Caminata MARINOS del CRUCERO GRAL BELGRANO-apeadero km 38-PUENTE de HIERRRO BELGRANO SUR EX MIDLAND

[@fernandomoccio8189]

Muy bien dicho somos un montón los que soñamos y que vuelva el Midland jamás apoyaría el dedo hacia abajo eso es ignorancia y desidia y ojalá se reactive hasta la ruta 200

[@gokussjblue8809]

Hola Pablo Martí krenz,soy Jorge,vivo en Villa caraza(Lanús), el midland tuvo su momento de esplendor,te aviso que nosotros peleamos por el ramal puente alsina-aldo bonzi,se está desmalezando y limpiando de km12 a la salada vieja(la matanza) por pedido del sindicato y trenes argentinos y para abril se reactiva hasta la salada y con suerte noviembre hasta Villa fiorito.ya en ingeniero Budge se está reubicando la gente de la vía por parte del municipio de Lomas de Zamora,el problema es el municipio de Lanús que no quiere saber nada con el tren pero no vamos a parar hasta puente alsina.saludos.muy buen video y ojalá logren pasar marinos y más allá.aguante el midland.

[@pablomartikrenz6163]

Que bueno lo que contas...algo sabia y espero en algun momento poder ir a grabar algo de eso

[@gokussjblue8809]

@@pablomartikrenz6163 todo cuesta y más cuando usurpan,lo bueno que tiene pasando marinos es que es todo campo y no está usurpado por lo que vi en el vídeo,solo falta poner las vías y extender el ramal de marinos a Elías romero o plomero.aca es difícil en el ramal puente alsina-aldo bonzi por las usurpaciones,por suerte los intendentes ayudan ,pero el intendente de Lanús ,no quiere.

[@soportetisoluciones]

@@gokussjblue8809 El intendente de Lanus es Grindetti del PRO. Y en su manual politico, el ferrocarril da perdidas, es un gasto innecesario. Fueron del gobierno anterior que decidieron darle de baja al ramal para poner un "parque lineal". Asi mataron el ramal de MDQ a Miramar, cuando quisieron levantarlo para construir una gran bicisenda. Y decir que cambio el gobierno, sino el de Pinamar tampoco se reactivaba. Querian montar verdulerias en las estaciones. Asi piensan.

[@gokussjblue8809]

@@soportetisoluciones el gobierno de Vidal cerró el ramal y grindetti apoyo.los gobiernos anteriores no hicieron nada por ponerlo en condiciones.

[@sergiodedominico9737]

@@pablomartikrenz6163 HAY QUE APOYAR A ESA GENTE, RECUERDO HABER VISTO UN VIDEO DE VECINOS LUCHANDO POR LA REAPERTURA DEL SERVICIO ..NEFASTA LA GESTIÓN DE LA INTENDENCIA DE LANÚS ...RECORDEMOS QUE TAPARON CON TIERRA Y CEMENTO LAS VIAS DEL RAMAL P1 EN LA ESTACIÓN " MONTE CHINGOLO", LUEGO QUE "LA ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FFCC BELGRANO" LIMPIARAN Y DESCUBRIERAN LAS VIAS SEPULTADAS DE TIERRA ....

[@angeldamiandurante2817]

Tiene que volver el ferrocarril estoy totalmente de acuerdo con ello , duele tanta desidia y olvido , me encanta el canal y sus videos. Los felicito a ambos , Tío y Sobrino por compartir la misma pasión ⭐⭐⭐⭐⭐

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo enorme....gracias

[@josefernandez6146]

Mucho esfuerzo pones en tus videos, te lo agradezco, soy de un pueblo llamado Gouin en el ramal que corria de estacion buenos aires a Rosario cerrado en 1980 aproximadamente.

[@pablomartikrenz6163]

Esta en planes ir a Gouin. Abrazo

[@robertocorrales4595]

Puente Alsina - Carhué . Y como dice el tango , te acordás hermano que tiempos aquellos... Tiempos que ya no volverán pero a pesar de todo seguimos soñando con el resurgimiento del ramal. Gracias Pablo. Abrazo grande

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Roberto

[@georgeoconnor2833]

Exelente video y muy bien relatado con parte de la hiastoria del querido ex Midland ya en las afueras de Bs As. Un lindo recuerdo como asi tambien triste.. de lo que fue el ramal..

