. Admiración y respeto. Abrazo.
@claudiorodolfoquiroga86903 жыл бұрын
Excelente programa muchachos de p1.la historia de henry refleja una realidad que pasaron otros pilotos tambien y que eran del interior.arriba henry y el 58.
@quiqueams3 жыл бұрын
impresionante!! Feito me quito las palabras del comentario!! obviamente lo sabemos porque lo vimos en P1 . No existe ni existió otro programa como este en donde las cosas llegan tan al fondo que terminas emocionado y a la vez decepcionado por haberte comido el glamour que te mostraban en la tele sin saber lo que realmente pasaba. Muchas gracias muchachos otro programa para ver dos veces
@elmasrapidodelsur3 жыл бұрын
Que tremenda determinación de Henry... "Padecer" tanto pero con la firme convicción de correr sea como sea... Tremendo como lo cuenta. Sensacional trabajo. Y un millón y medio de gracias por brindarnos este material
@DanyEscobar3 жыл бұрын
Que buena persona sos Henry en acordarse de cada persona que te haya dado una mano p correr , excelente capitulo de p1
@facundodellacqua59203 жыл бұрын
Escuchar a Henry, siendo amateur en el karting haciendo todo a pulmón, te emociona, que historia hermano, gracias P1
@fabianginer19163 жыл бұрын
No tenía conocimiento alguno de todo el esfuerzo, amor y pasión por el automovilismo que tenía Henry Martin. La carrera del 87 en la FR la vi por la tele, lo vi correr en el antiguo circuito de La Pampa en el SuperCar haciendo equipo con Tito Bessone con dos Falcon con la publicidad de Termidor. Gracias P1 por este informe. Les mando un abrazo grande desde T.M. Anchorena, La Pampa.👍
@diegoeduardomarrero33 жыл бұрын
Por estos motivos tenemos Hoy el automóvilismo que tenemos.... Falta pasión! Orgullo, pensar y vivir para los fierros! Asi estamos aburridos de la tecnología y las carreras sin vida. Aplausos Henry!
@aperandones3 жыл бұрын
Gracias. Qué buen programa. Son increíbles las vidas de estos muchachos. Cuántas camadas sin poder mostrar todo su potencial. Qué máquina de desperdiciar talentos es este país que supimos conseguir.
@victorfabiangarcia37133 жыл бұрын
A Henry Martin lo vi correr en Karting cuando las competencias se hacían en las zonas urbanas y barrios. Las chicanas y las curvas con fardos de pasto. Puntualmente hablo de Costa de Araujo. Lavalle. Mendoza. Era increíble como llevaba el karting nro 58. Doblaba cruzando el auto unos metros antes. Era realmente impresionante!!
@melisagermone28123 жыл бұрын
Enorme la pasión de Henry. Gracias por compartirla con nosotros!
@gonzalogochicoa68153 жыл бұрын
Remar remar remar sanjua que sacrificio la verdad nunca bajaste los brazos que buen ejemplo capo
@marcelomoffa89773 жыл бұрын
Gracias P1 ,muy linda historia la de Henrri , cuánto sacrificio,eso no sé ve más en ningún aspecto de la vida!!
@piazzoce3 жыл бұрын
Que historia impresiónante.....Sigan así!!!
@marioalmada15413 жыл бұрын
Felicitaciones como siempre a todo el equipo de p1....es increíble como uno queda atrapado en estas historias. Una mezcla perfects entre la historia en si y el detalle técnico. 👏👏
@sebajolly3 жыл бұрын
Creo que es de los capítulos más emocionantes. Lo comparo al de Adrian Hang en Europa con los sacrificios que hacían para correr. 👏👏👏
@PabloVillanueva753 жыл бұрын
Perdón Henry!! Cómo fan de VW no me caías bien por lo del 97' ,pero ahora conociendo tu historia respeto tu esfuerzo y tus logros!! 👏👏👏
@holasoyluciacilfone68973 жыл бұрын
Un fenómeno Henry lo segui desde el karting un pilotazo lo vi correr Muchas veces en F R A
@zucalignacio3 жыл бұрын
Que historia de vida. Que ejemplo de sacrificio. Uno ve a Henry Martin (como a muchos otro pilotos) como un ganador, rodeado de laureles...pero al conocer sus comienzos, esos laureles se hacen mas grandes. Gracias Henry por tu honestidad y tu garra.🙌🙌🙌👏👏👏👏
@beatrizcondori42873 жыл бұрын
Lo mismo q nos pasa a los pilotos q no tenemos los fondos necesarios para poder correr q es nuestra pasion. Me emocione mucho con la historia porq me sentí muy identificado
@Gerdrivers3 жыл бұрын
Que historia la de Henry, de puro sacrificio, me quedé con ganas de ver más! Que época esa de la Formula Renault, grandes pibes que serían grandes pilotos! Es una lastima lo que terminaron haciendo con la categoría...
