P1

[@diegosinner]

Que análisis tan certero. Lo digo y lo repito. Hoy, en la Argentina, el mejor programa del deporte motor. Felicitaciones a todo el equipo de P1.

[@danteraffa]

En estos tiempos donde todos hablan por hablar y con nulo conocimiento, quiero agradecerle este programon que están haciendo para los que nos encanta la categoría. Además, remarcando los errores (constructivamente) que tiene y va a tener sin desmerecer lo enorme que hizo estás 3 carreras. Hay piloto y hay futuro con Franco

[@mispaseos1628]

Excelente programa, me encantó. Especial para aquellos que hoy se suman a la F1, tras el imán Colapinto. Mario Rotondi (Argentina)

[@GuilleN30]

me gusta que digan también las cosas que no les parece bien porque lo positivo que digan toma aun más valor

[@surfreightonline6652]

Tiene razón calavera lo saluda su amigo salvador limones

[@GuilleN30]

@@surfreightonline6652 viva la revolución!

[@gallina1498]

Excelente análisis. Lo que puedo agregar es que viendo la carrera deade la onboard y después escuchando toda la radio de Franco en la carrera (si, estoy re manija) en esa vuelta en la que entra a boxes le hacen poner el Modo 5 (supongo que debe ser un mapa de motor mas agresivo) para apretar con todo en esa vuelta y ahí Franco se pasa bastante en la 13, se le pone de costado en la 14 y ademas de errar la última curva perdió un poco también yendo a 60 unos cuantos metros antes de la linea de boxes. Quizás el error del equipo fue no tener em cuenta que le estaban haciendo apretar con todo a un piloto sin experiencia y con unas gomas medias que tenían mas de 30 vueltas. Gracias por contar la verdad de lo que pasó, y sigo sin entender como no tienen por lo menos 100k de subs.

[@mispaseos1628]

Debemos ayudar, compartiendo los videos que publican. Abrazos.

[@danielguzman9061]

Buena circunstancia la que comentas. Igualmente si lo piensas, ya el objetivo del equipo que eran los puntos está cumplido, llegar también, probarlo y exigirle progresivamente más y brindarle ese aprendizaje y que se puedan dar cuenta lo que está y lo que falta es, a mí modo de ver considerando todo el contexto, lo mejor que puede pasar. Que se equivoque o muestre ahora.

[@gustavogaillard8264]

La competencia es en equipo, todos somos humanos y podemos cometer errores en mayor o menor cuantía. Lo bueno es trabajar, en conjunto, para minimizarlos. Muy buen análisis, y felicitaciones para Franco, que está demostrando lo bien que se está adaptando a las exigencias

[@juancarlosfekete9424]

Hace 52 años que veo fórmula uno. Y nunca vi un análisis tan profundo. Excelente programa.

[@MarceSpeedster]

Que buen programa de analisis. Valio la pena la espera.

[@j.p.359]

Espectacular. Contenido para los nuevos y para los que vemos hace mucho.

[@francoemanuelbazan643]

Increible el nivel de información que se maneja y con la profesionalidad que se la comunica. Para aplaudir.

[@Pato-kf1uy]

Excelente Diego y Mauro. Buen análisis, crítica constructiva, buenas temáticas de análisis y abordadas en forma muy completa. Como desde el primer programa, gracias P1!

[@arielfernandez8060]

Gran trabajo, muchachos 👏 muy claro todo. Especialmente para aquellos que nos encanta la Fórmula 1 pero que desconocemos todos estos detalles.