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@carlossgaramello6616]

Un trabajo fabuloso !!!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias

[@eduardobarros1966]

Soy un obrero del Belgrano Sur, y también un soñador de la ampliación a lo que era y más aún, nuestra lines y todos los ramales ferroviarios. Gracias por tus videos!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@fernandomoccio8189]

El Midland círculo con coches motores Ganz y luego hubo servicios con máquinas a vapor. Espectacular lo tuyo y el saludo al identificarte

[@carlosviegas6915]

De pibe recuerdo haber tomado el ganz y en un rato bajar en libertad, íbamos a visitar parientes en Ituzaingó, vivíamos en lugano, 1968

[@salvadorpace6137]

Muy bueno como siempre!!, saludos y gracias!!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos. Abrazo

[@fernandomoccio8189]

Excelente video mis felicitaciones como siempre para vos y Tomás hermosa toma del puente de fierro

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@Silvio.S.Arruda0044]

Un video espectacular Felicidades

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@alejandromolla8826]

👏👏👏EXCELENTE INFORME PABLO!!!COMPLETISIMO!!!MUY INERESANTE!!!QUE HERMOSO SUEÑO SERÍA QUE PASE NUEVAMENTE EL FERROCARRIL,PERO SE LO VÉ MUY DIFÍCIL!!!SOÑAR NO CUESTA NADA!!!Y TOMÁS QUE NO SE ALEJE TANTO DE VOS!MÁS EN ESAS ZONAS BASTANTE PELIGROSAS!!!GRACIAS POR MOSTRARNOS PABLO!!!ABRAZO GRANDE!

[@pablomartikrenz6163]

Ayer cuando lo llame nos estaban observando desde unas motos

[@romulocastillo2104]

Buenas tardes,me encanta el trabajo q hacés, recorrer todas las vías y estaciones perdidas,ojalá se recupere pronto todas esas vías así poder recorrer y conocer todos los lugares,así mismo les sirve a los vecinos para transportarse hacía varios lugares.saludos y Dios los bendiga a Ustedes por el trabajo y a todos los pueblerinos.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@danielalejandroduwensee4778]

Excelente video Pablo,un sueño que vuelva a cobrar vida nuevamente este tramo 🙏

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@sergiodedominico9737]

CARHUE a comienzos del SIGLO XX era una ciudad balneario que tenía "TERMAS" , ...Las clases más acomodadas viajaban en ese ffcc para pasar dias de vacaciones allí ...

[@andresalejandroroagna6344]

Excelente. Yo tuve la suerte de estar el día de que se puso en funcionamiento la estación héroes del crucero general Belgrano km 34,200 y viaje desde libertad ida y vuelta. Y también a finales de los 90 o principios de los 2000 vi por calle real el paso del tramo del puente de hierro

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@sebastianmendez4611]

Muy bueno sería un sueño que vuelva a ese servicio!!!

[@pablomartikrenz6163]

Es dificil

[@darioalpern]

Excelente video, Pablo. Quería comentarte que estuve buscando la ubicación del km 38 en varias guías de calles antiguas. Lo que veo en las guías Lumi de 1995 y "T" de 2005 es que el apeadero km 38 se encontraba junto a la calle Las Dalias, cerca de la autopista Perón, es decir bastante más al oeste de lo que vos comentás en tu video. Esto es razonable, porque entre la estación MCGB que está en el km 34 y el apeadero que está en el km 38 debe haber 4 km, no 1200 metros que es lo que se desprende del video.

[@pablomartikrenz6163]

Con el gps me da justo en autopista

[@darioalpern]

@@pablomartikrenz6163 Yendo con Google Earth a la calle Las Dalias y la traza de las vías del FCGB no se ve nada particular, pero si retrocedés a la imagen de 2004, vas a ver un rectángulo blanco al Este de la calle Las Dalias que mide 108 x 3 metros que podría haber sido el andén. Si avanzás en el tiempo, vas a ver que en 2012 abrieron la calle Lafayette justo sobre el terraplén del FCGB por lo que es poco probable que haya quedado algo del andén.

[@ignaciogamito8454]

Excelente video!!! Muy bien narrado. Lo que si, hasta donde se, el servicio a Carhue en sus últimos años, salia de estacion Bs As (creo que desde 1969), cuando había quedado inaugurado el enlace entre Tapiales y Aldo Bonzi

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por el aporte. Saludos

[@javialvarado4332]

Muy buen vídeo Pablo les comento que vivo cerca de donde pasaban las vías desde diciembre de 1980 y cuando era chico vi parte del andén del apeadero km38 y estaba donde hoy pasa la autopista... Varias veces anduve por las vías cuando todavía estaban en su lugar...

