EX ESTACIÓN DE TRENES MAR DEL PLATA SUD LA RAMBLA DESDE DRONE TORREON CASINO CHURROS MAR DEL PLATA

[@nahuelvera9020]

Hermosa Pablo Dejaron la estructura y parte de la vieja Terminal. Yo Soy chico Pero Recuerdo la Terminal de Ómnibus me bajaba con el 511 Desde Acantilados San Patricio. Hermosos y Bellos Momentos. Saludos Grandes cuando Puedas. Sería bueno conocer La parte del Ferrocarril de Luro lo que sería la vieja Estructura. 🌊 Aguante la Feliz

[@pablomartikrenz6163]

Yo en el 86 fui varias veces a despedirme de amigos

[@ramonromero8522]

Buenísimo el video Pablo gracias por la información y por regalarnos esas hermosas imágenes con el Dron Xavier comandado por la mano del Señor Tomás un Kapo como piloto , mil gracias un gran abrazo a ambos y felicitaciones .

[@pablomartikrenz6163]

@@ramonromero8522 abrazo grande amigo

[@omarhectormari4572]

Muy hermosas imagenes con el dron,muy lindo video,y el local de los churros muy tentador,gracias Pablo.

[@pablomartikrenz6163]

@omarhectormari4572 gracias a vos. Saludos

[@carlosalejandromolla9622]

Gran video e informe, Pablo!!! Tuve la suerte de conocer esa hermosa estación de M.del plata!!! Gracias por mostrar esas imagenes tan bellas con el drone! manejado como siempre por el gran Tomás!!!👏👏👏 Felicitaciones y abrazos para ambos!!!!

[@pablomartikrenz6163]

@@carlosalejandromolla9622 gracias amigo abrazo

[@maraechave1557]

Que bueno Pablo , yo la conocí, excelente informe. Gracias x compartir

[@pablomartikrenz6163]

Gracias a vos Mara

[@silviojuarez7737]

Me encanto el video Pablo conociendo toda la historia de la ex estación y Tremenda las imágenes con el dron Xavier comandada por el mago del dron Tomas Grillo y que hermosa que es la ciudad de Mar del plata la playa espectacular y para terminar la nota una delicia con los mejores churros facturas y cosas ricas desde ya muchas gracias por compartir el video te mando un abrazo enorme

[@pablomartikrenz6163]

Gracias amigo abrazo

[@MarioTorres-b5k]

hola pablo estuve este fin de semana en la feliz y me fui y volvi en el tren como cuando era chico .un gusto que quería volver a darme y mi hija lo hizo posible fuimos con ella y mi señora siempre es lindo ir a mar del plata , la encontre bastante descuidada pero bueno esa es otra historia gran video siempre informativo

[@pablomartikrenz6163]

@@MarioTorres-b5k muchísimas gracias saludos

[@mauronahueltulacdm2022]

Muy Buen Video Pablo muy lindo lugar.

[@pablomartikrenz6163]

@@mauronahueltulacdm2022 gracias saludos

[@claudiopicone4727]

en el 2000 aprox la usé varias veces como terminal de omnibus(paradojas del destino había una oficina de Ferrobaires) y si te fijabas bien quedaba algún "rastro" de lo q fue la estación de FFCC,especialmente en la ´darsena de los micros

[@pablomartikrenz6163]

@@claudiopicone4727 gracias por la data. Saludos

[@claudiopicone4727]

Al contrario,un abrazo

[@MariaGomez-vz4uf]

Gracias Pablo por la info!..❤

[@pablomartikrenz6163]

@@MariaGomez-vz4uf gracias a vos saludos

[@adriananancylemos855]

Excelente informe Pablo

[@pablomartikrenz6163]

@@adriananancylemos855 muchísimas gracias

[@LuisCastillo-fk9kx]

hola Pablo, que hermosa es Mar del Plata!!

[@pablomartikrenz6163]

@@LuisCastillo-fk9kx así es amigo...

[@sebastianlosso3367]

Excelente informe y vídeo Pablo, una lástima que no siga funcionando, es un palacio arquitectónico, para diferentes turistas😊

[@pablomartikrenz6163]

Los vecinos no querían al tren en el centro. Abrazo

[@fernandobeat.interstellar]

En Febrero de 2009 partí en micro desde allí rumbo a Buenos Aires, fue la última vez que la usé cómo tal ... Se extraña... Un abrazo grande!

