Pajero Vs Fortuner saat hujan Melintasi Tanjakan sikut arah Bromo Via Nongkojajar

#tanjakanekstrim #tanjakan #extreme #ttmediachannel #viral #bromovianongkojajar #trending #bromo #dangerous #pesonabromo #tanjakanekstrim #sitinjaubromo #tanjakansikut

[@Tanjakanbromomedia]

Full Momen. Yutub. TT Media Channel

[@asmalasmal79]

Setelah Melihat Perbandingan Pajero Sport VS Fortuner ini saya Memutuskan Tetap Pake Avanza , Biar kalau ngisi BBM Subsidi gak diomongin sama Pengendara lain..

[@Tanjakanbromomedia]

😁😁😁👍👍👍

[@cebbdoto9451]

mobil sejuta umat

[@wahyunurwaniati]

​@@cebbdoto9451 mulut anda kurang ber akhlak

[@fauziardemchanel6459]

sama sy juga pakek Avanza tipe S 2011. aman diajak kemanapun tanjakan gitumah mudah banget buat Avanza-Xenia asalkan jnagn melintasi sungai 🤣 Avanza mobil sejuta umat mnengah kebawah sangat bermanfaat hahahah.

[@edifaturahman263]

badan pada sakit😅

[@tonikurnia8430]

ini bukan masalah merek kendaraannya..tapi skil seroang drivernya dan cara menguasai medan.

[@Imamfajri58]

Tapi ngaruh juga kalo SPECS mobil tidak mumpuni

[@denbagus4894]

Bener sob, keliatan bgt dr skill drivernya

[@hendryksetyono2183]

​@@Imamfajri58 l300 nyantai aja lewat situ

[@witowito4403]

Xenia ku th 2010 full penumpang aja kuat nanjak di situ

[@albertprasetyo6846]

Yg berdiri ditengah jalan malah menghalangi

[@hadripkmlamunti5551]

1.Tergantung momentom kecepatn naik nya 2.jenis band+kekencangan ban 3.muatan 4.skil nyetir/imsting mengabil jln

[@andreassetyabudhi8893]

Kalau bannya gundul atau mau habis ya ngak ada traksi jadi selip, makanya untuk penggerak belakang kasih ban yg bagus

[@ams7260]

Bener. Baru mau komen. Eh ketemu komen yg seuai.

[@fajaragung7693]

Yoi bener bgt

[@fajaragung7693]

​@@andreassetyabudhi8893 klo dia 4 roda penggerak tekor bg beli 4 ban yg bagus semua

[@inoraitno7109]

Bijak.... Sepakat om....

[@dedhos99]

Kalo drivernya sehari2 cuma nyetir keliling komplek aja ya gini ini jdnya 😁

[@reagansiregar6070]

Kalau tugas nya cuma keliling komplek, ya wajarlah....gak bisa di ledek jugaa....

[@rizodinta2138]

​@@reagansiregar6070pantas di ledek itumah

[@banibontang6282]

Gayamu

[@albertprasetyo6846]

Yg berdiri di tengah jalan malah menghalangi haluan

[@Andara468]

Terimakasih untuk warga lokal yg senantiasa berada di lokasi untuk menjaga para pengendara dan untuk meminimalisir kecelakaan 😊😊

[@randypratama5489]

Pejabat 🧖‍♂️

[@arthurpurba]

Pajero Sport Dakar lama ada fitur LSD (Limited Slip Differensial) jadi ketika salah satu sisi roda hilang traksi maka gardan akan otomatis memindahkan tenaga ke roda yg memiliki traksi. Saya pemakai Pajero Sport Dakar lama sering banget iseng ambil sisi dalam pada saat ketemu tikungan ekstrim kayak gini. Sekalian menikmati fitur LSD nya 🙂

[@nasikimpul7378]

gardan/differential akan mengunci saat salahsatu sisi roda 0 traksi/slip, sehingga membatasi/limit putaran roda yang 0 traksi.