[@pablomartikrenz6163]

Si ya se...pero en ese momento tuve dudas. Gracias por la data

[@pablomartikrenz6163]

El GPS me daba justo ahi 4 km mas con referencia a Marinos

[@javialvarado4332]

De nada sólo quería colaborar con información ... Desde que vivo acá que me pregunto por que "el trencito" (como le decimos acá la gente de la zona ) dejo de pasar...muy buenos tus vídeos realmente admiro la pasión que tenes por el tren un abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Alguien marco en google que el apeadero es donde dije yo, pero cuando estuve ahi los km no me daban, luego fui a la autopista y me daba justo, tal como lo decis vos. Muchisimas gracias

[@javialvarado4332]

De nada un abrazo

[@jorgegargiulo1765]

Qué lindo sería que vuelvan a reactivar la traza original de 517 km entre Puente Alsina y Carhué. Soñar con los ojos abiertos y conscientes también es saludable y bueno, todo porque otra no nos queda.

[@pablomartikrenz6163]

La logica dice que el ferrocarril es indispensable...pero bue...estamos en Argentina

[@jorgegargiulo1765]

Exacto, estamos en la Argentina donde a mi entender todos tenemos cuotas de responsabilidad, sean gobiernos, sindicalistas, gente común; simplemente porque "ellos disponen" y uno "acepta si o si, agachando la cabeza"; ojo, sin violencia, pero si, consensuar y ponerse de acuerdo, pero...ya somos así, somos como somos.

[@primeroargentina86]

Soñar con los ojos abiertos, adhiero a tu sentimiento Jorge, un abrazo

[@jorgegargiulo1765]

@@primeroargentina86 no le hacemos mal a nadie amigo, gracias por tu buena onda!!!.

[@primeroargentina86]

@@jorgegargiulo1765 gracias Jorge, cuando puedas pasate x mi canal que de seguro te va a gustar, un abrazo!

[@fernandomoccio8189]

Hermoso video Pablo yo viaje en el de Cargue y en el km 38 bajaba mucha gente porque Marinos no existía desde Libertad iba al 38

[@pablomartikrenz6163]

Claro tal cual

[@fabio_escobar]

como era el KM 38 y a donde estaba ubicado exactamente?

[@pablo.bonavena]

No se supone que el apeadero KM 38 era un apeadero ubicado en una zona rural? No hay fotos ni nada de KM 38 funcionando.

[@tavodmerloyorf5700]

El apeadero era de uso rural para el transporte de animales y agricola , lo utilizaba el dueño de las tierras en ese entonces el señor Roberto cano q era dueño de todo el parque san martin y matera , la estancia de esa persona es la q es hoy la escuela fatima frente a la comisaria merlo 3era del parque san martin , la pueden encontrar en la web como estancia echeverry cano construyo ese casco de estancia , las tierras fueron adquiridas de John Wyatt Smith quien las adquirio del estado luego q las expropiara a la compañia de jesus las cuales las posei desde el siglo 18

[@gabrielmercolli3127]

Buen video !!! Aparte de conocer se aprende. Ni cabida a los detractores. Nosotros queremos el FFCC al servicio de la gente. Mucha gente lo necesita.

[@pablomartikrenz6163]

Mil gracias . Abrazo

[@leandro7926]

excelente documental hiciste, recabaste bastante data previa, muy buenos y enriquecedores los datos q aportas loco, un crack

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@waldodennisolivabermedo172]

Excelente tu vídeo e informe. Gracias por tomarte el tiempo de recorrer las antiguas líneas del ferrocarril.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@pablofebu9127]

Creo que tu sueño es el de muchos...seria increible que por lo menos llegue hasta ruta 40 ....Salvemos lo que queda ....

[@jorgegargiulo1765]

Pablo, empezaron a levantar las vías a partir de 1978, no de 1980; el último Ganz "Catamarca" que salió de Puente Alsina (traza primogenia) a Carhué fue el 20 de diciembre de 1976; por nueve meses más (hasta septiembre de 1977) lo hacían salir de estación Bs As de (la exCompanía).

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por la data...la info decia eso pero viendo un video de la estacion Fynn, el jefe de la misma dijo que despues de 1976 no circularon mas y eso me hizo dudar

[@jorgegargiulo1765]

Faltaba más, yo era chico, pero recuerdo todas las secuencias; ver salir por ejemplo de Puente Alsina (febrero de 1975) los Catamarca por las tardes, iría a Carhué o bien hasta San Sebastián. Y después en el 1977 verlos pasar por las tardes por la estación Villa Soldati ya que vivía una prima allí, y mi hna mayor recién casada en Valentín Alsina, por eso escribo las vivencias de ese tiempo; y yo en ese entonces vivía en Ciudad Evita y bajaba en Justo Villegas.

