Nechci komentovat rychlost přes výhybku, ta mi přijde v roce 2018 normální. Jezdím v Pardubicích s trolejbusy a rychlost 40 a více přes trolejové výhybky je už léta standard. Ovšem ve videu mě zaujalo něco zcela jiného. Pokud by mi ve voze motorek stěračů dělal takový příšerný zvuk, tak bych asi po pěti minutách utekl pryč...😡
@JarkaBroki6 жыл бұрын
No jo :-) A já neuteču, neboť jsem statečná tramvajačka :-) A rychlost u tramvají přes výhybky není normální záležitostí. U klasických vyhybek v přímem směru a do odbočky a z odbočky (sjezd) - do 15 km/h . a z přímého směru (sjezd) do 30 km/h
@trluigi16 жыл бұрын
A fakt je ten motorek tak slyšet, nebo to jen víc vzal krofon kamery? 😀
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Ale jo, slyšet to prostě je. Kamera to jen zesílila
@badmaniak6 жыл бұрын
Srovnávat trolejovou výhybku s výhybkou kolejovou, to je teda nápad. ;)
@trluigi16 жыл бұрын
Teď nevím, jak to myslíš, ale kolejové výhybky mají a budou mít před těmi trolejovými stále rychlostní náskok. I když jsou od roku 1995 k dispozici rychloprůjezdné trolejové výhybky, které mají malý úhel rozbočení a neměnnou nivelaci, budou oproti kolejím vždy krátké, drát se zatočit nedá a momentové změny dráhy sběrače rychlost omezují (i když laminátový "klacek" nahoře leccos zkousne a vůz jeho dráhu dole samozřejmě úplně nekopíruje jako tramvaj). Jde jen o to, co se kde nově instaluje (např. Hradec K. nedávno "na Koruně" instaloval podvěsné armatury typu před 1994). Kolejové výhybky na železnici již rychlost pod 100kmh úhlem neomezují. Určitě lze použít tuto technologii obdobně i pro shodný tramvajový svršek, aby je neomezovaly alespoň pod 50 kmh. Na většině dráhy by se určitě prostor pro delší výhybky našel.
@the_lifeofjacob5 жыл бұрын
Není obecně rychlost jízdy přes výhybku v přímém směru vyšší? Na železnici to hlavní průjezdné koleje v přímém směru zvládají klidně 160.. když je výhybka zapeněna, tak v přímém směru tam přece není problém..
@JarkaBroki5 жыл бұрын
V Praze rychlosti přes vyhybky v přimem směru proti hrotu (i do odnočky) 15 km/h , po hrotech 30 km/h. (U rychlistních vyhybek se rychlost stanovi navěstidlem nak ne ve videu.) Tohle je tramvajovà trať ne železniční. Srovnàvat tyto rychlosti se železnicí je nesmysl.
@79robeer6 жыл бұрын
k čemu je rychlostní vyhýbka v přímém směru za kterou následuje oblouk fakt nechápu,vysvětlit děkuji..
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Tento dotaz vznes na podnik, nikoliv na mě. Mě je to jedno, prostě tam je, platí mě za to abych jí přejela podle předpisu D1/2 ....a víc mě nezajímá :-)
@the_lifeofjacob5 жыл бұрын
To je jednoduché, aby tramvaj která jede do odbočení nemusela čekat až odjede tramvaj co jede na celeé té křižovatce ''rovně''. Takhle můžou jet obě naráz.
@Pidalin6 жыл бұрын
Běžte někdy na inspekci ke kolegům do Krakova nebo Wroclavi, byli jsme letos 2x v Polsku a to je jak horská dráha tamní jízda tramvají. :-)
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Byla jsem zatím natáčet pouze v Poznani.
@syt87733 жыл бұрын
Pěkné
@MartinProavis3 жыл бұрын
Úplně zbytečná rychlovýhybka. Může se sice přes ní až padesátikilometrovou rychlostí rovně, jenže stejně se hned musí zpomalit do levého oblouku. Logiku by to mělo, kdyby se přes ní jelo rovně a na křižovatce také rovně...