[@hambaallah6730]

Kalau pajero yang sekarang ada fitur itu juga ngab? Yg 4 x 2

[@Adrenal.]

​@@hambaallah6730 ada om tapi khusus tipe Dakar, tipe Exceed belum ada

[@Adrenal.]

Tapi anehnya Fortuner sampai sekarang yang 2.8 GR Sport juga masih pakai *Open Slip Differential* belum *Limited Slip Differential (LSD)* seperti yang ada pada Pajero Sport Dakar. Padahal Pajero Dakar sejak awal-awal muncul di tahun 2011 sudah pakai LSD lho. 🥲 Jadinya bisa dibilang lebih worth it Pajero Sport Dakar daripada Fortuner 2.8 GR Sport sekalipun meskipun harganya sama di 600 juta-an

[@bertarumbotv3001]

​@@Adrenal. dari perbandingan yg mas jelaskan, saya sudah tau memilih yg tepat kelak...Pajero sport terbaik utk jalanan extreme

[@TNI-TAKUT-KKB]

Tergantung skil driver bosss Kalau skil MASTER sekalipun naik odong-odong tanjakan seperti itu tetap dilibas

[@rolliis3]

Swetyujuuuhhh

[@creatormaxi8324]

Odong2 ga kuat nanjak situ bos

[@paulrichard7720]

Skill odong2 ndas mu.... 😅😂🤣

[@christochandra]

​​@@paulrichard7720 gaje dia odong odong mah yg strobo wkwk🤣

[@sunardisunardi8734]

Skill dan kendaraan' hrs mendukung....

[@hdafif7893]

santai haja nyetir nya mudahan semua selamatan haja dijalan smpai ketempat tujuan. aamiin

[@TriasW-tl6ec]

Pernah lewat jalur ini delapan tahun lalu pakai si putih pajero tua, aman merdeka sampai wonokitri..... Walaupun jalanya belum sebagus sekarang

[@buahmusiman]

Setelah melihat video perbandingan kedua mobil impian saya di tanjakan. Saya jd semakin yakin dan semangat nabung buat beli grandmax pickup utk membantu usaha saya.

[@bandarprintingjakarta8496]

haha semangat mas

[@andikarajawardanayudantama4475]

Pajero gak ada obatt🔥

[@simondewa4839]

Lesson learned: speed jangan kasih kendor, maintain speed yg sama sekalipun harus ganti gigi (kalau manual) karena di saat kehilangan speed mobil butuh tenaga lebih dgn kata lain roda akan kick lebih kuat lagi padahal medan jalan vs roda tidak seimbang, akibatnya selip

[@oktarizaldi9836]

Kalau saya disuruh milih mending Hyundai Creta yang fiturnya seabrek nan ditanjakan tetap santuy 😂

[@gobinathmuralitharan1997]

Mitshubhishi always has an effortless performance 🔥🔥🔥🔥

[@bungtoro775]

Rodanya selip sebelah krn tenaga ditransfer ke roda yg loadnya paling sedikit. Pajero dakar selalu ada LSD (limited slip differential) ketika mulai slip langsung ngunci roda belakang kanan kiri, fortuner vrz ketika selip Traction Controlnya langsung bereaksi, jadi tetep naik. Fortuner lama ngga ada keduanya, jd ketika salah satu roda ngga dapet grip ya sudah.. Yg sering bawa pajero dakar pasti sering berasa ketika hujan2 dan ngegas, pas tendangan turbonya masuk tiba2 (kadang2 suka kayak gitu krn kickdown), belakangnya kayak mau selip/ngepot terus tiba2 ngejedak dan jalan lurus. Itu berarti lsdnya kerja. Kalo ngga berasa mungkin gardannya diganti oli non-lsd, jd ngga fungsi.

[@rifkyputra1255]

Itu ambil jalurnya aj terlalu kiri bang..jd traksinya kurang gigit..coba agak kekanan..pasti bisa..