[@guillermogonzalezdiaz9349]

Gran programa como siempre! Me gustaría aportar dos cosas. Sobre la largada: Colapinto busca un hueco libre de tráfico, esa es una de las claves de por qué puede frenar más adentro que los demás. Más allá de su sensibilidad con el pedal, no tener autos adelante te permite frenar más adentro y evitas el "efecto acordeón" que se produce estando atras de varios autos. Sobre la parada en boxes: Checo estaba a más de 4s de Colapinto, por ende, hizo la vuelta de entrada sin tráfico. En cambio, Colapinto lo tenia bastante cerca a Hulkenberg. Los dos entran en la misma vuelta y el aire sucio de Hulkenberg le habrá hecho perder alguna que ota decima en la entrada y en la salida. También me gustaría que la gente tenga en cuenta que Checho tiene muchísimos años de experiencia y que, no es poca cosa, maneja un RedBull y no un Williams. Abrazo!!

[@LuisA.Buccino]

Es emocionante estar transitando estos momentos tan especiales, con la atención puesta en nuestro compatriota, y la certeza de estar frente a un fuera de serie. Es un lujo poder disfrutar de análisis a fondo. Sin falsas expectativas, pero con mucha esperanza bien fundamentada... de a poco se van alineando los planetas...

[@marioalmada1541]

Otro libro más para la biblioteca muchachos... Cómo siempre muy técnico al alcance del lenguaje de todos. Y muy meticulosos con las expectativas y las emociones. Uno q no es argentino se iluciona pero hay q entender q está aprendiendo y q no hay q cargarle nada en sus hombros; así q a disfrutar de todo el proceso. Muchas gracias Diego y mauro saludos desde Montevideo!!!

[@gerardovictorcieutat9372]

Son genios cuando están juntos gracias por tanta información saludos desde mardelplata ❤.

Gracias por el análisis, dos cosas, en la largada, Alonso y Leclerc si entran más derecho en la curva 2 pues cortaron la uno ( con astucia, conocen bien la pista, o la caminaron mucho pensando hacerlo) sabiendo que no es penable en la primer vuelta. Y sobre las declaraciones de Franco al terminar la carrera, Williams sabe de eso - ya en F2 al bajar del auto en dos oportunidades criticó las gomas que le pusieron y alguna táctica - es parte del piloto. Abrazos

[@alejandroeiras4367]

Siempre tan didácticos!!! Las matemáticas no aburren y son un gran aliado para el análisis de cada situación. Eso hacen los que saben y es una práctica habitual de P1. Vamos Franco!! Diego & Mauro abrazo enorme.

[@waldemarsan126]

Excelente como es costumbre!!!!!!

[@sebastianbaztarrica937]

Muy bien explicado. Muy objetivo, los dos analisis.

[@danielsainz565]

Hola. Este año en Singapur hubo 4 zonas de DRS, aunque se mantuvieron las 3 zonas de detección del año pasado. Muy buen análisis. Saludos!

[@marianogiangiacomo]

Excelente programa y coincido con todo, me molestó cuando mencionó que fue responsabilidad del equipo. Franco es un grande y William va a saber como educarlo, la verdad es maravilloso lo que hace este chico.

[@ariel8480]

En la largada cuando se ve que saca la mano izquierda del volante es para tocar el balance de los frenos delanteros

[@luiscavaille9965]

Excelente el programa.Y de verdad se los digo, porque con esto de Franco he visto muchos videos y programas y ninguno hizo el trabajo de explicar al público y de forma precisa como perdió la posición Franco con Checo.Y coincido, NO debió haber dicho Williams, me sacó tarde.Las carreras se ganan y pierden en conjunto.Gracias.

[@hugorobledo1653]

Excelente programa

[@anibaljorgebrighina6456]

Gracias P1 , siempre con la ética por delante !

[@romanmamani5511]

Excelente análisis muchachos!! Felicitaciones

[@MrVinchasport]

Felicitaciones...excelente programa!!!

[@TheMandiyualbo]

Que programon! Felicidades y gracias 👏🏽

[@hectorboccaloni6619]

Gracias P1, excelente programa!!

[@milicsantiago]

Qué places es verlos, señores!

[@unidadnacional]

Sensibilidad, Inteligencia, Pelotas.

[@Rascatelli]

Muchachos llegaron tarde.... Necesitamos periodistas nuestros del palo que lleven la carrera de Colapinto al día.