@JarkaBroki3 жыл бұрын
Vyhybka je na tomto místě v pořádku. Nikde není psáno že se musí jet 50 km rychlostí. Předpis hovoří "do 50 km/h" . I taková větší rychlost kterou se díky teto vyhybce může projet je konfortní, než před vyhybkou brzdit na 15km/h , touto rychlostí projet celou soupravou a dále prakticky nezrychlovat před křížením. Tvůj poznatek tedy nevychází z praxe řidiče tramvaje.
@MartinProavis3 жыл бұрын
@@JarkaBroki Díky za odpověď👍
@jonaspragis2 жыл бұрын
Bylo by to logičtěšjší a při přestavbě trati si to umim představit, že by se to tak udělalo a dala výhybka s otočkou doleva a rovně tradá po nábřeží, ale znamená to větší přeložku kolejí.
@martinekmartinek25086 жыл бұрын
2:06 nad poslední T3 v soupravě je kosoctverec. Co to značí?
@coklorohacis45766 жыл бұрын
martinek martinek Tomu se říká "sekce". Pokud si to ještě pamatuji, tak to slouží, něco jako vypínač, čili když bude na jedné straně nějaká porucha (přetržené vedení, nízké napětí apod.) tak to nevyhodí celou tram síť, ale pouze tu část, od něho k další nejbližší sekci. Doufám, že jsem pomohl, kdyžtak mně někdo opraví. :-)
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Přesný název je ÚSEKOVÝ DĚLIČ . Pod touto návěstí se projíždí bez zadání jízdy. Pokud se pod touto návěstí brzdí, a tdamvaje jsou vybavené rekuperací, jako že většiba již dnes jsou, je nutné lři brždění současně pod touto nàvěstí zmačknout rekuperační tlačítko VYHYBKA 0 .
@madduron6 жыл бұрын
A jak velký je to průšvih, když se to při brzdění neudělá? To je ten důvod proč občas tramvaje nejedou, protože někdo brzdil a nezmacknul tlačítko výhybka 0 ? :D
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Ne, akorát to při nezmačknutí tlačítka přes ten usekový dělič pořádně zajikří. To jsou ty občasné blesky od tramvají. Hlavně v noci je to vidět.
@OK9ATD6 жыл бұрын
To muselo být pěkně ostré brždění. já si tam netroufl víc jak 30 na rovno. Když tam člověk jezdí rovně 36 roků nejdřív 15 a pak 30, tak když tam povolí 50, nějak to mozek nechce dovolit, protože ví, že to je o "hubu" .
@studiotestvpraha86766 жыл бұрын
Nerozumím jedné věci: proč se tam smí jet 50, když pak ta souprava odbočovala vlevo a odnaproti jela další tramvaj? Krapet mi to zavání tím co dělají automobilisté s "mokrým řidičákem": vidí, že mají červenou a stejně to rozkulí. A pak zběsile brzdí....protože stejně nemůžou jet dál...
@pomeranc7533 жыл бұрын
Jarko jsi skvěla kuchařka i řidička tramvaje a věřím že děláš i dobrou tláču
@ysaiasmartinspereira37375 жыл бұрын
Jarka/talk portugues Brasil ok lol vidio ok frends tankis.😊 👏 👍
@dkobradand86354 жыл бұрын
wtf
@matheusbento99156 жыл бұрын
Não estou entendendo nada do que vocês estão falando
@JarkaBroki6 жыл бұрын
We have new speeds in Prague. Here is one of them. Through this crossover it goes through the speed that is shown on the screen of the signal. 50 km / h. If it was a classic crossover, it would have to travel at 15 km / h. This is the video.
@JarkaBroki6 жыл бұрын
If you want to ask something specifically, write a time - a video footage and I will explain the section you mentioned
@Lukasek1463 жыл бұрын
Jarko, prosím, co že jsme to právě viděli? :) Tramvajím nerozumíme, ale oběd bez vás si už asi ani neumíme představit :) Ahoj z Ústí nad Labem.
@JarkaBroki3 жыл бұрын
To je rychlostní vyhybka. Oproti normální vyhybce se přes ní dá přejet navěstí danou rychlostí
@Mechanik49946 жыл бұрын
Že symbol na výhybkovém návěstidle bliká signalizuje blokování výhybky, ne uzamčení. ;-)
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Ano, přesně tak. Správně. Ono je to tam tak neštastně seřazeno, jinak se to nevešlo. Pokud bych tam psala ještě o blokování výhybky, musela bych to rozvést, co to znamená,. Tohle je video pro laiky, nikoliv instruktážní video.