[@fatih_juragan.88]

Mantap penjelasannya bro

[@andikjourney]

nah ini penjelasan yg bener

[@gbjkt3943]

Good infonya

[@gawedeweproduction2760]

​@@andikjourney masih ada yg komen soal medannya itu, ga nyambung yaa. Padahal diatas menjelaskan detail soal teknologinya.😁

[@tukAji]

Konten yang menarik❤❤ enak dilihat😀😀

[@shidqiramadhan9593]

Fortuner pertama kurang traksi karena terlalu kiri dan ban kiri belakang menggantung Fortuner kedua selip karena pakai ban MT, otomatis traksi utk aspal berkurang

[@ardian6503]

skill driver dan kondisi ban sangat berpengaruh ...

[@ahmattm4998]

Saran aja mas.. Mending jgn berdiri di situ.. Soalnya biar bisa buat haluan belok..jaga 1 di atas ,trs 1 lg jaga di bawah mlh bisa lebih baik,

[@mrjulios8306]

itulah malah menghadang org mau ambil lebar

[@ahmattm4998]

Nah betul

[@ahmadkamaludin9163]

Creta mantap itu, sekali momentum

[@priyoutomo2087]

Pajero santai kayak gak ada beban😂

[@nuraidatulchasanah64]

Semakin Banga dengan SupraX 125 saya yang handal di semua Medan

[@mr.handsome1998]

Banga apaan bwang?

[@massarr3929]

Tim user VRZ hadir... ❤❤❤ stay humble di jalan

[@plutoniumunaptium3736]

Tergantung skil,,, singkat,padat,jelas

[@susilobudinugroho4391]

Memang distribusi bobot antara Mitsubishi dan Toyota bagus Mitsubishi. Ini saya rasakan perbandingan memakai HiLux dan Triton, HiLux susah sekali melibas jalan off-road saat menanjak, kalau Triton enak, tapi saya gak tau antara Pajero dan Fortuner. Saya rasa mirip, karena basicnya sama

[@asmalasmal79]

Enakan Pajero Bang, saya pernah Bawa Fortuner VNT turbo jika dibandingkak Pajero Sport Dakkar Enakan bawa PS Dakar Lebih Lincah Rasanya saat Bermanuver dan Fortune VNT terasa Agak Berat dan Kurang Lincah

[@setyoisra5407]

​@@asmalasmal79 pajero mesinya gampang bermasalah klw di medan berat, di tambang banyak yg di tarik pajero

[@muhamadrasyid5864]

Memang pajero sport dakar mantappp....

[@FaizalKasim_UNG]

Mantap Hyundai Creta elegant jalannya❤

[@zuri3752]

Kasian fortuner ny ngeong-ngeong, ban egk gerak, apalagi momentum injak gas n manuver ny jga kurang baik ngambil ny😂

[@verdyanto6010]

Fortuner yang terakhir itu karena tidak fokus pada setir dan pedal gas karena menghargai si babang di lapangan karena jatohkan duit nya

[@rachmatwahyoe9357]

Bener bnget

[@imamramadani8561]

bener bet dah. yg jelas nya lagi Fortuner yg terakhir thn 2015, lebih muda dari pada Pajero yg pertama

[@shinnkun3730]

Nah. Furtuner always suffer from low power symptoms. I send mine to the shop for egr cleaning lol

[@SnowMan-uh4rn]

creta yg 1500cc lancar jaya... Korea 😀👍

[@habibinurulain]

Fwd lagi

[@taktentu1407]

Bobot mobil berbeda juga jadi alasan, torsi juga berpengaruh+driver juga

[@firzaalfayez]

Pajero yg lewat tipe Dakar, meskipun yg 4x2 nya udah pake LSD / Limited Slip Differential 👍🏼

[@ilhamramdani1276]

Bukannya itu hanya di 4x4 saja

[@firzaalfayez]

@@ilhamramdani1276 ga om, 4x2 yg dakar ada kok LSD hybrid nya

[@mochammadchoiri53]

