パイセンRC vol.37 TA08 PROとタミチャレGT2021注目のボディとウイング【TA08 PRO&GT_BODY】

[@user-tn7wu5eu3b]

フォードボディ３枚注文しときました。

[@marsan-1]

パイセン！TD4紹介動画作ってお願いおねがいお願いします！

[@Yukari-Iro-Channel]

ああ…だからライキリGTの在庫枯渇してるのか…残念。背の低いボディが好きだからフォードGTに鞍替えかな～

[@rakugakibox]

スペアボディの安定供給をお願いします。

[@kiratorccars9353]

スペアボディの安定供給お願いします💦ラジコン初心者は、すぐボディを痛めてしまいますので😭

[@mikeymike3240]

Hi guys, any chance of English subtitles please

[@mikotaka]

TA08のバンパーは標準でライキリにぴったりと紹介していたので、引き続きライキリ使えるものと思っていました。残念です。 ちなみに、MOTUL AUTECH GT-RもスバルBRZ R&Dも品切れのようですね。早々に補充されるのかな？

[@user-gp3cd2ut3h]

オンロードのラジコンカーはかっこいいですけど(´・ω・｀)普段の走行場所が限られて、無断に駐車場で走られせて何かに当たったら怖いですので、オフロードバギーか？ビッグタイヤで砂利道で走らせてます(笑)

[@user-gp3cd2ut3h]

@MC コッツ 色々とありがとうございますm(_ _)mまたよろしくお願いします

[@strikenoirify]

GT-Rはおっしゃるほど安定性が高く見えませんでした。 コーナーからの立ち上がり時、パワーオンでスナップオーバーステアが出てるように見えました。 前が引っ張ってるから、スピンはしないでしょうが、扱いやすいとは言い難いと思います。 BRZは旋回中心が前後輪の中間よりやや前で曲がって見えたので、テクニカルなレイアウトなら、BRZが扱いやすそうですね。 フォードGTが今回の3枚の中では一番アンダーな感じに見えました。 オプションウイングマウントの重さが効いているんだと思います。