[@carlosmontana3589]

si va a llegar mucha gente lo va agradecer con solo transporte ir hacia su trabajo y cuando llegue a constitucion Pablo yo siempre el dedo para arriba saludos y gracias

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marianomaraviglia5892]

Exelente crónica!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@gustavoledesma328]

MUY BUEN VIDEO!!!!!.....Y TE FELICITO POR PERSONAS COMO VOS HASEN LA HISTORIA Y LAS NUEVAS GENERACIONES SEPAN LO QUE PASARON CONNUESTRO QUERIDOS FERROCARRILES ARGENTINOS.....UNA VES MAS FELICITACIONES!!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Gracias ...abrázo

[@jebusdiaz1083]

Que linda emoción ver un tren partir...!!! Que vuelvan los trenes!!!!!!!!!!!!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@andyleiva2924]

Excelente como de costumbre.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@fernandomoccio8189]

Los estribos eran cuando se levantaron los vagones viejos que circulaban a puertas abiertas. Muy buena explicación la tuya es cierto la trocha es interior

[@rosamusciano3080]

Gracias por el trabajo....aunque resulta doloroso....😢

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@enriquepalomba9303]

Muy buen informe , con la vuelta de Tomy !!!, Nos debías este tramo , ni siquiera un tramito de riel dejaron , lpmm, pero bueno si existe la esperanza de continuarlo ,ya es algo , ah y gracias por explicar a todos el sentido de los plumeros esos , Abrazos ‼️

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Enrique

[@robertocarlosloureda466]

Que bueno que lo continúen

[@CarlosAlvarez-jf9nu]

Exelente video , soy de libertad y desde chico jugábamos en los talleres libertad , hasta ví movimiento de trenés cargueros que se guardaban en los galpones que están al lado del golf club . Ojalá la traza llegué aunque sea hasta Mariano Acosta. Saludos.

[@pablomartikrenz6163]

Que lindos recuerdos. Abrazo

[@mariano9590]

gracias Martin ahora entiendo esa traza gracias a vos

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@osvaldocenturion5267]

Buen informe Pablo,gracias!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@alfredopuricelli6815]

Buenos Días. Pablo. Muy Buen Video. Muy Bien Explicado. Gracias Por Seguir en el Ruedo. Saludos

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@danielalonso5240]

Muy buenos videos. Adelante. Amigo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@javix2013]

Buen video y muy bien explicado todo.

[@josemanuelrodriguez9971]

Un verdadero Ferrocidio. Saludos

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@hernanramirez4722]

Ídolo estabas cerca de casa !! Q lujo tenerte acá en M paz . Abrazo grande!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Hernán

[@SerePuchainaYGioPuchainita]

Esas escobillas previas a los andenes las tiene la Belgrano Norte tambien...muy buen video. Saludos!

[@pablomartikrenz6163]

Por eso lo aclare...me lo habian preguntado en algun video del Belgrano Norte tambien. Abrazo

[@robertobelpasso2868]

Excelente video Pablo como siempre!!, y nada mas que decir vos lo hicistes con total realidad, por cierto muy triste pero es la verdad!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@juancarlosmalatesta63]

Excelente tu vídeo amigo . No se mucho de la historia del Midlan .Pero me gustó mucho cómo amante de los trenes . Y hay q apostar al tren siempre .Felicidades

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@hernansanchez4437]

Que grosso pablito, yo vivo cerca la estación merlo Gómez.. texalar moron...felicitaciones por el trabajo pablito..

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo Hernán

[@eduvazquez6469]

Ja ...!!!El epico y digno de Discovery video de encontrar las vias y estc.Elias Romero.Bien de aventura.!!!!

[@gustavobasualdo3056]

Excelente Pablo!!!

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@carlosgelderman762]

Gracias Gracias Gracias Pablo.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@marialuisafernanda2712]

que interesante lo que contas..desde el ultimo servicio, el terraplen, la estacion, el desmantelamiento..etc, etc..una lastima la perdida del ferrocarril que tanto progreso trajo a nuestro pais..ojola se proyecto su reconstruccion..