Skill pengemudi juga sangat menentukan.. di saat torsi turun dan RPM tdk di naikkan yg g kuat

[@manaloehorazz2297]

Itu Pajero yg 4×4 dan 4 whell nya sdg aktif n efeknya anti slip..🤣🤣

[@davidcung7585]

Yg bawa fortuner terlalu ambil kiri pas nanjak

[@TheAmyn5]

Gak juga, emang tenaganya kurang

[@mohammadrudiansyah6900]

@@TheAmyn5 torsi 400 Nm sudah lebih dari cukup buat najak begitu. emang driver nya aja yang ngambil terlalu kekiri.

[@tzrrsetier]

​@@TheAmyn5itu bukann masalah tenaga,tpi itu whellspin jln licin!!

[@Natalia.Vina.Concetta]

Dulu prnh nyetir lewat sini pake pajero na papi lancar jaya.. 😊.

[@nirandrado4768]

Fyi pajero 2009-2015 mempunyai hybrid lsd yang dimana mencegah ban yang kurang traksi ke ban yang traksi

[@masyarakatbiasa7838]

Hyundai creta emang mantapp !!!

[@yudhanic_5075]

palisade

[@dikipemanadou6985]

​@@yudhanic_5075 Itu Creta kok, coba perhatikan pilar C nya Palisade itu panjang, dan lebih bongsor dibanding Pajero n Fortuner pilar C Palisade itu lebar seperti punya Fortuner lama.

[@wetanprogo3731]

Cretaaa... mantaaapp

[@wunxndeso3888]

muatan..tekanan ban...keahlian sopir...sangat berpengaruh besar di tanjakan.... jd tdk bisa menilai hanya dr video saja..

[@sobatsakakoi6506]

Sekeluarga pernah lewat kondisi basah pake mobilio rs Alhamdulillah lancar jaya..

[@satyabudi]

Fortuner belum dilengkapi LSD (limited slip differential) berfungsi mindahin torsi dr roda yg hilang cengkraman ke roda yg masih mencengkram aspal. Hal penting gini disunat sm TAM 👍

[@black_solidus]

Tjuan Astra Motor boss

[@joni-iq7wy]

Ngambil jalannya kan beda itu🤣🤣🤣

[@syaifulbahri3199]

Bukan gegara mobil apa, banyak hal yg mempengaruhi . Ban, muatan, driver nya juga

[@faishalna6387]

diketawain sih pak supir ahahaha, udah pede ambil patah tapi gagal

[@Gamebaru-pj6xt]

beda jauh toyota ma mitsubishi.... mantabs pajero👍👍

[@YudiYudari]

Pajero yg paling saya suka adalah pajero lama seperti ini, saya suka modelnya yg gagah dan tidak suka basa basi.

[@aguskiam7791]

Jeleknya Pajero terlalu limbung mas

[@iwayanbudiasa8926]

coba suzuki ertiga yg baru aja mantap dari pada pajero second

[@indahkinanti7471]

Bukan mobilnya yg gak mampu tp sopirnya yg harus banyak belajar.

[@APTUDATE]

Pentingnya mengutamakan Fokus dan konstan saat tanjakan sikut, sitinjau dll.

[@samuel12345678922]

creta hyundai Toppp no problem wtih ease 👍

[@mohammadshohibulfithri6530]

Ya iya lah, mobil keluaran terbaru

[@up2uguys365]

konsentrasi dan momennya terbagi sama lempar duit, kalo gk mikirin pak ogah pasti lancar. cara membiasakannya dgn belajar ngasih uang parkir sambil nyetir.

[@diayadiaya6758]

Org klo hatinya bersih pikirannya jernih

[@diayadiaya6758]

Orang biasanya klo hatinya bersih pikirannya jernih

[@Vladimir_putin936]

dakar lama emang keren... LSD

[@BambangPtaw]

pajero nanjak santai banget . .