[@Pato-kf1uy]

No entiendo tu comentario

[@FabianQuilmes1971]

Este mismo programa lo tendrían que haber hecho el lunes. Un jueves ya es tarde. Los sigo SIEMPRE, pero hoy me aburrí y los saqué. El cuadro por cuadro de Feito fue un embole

[@Pato-kf1uy]

@@FabianQuilmes1971 ok. Es tu opinión, pero P1 sale los jueves y ha hecho un análisis exhaustivo y objetivo wue no he visto hasta ahora, al menos de la carrera de Colapinto en Singapur

[@jorgearcolia603]

​@@Pato-kf1uy Coincido ... vale la pena esperar para escucharlos. El resto habla suponiendo, inventando, tocando de oído

[@danielmaidana6308]

Excelente Informe!

[@carolinaluz6736]

el mejor programa de f1 👏🏼👏🏼 se aprende mucho de estos analisis

[@fedecasares]

Tres cosas. Primero, que la maniobra de Franco fue espectacular. Segundo, que el padre de Franco se calle la boca y no meta al hijo en problemas con quien va a ir a Williams el próximo año. Nunca se sabe que compañero te puede tocar y en que escudería. Y tercero, que Franco no mande al frente al equipo, tenga o no razón, porque no está bueno vigilantear a nadie. Y mucho menos a quien te está dando la oportunidad cuando recién comenzás. Son cosas que hay que corregir, de él, del equipo, de ambos, pero éso se ve de puertas para adentro.

[@TheMec1978]

Excelente programa! Muy bien Franco!

[@nuvolari42]

Excelente análisis, Felicitaciones

[@SandW]

Principalmente queda detras de Leclerc porque sacó ventaja al salirse de pista y al ingresar ocupa la trayectoria de curva que debia tener Franco. Deberia haber sido sancionado Leclerc por esa maniobra, la cual tanto él como Alonso dejan la pista innecesariamente, con el unico proposito de sacar ventaja. Respecto al undercut de Checo, por mas que lo quieran explicar con esos datos no me llegan a convencer. Primero que cuando arranca a hablar de ésto se encuentra en pantalla bien grande el tiempo de cambio de gomas de RB y es de 2,2 segundos, y no es de 2 segundos como dicen. Segundo, usted menciona que la velocidad de Checo es de 60km y la de Franco es de 59km. La de Franco está a la vista, la de Checo no la sabemos. Tercero, los "errores" de Franco no generaron que haya quedado detras de Checo, porque cuando entra éste al box estaba a mas de 4 segundos detras del Williams y en la historia de la F1 ningun undercut puede acortar ese tiempo, salvo errores significativos en el box los cuales a mi criterio no se mostraron ni existieron. Tampoco existieron datos que revelen que Checo no haya excedido la velocidad en la calle de box, ya que nunca fue publicado el tiempo total.

[@budact4837]

El periodismo deportivo se viste de gala con cada intervención de P1 👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪

[@andresfarias8017]

Dio más bronca que Williams no tenga clara una estrategia cuando estaba para llevarse buenos puntos. Y eso que Franco se lo dijo,que no lo larguen con trafico

[@fernandocarloshernandez1512]

Hola P1 !! Primero excelente el canal!! Uds que son detallistas en esto , viendo la cámara onboard de Franco en la largada, pareciera que se distrae con alguna función del volante(cuando lleva una sola mano en el) , se le viene encima el auto por delante, y mas lo esquiva , lógico después improvisa con magia pura eso si... Me gustaría ver que opinión tienen al respecto.Gracias!

[@Eltrollfutbolero]

Capo Diego!

[@marceloladousse7370]

Buen análisis

[@hlorenzi2004]

El director de williams dijop que lo que se ve no es una bloqueada de colapinto sino suciedad de la pista en la primera curva

[@crixdog32]

Un programa muy explicativo.👍👍 Si Franco sigue haciendo las cosas bien 🍀🍀🍀🍀, habrá más de un equipo que lo quiera en sus filas.