[@pablomartikrenz6163]

Algunos dicen que el ultimo viaje fue en 1977 pero yo me base en un testimonio de un jefe de estacion que dijo 1976

[@marialuisafernanda2712]

@@pablomartikrenz6163 GRACIAS POR TODO LO QUE CONTAS Y COMPARTIS..MUY INTERESANTE!!!!!

[@ivanamassat2135]

Muy bueno como siempre!! Saludos desde el Litoral argento. Se te espera por Reconquista.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@maximilianoezequielpaniagu850]

Esta página de internet, youtube es de los argentinos, de gente que apoya a Argentina Este video es para nuestros Héroes de Malvinas, esto es un homenaje, una dedicatoria para ellos porque los queremos mucho, los admiramos, estamos orgullosos de ellos y están en nuestros corazones

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@leoncino5335]

Que desastre q hicimos en este país con los ferrocarriles . La verdad q te llena de rabia ver tanta traza cerrada cancelada

[@pablomartikrenz6163]

Tal cual

[@sergiodedominico9737]

EL PLAN LARKIN se planificó no aqui, sino en EEUU ...GOBIERNOS CIPAYOS Y VENDEPATRIA AL SERVICIO DEL IMPERIO continuaron con la obra de destrucción de nuestro progreso de otrora

[@josemilei2666]

@@sergiodedominico9737 Y que hizo Kirchner ? Lo recupero ? No hicieron nada , solo robar como todos los K

[@itz_ivogameryt5937]

@@josemilei2666 Bueno, bueno, yo no digo que apoye a Cristina, pero tuvieron 5 años de gobierno a favor los Liberales y nada encontraron en Cristina. Lo mismo con Lula.

[@juanignacioringlestein1944]

buenisimo pablito

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@juanignacioringlestein1944]

@@pablomartikrenz6163 igual mente

[@marialuisafernanda2712]

a raiz de este video, me puse a buscar y encontre en wikipedia sobre el ferrocarril, cuando se inicio, cuando dejo de funcionar y sus ramales del Belgrano Sur..me quede impresionada con la cantidad de vias ferreas que hubo en nuestro pais hacia todos lados de la provincia de Buenos Aires y el interior , no sabia que hubo tantos ferrocarriles.. tremendo los mapas!!!!!! sabia que algunos se cerraron con la dictadura y otros, con la presidencia de menem... Este ferrocarril de Cruceros Gral Belgrano que siempre mostras, encontre que tenia varios ramales y encontre que, hay un ramal que tiene muchos asentamientos sobre la traza y por eso se dificulta el proyecto, demanda mucho dinero la reubicacion de la gente y luego, el ramal..que pena, cuantos ramales cerrados!!!!!

[@pablomartikrenz6163]

Dicen que hubo aprox un tendido de 48.000 km de vias

[@marialuisafernanda2712]

@@pablomartikrenz6163 si, tambien lo lei por ahi, en wikipedia..tremendo!!!! cuantos km de vias se perdieron..que pena...que desastre los gobiernos y sus intereses..perdon, no me quiero meter en politica pero da pena y bronca..por eso quedaron varios poblados,despoblados..todavia hay gente que tiene esperanza que vuelva su ramal..ojala se haga pronto para cada recorrido..gracias por tanta informacion en cada video..me hizo reflexionar y buscar informacion del pasado que nos pertenece..

[@conceyullena]

Like 414 muy buen video, saludos 🚂👍🙋‍♂️

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@paulo5453]

muy bueno el material pablo!!!,pero sigo siendo optimista a pesar de todo lo que mostras de la traza abandonada y sin vias pero ese ferrocarril va a volver un dia a estar completo y volver a completar su recorrido a carhue

[@pablomartikrenz6163]

Dios quiera

[@aliciahernandez4992]

Hola como estan todavia esta el terraplen veia pasar el tren cuando era chica vivia cerca gracias por despertar mi memoria.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos

[@javiergustavoochagavia9906]

Excelente crónica como nos tienes acostumbrado. Es lamentable lo que han hecho con los ferrocarriles.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Abrazo

[@mirtateresamolinari5741]

Buenas noches pablo excelente video saludos de mirta y raul de quilmes

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@Aldo.Alexis.Gonzalez]

Primer comentario! jeje. Excelente material como siempre. Saludos desde Gonzalez Catan.