@ladalacko22796 жыл бұрын
To je v Praze?🇨🇿🇨🇿🇨🇿
@SnewoProductions6 жыл бұрын
What's going on?
@markballersirl5 жыл бұрын
This is in Czech Republic so actually you cannot understand the language.
@sonamadejova42095 жыл бұрын
Snewo Productions actually, this video shows a sliding rail, which is different than the other sliding rails in Prague because you can drive through this sliding rail with speed up to 50 km per hour and on the other sliding rails you cannot go more than 15 or 30 km per hour It is called speed sliding rail (switch), it means *rychlostní vyhýbka*
@jindrakubik20333 жыл бұрын
Aha tohle video vidím poprvé a jsem vidět v 1:47 v sanitce ale jinak mate super videa ale hlavně jste normální mate dobře téma jste vtipná a pod. narozdíl od některých youtuberu a jinak nechápu proc někteří píšou nenávistné zprávy ona má práci a natáčí na YT narozdíl od některých kteří ničeho nedosáhli a akorát píšou hate
@Arzakos6 жыл бұрын
Na tachometru 50
@JarkaBroki6 жыл бұрын
?
@TrainSpotter_Vrsovicak Жыл бұрын
Ty řídíš tramvaj:D
@JarkaBroki Жыл бұрын
Nene. Vzducholoď 😀
@adik42086 жыл бұрын
To je v Brně?
@JarkaBroki6 жыл бұрын
To je v Praze :-)
@adik42086 жыл бұрын
Jarka Broki ok sorry vypadá to tak.
@JarkaBroki6 жыл бұрын
☺
@Pidalin6 жыл бұрын
dobře potrollil :-D
@kubabejsovec37055 жыл бұрын
+Ondřej Matějka ale jo je to takový podobný ty oblouky. V Brně když se jede např. linkou 1 nebo 2 nebo 4 směr Hlavní nádraží akorát tam je místo Vltavy žel. trať a Hlavák😂
@gehy_cz95246 жыл бұрын
kde to je natoceno?
@toxicitybrawlstars3 жыл бұрын
L A J K
@rafaelfilsak72146 жыл бұрын
Už je někde ta 4. výhybka?
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Poslední , prozatim v řadě je před vjezdem do SMC Braník, na trati do Řep.
@rafaelfilsak72146 жыл бұрын
Jarka Broki Plánuje se ještě někde?
@rafaelfilsak72146 жыл бұрын
OK9ATD sídliště sem,sídliště tam
@CZradek865 жыл бұрын
Jakou linku to řídíte? 🚈👍
@JarkaBroki5 жыл бұрын
Tak to si opravdu nepamatuji. Podle směru 6 nebo 8.
@matejeuxd78974 жыл бұрын
Vy v tom bydlite
@JarkaBroki4 жыл бұрын
Občas to tak vypadà 😀
@user-qy4ir9lw3x4 жыл бұрын
2:57 Tam na pravo to je čo za budova ?? Je mi nejaká povedomá
@JarkaBroki4 жыл бұрын
V této budové sidlí Ministerstvo obchodu a prumyylu. Za totáče vládní budova
@user-qy4ir9lw3x4 жыл бұрын
No jasné. Veď tam bolo ÚV KSČ
@user-qy4ir9lw3x4 жыл бұрын
Alebo to bolo v budove kde je dnes ministerstvo dopravy ??
@JarkaBroki4 жыл бұрын
Za totality tam myslím bylo UV KSČ. V osmdesátých letech se pod budovou v rámci infrastruktury prorážel podél nábřeží tunel, zvaný též "Husákův tunel" Dalo se z něj zajet přímo do podzemních parkovišt. Dnes slouží tunel normálně silniční dopravě. Jinak neznám přesnou historii, použij google jestli něco najdeš.
