Pajero TR4 - Luz do 4x4 piscando, o que pode ser? Solenóide?

► Loja parceira do canal: www.pachecopolizel4x4.com.br/
Use o cupom Prof Carlos Eduardo e ganhe desconto em suas compras acima de 50 reais
Nesse vídeo eu explico o esquema básico de acionamento da roda livre e os principais componentes que podem apresentar defeito.
Veja mais vídeos como esse clicando no link: url.gratis/gLbaiZ
PIX: [e-mail]

[@valdecirmarcioroehrs8974]

cara, melhor explicação sobre a tração da TR4 que já vi. Parabéns. Simples como toda aula deve ser. Ajudou muita gente a não gastar dinheiro a toa nas oficinas corruptas que trocam uma mangueira e cobram 5 mil. Obrigado!

[@pcarlose]

Olá Valdecir, que bom que gostou. Em breve postarei novos vídeos no canal

[@eduardo98mk77]

muito bem detalhado tem muita gente que troca a solenoide atoa as vezes o problema e so vazamento ou sujeira no atuador que acaba travando pode ser sujeira do coletor tambem que entope a mangueira

[@pcarlose]

Verdade, muitas vezes o problema nem é na solenoide mas criou-se um mito que é só trocar a solenoide que resolve. Abraço!

[@fabiowinckler6201]

Grande Prof, seu conteúdo é muito bom, e digo de todos os vídeos de TR4, extremamente didático. Esse em especial me ajudou muito e pasme, o defeito da minha era algo extremamente simples, a manguerinha no filtro unilateral havia soltado. Muito obrigado por se dedicar a ajudar aos outros, um forte abraço.

[@pcarlose]

Olá amigo, fico feliz em saber que tem gostado dos vídeos e em saber que ajudou a resolver seu problema. Grande abraço!

[@pedrodiniz3840]

Realmente, o melhor vídeo de explicação da solenoide da TR4.

[@pcarlose]

Obrigado Pedro

[@AfonsoXara]

Parabéns pelo vídeo, nunca vi uma explicação tão detalhada como ah sua... Já Compartilhei o vídeo com todos os meus amigos e até pro meu mecânico kkk F. Abraço...

[@pcarlose]

Olá amigo, que bom que gostou, grande abraço!

[@joseelias1968]

Valeu professor! Muito obrigado pela explicação. A mais completa e didática que encontrei no KZbin. Parabéns e mais uma vez muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@pcarlose]

Eu que agradeço José, obrigado por participar

[@edsonherald3720]

! ! ! EXCELENTE ! ! ! Tutorial Completo Para Mecânicos, Claro !, os Com “M” MAIÚSCULO ! Os “Outros”, os “mecânicos”, Nem Com Esse Super Tutorial ! 👍🏽👍🏽👍🏽

[@pcarlose]

Obrigado pelo elogio Edson. Realmente, a pessoa precisa ter um minimo de conhecimento técnico pra poder aproveitar bem os tutoriais do canal. Grande abraço!

[@divinoatelier307]

Professor parabéns por sua Aula. Lhe adicionei nos meus vídeos preferidos. Att

[@pcarlose]

Obrigado

[@pedronogueira2156]

Parabéns, Você explica muito bem!

[@pcarlose]

Obrigada pelo elogio

[@jmaffonseca]

Parabéns pelo esclarecedor vídeo, melhor explicação de todo o sistema

[@pcarlose]

Espero ter ajudado, obrigado por participar

[@timirimtorres5448]

Parabéns... Que explicação...top demais...muito bem feita as colocações...obg Timirim Itabira MG.

[@pcarlose]

Obrigado Timirim, que bom que gostou

[@gilsonreis1132]

Muito bom, professor. Uma das melhores explicações

[@pcarlose]

Obrigado, que bom que gostou. Abraço

[@tonymorais1381]

Muito bom a suas explicação

[@oficinadodecio4705]

Oi Carlos, excelente explicação. Muito didático. Esclareceu muito. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.

[@pcarlose]

Saudações Oficina do Decio, eu que agradeço pela sua presença, seja sempre bem vindo

[@antoniobursi]

Salve Prof. Obrigado pela ajuda! Ficou bem didático! Obrigado!!

[@pcarlose]

Olá Antonio, que bom que gostou

[@josiassouza7063]

Gostei dessa explicação. Entendi bem como fazer a manutenção do 4x4.abraços.

[@pcarlose]

Saudações Josias Que bom que gostou, seja sempre bem vindo no canal

[@martinsdrone]

Mestre, muito bem explicado. Melhor não tem como. Top mesmo. Tmj e Deus nos abençoe, amém?

[@pcarlose]

Amén querido. Seja sempre bem vindo

[@atilanoterra7430]

Muito bem explicado... Parabéns!!!

[@pcarlose]

Muito obrigado

[@eduardocosta54]

Parabéns pelas dicas... Ajudaram muito

[@pcarlose]

Saudações Eduardo, que bom que ajudou, em breve pretendo postar mais alguns vídeos sobre o carro

[@josiassouza7063]

Legal mesmo gostei da explicação minuciosa q você deu.Entendi .vou prática na minha tr.obg

[@pcarlose]

Olá Josias, que bom que gostou Sucesso!

[@LucasLima-fd4yt]

Video top, obrigado pela explicação, resolveu meu problema. Ganhou mais um inscrito

[@pcarlose]

Olá Lucas, que bom que ajudou, vlw

[@guilhermebongiovani4616]

Tive esse problema logo que peguei meu carro. É importante resolver logo porque se ficar usando muito tempo com a luz piscando, principalmente em alta velocidade, o óleo do diferencial aquece e danifica a junta, daí começa a vazar e para tirar a tampa dele é um trabalhão danado. Excelente vídeo!