[@pablomartikrenz6163]

Bien ahi...abrazo

[@Aldo.Alexis.Gonzalez]

@@pablomartikrenz6163 Ah! Desde la calle del Puente de Hierro (Valentin Gomez) se puede ir derecho hacia 20 de Junio, hasta el P.A.N. que esta a 500 metros del mismo. Una caminata que quiero hacer pronto. Saludos nuevamente

[@fabianbenitez8609]

Muy buen video Pablo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Que dolor cuando contas lo que hicieron con los terraplenes y las vias como las vendieron 😥😥 Un Crimen impune!!! No digas que hay fociles Pablo por que cualquier escusa les vienen bien para no reactivar mas la traza 😂 (es tragicomico) serìa bueno llegara a ruta 40 (ex 200) 💪🏾💪🏾 Que emocion encontrar mas alcantarillas y puentes!!!

[@pablomartikrenz6163]

Claro lo declaran parque de la memoria canina

[@fabianbenitez8609]

@@pablomartikrenz6163 😂😂😂😂

[@sergiofano1027]

Muy lindas imagenes Pablo, no conocía esta parte del ferrocarril Midland, solo conozco de la estación Plomer que estuvimos trasladandonos en Zorra hace un par de años con un compañero de trabajo, felicitaciones, un abrazo.

[@pablomartikrenz6163]

Al no haber vias es como si no existiera...es mas ni los vecinos saben que ahi pasaba el tren. Abrazo

[@gustiigerez966]

Recién ahora estoy viendo este video. Cuando vuelvas a Belgrano si podes avisa, así me acerco a saludar. Vivo a 10 cuadras de la estación

[@pablomartikrenz6163]

Aún no se cuando voy a volver

[@Ciroalbelohenri08]

Pablo el 18 de enero dicen que vuelve el ramal a pinamar

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por la data. Abrazo

[@ezeblues1152]

Hola como va? Pablo excelente video Consulta: sabes algo acerca de la obra en apeadero km45 en dirección a Marcoa paZ?

[@pablomartikrenz6163]

Hola...segun dijeron no piensan parar el servicio ahi lo que me parece una falta de respeto...asi que al momento esta como en el ultimo de mis videos en diciembre pasado

[@ezeblues1152]

@@pablomartikrenz6163 que lastima. Me hubiera facilitado mucho el viaje a el trabajo

[@eduvazquez6469]

Hola Pablo!!! Estas escobillas capaz que aun estan entrando a est. Bs.As.Y tambien me hacen acordar a Alma de Budin de Divididos."parado de pecho en el techo del tren,va la bala humana sin razon"La mania tonta o estupida de viajar en el estribo con el riesgo que se corre.Lo que no recuerdo si despues de Elias Romero viene Plomer.Saludos!!!

[@pablomartikrenz6163]

Km 55 en breve en este canal jajaj

[@danielguerrero3456]

Muy buen video Pablo, realmente no sé entiende el porqué del levantar un ramal importante o no, estaba hecho, quizás hubiera sido preferible correr menos frecuencias que cerrarlo, hoy las rutas son casi todas con peajes, y las que no son desastrosas

[@pablomartikrenz6163]

La.postura que nuestros gobernantes tomaron frente al tren

[@migelgeniocastro1326]

Buen vídeo

[@pablomartikrenz6163]

Gracias. Saludos

[@sergioelischer8898]

Hola como estas Quiero saber si cambia el andar de un tren con la trocha angosta .si hay diferencia con la trocha más ancha .

[@pablomartikrenz6163]

No tiene nada que ver con el andar creo...igual seguramente alguien te va ampliar la respuesta

[@andyleiva2924]

Hola x lo q se la diferencia es el máximo de velocidad según leí..al menos aca en Argentina...desconozco en otro país o si será todo igual. En la ancha se permite mayor velocidad lo cual me parece lógico. Yo viaje en ambas trochas y no note diferencias

[@itz_ivogameryt5937]

Cuántos trenes tienen que volver, viejo, por favor..

[@pablomartikrenz6163]

Dios quiera

[@pepeeduardo1233]

El tren llegaría a Santa Isabel, excelente el video

[@valen723ok2]

hola Pablo todo bien yo vivo por moreno

[@pablomartikrenz6163]

Gracias..somos vecinos . Abrazo

[@ladobleyale5394]

Pablo sabes que paso con los 2 puentes de hierro que faltan en Marcos Paz, en la ruta 200, eran 3, sólo hay 1. GRACIAS por tus Vídeos, los veo a todos.

