그건그렇고 한국의 무인기 기술이 터키보다 10년 앞서다가 터키보다 10년 뒤떨어진 이유는 무엇인가?
@hililium12 сағат бұрын
이 영상을 일론 머스크가 좋아 합니
@leehyunw004 күн бұрын
먼저 사람부터 제대로 만든다음에 진행하자..
@MoeungEКүн бұрын
또하나의 직업을 뺏긴 인간..
@이미지그림2 күн бұрын
중국으로 기술 빼돌리는 인간들 처벌을 강화 !!!
@연쇄삽입마-p9eКүн бұрын
에휴 후진기술 갖다가 선진기술이라니 참
@sunnykim-intp3 күн бұрын
소프트웨어적으로 처리할수 있어서 그냥 항공 소프트웨어로 작동시키면 되는데, 왜 로봇이 운전석에 있어야 하죠? 운전석을 없애면 되지 않나요? 로봇에 대해서 가장 큰 착각은 인공의 노동력을 대신한다는 생각으로 보고 있어요. 인간의 노동력 뿐만 아니라 자본, 여기서는 경제학의 자본으로 인간이 만든 도구라는 뜻이며, 이것이 같이 결합되어야 로봇이 제대로 인정받을 거에요. 그리고 인간의 노동력이 소프트웨어로 적용이 가능하다면 로봇이 시도해서는 안되고 소프트웨어적으로 구현해야 합니다. 이것을 로봇으로 만들어도 결국 소프트웨어가 대신할 거에요. 항공 소프트웨어가 대신한다면 운전석 자체를 없앨수 있으니까 결국 로봇은 사용되지 않게 되지요. 로봇은 미래에 쓰이겠지만 미래에 로봇이 안쓰일 분야에 도전하신 것 같아요. 미래에 쓰일 로봇에서 휴머노이드는 다 제거하고 로봇에 접근하시면 답을 찾기 편할 거에요.
@reddragon8074Күн бұрын
무인기 말씀하시는 것 같은데 항공기의 체계나 매커니즘을 모르는 개발자가 무인기와 같은 운용체계를 만들려면 인간과 같은 조종능력이 있는 로봇이 필요한데, 이것은 단순히 소프트웨어적으로만은 부족하고 별도의 하드웨어와 소프트웨어 역할을 하는 로봇과, 기존 항공기 체계의 하드웨어와 소프트웨어를 통합하는 것이 처음부터 무인 항공기를 만드는 것보다 훨씬 쉽습니다. 말씀하신 무인 항공기는 개발의 기술적 난이도가 아직 전세계 어느 나라도 개발성공하지 못한 6세대 전투기라고 볼 수 있을 만큼 어렵고 단순히 무인이기만 하지 않고 스스로 판단하고 스스로 조정하게 하려면 인간과 같이 행동할 수 있는 ai 로봇이 필요합니다. 정확성은 인간이 못따라 가겠죠
@sunnykim-intp17 сағат бұрын
ai 로봇이 되면 항공 소프트웨어도 되는 것입니다. 똑같은 원리가 적용되면 되어요. ai로봇에 추가로 작동하는 원리를 소프트웨어적으로 못한다는 주장을 어떻게 받아들일까요? 자율주행 레벨 5도 핸들을 완전히 제거하는 단계입니다. ai가 마치 사람처럼 생각하시는데 ai는 사람처럼 생각하는 것과 전혀 다릅니다. 원리를 모르시고 ai로봇은 사람이고 항공 소프트웨어는 무인기라고 생각하시는데 둘은 같아요. 단지 항공 소프트웨어보다 ai가 더 원시적이지요. 귀납적인 데이터를 통해서 일정 법칙을 찾고 그 법칙대로 움직이니까요. ai에 대한 착각이 많은 것이 현실이지만 ai는 매우 단순하고 실제로 사용하기에는 오답률이 매우 높은 방식이에요. 그런 ai로봇이 되면 소프트웨어로도 됩니다. 항공 소프트웨어가 훨씬 고차원적인 방식을 이용하니까요. 그래서 사실 이 뉴스의 내용도 믿지 않고 있어요. ai로봇이 1번 항공운행에 성공했다와 ai로봇이 절대 사고를 내지 않을 만큼 완벽히 운행에 성공했다는 다르잖아요.
@reddragon80747 сағат бұрын
@@sunnykim-intp 영상 본문에도 나와있어요. 님 말씀대로 기존 항공체계에 AI 소프트웨어적으로 새로운 체계를 입히는 것과 또 다른 방식으로, 기존 항공기에 사람처럼 운용을 할 수 있는 AI 로봇을 넣는 체계는 별개라는 식으로 나와있습니다. 전자의 경우 단순히 윈도우 같이 어떤 소프트웨어 하나를 넣기만 하면 스스로 알아서 판단하고 운용할 수 있는 체계가 나오는 것이 아니라 그런 ai 소프트웨어가 작동할 수 있는 하드웨어가 있어야 하는데, 기존 항공기는 애초에 설계부터 ai 운용 체계를 염두에 두고 만들지 않았기 때문에 그에 맞는 ai 운용체계를 항공기에 통합해 만들려면 하드웨어적으로 구조, 설계 변경을 해야 할 것으로 봅니다. 하드웨어 추가도 단순히 뭐 인텔 고성능 컴퓨터 PC 본체 하나 추가하는 것 같은 게 아니라, 새롭게 내장 설계된 하드웨어가 항공기 각 부위에 미치는 영향, 중량,공간 등등 비전문가인 제가 보기에도 설계 단계부터 고려해야 할 부분이 매우 많아 보이는, 난이도가 매우 높은 개발 방식으로 보입니다. 특히 전자 방식은 해당 항공기 설계 전문가가 아니면 개발 엄두도 못낼 것 같네요. 반면 ai 로봇으로 인간과 같이 운전할 수 있는 기술을 개발하고 기존 항공기 체계에 통합하는 방식은, 물론 이것도 쉽지 않겠지만 전자보다는 수월해 보입니다.
@정수아-o3k5 сағат бұрын
휼륭합니다
@김택진만쉐2 күн бұрын
뭔놈에 카이스트는 맨날 개발 만해 뭘완성 해서 양산 한개있어? 개로봇 개발 한다더만 모가지 없는거 미국거 따라 했더만
@김김덕주4 сағат бұрын
곧. 중국에 기술. 이전 하겠네...! 미국이 한국에 핵무기 허락 않는 이유.. 한국에 핵무기. 설치하면. 중국에 기술 넘길까봐..... ( 중국에서 월급 2 억 준다하고, 가술 넘기고 나면, 처치 해 버리는 게. 현실 )
@소나무깊은곳12 сағат бұрын
모든 비행체의 소프트웨어 기술을 적용할 수 없으니..물리적인 로봇을 만들고 그 로봇을 비행체 조종 가능한 사람이 직접 조종하게 하는게 일단 완전 자율 비행으로 가기전 가장 현실적인 방법 같음. 자동차, 비행체.. 그 모든게 하나의 시스템으로 통합될 수는 없으니까..로봇이 맞는거지..
@박지수-l6t2i4 күн бұрын
국뽕은 시 ㅋㅋ 채널 차단박음
@양광수-i5r13 сағат бұрын
이름. 얼굴. 내보이면 안되는데 - 중국서. 스카우트하면 어쩌나. ~~?
@지일정-o2i2 күн бұрын
오래전에 개발이 끝난 수직이착륙 스마트 무인기에 대하여 전혀 언급이 없는것을 보니 이미 이기술도 중국으로 넘어가지 않았을까?