[@pcarlose]

Olá Guilherme, excelente observação. Muita gente não dá bola pra esse problema, mas com o tempo sempre acaba prejudicando mais alguma coisa. Um abraço

[@clodovicobraga6326]

Muito bem explicado

[@antoniopadua9916]

Boa noite e obrigado. Que Deus abencoe Voce e sua familia.

[@pcarlose]

Obrigado Antônio Que as bençãos de Deus estejam sobre você e sua família também.

[@wilsonrabelo2410]

ótimo vídeo amigo!!! parabéns !!!

[@pcarlose]

Obrigado pelo elogio Wilson

[@juarezp4x4]

Maravilha de aula. Me ajudou muito pois eu mesmo faço minhas revisões, visto que não tive sorte com mecânicos. Abraço

[@pcarlose]

Olá Juarez, a ideia dos vídeos é essa mesmo, reduzir a necessidade de procurar oficinas, que bom que ajudou. Um abraço

[@jeffersonpimenta2310]

Caramba! Vai resolver meu problema! Obrigado , amigo

[@pcarlose]

Olá Jefferson, que bom que ajudei, um abraço.

[@rosaf.s.ribeiro6604]

Parabéns eo melhor q eu vi ate agorá

[@pcarlose]

Obrigado pela presença Rosa, que bom que ajudei

[@claytonnacimento9264]

Ótima informação. parabéns !!!

[@pcarlose]

Que bom que gostou

[@ivairfranciscobispo2239]

Parabéns ,, foi mesmo uma aula pra explicar como funciona esse problema de luzes no tr4 .4x4 😉 muito obrigado.

[@pcarlose]

Olá Ivair, que bom que ajudou

[@rivanaldomaia6368]

Show, muito boa a explicação.

[@pcarlose]

Olá Rivanaldo Que bom que gostou

[@carmem454]

Bem explicado!!!

[@vitorruy6531]

Explicação Top de mais 👏

[@pcarlose]

Obrigado 🤙

[@clodovicobraga6326]

Obrigado pela revisão 👍

[@pcarlose]

Olá Clodovico, espero ter ajudado

[@marceloruivoesteves3547]

Me ajudou muito, Agora eu tenho um norte para começar a resolver esse problema da minha TR4

[@pcarlose]

Que bom amigo, espero que consiga resolver

[@narutin-yn3lt]

Boa explicação, ganhou um inscrito

[@pcarlose]

Valeu Narutin 😀

[@valdecigr]

Maravilha de aula, conteúdo muito bom, Parabens.....

[@pcarlose]

Muito obrigado Valdeci. em breve estarei postando novos vídeos

[@valdecigr]

Gostaria de ter seu contato, é possível?

[@pcarlose]

envia um email pra [e-mail]

[@joaoportolan7744]

Excelente explanação: direta, objetiva, didática, feita para leigos entenderem. Parabéns! Alerto que nas Pajeronas (talvez nas L200) o ciclo do vácuo é invertido, isto é necessita do vácuo para conectar, enquanto na TR4 o vácuo desconecta, quando a alavanca estiver dm 4x2.

[@pcarlose]

Olá João, excelente observação, obrigado pela participação

[@wilsonfoinkinos4614]

Excelente explicação

[@pcarlose]

Espero ter ajudado e obrigado por participar

[@pietrominucci6367]

Pesquisando, vi que a Easy Traction (está no Facebook) está vendendo um sistema mecânico que elimina todas essas encrencas como atuador, solenóides, mangueiras, vácuo etc, para comandar o engate da roda livre. O acionamento é através de um puxador instalado no painel, que deve acionar um cabo de fio sólido. Achei a idéia ótima porque é simples.

[@pcarlose]

Olá Pietro Existem sim algumas soluções mecânicas para a realização dessa tarefa. Fica como opção para o proprietário investir em uma adaptação que busca simplificar ou manter o veículo original. Eu mantenho o meu original pois tem funcionado bem, desde que troquei a solenoide logo ao comprar o carro nunca mais tive problemas. Mas se começar a me importunar muito, certamente avaliarei outras possibilidades. Um abraço

[@Lopes.Emerson_71]

Boas!! Acabei de comprar uma TR4 4x2 e estava procurando aprender sobre ela e ainda bem que te achei. Muito obrigado pela riqueza de detalhes. Gosto muito do estilo e sou marinheiro de primeira viagem. Espero me divertir com ele. Valeu!

[@pcarlose]

Seja bem vindo Emerson

[@RotasAlternativas]

Boa!

[@DenisMedeirosAm]

Muito bom. Bem explicado. Outro dia consegui consertar o problema de não marcar corretamente o combustível. Fiz um vídeo também pra tentar ajudar a quem precisa, está em meu canal. Um abraço amigão, Tmj 👍💪👍👍

[@pcarlose]

Muito bom Denis, tmj

[@ozenilgonsalves9936]

Ficou bem esplanado .....

[@pcarlose]

Obrigado Ozenil, que bom que gostou

[@clodovicobraga6326]

Foi ótimo 👍👍👍👍

[@pcarlose]

Espero ter ajudado

[@SanchesSanches]

sensacional

[@pcarlose]

Saudações Sanches Obrigado pela presença

[@josue8558]

Muito bom vai ajudar bastante sua explicação. Foi exatamente essa conexão da mangueira que trincou numa troca da correia dentada e que o mecânico saiu condenando tudo q era rolamnto e transmissão. Foi só conectar e ficou normal. Ficava um chiado metálico quando acerava apenas no 4x2

[@pcarlose]

Que bom que ajudou

[@Gccadorin]

Meu ta chiando assim e piscando o que voce mudou entao?