[@pablomartikrenz6163]

Los sacaron x los accidentes de transito

[@raulsilvestre]

Hola querido joven amigo, no le des bolilla a los detractores del ferrocarril, no gastes pólvora en chimangos, siempre adelante con nuestros Ferrocarriles Argentinos.👍👍👍🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo enorme

[@Artrenes]

Unas pequeñas correcciones primero no es Belgrano Sur es Belgrano a secas sin el sur eso no existe en los ferrocarriles es un invento de un concesionario y dos no es el G7 G es para los ramales hechos por el CGBA y este fue hecho por el Ferrocarril midland. Es ramal M sin numeración debido a que solo tenía uno. Excelente video y ya me este pasando yo por esos lugares también

[@pablomartikrenz6163]

En videos anteriores habia dicho ramal M, no se de donde saque 7...es cierto

[@juancarp2616]

Si mal no recuerdo, en el 96 seguían estando las vías desde belgrano hasta el puente de hierro... después los Villeros fueron robando los durmientes que eran de quebracho , para hacer fuego 😃

[@MsSebastianRuiz]

gracias por la información, siempre quise saber que son esas cinturas de mujer hawaiana. saludos

[@pablomartikrenz6163]

La pregunta de todos jajaj. Saludos

[@altrn0]

Dejo mis saludos, como siempre pablo y tomas teniendonos material para el canal ,se anuncio que la estacion jose c paz de la san martin va recibir una remodelacion.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@SuperFErAd]

Pablo muy bueno el vídeo. Aún siguen circulando en el ramal las locomotoras a gasoil con los antiguos vagones un poco modernizados.

[@pablomartikrenz6163]

Abrazo

[@ramonromero8522]

Buen video Pablo , que desolados se ven esos lugares y pensar que hace algunos años existían las trazas donde corrían los trenes quizás por desidias gubernamentales , es una pena que ya ni siquiera las vías existan y es difícil pensar que se restablezcan los servicios de trenes , al paso que vamos ya no lo creo , una verdadera lástima así estamos , te felicito por la cobertura , un abrazo

[@pablomartikrenz6163]

Tal como lo decis...abrazo

[@ailuludmilapaganini7066]

Yo vivo a 5 cuadras de esa estación pero casi no ando x hay por la inseguridad 😢

[@pablomartikrenz6163]

En la parte del puente cerca de la Ruta 200 cuando se escuchan las motos.se puso complicado...nos fuimos a tiempo

[@germanzamperetti809]

Por lo menos ese ramal del Ferrocarril Belgrano deberia llegar hasta Mariano Acosta. Muy buen video

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@javierletizia4891]

Excelente pablo .consulta cuantos km hay de marinos a km 38 ?

[@pablomartikrenz6163]

Supuestamente 4 km

[@marmet1983]

quería contarte que fui a ver las obras en maros paz y vi todo bastante parado otra vez, peor lo lindo fue que viajé en bici por las vias desde 20 hasta ahí.

[@pablomartikrenz6163]

Lo de las obras es raro, tan bien que venian. Si esta buenisimo para la bici

[@DanielSanchez-in6fr]

Pregunto de ignorante.que paso con la estación Buenos Aires q no está más.xq veo q llegan a Sáenz

[@CobraKury1000]

Se planea (o al menos eso decían) hacer un viaducto desde Sáenz hasta Constitución y que los trenes salgan de ahí.

[@leonicora6399]

Si hace 6 años que prometen que llega a contistucion por un viaducto que nunca empezaron a construir .. en que quedó .. acortaron el ramal y abandonaron una estación terminal con más de 100 años de historia ...

[@ivanamassat2135]

No entendi lo de zona peligrosa....

[@andyleiva2924]

Lo dijo él xq había algunos a las vueltas en moto...🤪🤪

[@mariojoseau2860]

Hola Pablito, vos q sos tan conocedor e inquieto me podrias informar cual es la via q llegaba a la localidad de Henderson, de donde sale o por donde iba, tenia un muy amigo tambien cordobes q estuvo de aspte alli, ya fallecido, gracias hno

[@raulsilvestre]

Hola amigo, la vía que llegaba a Henderson es esa, la del ferrocarril Midlan, salía de Puente Alsina en un principio y luego de Estación Buenos Aires, destino final Carhue.

[@sunsetsun-qt3uw]

Hola podras hacer un video de un empalme misterioso?el viejo empalme caseros-martin coronado ,casi nadie hizo videos de eso

[@pablomartikrenz6163]

Deberia ir uno de estos dias

[@eduardoandres1373]

Pablo! Yo vi de pibe los vagones de madera y he viajado en ellos.asientos de madera tenia como los de las plazas.parecian los del lejano oeste!! Creo que tenian salamandras para calefaccionar. Estaria bueno que investigues el abandonado tren la trochita en su via completa, estaba viendo desde google ehart hay trenes completos abandonados en tramos del trayecto nahuel pan hacia ingeniero jacobacci. Eso te puede interesar mucho

[@pablomartikrenz6163]

Tengo que hacer la Trochita. Vere este año que pasa en Julio. Es todo muy incierto

[@blackwhite2edgardgeber737]

Siempre quise saber que fue del midlan?