[@otopian]

Pakjero enteng bgt 😊

[@dahlanelon1266]

Tergantung siapa yg bawa bos.... Kedua jenis mobil dirancang untuk medan ekstrem...

[@Yudhaandrean]

bukan tergantung yang bawa, cuma yg pake fortuner bannya kurang grip jadi kesannya kayak ga bisa nanjak

[@shibmax]

Beda jenis gardannya, sebab pajero setahu saya sudah dilock, ada diyoutube pengetesan kedua mobil dijalan berlumpur..

[@Yudhaandrean]

@@shibmax ga mungkin bro di jalanan biasa di pakai lock, apa ga takut melintir 🤦‍♂️

[@naniksupriyatun3374]

neda driver amatir harus blajar dulu sm metromini sperti supir busway..yg harus traning dulu sm metromini...he2

[@nofitatejoy1471]

Kalo pajero itu mah emang spesialis dia😂

[@rizaledwindraputra7030]

...dulu saya sudah pernah lewat tikungan tsb tetapi di malam hari karena kejar sunrise , pake agya 1000cc, dinaiki 4 org dewasa, aman dan lancar saja....salah satunya tergantung sudut awalan pengambilan tikungan...

[@aminrahman6035]

Kembali lg ke drivernya bro 😎

[@unclesugiono2368]

Betul.. jam terbang yg bicara.

[@rudyarifin6033]

Betul, yg Fortuner salah posisi ketika nanjak & berbelok kiri

[@ahmadfarhan9421]

Setelah melihat perbandingan Pajero dan Fortuner saya memutuskan untuk memakai Ayla saja

[@1356113561]

Karna ga ada opsi lain

[@bukamata1428]

Spt nya itu fortuner sdh dimodif.suspensi nya jd keras..sehingga ban gantung

[@simsalabim6057]

Itu masalah traksi Krn jln miring

[@kangmasriyan5947]

Setelah melihat tayangan Vidio ini saya bercita-cita memilki mobil 4x4 Hummer 😍

[@ekosuprapto4577]

Beli Saxon sekalian, hammer terlalu murah 😂

[@aditmuhammad8392]

Pajero oke aplgi klo belinya cash..

[@rickyt.5164]

gak bosan kah bro bikin video yang sama persis kayak gini terus-terusan

[@satriaxlaws01]

Adsensenya kenceng soalnya Om

[@fadjarroosdianto6079]

Bukan soal tenaga, tapi traksi.

[@madambetty8556]

Dari dulu Ampe sekarang, walaupun dah punya Pajero & Fortuner.... Kijang kapsul yang lebih unggul 😀😀😀

[@wisnuazza6457]

Walaupun saya juga punya pajero dan jazz, ttp pick up mitsubishi l300 yg lebih unggul

[@hadihilmawan7550]

Hahaha bener, yang diliat kijang kapsul pancen oye😁

[@kapechannel4369]

kenaa bang kog kijang kapsul? apa labih nyaman?

[@widikurniansyah793]

@@kapechannel4369 saya punya Fortuner dan kijang kapsul LGX... kenyamanan suspensi enakan Kijang kapsul LGX.. fortuner dan pajero suspensinya KAKU Keras....

[@kapechannel4369]

@@widikurniansyah793 itu apa karna suspensinya di ganti apa karna emang tipe mbil kijang kapsul itu nyaman?

[@vladimirlenin4424]

Tergantung driver, pake avanza pun kalo udah terbiasa melewati medan seperti itu, pasti gak ada kendala

[@miftah3284]

Pajero : Yes Loloss Fortuner : Ban Belakang Bunyi Ngengggggggg 😂

[@kevindanielson1712]

Bisa karena ban itu pajero ban mungkin dueler, kalo fortun ganti velgya gak segede itu dan pake michellin primacy kemungkinan lebih ada grip.