[@josue8558]

@@Gccadorin a conexão do acionador, essa peça que tem uma coifa, estava trincado na base. Eu tirei a mangueira e colei com araldite, e depois foi só reconectar a mangueira.

[@alessandrocarvalho6411]

Excelente top 10.

[@pcarlose]

Obrigado Alessandro

[@gilbertoforte4751]

Show

[@pcarlose]

Obrigado pela presença Gilberto

[@user-ow3gl2rr7t]

Um bom dia amigo seu vídeo é incrível, muito top. Tenho uma tr4 porém meu painel de estrumento não acende nenhuma luz da tração não acende wd 4x2 4x4 nem os bloqueios nada acende já troquei todos os pino e nada ano2013 mas o tração funciona.

[@pcarlose]

Olá amigo, que bom que gostou. Com relação às luzes, não tenho uma dica certeira, tem que pegar o esquema elétrico e procurar. Abraço!

[@samuelkb]

Minha Tr4! começou a piscar a luz do bloqueio, mas só as vezes... Fui dar uma olhada na solenóide e notei uma fissura na ponta de uma das mangueiras, no momento estava quente em local não apropriado então não consegui mexer direito, apenas encaixei melhor a mangueira e a luz do bloqueio parou, mas começou a piscar a do 4x4, mantendo o carro sempre no 4H... Em casa já no outro dia retirei as solenóides e pude notar que estavam praticamente novas e bem limpas... Testei a chegada de tensão e tudo estava ok, ao retirar as mangueiras foi possível notar a entrada forte de ar (não funcionei o carro de um dia para o outro e o reservatório de vácuo estava cheio de vácuo ainda) eliminando assim a chance de ser alguma outra mangueira furada ou o reservatório... Fiz uma breve limpeza nas válvulas e cortei as duas pontas da mangueira fissurada.. verifiquei a mesma e estava em boas condições, apenas com essa fissura nas pontas que foram cortadas... Com tudo no lugar novamente, fiz os testes e tudo voltou ao normal... Dono de Tr4 acaba se acostumando a comprar as solenóides assim que a luz do painel começa a piscar, e nem sempre esse é o problemas, além disso ainda existe a chance de apenas uma delas queimar, mas qndo compramos ela vem o par, mais uma dica é testar e guardar a que estiver boa para um momento de necessidade

[@pcarlose]

Saudações Samuel, Que bom que conseguiu resolver seu problema

[@cesareduardoferragina7882]

Muito obrigado pela generosidade em compartilhar seus conhecimentos. Saberia dizer onde fica na TR4 o módulo de controle das solenoides (MR377488) que comanda o vácuo da roda livre?

[@pcarlose]

Olá amigo, infelizmente vou ficar te devendo essa, abraço!

[@claytonnacimento9264]

Opa... gostei mt da explicação. No meu caso não acende nem uma lus de indicação 4x4 e travou na 4x4. Parabéns pelo video. Se tiver uma dica desde já eu agradeço.

[@pcarlose]

Saudações Clayton, Quando trava no 4x4 costuma ser uma bucha de plástico que tem na base da alavanca, eu não tenho video dessa troca ainda, mas voce consegue encontrar alguns no youtube. Já em relação à luz teria que avaliar, pode ser algum sensor na caixa do 4x4, ou algum outro tipo de problema elétrico no sistema da luz indicadora

[@claytonnacimento9264]

@@pcarlose muito obrigsdo. Q Deus abençoe. Vou checar sensores, soquetes... vai dar certo se Deus quizer. Depois mando o resultado.

[@marceloreis2916]

Muito bom o meu estava com a válvula entipida

[@pcarlose]

Olá Marcelo, ja ouvi relatos parecidos com o seu. Muitas vezes uma limpeza já resolve. Um abraço

[@gersondesiqueira5236]

Olá boa noite, mas e o sistema do l200 vc conhece pra passar pra ? Também deixo aqui préstimos pelo vídeo parabéns

[@pietrominucci6367]

Muito bom vídeo, professor. Tentando resolver esse problema da luz piscando na minha TR4 2004, acabei por queimar o fusível que protege o circuito e portanto não chega energia nos 2 conectores. Medi com voltímetro, motor ligado e experimentando nas 2 posições da alavanca que liga o 4x4. Pergunto onde fica o fusível e como acessar o interruptor que energiza as solenóides. Imagino que seja um interruptor reversível acionado pela alavanca, de modo que na posição 4x2 só a solenóide amarela está energizada e na 4x4, somente a azul.

[@pcarlose]

Olá Pietro Pelo que vi aqui no diagrama elétrico, seria o fusivel 6, mas como uma esta funcionando, acredito que o problema não seja nele. Ainda de acordo com o diagrama as duas solenoides são acionadas ao mesmo tempo. O interruptor que manda o sinal é o B10, que fica na lateral da caixa de redução e pode ter sua localização identificada no diagrama de configuração (reparadormit.com.br/manager/noticias/anexo/download/132) . Espero ter ajudado

[@DerickAllan]

Boa noite tudo bem? Primeiramente parabéns pelo vídeo! Eu segui a risca o seu esquema de ligamento da solenoide nova, porém no seu esquema só tem 3 tubos, e na parte debaixo onde ele conectam são 4! Um fica sobrando msm? Aqui a luz continuou piscando 😢 obrigado!