[@pablomartikrenz6163]

@@fernandobeat.interstellar abrazo amigo

[@JavierHernandez-kj1vp]

Hola pablooo ya arraaancaaa

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por estar

[@JavierHernandez-kj1vp]

@@pablomartikrenz6163 soy de santa clara del mar cerquita de Mardel desde chico iba con mama a comprar pasaje de tren porque ya estaba la terminal de micros y la verdad al ver me trajo muchos recuerdos y como a cambiado todo al día de hoy

[@lostransportesdeargentina]

Hola Pablo sabias que cuando voy a Mar Del Plata Veo La Terminal de Ómnibus porque estaba cerca del shopping

[@pablomartikrenz6163]

@@lostransportesdeargentina claro... abrazo

[@lostransportesdeargentina]

Gracias Pablo

[@eugenioschafer9855]

Sip ... el mismo proceso pasa hasta los días actuales. La "expulsión" de los ferrocarriles de los centros de las ciudades... para evitar el desarrollo de una red urbana y de servicio IC (de centro a centro de la ciudad). De paso y si alguien insiste en hacer algo así... le metemos un trasbordo en los "afueras polvorientos" Ej: el ya extinto servicio a Mendoza . Lo mismo con playones de carga... los que están estratégicamente ubicados... dentro de las ciudades y por ello podrían ingresar mercadería sin atestar ni destruir las avenidas y poquísimas autopistas que tienen la mayoría de las ciudades argentinas (Argentina ama los automóviles y camiones pero odia construir infraestructura ) Como eso pone en peligro el negocio camionero .. "refuncionalizamos " atrofiando el sistema y cualquier futuro desarrollo.

[@pablomartikrenz6163]

@@eugenioschafer9855 acá era solamente turístico y los vecinos no querían la estación. Saludos

[@eugenioschafer9855]

@@pablomartikrenz6163 ... de allí viene otra confirmación de que el "amor por el ferrocarril" del pueblo argentino es otra leyenda urbana. Está lleno de ejemplos donde los vecinos "afectados" hacen lo que sea para "revalorizar" (la palabra "soterramiento" es clave ) sus tierras tratando de que el ferrocarril desaparezca. Si alguien quiere reactivar una línea.. al minuto llueven demandas y amparos y lo peor... hay jueces que hacen lugar a abogados picapleitos .. porque , al final, "de algo hay que vivir" en la industria del juicio. ..Ej: amparos para la no electrificacion del Roca a La Plata ... El problema?: los trenes eléctricos NO hacen ruido .. y por eso son un peligro para los niños !. Efectivamente hubo una mesa de entrada que dio curso a semejante paparruchada ...

[@bernarde6876]

Me gustó mucho el video, gracias. Solo una curiosidad, en qué mes está filmado?,porque se ve muy poca gente, gracias nuevamente

[@pablomartikrenz6163]

Hola, el 13 de Octubre pasado pero a las 8 am. Saludos

[@bernarde6876]

@pablomartikrenz6163 gracias, un abrazo

[@sebastianlosso3367]

Consulta Pablo, en su momento funcionaban las dos estaciones norte y sud? , pasaba primero en la norte y terminaban en la Sud?

[@pablomartikrenz6163]

@@sebastianlosso3367 si

[@gonzalovideosmix8560]

Hola Pablo, ya publicaste esta ex estación de trenes hace 3 años, en un video de exploramos ramal mar del plata - miramar.

[@pablomartikrenz6163]

@@gonzalovideosmix8560 faltaba con Drone

[@gonzalovideosmix8560]

@pablomartikrenz6163 bueno está bien, si tenés razón pero igual te quise recordar que ya lo publicaste hace 3 años

[@pablomartikrenz6163]

@gonzalovideosmix8560 si si...me acuerdo. Muchísimas gracias

[@pablomartikrenz6163]

@gonzalovideosmix8560 también volvimos a explorar parte del ramal

[@gonzalovideosmix8560]

@@pablomartikrenz6163 que bueno que volvieron a explorar ese ramal, y una cosa se te pasó de largo o te olvidaste de visitar a estación de Ituzaingó del sarmiento como vos dijiste que le ibas a visitar cuando lo estén haciendo o sea inaugurado.

[@remolon32]

hola pablo , no pude encontrar por donde hacia el recorrido el tren hasta llegar a la estacion , " calles o planos del mismo " tendras algun dato al respecto ??

[@pablomartikrenz6163]

@@remolon32 al final de este video hay otro donde lo explicamos. Salía de la casa del puente

[@pablomartikrenz6163]

@@remolon32 kzbin.info/www/bejne/hp2QfZmsbr2pnZYsi=hUudMWq6jYuKuBDj

[@pablomartikrenz6163]

@@remolon32 kzbin.info/www/bejne/o4LNiXiFZsqMobssi=465ImMdQyfxaygMa

[@gabrielomarolaso8530]