[@bonifalhidroponik8297]

Setelah lihat video ini saya putuskan unt tetap memakai hyundai

[@amintohari4427]

driver kijang krista diesel tersenyum 😁

[@rodin4456]

fortuner yg pertama walaupun agak kedalem, ternyata masih kuat

[@BambangPtaw]

jangan bicara momen kalo sudah tanjakan . . kalo memang kuat nanjak . .ya kuat walaupun posisi dari berhenti lalu naik .

[@andhykamotor9331]

Sama2 4×2 pajero old sudh di lengkapi LSD

[@thejavatrader]

Hyundai FWD lewat dengan tenang

[@handoyosiloam1824]

Jangan lupa HYUNDAI nya lansiran baru, sdg kan Fortuner nya JADUL punya

[@thejavatrader]

@@handoyosiloam1824 tetap saja fortuner RWD dan power lebih besar - tidak ngaruh baru atau lama

[@ikrampermana9414]

​@@handoyosiloam1824emang dasarnya drivernya kurang jago

[@felicianatalie520]

Saya suka Pajero sport putih

[@jayussuranto5978]

Dalam kondisi ketenggak / tertahan di tanjakan, *tetap bersikap tenang* kalau tranmisi manual tetap injak pedal rem, masukkan persneling 1, tarik tuas hand rem, matikan mesin. Turunkan penumpang, ganjal ban kanan dan kiri, *maksimalkan personel yang ada untuk mendorong, driver injak pedal rem, nyalakan mesin, usahakan kali kanan menyilang / tumit tetap menginjak pedal rem, bagian jari menginjak pedal gas, ngegas perlahan diiringi lepas pedal kopling dan rem perlahan, yakin mbok, aman.

[@arieazharpermana]

Ya kalau 4x2 ya ga tau boss 4x4 jangan d ragukan lg

[@jacksonparhusip2779]

stelah melihat video ini saya memutuskan membeli hyundai

[@hambalinasution5988]

Menurut saya sih 1 skill okelah bisa masuk tapi tenaga memang udah jelas beda, mitsubshi untuk mobil solar selalu mengandalkan turbo intercooller jdi terfokus pada daya tenaga, gk usah pajero yg bermesin intercooller yg lain cth ada mux, ford everest udah pasti tenaga yg di pacu, ada perbedaan dgn diesel non inter lebih ke momentum. Jdi selain skill driver juga pengaruh spek mesin juga keduanya sejalan. Ya klau momentnya pas mungkin naik asal kita tau nih speck mesin mobil kita sendiri, toyota moment sdgkan mitsubishi tenaga. menurut saya😊

[@shahrukhandinirwana3633]

Apa bedanya Mobil Pajero sama Fortuner 😘😉😘

[@Suheherdiyansyah]

creta ngeri..

[@samuel12345678922]

mantab kaliiii Cretaaaa tooppp

[@kucingoyen97]

Perbedaan jenis skill driver :D kalau bawa cuma di kota aja ya begini jadinya :D

[@itiliavaginawati1297]

Bukan masalah mobil, melainkan skil pengemudinya

[@jamilfaqihamirudin1898]

Supir fortuner nya kurang pro itu bro wkwk

[@rifapelayangofficial5812]

Pajero pasti kuat,jadi pengen beli🥰

[@aksaization]

Ini bukan masalah nggak kuat. Fortuner tu tetep kuat. Masalahnya traksi di ban belakng fortuner itu kurang untuk mendorong mobil. Tidak imbang tekanan di ban belakang kanan dan kiri. Itu terjadi kemungkinan karena muatan di fortuner kurang, tidak sebesar pada pajero. Kalo muatannya besar, tekanan kebawah bawah juga akan lebih besar, dan kedua ban belakang pasti menapak ke aspal dengan sempurna. Ditambah lagi jalan yg licin dan mungkin ban yg kurang cocok untuk jalan basah. Kalau seandainya fortunernya agak mepet ke jalan sisi sebelah kanan, distribusi ban belakang antara kanan dan kiri, bisa menapak lebih sempurna, otomatis traksi ban akan lebih besar sehingga bisa mendorong mobil dengan mudah.