[@joseulloa2751]

🌎🌍 EXELENTE! , PERO ANTES DE TODO: REVISAR SI TODO EL SISTEMA ESTA ALIMENTADO CON UNA FUENTE DE VACIO QUE PROVENGA DEL MLTOR! 🇸🇻🇸🇻

[@SuperEd193]

👏👏👍👍👊👊

[@marcosmiranda6905]

Olá meu amigo , muito bom o seu vídeo.. pode me tirar uma dúvida comprei o meu carro recente, ele não está engatando o 4x4 , fica piscando no painel. Fui analizar a solenoide e vi que não está chegando os 2 chicotes que alimentam a solenoide. Os plugs estão livres. Qual seria esses chicotes que estão faltando ?

[@pcarlose]

Olá amigo, obrigado pela presença. Então, se está piscando quer dizer que a roda livre está engatada e, quando você engata a alavanca do 4x4 ele deveria segurar a luz acesa. Se isso não está acontecendo pode ser problema em algum sensor ou na caixa do 4x4. Quando chega alimentação nas solenóides é pra parar de piscar a luz no painel O chicote que chega nas minhas solenóides saem de um conjunto de cabos que passa logo em cima das válvulas Espero ter ajudado

[@julionetto702]

Parabéns Prof. Carlos Eduardo, excelente explanação, tirou todas as dúvidas. A propósito, estou pensando em comprar alguns metros dessa mangueira pois as do meu tr4 estão meio ressecadas e folgadas. Você tem a medida e o material de que é feita essa mangueira? será que tem no mercado livre?, muito obrigado por enquanto.

[@pcarlose]

Saudações Júlio, que bom que gostou. Infelizmente não saberei te dizer sobre a mangueira.

[@julionetto702]

@@pcarlose Bom dia Prof. Carlos Eduardo, ontem eu comprei uma solenoide p trocar pois uma das minhas estava com resistencia de 220K, mas infelizmente a roda livre não desacoplou, medi a tensão que estava chegando e percebi q não vinha 12V, então, graças as suas explicações sobre o funcionamento do sistema , desliguei as 2 solenoides , inverti as mangueiras de tal forma que chegou vacuo de um lado e pressão atmosférica do outro lado do atuador , daí a roda livre desacoplou e dai apagou a luz piscante e vi que o cardã dianteiro estava livre. Agora para resolver o problema, e voltar a funcionar o 4x4 , preciso verificar porque não vem 12V nas 2 solenoides quando se liga o veículo, você tem algum esquema ou diagrama eletrico para que eu consiga checar as ligações? desde já obrigado

[@pcarlose]

Olá Júlio, você pode acessar todos os manuais de serviço no site reparadormit.com.br Precisa fazer um cadastro pra login mas o acesso é grátis. Procure no menu BASE DE PESQUISA -> literatura técnica

[@vanderpinheiro1744]

Boa tarde guerreiro ! Show de explicação.....mas se reservatório de ar estiver inutilizado...❓🤔

[@pcarlose]

Saudações Vander O reservatório de vácuo ajuda a manter um bom nível de vácuo para funcionamento do atuador da roda livre, pois quando a gente pisa mais fundo no acelerador, ou seja, abre mais a válvula borboleta, o nível de vácuo do motor diminui. Sem o reservatório, pode ser que quando pisar mais fundo, a luz comece a piscar, pois o vácuo fica "fraco" Sua luz está piscando no 4x2?

[@vanderpinheiro1744]

@@pcarlose não pisca no 4x2 não! Só vi embaixo que esse vácuo esta com a mangueira inutilizada.

[@ernestocarvalholima3232]

Professor, parabéns pelo vídeo. Uma pergunta, uma dessas mangueiras de vácuo ficou desconectada por erro do mecânico. Passado muito tempo. E tome luz piscando. Outro mecânico, descobriu esse erro e conectou a mangueira. A luz parou de piscar por 1 dia. Depois voltou a piscar, com agravante a luz do bloqueio central do diferencial parou de funcionar. Agora, comprarei as válvulas e tentarei substituí-las. Pergunto se preciso fazer a limpeza das conexões (mangueiras e tubos) para somente após reinstalar.

[@pcarlose]

Olá Ernesto Como a mangueira ficou desconectada acredito que seja bom tentar fazer uma limpeza, para evitar que alguma sujeira que possa ter entrado nela vá para a solenoide.

[@glenioguimaraesgranada4872]

Boa tarde pessoal. Alguém sabe contato pra eu poder comprar o acoplamento da tração em parte separadas? Pajero sport 2003

[@denisramalho5114]

Professor Carlos, top de mais sua explicação muito obrigado! Desculpa mas no meu caso além da luz de cima ficar piscando mesmo quando o carro está em movimento, a de baixo não acende.. já olhei para ver se a Luz do painel estava queimada.. porém está ok. O que você pode me dizer sobre isso?

[@pcarlose]

Olá Denis O primeiro passo após confirmar que a lâmpada está funcionando seria verificar se chega sinal elétrico no chicote do painel, pois pode ser uma trilha queimada no circuito do painel. Se não chegar o sinal elétrico no painel aí tem que estudar o esquema elétrico pra tentar descobrir. Caso precise do esquema elétrico, você pode encontrar no site reparadormit.com.br Pra acessar o conteúdo precisa de fazer cadastro, mas é gratis

[@patrickteclas8824]

Estou exatamente com este mesmo problema na minha pajero io ano 2001. Mas vou buscar essas providências que o professor fez .