[@pablomartikrenz6163]

Saludos

[@claudiovaz2370]

Con todo respeto PABLO ... Hoy vi tu informe en MARINOS ..... EXELENTE ... como Siempre ..... P. D . Xfavor , no t depiles las piernas , el bello en el Baron , es 1 atrivuto , no 1 problema

[@pablomartikrenz6163]

No error...jajajan tengo pelitos como a vos te gusta jajaja

[@claudiovaz2370]

👍 😊

[@El_Sanson_de_Merlo]

Sería lindo que habiliten esos tramos, realmente es una lástima el desastre que hicieron 🤦‍♂️

[@fabio_escobar]

La ubicacion del Km. 38 es confusa. Yo la primera vez que sali a buscarlo fui a ese mismo lugar donde hiciste el video, pero despues leyendo y averiguando descubri que no era ahí sino casi debajo del puente de la Autopista del Buen Ayre (en el minuto 14:48 lo tenias a espaldas), en el cruce de las calles Colpayo y Gabriela Mistral

[@pablomartikrenz6163]

Lo se...y creo que deberiamos tomar los km y asi nos dariamos cuanta. Para mi esta un poco mas para el lado de Marinos de la ubicacion que decis vos pero te digo casi imposible acceder y mucho mas ponerse a buscar. Justo hay una quema.por ahi. Voy a probar la distancia en maps

[@pablomartikrenz6163]

Tenes razon...da justo 4 km desde la estacion. Justo ahi estuve preguntando y me mandaron para el lado de la quema. Queda algo de eso?

[@fabio_escobar]

@@pablomartikrenz6163 lamentablemente nada de nada, cuando estuve busque y busque a ver si por lo menos quedaban escombros o algun elemento ferroviario y nada (teniendo en cuenta tambien la enorme cantidad de yuyos que hay impiden la visión). Ahi deberia construirse la futura estación Mariano Acosta del Belgrano

[@tavodmerloyorf5700]

Yo creo que el apeadero esta donde hizo el video , la confusion comienza cuando toman la estacion marinos como referencia , tienen que tomar la estacion libertad que era la ultima estacion cuando se paralizo el tramo del ferrocarril midland. La estacion marinos del crucero general belgrano se creo en 1980 a pedido de la poblacion y se construyo a 700 metros del antiguo adeadero osea donde se hizo el video , hay otros datos que dicen que ese apeadero lo utilizaba el dueño de las tierras Roberto Cano para transportar el ganado y produccion agricola.

[@paulovantabar2497]

@@tavodmerloyorf5700 pero km 38 son 38 km desde el inicio (puente alsina)... no depende desde que estación lo midas

[@santinol.4119]

Nunca fueron GT22 al Belgrano Sur. Jaja te entiendo yo siempre me equivoco yo tambien, pasa. Buen video!!

[@pablomartikrenz6163]

Yo en casa no me equivoco y a lo sumo lo busco en la compu...el tema es ahi cuando no sabes de que lado te van a venir afanar el celu. Saludos

[@javix2013]

Gracias por aclarar uno de los interrogantes mas inexplicables de mi vida, de para que sirven esos palos con escobitas o sombrillas pequeñas que ponian a los costados de las vias, jajaja ! que no sabia para que las ponian.

[@pablomartikrenz6163]

Nadie sabia eso jajaj...yo al principio tampoco

[@javix2013]

@@pablomartikrenz6163 El funcionamiento de esas escobitas como sería ?, si un tipo que va sentado en el estribo, de repente sus piernas son rozadas por esas escobitas y el tipo imagino que por reflejo de instinto de supervivencia se pega un cagazo y se tira para atrás sacando las piernas del estribo ,no ?

[@pablomartikrenz6163]

@@javix2013 algo asi

[@silviamartinez4886]

Hola Pablo,!sabes cuando vuelve,a parar el tren,en estación Illia?saludos!

[@pablomartikrenz6163]

No tengo idea

[@sergiomarcelopineiro3978]

hola una pregunta el apiadero del km 38 es x Ferrari serca de la utopita. nueva

[@pablomartikrenz6163]

Es mucho antes