PAANO HINDI MAGING CLUTCH DRIVER?

[@rdu239]

3:29 kailangan din dapat maayos ang lapat at posisyon ng floor matting kasi unti unting umaatras o umuusod ang floor matting habang nagda drive, ang nagiging problema ay prone na sumabit ang matting sa sakong ng kaliwang paa mo habang ikaw ay nagbibitaw sa clutch na baka magdulot ng ibat ibang issues (mamatayan ka, bigla kang kumadyot etc). Madalas po ako nadadale jan na nakakalimutan ko i ayos uli kapag ako ay pauwi na, nagtataka ako bat parang may pumipigil sa kaliwang paa ko kapag ako ay nagre release ng clutch.

[@patgo3190]

Gud a.m sir pag po b 5 gear a. Ay ok lng po b n nalampas n ng 2rpm

[@johnnyonido7678]

Sir gd pm magtanong mayron po ba kayong driving ncll. Manual

[@rafaelleafar020]

kasama po ba sa clutch driver pag stop and go traffic tapos clutch brake lang ginagamit? hindi na nag press ng gas pedal.

[@rdu239]

Kapag patag ang kalsada, mas kakagat ng clutch kaya aabante ka kahit walang gas

[@rafaelleafar020]

@@rdu239 pero kasama ba sa pagiging clutch driver un? ganun kasi ginagawa ko sa stop and go na traffic. pag naman maluwag ang kalsada parang nakamatic naman ako kasi gas and brake na lang ginagamit ko

[@rdu239]

@@rafaelleafar020 Hindi clutch driving yun, kasi may mga pagkakatoon na hindi pedeng bitawan ang clutch habang ikaw ay umaabante kahit sabihin mong mali; gaya ng kung ikaw ay nagda drive sa isang napaka taong kalye gaya ng sa school, malapit sa munisipyo o palengke kung saan tuwing rush hour ang mga tao ay kinakain na ang mga kalsada na tawid dito-tawid doon, kahit ikaw ay naka primera di ka basta basta pedeng mag gas, kaya kailangan naka clutch control ka lagi at baka may biglang tumawid sa harap mo dahil mabagal nga ang takbo mo

[@jessamaevillarubin1630]

@@rdu239 well said

[@trojanhorse6432]

Ibig mo sabhin biting point, pwede kung mslaki makina ng sasakyan mo. Pg 1.0 engine o 0.8 mahina ang biting point dapat samahan ng gas bago mg biting point pra di mamatay makina. .. mapg aaralan mo naman yan pg matagal kn ng ddrive

[@phoebe7798]

Sir paano kpag galing ka ng tarik na uphill syempre mostly naka gear 1 or 2 tpos biglang downhill na matarik sa ganung sitwasyon ano po ang dapat gawin para hnd naka press sa clutch pedal habang pababa.. Sana po masagot nyo ang katanungan ko mostly kc nakapress ako s clutch habang pababa kpag kc inirelease ko ang clutch nag eengine break. Salamat po

[@rdu239]

Pag pa lusong, lalo na kapag napaka low angle, engine brake po ang 1st at 2nd ang pipigil sayo para hindi bumulusok pababa. Sa mga ibang malls kapag palabas na kayo ang lagusan ay pababang daanan, wag kayong mag clutch o neutral at bubulusok kayo baka di kayanin ng brake

[@jessamaevillarubin1630]

Engine break pg pababa, pag spbrang tarik, gear 3 lang ako pag pababa para d mpwersa preno ko.

[@lfthesecond5667]

lods pag clutch all the way down. di ba masisira yun pag matagal?

[@jessamaevillarubin1630]

Hnd kb all the way down mag clutch sir?

[@lfthesecond5667]

@@jessamaevillarubin1630 naka all the way down lods. medyo matagal lang pag nasa humps.

[@jessamaevillarubin1630]

@@lfthesecond5667 ah okies akala ko preho tyo, ung gamit kasi nmin n 1999 model ng isuzu hilander xtrm hnd sya keri ng all the way down, halos prang 3/4 lang ang apak ko pra mkapasok kambyo. Ewan ko kng ganun tlg mga old model.

[@trojanhorse6432]

Pg ng all the way down neutral na posistion niyan kya di maccra clutch yong paa mo lang macra sasakit 🤭

[@jessamaevillarubin1630]

@@trojanhorse6432 d nmn smskit sir hehe.

[@trojanhorse6432]

Ako ngmatic na lang ako na sasakyan. . Hehehe