[@patrickteclas8824]

Os melhores vídeos sobre pajerin que eu vi no KZbin. Parabéns proff carlos .muito obrigado gratidão...

[@denisramalho5114]

@@pcarlose Grande professor!!! Muito obrigado pela sua atenção! Você é Top!!!

[@eugenioschicovski9189]

Amigo, a minha 2009 manual está com barulho de engrenagem (no 4x2) "roçando" no 4x4 normal, tudo ok. Já troquei as solenoides e mesmo assim no 4x2 um barulho horrível como se quisesse engatar. Já verifiquei o atuador e tá tudo perfeito

[@pcarlose]

Olá Eugênio Isso é sinal de um mal desengate da roda livre. Se solenoides e atuador estão OK, precisa verificar se não ha vazamentos pela tubulação de vácuo, se uma pequena valvula unidirecional que fica entre o coletor de admissão e as solenoides está funcionando, alimentação elétrica das solenoides (as duas ligam juntas) Espero ter ajudado

[@Marinizado]

Não sei se vc já resolveu, mas na minha dava um barulho de ferro raspando ao acelerar. Troquei tudo e no final era o catalisador entupido, ou seja, ao acelerar mais fundo, aumentava a pressão no escape e causava um retorno na admissão, reduzindo o vácuo, por isso o atuador da roda livre ficava "roçando". O vácuo não era suficiente para vencer a força da mola do atuador. Fiquei p da vida, tirei fora o catalisador e nunca mais tive problemas!

[@eugenioschicovski9189]

@@Marinizado eu resolvi. Tirei as solenoides e fiz um sistema com válvula pneumatica de acionamento manual. Acabou o problema elétrico e de válvula.

[@eugenioschicovski9189]

@@Marinizado se quiser mando vídeo. Ficou top e alguns já fizeram...gastei uns 250,00 a 270,00 reais.

[@JornadaDoSonho]

E como identificar se tem mangueiras furadas?

[@ivancruzrj]

Tem como passar uma espuma nas mangueiras para saber se estão furadas ? Caso confirme o vazamento , qual a mangueira comprar ? Saberia me indicar ?

[@pcarlose]

Olá Ivan Acredito que com essa técnica da espuma você não irá conseguir identificar vazamentos. Como o sistema trabalha com pressão negativa as bolhas se formariam dentro da mangueira. A não ser que você desconecte a mangueira do sistema de vácuo e pressurize ela com pressão positiva, aí sim deve dar certo, mas isso teria que ser feito após uma pequena válvula unidirecional que tem um pouco antes das solenóides. Quanto a mangueira infelizmente não saberei te indicar a exata. É provável que alguma mangueira de PU usada em pneumática dê certo, mas teria que conferir o diâmetro da tubulação, acredito que seria a de 4mm, mas precisa conferir.

[@cleytonmisturini8006]

Boa noite. Saberia me dizer quem comanda a energia para as solenoides.?

[@pcarlose]

Desculpe, mas agora não sei te responder essa questão, vou dar uma procurada no esquema elétrico e se achar te dou um retorno

[@klausschereiber850]

Tem video mostrando a retirada da solenóide?

[@pcarlose]

Olá Klaus Tem um outro video sobre o tema no qual retiro a solenoide, mas infelizmente sem muitos detalhes sobre a retirada kzbin.info/www/bejne/jYnbcnamg5h7qpI

[@robsonluiz8526]

Ótima explicação!!!!! Agora me ajuda, meu painel pisca no 4x2, resolvi olhar a solenoide e surpresa,,,,,,,minha tr4 está SEM selenoide. Como está funcionando????????? Está com os conectores soltos e vomm as mangueiras fechadas com um fio. Solenoide , só Deus sabe onde está!!!!!

[@pcarlose]

Saudações Robson Sem a solenóide, ou quando ela está com defeito, o carro não desacopla a roda livre e fica piscando no painel quando em 4x2. Tanto em 4x4, quanto em 4x2, vai funcionar normal. O problema é que quando está em 4x2 as rodas dianteiras irão ficar rodando o diferencial sem necessidade, desgastando o conjunto mecânico desnecessariamente e gastando mais combustível

[@juliocesardealmeida2592]

Estou olhando Pajero Tr4 para compra. Já olhei quatro, mesmo fazendo esse procedimento em nenhuma consegui girar o eixo cardan. Duas estavam com problemas de luz piscando e ou apagando. Duas estavam funcionando as luzes mas não consegui girar o eixo. Liguei e desliguei a chave conforme vídeo mas não destravou.

[@pcarlose]

Olá Julio Pode ser que não esteja armazenando o vácuo, por algum pequeno vazamento ou problema numa pequena valvula no caminho do vácuo para a solenoide. Quando for testar tenha certeza que as luzes continuam apagadas depois que o motor é desligado. Ou ainda, faça o teste com o motor ligado, mas assegure--se de que o carro não poderá se movimentar antes de entrar debaixo dele. Espero que consiga encontrar uma boa viatura pra vc Um abraço

[@kkako5883]

e quando as luzes das duas rodas traseiras não ascendem ficam apagadas, mas as luzes das rodas dianteiras funcionam normalmente, com e sem tração, o que pode ser o motivo das luzes das rodas traseiras que deviam estar sempre ligadas estarem apagadas?

[@pcarlose]

Olá amigo, pode ser falta de sinal chegando ao painel ou algum problema com o circuito/led do painel, precisa estudar o circuito e avaliar. Abraço!