@diegoroitman55023 жыл бұрын
Exelente otro gladiador!
@javiercarrizo19743 жыл бұрын
hay mi argentina que dificil es cumplir nuestros sueños en nuestro bendito pais hasta los mas simples
@mauriciobertucci64043 жыл бұрын
Son unos monstruos, BRILLANTE ENTREGA DE P1 !!!!!!!
@claudiowaldmann3 жыл бұрын
Esto es algo que los jóvenes deberían ver una y otra vez. Sacrificio, agradecimiento a todos los que lo ayudaron desde el kart hasta la Fórmula. Henry es una persona que deberían tener algunos equipos para formar a los jóvenes que se quieren comer etapas. Felicitaciones por el programa!!
@guillermovacarone66443 жыл бұрын
Hermoso programa, muy humildes los que lo conducen.... gracias
@marceloarlia14263 жыл бұрын
Impresiona cuando nombra que en el 86 en Chaco clasificaron 55 autos en la Fórmula Renault....pensar que apenas juntan 15 y con suerte, es de no creer..
@marioweitzel53213 жыл бұрын
Impresionante programa...! La verdad Enry...me saco el sombrero, te tenia como un chetito de plata....que equivocado estaba..! muchas veces, prejuzgamos sin saber...perdón amigo..! P1....los.mejores lejos...!
@nestorpierres90893 жыл бұрын
P1 es la voz de lo que pasa en verdad, no lo que se muestra en la tele. Lo mejor siempre.
@ford-power-santy19773 жыл бұрын
Que grande Henry ...estuve en la carrera de Resistencia ...tengo las fotos del Sierra termidor ....hermoso recuerdo
@Cristianenbateria093 жыл бұрын
Tendría que haber Sido campeón de tc Henry, alta historia de perseverancia
@jararodrigoalberto78403 жыл бұрын
Historia de mucha lucha, persiguiendo un sueño
@73renguito3 жыл бұрын
excelente material para los que no vivimos la epoca y podemos conocer ahora todas estas historias de sacrificio y superacion
@pedromartinapesteguia60213 жыл бұрын
Buenisimo !!! Dicho esto, quiero hacer una pregunta a todos los que ven el programa y "peinan canas", cuanta solidaridad/compañerismo (agreguen mas sinonimos) habia hace 30/40 años atras en el automovilismo.... Y de todo eso nos enteramos gracias a vuestros programas. Mauro, cuando dices que los ven en latinoamerica, agregale España tambien. Un saludo desde la "Costa del Sol", Malaga.
@pablogustavoscapellatto30953 жыл бұрын
Un capo henry......lo pude ver correr en supercart en el año 1994 en San martin mza. Con el Falcón y lo llevaba en el aire realmente para seguir el ritmo de punta... !!! Muy humilde el tipo.!!!
@facundochini3 жыл бұрын
Tendrían que haber 2 programas semanales de P1...muy bueno como siempre!
@andressosaandamiossanjuan74543 жыл бұрын
18:30 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾💪🏾💪🏾💪🏾💪🏾
@TheMec19783 жыл бұрын
Excelente¡
@pabloalejandrobonetti63733 жыл бұрын
Que buenas historias P1..tremendo laburo hacen..
@bastienxfiles35693 жыл бұрын
Se estrena en 50 minutos? No puedo esperar tanto! Que empiece ya!
@lucascasanova67543 жыл бұрын
Muy bueno muchachos!
@sebastianandrijic3 жыл бұрын
Que sacrificio lpm...yo pensaba...este tiene viñedos ,esta lleno de plata 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️...sos un grande HENRY ...👏👏👏
@claudiorivera25163 жыл бұрын
Muy buen programa!!!
