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Күн бұрынPrograma 347 de P1
Fecha de emisión: 20/06/2024
Título: RAFAELA: EL GRAN DESAFÍO
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: El circuito oval de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, es el único de su tipo en Argentina por la extensión de sus dos rectas y la poca inclinación de sus peraltes. A raíz de la alta velocidad que desarrollan los autos, el automovilismo argentino le agregó chicanas, que a lo largo del tiempo se fueron modificando e incluso eliminando parcialmente. Hoy, el Turismo Carretera corre con tres chicanas de muy baja velocidad, lo que ha transformado la carrera santafesina en una verdadera prueba técnica para los pilotos, los ingenieros y los preparadores de motores. La combinación de carga aerodinámica para doblar y frenar, con los casi 300 km/h que alcanzan en las dos rectas más extensas, resultan un verdadero desafío para los participantes, transformándola en la carrera más difícil del año.
#tc
#turismocarretera
#rafaela
@danielnoguera-m8h 3 ай бұрын
P1 no tiene desperdicio con los informes, lástima la carrera,q en Rafaela mediados de los 90 q es mas o menos q empece a ver el TC te sentabas a mirar la carrera y ver como en cualquier parte del peloton se pasaban ahora es una carrera standard como en cualquier circuito.
@cabj_varela12 3 ай бұрын
La generaciones de piloto con cualquier puesto le da lo mismo lo mismo pasa en la grande carrera se perdio el alma de ganar una carrera en cualquier posicion ahora solo suma punto para vez cuanto platita gana ahora son mas de estrategia
@paulvilloch 3 ай бұрын
Como fierrero y mecánico de vocación, éste programa me parece que es espectacular y le haré un cuadrito para ver otra vez. Las opiniones de los técnicos y los motoristas son muy interesantes. Felicitaciones! 👏💯🏆🇺🇾
@fabianigargioni4458 3 ай бұрын
Increíble, LA MÁXIMA, abrazos desde Brasil !!! Soy mucho fã del P1 i de todo lo que se ace al automovilismo Argentino !!!
@FabianEstrada-um8kg 3 ай бұрын
Espectacular como siempre P1 LA BIBLIA DEL AUTOMOVILISMO
@MarioMario-tm4tq 3 ай бұрын
Exelente programa, como siempre, Felicitaciones.
@matiasvilla8101 3 ай бұрын
Yo creo que le sacaron tanto "peligro" a las chicanas que Rafaela se tornó aburrido. Se volvió un circuito de aceleración y frenaje. Pocas veces se llegan a poner a la par los autos y solo se pasan si alguno comete un error.
@vmc9325 3 ай бұрын
Tienen que volver a el formato de óvalo que tenía antes ese autódromo. Si pusieran la guita no solo sería el óvalo más grande del mundo, sino uno de los más modernos y concurridos. Hacen falta obras de infraestructura importantes, pero que podrían hacerse si se le diera prioridad a este circuito durante un osr de años! Argentina necesita un óvalo de primer nivel!
@JuanPerez-ph2pe 3 ай бұрын
Rafaela es de los escenarios más míticos del automovilismo argentino, disputando el podio con el 12/15 del Gálvez y El Zonda.
@lucaszucco6179 2 ай бұрын
Y a esa lista, agregaría al Juan Manual Fangio en La Barrosa!
@revistalab4300 3 ай бұрын
todos hablan de los posibles accidentes, ahora entiendo porque las carreras ahora son un bodrio, antes Acuña, ell Toto, Urreta, Traverso el viejo Di Palma nos dieron carreras esplendidas en Rafaela, otra cosa fue el desastre que hicieron con las chicanas, los autos frenan a cero y doblan sin acelerar, antes bajaban un cambio y a fondo otra vez...
@gbenitez87 3 ай бұрын
- tiene que volver la chicana rapida de, ya sea la primer o la segunda chicana - hay que probar al menos un año con solo la primer y tercer chicana
@pablogelstein 3 ай бұрын
Que lindo sería si viene Indy car, verlos ahí.
@camilopezOK 3 ай бұрын
Hermoso sonido de tc!!! Muy bueno programa 🎉😅💯🙌🏼
@flacootero4750 3 ай бұрын
Buen programa .. ¿ Porque no hacen una comparativa de Rafaela década del 90' con la actualidad , en esa época no creo que se preparaban psicológicamente además la chicana 1 era mucho más rápida y se llegaba a 20 km /h menos con menos carga y menos neumático
@max95bj 3 ай бұрын
Saludos a todos .por cenar y disfrutar de este p1 hablando sobre Rafaela un autódromo siempre atractivo con el tc pero con otras categorías también.le faltaría un reasfaltado y mejorar los boxes .pero es un circuito que hay que tener coraje para andar a fondo
@gustavoromero6683 3 ай бұрын
Lloyd Rudi 278 km/h de promedio hizo en rafaela en 1971 con un ford que te daba miedo y hoy estos muchachos con estos super autos andan solos pilotos eran los de antes , estos viven a yogur jaajajja
@robertojulianpescatori2070 3 ай бұрын
El tc de hoy tendría que llegar en Rafaela a 320/350
@alexisboero3032 3 ай бұрын
Autos que andan solos??? Llegan a 290 y tienen que entrar a una chicana, te parece poco?... Que significa que viven a yogurt?. Hoy los pilotos son atletas, se entrenan y se alimentan bien, y por ende son mejores.