[@raquelhdeabrito430]

Minha luz das todas da frente,as vezes fica normal sem piscar e vez ou outra volta a piscar, é algo intermitente.Se fosse.mangueira ifrada ,imagino que não seria assm,,porcaria direto.EntO,suponho que seja defeito na solenóide ou toda livre,correto?

[@arthur2.6]

Eu estou com problema que nem de ficar piscando ele pisca permanece no 4x2... a minha tr4 ela é um modelo 12/13 e nem aparece a procissão do 4HLC... mas ao engatar o 4LLC engata e nem fica piscando. Até o bloqueado funciona perfeito .

[@pcarlose]

Não sei se entendi bem seu problema, mas parece ser algum mal contato eletrico ou problema com algum sensor envolvido na detecção da posição da alavanca.

[@arthur2.6]

@@pcarlose então no meu caso, quando engato o 4x4 n fica piscando nada, para mim permanece no 4x2. So acende o 4x4 bloqueado. Eu agora fui andar com ela e do nada voltou a piscar. Acredito q seja os cabos msm

[@vanderpinheiro1744]

Na minha tr4 essa borracha q sai do reservatório está inutilizado...tr4 2007/08

[@guilhermeestanislau2479]

Boa noite, parabéns pela explicação, por favor, a minha estava com esse problema ficar piscando a luz termitente no 4*2, troquei a solenidade, pois havia testado e uma delas não acionava, porém o sistema tá com problema ainda, ex., Geralmente na primeira partida ela mantem apagada no 4*2, anda um pouco, desliga e quando liga volta a piscar, as vezes começa a andar para, mais geralmente não apaga e assim vai, hora fica piscando, hora fica apagado, eu mantive as ligações das mangueiras como estava no veículo, então preciso revisar todas as mangueiras, energia deve ter, ou esta com algum mal contato, hora chega, hora não, o reservatório eu já tive embaixo do carro com ele funcionando, não percebi vazamento, ou o atuador por último então, grato pela sua atenção, espero que consia entender o relatório, e se possível aguardo seu retorno, um abraço.

[@pcarlose]

Quando acontecer de começar a piscar depois de desligar e pouco tempo depois ligar o carro tenta fazer o seguinte, engata o 4x4 e logo em seguida volta pro 4x2. A minha TB acontece isso as vezes, acho q pode ser o atuador mas ainda não parei pra desmontar e confirmar, quando faço esse procedimento de engatar o 4x4 e voltar pro 4x2 e minha para de piscar. Tenta aí e me fala se deu certo Vlw

[@guilhermeestanislau2479]

Boa noite, já tentei isso, mais não parou, hj eu tentei tirar o atuador, porém não consegui, acho que tem um pino que que separa as duas peças dentro da coifa, com o motor funcionando, lá no atuador a mangueira que entra no ponto azul que fica na tampa dele vem vácuo, na outra amarelo, não, precisa de um esquema das mangueiras, desde a solenóide até o atuador pra verificar se não tem ligações invertidas, obrigado por enquanto, abraço.

[@pcarlose]

Sim, tem um pino ligando o atuador na caixa da roda livre. Esse pino fica protegido ainda por uma "chapinha". É uma pena que minhas dicas não tenham sido suficientes para resolver seu problema. Espero poder ajudar mais em outros vídeos.

[@guilhermeestanislau2479]

@@pcarlose boa tarde, valeu sim, toda informação é aprendizado, conseguiu retirar a trava, mais não retirei o atuador, um colega tem uma TR 4 mais Nova, acho que 2012, é diferente a ligação das mangueiras na solenóide, ela não tem aquelas tampinhas, todos os pinos são ligados é claro em uma sequência, por que será, e será que seu ligar igual vai dar certo? Obrigado abraço.

[@pcarlose]

@@guilhermeestanislau2479 teria que ver pra te dar uma resposta mais precisa, mas a princípio não deveria ser diferente. Já vi vídeos em que as pessoas ligam mangueiras no lugar das capinhas pra elevar o ponto de tomada de ar, evitando que entre água na válvula caso passe em regiões alagadas, de repente é o caso do carro do seu colega.

[@henriquerodrigues8339]

Boa tarde Prof: Carlos.. a minha está desligado os dois pugles, peguei o carro recentemente e não me atentei a isso, pode trazer algum prejuízo eu ligar para verificar se está funcionamento ou vou precisar substituí-la.. obrigado

[@pcarlose]

Olá Henrique Seria bom avaliar as solenóides primeiro Caso a bobina de alguma esteja em curto pode acabar queimando algum fusível Recomendo que retire as solenóides, faça uma limpeza nelas e faça o teste aplicando 12v pra verificar se elas estão funcionando corretamente antes de ligar os conectores

[@wagnerhenriques8435]

Boa tarde Prof. Carlos, é normal a transmissão dianteira girar em qualquer situação? com ou sem 4x4? Grande Abraço!

[@pcarlose]

Ola Wagner, Quando vc fala em transmissão dianteira vc está se referindo ao eixo cardã?

[@wagnerhenriques8435]

@@pcarlose Bom dia Carlos, sim, o próprio eixo cardã! Grande abraço e sucesso nos vídeos>>>:

[@JornadaDoSonho]

Tem mais vídeos de tr4 no canal?

[@pcarlose]

Olá amigo, Tem alguns na playlist abaixo kzbin.info/aero/PL7bsuzK4ZYctUl34VfMPebd5-ywc_S-ei

[@Alisson35111]

Quando não chega sinal no chicote da solenoide o que pode ser ?

