Н9 вообще-то аналог Прадо а не LC 200. Да и задняя блокировка там есть, знаю потому что у родственника такой.
@judgi25522 жыл бұрын
не могу пока определиться.. Н9 или ММС 21 года. и тот и тот равится!
@user-mt7bb5ne7u2 жыл бұрын
У меня бензиновый Паджеро Спорт, а у моего родственника Н9 на бездорожье они оба одинаково хороши, а что касается выбора тут надо решить что ты хочешь- проверенный годами Паджеро или новый в автомобильном мире бренд с очень технологичной и комфортной машиной Н9, Паджеро это как Нокиа 3310 а хавал как современный смартфон.
@Andrei-1973.2 жыл бұрын
Уже и передняя и задняя есть блокировки.
@enriquevirviescas29712 жыл бұрын
Puede ser un todo terreno pero es insuficiente en su conducción es poco rendidor el combustible 20 kilómetros por galón y muy lento en pendiente el motor es muy pequeño frente al peso del vehículo
@ValerySuper2 жыл бұрын
Машины вымазали в грязи и думают внедорожник. Наличие муфты сразу снижает вдохновение.
@user-mt7bb5ne7u2 жыл бұрын
Крутящий момент между осями распределяет двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner TOD. На повышенной передаче тяга к передним колёсам передаётся через многодисковую муфту (у того же Wrangler она появилась лишь в последнем поколении). Надёжная, стойкая к перегреву муфта позволяет не только экономить топливо, но и не задумываться о том, включен ли режим 4х4 - при пробуксовке задних колёс электроника сама подключает передние. А вот с переходом на пониженную передачу передняя ось подключается жёстко, в обход муфты, как у классических внедорожников с приводом типа Part Time. Так что не стоит бояться его муфты, это не то что ставят на современные паркетники