@AliciaGutierrez-o4p 3 ай бұрын
Subite vos Gusti
@lucasnitti 3 ай бұрын
Que de boludeces hay que leer mí diooooo
@AliciaGutierrez-o4p 3 ай бұрын
A 1000 mejor@@robertojulianpescatori2070
@claudiobaldazzo1985 3 ай бұрын
Lindo circuito para el nascar argentino
@luisr614 3 ай бұрын
Si harian obras en rafaela tranquilamente se podria correr todo el ovalo sin chicanas,pero bueno..la actc y la municipalidad siempre quieren facturar y no invertir
@crixdog32 3 ай бұрын
Rafaela parece algo abandonado. Lo digo por los alambrados viejos, por la falta de tribunas nuevas y el paredón no tiene ninguna evolución en seguridad hace muchos años.
@GiulianoLeiva-od4mn 3 ай бұрын
Spataro corrio el ovalo sin chicanas y se la pasa llorando.
@Pato-kf1uy 3 ай бұрын
shhhh! dejá escuchar
@juancarlosfekete9424 3 ай бұрын
La nota es buena, como siempre. Gracias. Pero Rafaela con chicanas no es Rafaela, es un circuito más. No quise terminar de ver la nota, porque me acordé del Huayra cuando Rafaela no tenía chicanas y el automovilismo tenía otros códigos que nada tiene que ver con el de ahora. Sin chicanas es muy rápido?, pongan restrictores para limitar la potencia como hace la NASCAR en Daytona o Talladega.
@FranciscoDeAguirre92 3 ай бұрын
El TC tiene que llegar a 500km/h tan rápido que el ojo humano no pueda verlo. Asi después se quejan que van muy rápido y no pueden verlos girar 😂
@felorenzo4334 3 ай бұрын
El ultimo idolo del TC, Emiliano Spataro. Groso total!!!!!!!!!!
@patoalberdi2645 3 ай бұрын
Una cagada la carrera.
@pablootero2091 3 ай бұрын
quieren ser como el NASCAR pero no se animan a los óvalos
@danielnoguera-m8h 3 ай бұрын
P1 no tiene desperdicio con los informes, lástima la carrera,q en Rafaela mediados de los 90 q es mas o menos q empece a ver el TC te sentabas a mirar la carrera y ver como en cualquier parte del peloton se pasaban ahora es una carrera standard como en cualquier circuito.
@elamigoinvisible2 3 ай бұрын
Hace algunos años y con la modificación de las chicanas que Rafaela para el TC se volvió menos atractivo
@patoalberdi2645 3 ай бұрын
Veo todas las categorías nacionales e internacionales, pero el Tc va para atrás xq las carreras aburren.
@jonathanbanencio1045 3 ай бұрын
Que vas a decir que el tc 2000 o top race es mejor.
@f_funado1077 3 ай бұрын
¿Qué categoría de turismos internacional tiene mejor actualidad que el tc amigo? ¿Tcr? con más autos que público en las tribunas. ¿Dtm? Arruinada y transformada en un gt open de 20 autos. ¿Stock car? Sólo 2 marcas, al igual que el Supercars australiano... Lamentablemente no sabemos valorar al TC por lo que es. Cuando en 3 años los v8 ingresen y los chasis salten al carbono como los prototipos de resistencia en Europa, no sólo tendremos la categoría de turismos más competitiva del mundo, si no también de las más tecnológicas, y con 50.000 espectadores por carrera. El TC es un fenómeno social único y es nuestro.
@walterizu2247 3 ай бұрын
Que lindo el sonido de la intro...como se lo extraña en la f1 😮
@ivanymaryexsalt8997 3 ай бұрын
Que HERMOSO SONIDOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡
@Pato-kf1uy 3 ай бұрын
Es tan rápido que una carrera de 25 vueltas se te hace muy rápida. Estaría bueno una carrera más larga, aunque sería bastante peligrosa. Lo que debe ser andar a 290.. Gracias P1, lindo informe
@JuanPerez-ph2pe 3 ай бұрын
Me dejó re manija la carrera. Cuando me quise dar cuenta, ya había terminado. Quitando los Pace Car, habrá durado 20 minutos... Debería durar 50 minutos mínimo...
@NaBUru38 2 ай бұрын
La primera chicana era demasiado rápida, y la nueva es demasiado lenta. La chicana perfecta es la S de Senna en Interlagos.
@EstebanIriarte 3 ай бұрын
la verdad que me aburrió....la primera vez que me pasa con este programa.
@francocappone6208 3 ай бұрын
Consulta, cuándo los chasistas se refieren a que la presion de goma y la comba delantera están limitadas. Eso es por reglamento?
@analauraruiz982 3 ай бұрын
Minuto 46.49 cambio de marcha 4ta a 6ta?
@fabianginer1916 3 ай бұрын
Con todo respeto al TC, pero no inflen tanto al TC, con suerte y viento a favor llegan a 290, que es muchísimo y no digan mas que tienen 490 o 500 hp, estan mintiendo. Las carreras son aburridas, muy aburridas. Es la categoría mas grande del pais?. Sí, no se discute. Pero la de mayor espectáculo en pista, NO. Es mi opinion, espero no ofender. Saludos
@giseladelvalle9535 3 ай бұрын
298 K/h truco succionado en rafaela 2023 . Seamos precisos si opinamos .