[@pcarlose]

Tem grande chance de ser algum fio quebrado Mas podem ser outros coisas, aí teria que analisar os diagramas eletricos e descobrir de onde vem o sinal. Lembrando que pra chegar sinal no chicote da solenóide o carro precisa estar em 4x2 e com a chave ligada

[@joaobatistadeoliveiraetern3641]

Sou novo na área , e estou com o problema na tr4 , a luz da tração fica piscando as dianteiras quando está em 4x2 , quando engata o 4x4 ela para de piscar , quando volta pro 4x2 fica piscando novamente , quer dizer que possa ser a solenóide ?

[@pcarlose]

Olá João Pode ser sim a solenóide, mas é bom avaliar os outros pontos, como o sistema que leva o vácuo até a solenóide, pra você não comprar uma solenóide nova atoa

[@joaobatistadeoliveiraetern3641]

Show , muito obrigado meu amigo !! 🤝🤝

[@boradetr4]

Boa noite Carlos Não está chegando eletricidade nas solenóides Na sua opinião Onde pode estar o problema?

[@pcarlose]

Olá Pelo diagrama de circuito, pode ser o interruptor de detecção do 4x4, em um diodo relacionado ao sistema ou no fusivel 6. Pode ser ainda algum fio rompido. É preciso baixar o diagrama de circuito e rastrear o problema. Espero ter ajudado

[@ArielDias-zg1oe]

Professor quantos voltes tem q chegar nas selenoides ?

[@pcarlose]

Olá amigo, cerca de 12 volts, podendo variar um pouco se o motor estiver ligado ou desligado, abraço!

[@raquelsarmet8812]

Bom dia. Tem problema andar com o carro com essa luz do 4x4 piscando, mesmo ele estando no 4x2?

[@pcarlose]

Saudações Raquel Pode andar com a luz piscando, mas vai gastar um pouco mais de combustível, porque o carro vai precisar movimentar peças que ficariam paradas se a luz estivesse apagada

[@user-cp3ux4rm3u]

Vamos supor que amarela esteja funcionando, e a azul não funciona é preciso trocar as duas?

[@pcarlose]

Olá amigo, você pode trocar somente a que não esta funcionando, só não sei se vc vai encontrar pra comprar separado. Abraço!

[@MJViagensPorTerra]

Tudo em paz? Não sei se o problema da minha Tr4 seja solenóide . Quando eu diminuo a velocidade sinto uma vibração da roda dianteira do lado direito e logo em seguida acende a luz do 4x4.

[@pcarlose]

Tudo em paz amigo. Realmente estranho esse comportamento A luz acende e fixa ou fica piscando? Sinceramente ainda não tenho ideia do que seja, mas cada informação pode contribuir.

[@paulocatiri]

Minha tr4 2003 está piscando no 4x2, porém o maior problema é que quando tiro o pé do acelerador faz um barulho estranho, quando aperto o acelerador para, e quando coloco no 4x4, não faz barulho e fica normal. O que pode ser professor?... Boa noite.

[@pcarlose]

Olá amigo, pode ser o vacuo chegando fraco no atuador da roda livre ou mesmo o a membrana do atuador furada. Precisa dar uma avaliada geral no sistema de acionamento da roda livre. Tem um outro video sobre o tema onde mostro alguns testes que vc pode fazer kzbin.info/www/bejne/jYnbcnamg5h7qpI. Abraço

[@boradetr4]

Boa noite amigo A minha está com as luzes piscando no 4x4 Mais quando está no 4x2 a luz fica acesa sertinha Mas quando está no 4x2 faz um barulho tipo um rolamento ruim Mas quando coloco no 4x4 o barulho para O mecânico já fez a revisão dos dois diferencial e da caixa do 4x4 Ele disse que está tudo sertinho Mais quando coloco em 4x2 faz um pouco de barulho tipo um rolamento ruim Foi trocado a solenóide e o atuador

[@pcarlose]

Olá Digão, Apesar de ter trocado a solenoide e o aturador parece que seu problema está relacionado ao engate da roda livre. Precisa avaliar, mas pelos sintomas sugiro que procure o problema no funcionamento do atuador ou na caixa da roda livre. Eu já tive esse problema do barulho que voce relata, mas quando acontece eu engato o 4x4 e volto pro 4x2 logo em seguida e o barulho some.

[@boradetr4]

@@pcarloseisso mesmo está com problema na toda livre Já estou vendo com o mecânico para fazer o reparo da mesma Muito obrigado amigo 👍🤝

[@RuiRalhaa]

Amigo tudo bem? Preciso muito da sua ajuda! Tinha esse problema, das luzes das rodas da frente ficarem piscando, já resolvi, porém mesmo com o 4x2 esse eixo das rodas da frente fica travado! Não consigo girar ele na mão como você fez, experimentei colocar o carro no elevador e realmente está no 4x2, pois quando acelero o carro só as rodas de trás giram, porém esse eixo continua travado com o carro no chão, com ele no elevador no ar ao rodar esse eixo as rodas da frente giram em simultâneo, sabe o que pode ser ou a minha TR4 é assim mesmo? É uma Flex de 2009. Desde já obrigado pela ajuda!

[@pcarlose]

Olá Rui Você está fazendo o teste com o carro ligado? Precisa de vácuo pra poder liberar o eixo. Com o carro desligado por pouco tempo deveria funcionar, mas algum pequeno vazamento no sistema de vácuo pode fazer com que não funcione com o carro desligado.