De la via que viene de la estación Norte, a la altura del actual complejo universitario se desprendía el ramal a la estación Mar del Plata Sud. La traza iba entre las actuales calles Roca y Rodríguez Peña. Por momentos en terraplén y en otros en trinchera. Si vas por Independencia te das cuenta que la avenida tiene un sube y baja por el hecho del terraplén. Cerca de Arenales la via empieza a describir una curva hacia la izquierda para entrar al cuadro de la estación por la actual calle Alvarado y abrirse en seis vías creo. La estación estaba delimitada por las calles Alvarado Sarmiento Alberti y Las Heras. Las cupulas de las torres sobre la calle Sarmiento no son las originales. Eran más trabajadas y con más adornos y ornamentación. La via principal seguía más allá del complejo universitario, cruzan l venida Juan B Justo y entraban al predio de lo que fue la estación Mar del Plata Cargas, cuyos galpones gigantescos aún están derruidos y utilizados en otras cosas. Solo quedó una vía y se levantó la playa de maniobras. Gran parte de ello la ocupa el establecimiento municipal CEMA. Siguiendo la traza a la altura de la calle Vertiz se abría a la izquierda el ramal al puerto que iba a la par de la calle Vertiz hasta la calle Cerrito donde hace una curva leve y se viene en diagonal cruzando las calles ya en la zona puerto. La vía pasaba por detrás de la antigua Usina, cruza la avenida Edison y llegan a la zona del puerto dividiéndose en varias para entrar en muelles y para los silos de la ex junta nacional de granos. La traza original sigue e largo dobla hacia la derecha, cruza la venida Polonia y se va en recta hasta quedar a la par de la ruta 88. Va paralela a esta hasta entrar a la zona urbana de Batán dónde dobla a la izquierda metiéndose entre zonas de hornos y alcanzar la estación Chapadmalal., luego sigue su derrotero hasta la estación Comandante Nicanor Otamendi de dónde nace el ramal a Miramar. El mismo se desprende a la izquierda de la principal que pasa por debajo de la ruta 88 alcanzando Yraizoz, Mechongue y luego se encuentra con un empalme que a la derecha lleva a San Agustín, Los Pinos y Balcarce. Y hacia la izquierda lleva a Las Nutrias, El Moro, empalme a Lobería, Tamangueyu, Pieres, Quequen y Necochea...

[@deparaisoparaud.391]

Debo tener tantas horas de viaje a Mar del Plata tanto en tren como en Micro, solo te cuento que aún siendo terminal de omnibus, funcionó la boletería de trenes y hasta había una maqueta de un coche pullman Hitachi. El arquitecto Dormal fué quien culminó las obras del Teatro Colón de Buenos Aires.

[@pablomartikrenz6163]

Gracias por la info saludos

[@deparaisoparaud.391]

@pablomartikrenz6163 abrazo!

[@pablomartikrenz6163]

@@deparaisoparaud.391 consulta...estás suscripto al canal? No me figura. Abrazo

[@deparaisoparaud.391]

​@@pablomartikrenz6163si, figuro suscripto

[@eduardoguillermolens3535]

Claro que la conozco paraba en un hotel en la acera donde esta havanna frente a ella en otra esquina un bar muy lindo para tomar cafe hoy dia shopping

[@pablomartikrenz6163]

@@eduardoguillermolens3535 como lindo es lindo...igual los alrededores siguen siendo medio peligrosos

[@gerucho6142]

Cerca de la estación sur está el Hotel Kansas. Hotel al que voy hace 15 años

[@pablomartikrenz6163]

Muchos hoteles en esa zona justamente xq estaba la terminal

[@ricardogutierrez1429]

Dardo Rocha construyó. Su mansión 100 MT de esta estación.

[@pablomartikrenz6163]

@@ricardogutierrez1429 no la conozco, está todavía ?

[@JoseDuarte-pq1rk]

Fue cerrada por culpa de los vecinos que les molestaba los ruidos de los micros hoy día esa zona quedo muerta la mayoría de hoteles restaurantes kioskos roticerias serraron por que la estacion era la que le daba vida a la zona ahora los vecinos de la nueva estacion también se quejan por los ruidos

[@pablomartikrenz6163]

Claro, primero le molestaban los trenes . Saludos

[@ivajdth]

Y es lógico capo...los que estan todo el año ahí son ellos....ademas del ruido el quilombo de transito que era ...lo de los negocios es relativo con el paso del tiempo muchos negocios fueron cerrando y los que abrian eran bastante berretas...pensá q era una zona de paso y los q realmente podian sobrevivir eran pocos

[@ivajdth]

Ah y acordate q la estacion se estaba viniendo abajo mal...era un enjambre de cables carteles y chapas con palomas..

[@IORIYAGAMI32]

Los gobiernos de Cristina, Macri y Alberto nunca se ocuparon de reactivar todos los ramales y estaciones de La República Argentina Pido al Presidente Milei la reactivación de todas las estaciones y ramales

[@pablomartikrenz6163]

@@IORIYAGAMI32 creo que es al que menos le interesa

[@Ferrossiok]

@@pablomartikrenz6163 LE INTERESA EQUILIBAR LAS CUENTAS Y EL PAIS CREZCA YA QUE DESDE 2011 ESTAMOS ESTANCADOS ES SU UNICA META LA INVERSION FERROVIARIA ES MUY CARA Y ES ALGO A LARGO PLAZO Y CUALQUIER INVERSIONISTA NO VA PONER GUITA EN UN PAIS TAN INESTABLE INSTITUCIONALMENTE COMO ARGENTINA CUANDO LOS BRITANICOS PUSIERON DINERO EN SUS TRENES LO HICIERON PENSANDO A 50 O 100 AÑOS