[@matiferreyra5554]

hola!! creo que se saca un poco de contexto lo que dijo franco, el dijo que hizo todo lo mejor que pudo que es muy diferente a decir que hizo todo perfecto. Dando a entender que el equipo se podría dar cuenta que el venía perdiendo rendimiento y no lo mandaron a boxes pero no hechando la culpa.

[@enriquegallego9045]

Hola gente albon 100 carreras , sainz 200 carreras. como no se van a enojar en 1/2 milla los mato. EXCELENTE COMO SIEMPRE . saludos desde miami

[@goti-x8e]

Para mí q Saiz se calentó con Albon, no con Colapinto. Nada más q no sabía cuál era cual. Esperaría a una nueva declaración del ibérico.

[@adriangibelli6028]

Excelente programa, y los medios didácticos empleados. Disculpen la ignorancia, pero cada vez que veo la posición segura, aunque antinatural y claustrofóbica de los pilotos actuales, tengo que preguntar si es inviable volver en algún momento a las narices al ras del suelo, y a una postura menos exigente para el cuerpo. Una locura los requerimientos físicos. Es otro motivo más para afirmar que la F1 no es para cualquiera.

[@fernandoparis7046]

No estoy de acuerdo con lo que indica Mauro en 26:38 . Tanto Leclerc como Alonso ni intentan doblar y salen acelerando por fuera del circuito en una maniobra que roza lo ilegal. Si bien está permitido siempre que no ganen puestos, es evidente que si hacían la chicana como Colapinto no iban a tener la aceleración que tuvieron para poner delante de él.

[@rmdevoto]

En mi opinion, Williams retrasa la parada en boxes ( y arriega perder un puesto) para darle mejores neumáticos al final de carrera estimando que el físico de Franco iba a estar bastante complicado.

[@jorrod20]

Sigan así CRACKS! Siempre CALIDAD sobre lo que abunda por ahí! ALGUNA NOTITA DE NUTRICION EN F1 en estos días de sequía colapintera! 😉

[@elamigoinvisible2]

Respecto a la vejiga y la ruptura por un choque, ¿eso no le pasó a Silvio Oltra cuando se accidenté en General Roca en 1994?

[@alfredodeleo7462]

La largada de Colapinto fue impecable y con "riesgo 0"; mostró lo que debe hacer un piloto de autos de carrera cuando ve un hueco. El exceso de cuidado de la mayoría de los pilotos fue aprovechado por Franco, y en un circuito como ese hay que aprovechar todo. Son carreras, no un paseo con la familia.

[@gabrielpena6063]

Albon lo critica a Franco tarde (cuando puede hablar) yo creo que el ve la mandada/maniobra de Franco mucho antes, obvio en ning momento lo puso en riesgo a él pero estimo que perifercamente de costado ve el avance de Franco como decíá, no se para qué lo hace pero bueno, habla al pedo, desp se dió cuenta, por lo menos algo corrigió, Sainz no escuché haya aclarado nada mas

[@fabri2136]

La sigo mirando y me convenzo cada ve, más que Alonso y Leclerc, no tienen ni intenciones de doblar, prácticamente siguen acelerando para evitar la curva, si hubiesen entrado posiblemente Franco a Leclerc lo podría haber pasado

[@gabrielpena6063]

Un poco Divebomb fué, jaja

[@federicoortizdeguinea]

Todos los pilotos suman aciertos y errores a lo largo de la carrera. No hay que llevarlo a que se crea el mejor, ya que muchos pequeños aciertos necesarios, pueden terminar en un solo error concluyente si se busca el límite por demás. Esa imagen del argentino contra el mundo, lleva a eso.