@albarotatarchuk82803 жыл бұрын
exelente ....
@nestoroma3 жыл бұрын
vuelvo a repetir. un espectaculo el programa... pero las publicidades de youtube son infumables. esta bien, tienen que recaudar.. pero madre mia youtube.... no se puede ver nada, cada 3 minutos una publicidad o menos!
@diegominor3873 Жыл бұрын
Que paso q no hablo de cuando corrio en tc con el falcón con motores de laborito
@guidosignorelli58133 жыл бұрын
Gran historia de esfuerzo y talento, el porque de qué los Ford de Tc 2000 no llegaban a ser lo que Berta Renault...
@fanaticodelosautos19833 жыл бұрын
Les pregunto tambien Henry Antonio Ruben Martin tambien compitio en la Formula 3 Sudamericana años 1990 y 1991 mas los otros años 1994 y 1996 de manera esporadica no haciendo la temporada completa en 3 de sus 4 temporadas en la categoria de nuestro continente de America del Sur, ahi obviaron en su notable y destacada campaña deportiva de uno de los mejores pilotos de la Region de Cuyo.
3 жыл бұрын
Lamentablemente los 40 años de Henry en las pistas no se pueden condensar completos en tres capítulos. Han quedado otras cosas abiertas, pero mencionaremos su paso por la F3 al llegar a 1996. Gracias!
@ARGermanS3 жыл бұрын
Que corto se hizo!
@luisangeli92083 жыл бұрын
El F2 era un Berta Mk3, al cual por Reglamento de ESE año se le quitaba en efecto suelo para diferenciarlos de la F2 CodaSur... (Hablar de "Berta Mk1" en 1988 es un disparate absurdo-monumental, ni siquiera en los zonales quedaba ya ningun Mk1). Ahh y en ESE año la F2 VUELVE a ser Nacional, porque había dejado de serlo en 1982 cuando se fusionó con la F2 Brasilera para crear la F2 CodaSur), y a partir de allí la EntreCor pasa a ser telonera del TC2000 (1984) y vá en vivo por ATC, fué un golazo... les tiro solo algunos nombres de la Entrecor 1983-1987... RENÉ ZANATTA, PATITA MINERVINO, JOSE DI PALMA, GUSTAVO BALLARIO, NORBY GENTILI, MIGUEL KONJUH...y otra cosita, un señor llamado Yoyo Maldonado fué Cuatro Veces Campeón (frente a los R18 de Kissling y Guerra) de la Codasur "con esos Dodges varilleros", de los cuales Maldonado obtenía 196 HP a 10,600 vueltas... me parece que a Henry lo agarró un alemán que le esconde las cosas...
@henrymartin86463 жыл бұрын
Estimado Luis, el auto que yo compré era un Berta viejo, al cual se lo había actualizado estéticamente, (pontones, trompas etc) realmente no recuerdo la denominación, pero no era un MK3 seguro, el mío era mas corto entre ejes y no tenía los refuerzos en el cockpit. Con respecto a los motores, es cierto lo que decís, Yoyo les corría de igual a igual, pero era todo libre, incluso las RPM, nosotros teníamos una caja limitadora, (que también me complicó cuando puse los Fiat), además yo agarré todos los fierros cansados y manoseados que no venían del Yoyo. Puede que se me escape algún detalle, me hablas como si yo menospreciara a la categoría y no es así, al contrario, me encantaba la F2, y nunca tendría que haber desaparecido, pero las categorías de formula en la Argentina son ninguneadas. Espero que alemán hdp no me agarre fuerte. Abrazo
@jdohmen003 жыл бұрын
@@henrymartin8646 gracias por tu tiempo, tu amabilidad y humildad al responder y explicar al estimado Luis. Abrazo
@facuzanu3 жыл бұрын
20:25
@carlosalbertopallocchini82222 жыл бұрын
Imposible….demasiada publicidad…uno se aburre y deja 🤷♀️
2 жыл бұрын
Y bueno, pero es lo que nos permite hacer el programa Carlos. Entendelo por favor y seguí apoyándonos. Saludos.
@claudiorodriguez91962 жыл бұрын
Si es verdad Senna tenía que tirar a la mierda a muchos mas