@robwiz96 жыл бұрын
Já si myslím že ta tramvaj v pravo by si přes výhybku netroufla
@Axer_6 жыл бұрын
To by se nám hodilo v Brně na minimálně dvou místech (vyhýbka mezi zastávkama na rychlodráze) :D snad na to ti nahoře přijdou
@jara25586 жыл бұрын
Tento problém se již na foru BMHD.cz řešil. Zajímalo by mě, kde by jsi je v Brně umístil? Zrovna tahle na videu, pro mě postrádá smysl. K čemu je mi výhybka, kterou projedu 50, abych vzápětí musel šlajfovat, abych zastavil na červenou nebo nevlítl do oblouku víc jak 15. Kdyby tam byla klasická, 30 do přímého směru, tak by to bylo levnější a pro cestující pohodlnější, neboť by se nemuselo na brzdu tolik dupnout. Kolik sekund se ušetřilo???
@Axer_6 жыл бұрын
Za Krásného, za Krematorium
@janondriska10956 жыл бұрын
Řekl bych, že těch míst by bylo mnohem více kde by se to využilo ,a nemuselo brzdit např. Rakovec, vozovna Komín směr Pisárky a Tábor, vozovna Pisárky, Novolíšeňská....řekl bych že by se určitě toho našlo více ;-)
@jonaspragis2 жыл бұрын
@@jara2558 Ušetří se spíš tou "odbočkou do přímého směru" když je zrovna zelemá. Padesátka ke světlům před obloukem je spíš vedlejší efekt vhodnej na demo test brzd.
@honzapospisil81366 жыл бұрын
To video je výbornýýý😁😂😂😂
@Jacon956 жыл бұрын
k čemu rychlostní když se za tím stejně stojí
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Nechápu dotaz. Jak stojí, kde stojí ?
@Jacon956 жыл бұрын
Jarka Broki nejsem z branže, ale předpokládám že rychlostní vyhybka je aby se projela ve vyšší rychlosti, aby se kvůli ní nemuselo spomalovat. Za touhle jsou hned semafory takže se tam zastavovat bude, chápal bych ji někde v dlouhým rovným úseku, bez prerusovani silničním provozem. Nepřijde mi, že ta rychlostní oproti normální udělá nějaký větší rozdíl v plynulosti, v tomhle případě.
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Normàlní rychlost najetí do vyhybky (normální vyhybky ) v tomto směru je do 15km/hod. Tudiž, ono se to možná nezdá, ale tento úsek je dostatečně dlouhý. A není povinost jet 50, akoràt, že když už jsem ze zastávky rozjetá, nemusím před rychlostní vyhybkou brzdit, jako tomu bylo doposud, ale můžu jí plynule přejet. Proto je to tajto uzpůsobeně. Na křižovatce nejsou jen návěsti pro nás, ale i křížení. A tam v oblouku se musí již v každém ořípadě rychlostí do 15km/h. Jak říkàm , laikovy se to nemusí poznávat, ale ny, co to jezdíne, tak nám to ušetřilo spousty času ☺
@mdimran-st6sw6 жыл бұрын
wich cuntry is this
@tony-zp1uq5 жыл бұрын
Czech
@markballersirl5 жыл бұрын
Czech Republic/Czechia
@tramsylweriusz57406 жыл бұрын
👍
@filipvranek134 жыл бұрын
Rád lížu zábradlí v tramvaji
@FreddyCzech4 жыл бұрын
ty rád lížeš "covid"? napsal jsi to ve špatnou dobu...odvezou tě do Bohnic nebo rovnou za katr
@MartinProavis3 жыл бұрын
Psychicky narušení jedinci, by neměli jezdit v MHD. Neměli by jezdit ničím a nikam...
@pepa514046 жыл бұрын
No a co se kurva stalo teda nechápu to
@JarkaBroki6 жыл бұрын
Co by se jako mělo stát ? Teď nechápu já 😀
@dawergames4 жыл бұрын
Vůbec nic se nestalo, video o hovně jenom že tramvaják musí dávat pozor na nějaký tři symboly na 400m. To je teda něco! Pozor abys to nepřehlédl... Když víš kde to má cca být, jakože víš na silnici že se máš koukat na kraj silnice že tam asi bude značka, tak je to asi v pohodě ne? Video totálně pro dementy...
@FreddyCzech4 жыл бұрын
@@dawergames Ty jsi ale negativní XD
@matudalysek7326 жыл бұрын
NEnenenenenenenne
@JarkaBroki6 жыл бұрын
???
@tjersak6 жыл бұрын
nepochopil jsem
@MartinProavis3 жыл бұрын
Přes normální tramvajové výhybky se nesmí ani rovně padesátkou...