[@freddyjoseariascarmona3765]

Siiiii creo que tiene razón en muchos aspecto pero hay uno técnico que no debe dejarse a un lado y es que durante todo el fin de semana Colapinto se vio con un auto nervioso y luchando para mantenerlo en pista durante las vueltas y no está demás de decir que si hubiera tenido las mejoras de la suspensión sin lugar a dudas hubiera PUNTUADO pero sobradamente.

[@julianPerez-py7ij]

No sabemos las mejoras cuanto tiempo significaban por vuelta . Estimo no más de una décima pero es solo mi opinión sin ningún fundamento

[@gallina1498]

Las mejoras no son mejoras hasta que se demuestre que con esos cambios el auto es más rápido. Por ahora son actualizaciones.

[@javieririarte2189]

Si franco entraba cuando el dijo se llevaba puntos ... Williams se equivocó

[@pabloemartins]

A favor de Carlos Sainz, el retarda la aceleración ya que a Franco se le cruza la cola del auto… el no fue tan “llorón” ya que si acelera Franco le rompe el alerón delantero

[@gabrielpena6063]

Que posición incomoda y antinatural la de los pilotos en su box, no lo había visto antes, gracias

[@danielmarceloochoteco1597]

Donde lo pasa Carlos Sainz a Colapinto?

[@amhs1947]

Tampoco ni albon ni sainz debieron haber hablado, porque la largada fue perfecta así que deja de bardear a franco

[@easygoer4705]

Es la ley de la selva, y los leones viejos saben bien lo que pasa cuando entra un león Joven en la manada

[@robertojulianpescatori2070]

Muchachos 42 años pasaron para tener piloto que saque puntos y areancamos el programa hilando fino para criticarlo. 🤦

[@danteraffa]

Me parece que no entendiste nada a qué apuntaban...

[@aleale564]

Excelente programa ,pero basta con la manija q el pibe demuestre en la pista

[@fansdelyna3744]

Lecler debería ser penalizado porque salteó la curva por vía de escape y se reincorpora a la pista cortando la trayectoria limpia de Franco...

[@edoitalia61]

Bueno, si hay que explicar que es el el DRS, estamos en el horno. Después no hagan tanta tragedia, Ferrari ha perdido muchísimas carreras por estos errores de cálculo, es parte del juego. Relájense y disfruten ! 😊

[@marceloperez9449]

Si no suma puntos se queda sin F1. No la ven.

[@maximilianoiraldi4769]

Una vergüenza el polí, menos preparación,,,,,

[@giulianoleiva8747]

Che ya podrían hablar de otra cosa también.

[@Gab-kc4zl]

No olvidate, ahora te queman la gorra, como con Canapino, Juncos, Holinger, la Indy, el papá de Canapino... los miro, me gusta P1 por como cuentan y todos los recursos que tienen, pero mepa, que son medio Mufaza...🦁

[@unidadnacional]

Nadie habla, ni hablará de la historia negra de la fórmula 1, con los poderes económicos e ingleses a la cabeza. Asi que vayan tranquilos con las palabras xq todos defienden su fuente de trabajo. de lo Williams en 1981 basta solo escuchar a Bernie en su film LUKY, pero no fue frank quien lo jodió al LOLE en las vegas, fue una orden de mucho mas arriba. Por este motivo el LOLE en 1998, ultima carrera en Buenos Aires y que ganara el "Schumy", se quedó el sábado de clasificación fuera del box de williams esperando a que frank lo llamara xq el LOLE quería saludarlo. Y yo estuve allí y me lo dijo el LOLE.

[@unidadnacional]

Scalabroni explica que en Baku todos los grandes equipos se equivocaron y salieron a andar rápido en la primera tanda.

[@freddyjoseariascarmona3765]

Siiiii creo que tiene razón en muchos aspecto pero hay uno técnico que no debe dejarse a un lado y es que durante todo el fin de semana Colapinto se vio con un auto nervioso y luchando para mantenerlo en pista durante las vueltas y no está demás de decir que si hubiera tenido las mejoras de la suspensión sin lugar a dudas hubiera PUNTUADO pero sobradamente.