[@RuiRalhaa]

@@pcarlose tava fazendo com ele desligado, e não funcionou, depois tentei com ele ligado e resultou, você fez com o carro desligado? Tem algum problema com o meu carro por só conseguir com ele ligado? O eixo está bloqueando no 4x4 e ficando livre no 4x2 mas só com o carro ligado que ele fica livre no 4x2. E desde já obrigado pela sua resposta! Um abraço

[@diogocosta3218]

Olá, a minha não tá chegando sinal nas tomadas da selenoide vc teria alguma dica do que pode ser ?

[@pcarlose]

Olá amigo, vc chegou a testar essa falta de sinal com um multímetro? Sinceramente ainda não analisei o circuito elétrico da solenóide, mas pode ser algo tão simples como um problema no conector ou um fio quebrado, mais complexo como algum sensor com defeito ou pode ter ainda outras causas.

[@diogocosta3218]

@@pcarlose já testei não tem corrente!

[@romeosantos1257]

ponle un escaner a la computadora

[@kauaflauzinos8011]

Quando mecho no atuador a luz para de piscar mais quando aciono a alavanca no 4x4 ela pisca novamente,oque pode ser ?

[@pcarlose]

Olá Kaua, Qdo vc aciona o 4x4 a luz pisca? Ela não acende e fica?

[@TheEdivansouza]

Então quando ele está piscando, ele continua acionado a roda? Ela está traçada as 4 rodas?

[@pcarlose]

Olá Edivan, obrigado pela participação O sistema 4x4 é composto de duas partes básicas. Uma das partes envia potência para o diferencial dianteiro. A outra parte, chamada de roda livre, conecta o diferencial dianteiro nas rodas. Quando a luz está piscando quer dizer que as rodas dianteiras estão engatadas no diferencial (sistema roda livre), fazendo o eixo cardã dianteiro rodar, mas o 4x4 não fica acionado. Em alguns modelos 4x4 mais antigos (Jeep Willis, entre outros), esse engate das roda no eixo é feito girando um seletor na ponta do eixo, na TR4 é feito pela válvula solenoide. Para o carro ficar traçado, precisa acionar a caixa de transferência, através do movimento da alavanca que fica do lado do freio de mão, e aí as 4 luzes das rodas ficam acesas sem piscar. Com as luzes piscando seu carro não fica traçado, mas fica com uma carga extra, por ter que acionar o conjunto de engrenagens do diferencial dianteiro sem necessidade, isso desgasta mais o diferencial dianteiro e aumenta o consumo

[@jheysonweisy3034]

Boa noite pessoal, Obtive um TR4 2005 a pouco tempo. Ao ligar ela as luzes do 4x2 fica normal, mas ao acionar o 4x4 "H" as luzes ficam piscando, cheguei a verificar o cardam da diferencial dianteiro e vi que estava Ok (engatado), o 4x4"HLc" e o 4x4"LLc" as luzes de Bloqueio está ok, mas da mesma forma as luzes das rodas dianteira no painel fica piscando. Alguém teria alguma opinião para saber oq pode ser? Algum sensor? Algo do tipo? Obrigado meus amigos.

[@pcarlose]

Olá Jheyson, tem alguns sensores na parte traseira da caixa de transferência que detectam o engate do 4x4. Se não me engano tem 3 de um lado e dois do outro, só não sei te dizer agora exatamente qual é o responsável pelo 4x4.

[@brunoalmeida1219]

Boa noite! Comprei uma tr4, e está tendo um problema no 4x2 quando estou andando um tempo começa a piscar a luz do 4x2 e faz um barulho... Quando coloco no 4x4 fica normal. Aí quando desligo o carro e passa um tempo e ligo o carro no 4x2 volta normal

[@pcarlose]

Bom dia Bruno É bem provável que seu problema esteja em algum dos componentes envolvidos no acionamento do 4x4, é preciso avaliar. Você disse que quando aparece o barulho você aciona o 4x4 e ele pára. Se logo em seguida você voltar pro 4x2 o barulho volta?

[@leonardodic]

Professor as solenoide da minha tr4 não estão desligando. Já conferi os interruptores lá da caixa de transferência e está td ok. Tanto q no painel funciona td certinho. O q será q pode estar acontecendo?

[@pcarlose]

Olá Leonardo, Me ajuda a entender, entao independente da posição da alavanca: * está chegando 12v nas duas solenoides? * o 4x4 não funciona?

[@leonardodic]

@@pcarlose era o negativo daquele interruptor debaixo da caixa q é normalmente fechado, ele vai direto pras solenoides, quando engata a tração ele corta o negativo e desliga ela. Problema tava nele

[@cathibiancaheiden2619]

Olá boa noite gostaria de saber c tiver piscando no painel o sistema de tração não funciona?

[@pcarlose]

Se quando voce engatar o 4x4 parar de piscar e ficar aceso as 4 rodas é porque o sistema de tração está funcionando.

[@cathibiancaheiden2619]

@@pcarlose ok muito obrigado é porque a luz lock do meu carro fica piscando e também na reduzida fica piscando

[@user-cp3ux4rm3u]

E quando não tem vácuo nenhum oq pode ser ?

[@pcarlose]

Olá amigo, no vídeo do link a seguir apresento alguns testes que vc pode fazer, abraço! kzbin.info/www/bejne/jYnbcnamg5h7qpI

[@georgerodriguesdossantos3216]

Meu carro tá fraco não responde quando acelero passei o scanner condenor o sensor de fluxo de ar pode ser??

[@pcarlose]

Ola George Pode ser sim o sensor de fluxo de ar. O carro fica sem parametros corretos para regular a injeção de combustivel.