[@nandoginawan]

Mantap .. dr sekian banyak comment .. akhirnya ada yg paham juga masalah nya ada dimana .... 👍

[@mitpro4181]

Betul... Kalo masalah tenaga mobil keduanya sama2 kuat.. Kalo pajero full penumpang dan fortuner cuma isi sopir doang+gak ada traksi karena posisi kurang kanan ya gitu jadinya

[@tira0207]

Kayaknya itu pengaruh diferensial juga.. sistemnya fortuner mungkin kurang jos.. lihat saja, yang muter cuma roda belakang kiri... memang, karena radius putar roda kanan dan kiri itu berbeda kalau sedang membelok, diperlukan diferensial, karena akibat perbedaan radius itu, maka kecepatan putar roda kanan dan kiri jadi beda ketika membelok. Tapi... implementasinya mungkin kurang bagus di fortuner.. seharusnya kalau mendeteksi bahwa traksi di kiri hilang, roda kanan tetap bisa ikut muter dong.. gimana caranya? embuh.. itu urusan pabriknya...

[@aksaization]

@@tira0207 bisa jadi, tp fortuner saya ndak pernah kyk gitu soalnya pak. Mgkn karena drivernya menempatkan mobil di titik yg pas juga.

[@taktentu1407]

​@@tira0207 pak, semua mobil gitu juga kali, mau fwb atau pun rwd -_-

[@akmalsholeh6650]

Mitsubishi.. 😘😘😘😘😘😘😘😘😘

[@andisukmana2105]

gasss dari bawah bos Tetap Hati Hati ...

[@asepsomantri6073]

ko kalah sama Creta padahal fwd 😁 berarti tergantung teknik nyupir

[@arifnaufaldi766]

momentum diperlukan pak, apalagi generasi fortuner lama absen Traction control jadi ya kalau posisi gitu bakal selip 👍

[@dafidalwi2325]

Akhirnya terjawab dgn video ini aku harus beli Pajero suatu saat nanti Aamiin

[@taktentu1407]

Penilaian bocil

[@bendiautogarage1649]

Pinter2 Driver nya... Klo saya juga untung2an bisa aman dan lancar ( keberuntungan)

[@muhamadchozin7924]

Kalau di tanjakan agak ngerem atau mengurangi kecepatan, ya pasti seliplah. Apalagi kalau penggerak roda depan, pasti ga kuat nanjak

[@jumfamily9163]

Creta mantaps

[@christochandra]

Skill nya sihh madep

[@dedensuhendra9629]

Itu hyundai creta nyantai aja, ini kenapa yg babon ladder frame pada terengah-engah 😅

[@nenotnaet]

palisade..idaman banget 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@devadansanjaya7206]

Bukan, itu creta

[@devadansanjaya7206]

Sebenarnya itu yang sedikit membagongkan, creta dengan mulusnya sedangkan Fortuner terseok seok

[@deowinata7716]

Nah ini dia yang menyebabkan difflock atau LSD ( limited slip differential) dibutuhkan

[@ARIF55CJK]

Terserah designernya lah dan penciptanya, emangnya mobil jepang kek gitu?? Europa sekalian kek bmw, itu SUV dari jepang bukan sedan dari europa. Apalagi SUV Europa payah,njalah ama hilux sama triton

[@deowinata7716]

@@ARIF55CJK mobil jepang ada yang pake kek gitu bro kayak land cruiser 80 itu dia pake difflock tapi difflock nya manual harus di ubah di velg nya dan kalau masalah designer sih memang terserah dan kalau gada fiturnya itu pun juga bisa buat memangkas harga dan aku juga cuman jelasin kalau difflock ama lsd itu dibutuh kan

[@lomerlo4959]

Memang orang awam kebanyakan belinya toyota 🤣

[@FortiSonic]

Kalo jalan sepi mah enak lebih leluasa, tp kalo lagi rame tuh ngeri ngeri sedap

[@linadharmawan2426]

pass nikung justru agak kenceng gas nya ,