Пайка патрубка радиатора, медно-фосфорным припоем.

[@AlexDikh]

kzbin.info/www/bejne/iJqplXprnrmdfJI Ссылка на видео,о котором идёт речь.

[@evgeniisoninsonin2164]

Видно, что мастер работает 👍 Отлично, молодец!

[@Металэтопластилин]

kzbin.info/www/bejne/qHndhXyLmK6jqpI посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как без паяльника можно залудить любой материал-медь,бронзу,железо.По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)

[@tigweldingart7322]

Горелка класс)

[@ИванМакаркин-о1ь]

Если паять жёстким припоем то нужно греть получается припой а не деталь?

[@AlexDikh]

Нет. Если ты не будешь греть деталь,то не припаяешь. Греешь деталь и подаешь флюс на припойе,смотришь чтоб металл очистился от оксидной пленки,припой сам растекаться будет.

[@ИванМакаркин-о1ь]

@@AlexDikh ну это оловяным. А твёрдым медным?

[@AlexDikh]

@@ИванМакаркин-о1ь так же. Только больше греть надо, до покраснения металла,но потом уже даже не задумываешься когда припой подавать,все делаешь автоматически,нагрел металл,профлюсовал,подал припой. К ненагретаму металлу ничего не припаяется.

[@ИванМакаркин-о1ь]

@@AlexDikh ок. Благодарю

[@ruslan3205]

Купил такиеже Прудки припой. Начинаю греть он плавиться но не приливает корпусу. Может что то ещё надо кислоту или чё. Подскажите

[@AlexDikh]

Какой металл паяешь? Купи флюс ПВ 209х или же буру и борную кислоту, в порошках 1:1, смешай. Прогреваешь металл,потом нагреваешь кончик припоя,окунаешь во флюс и подаешь в зону пайки,чтоб металл открыло от оксидов. Еще предварительно зачищаешь детали чтоб ни краски,ни грязи не было.

[@dimon_152]

Здравствуйте а можно фосфорным припоем можно бачек паять по шву?запаял оловом через месяц опять потек по шву ....

[@AlexDikh]

Нет нельзя. Нагрев будет такой,что распаяются соты. Причина того что у вас лопается,может быть в том,что бачок не сидит на месте,т.е. торец бачка не входит в паз радиатора. Для этого нужно вычистить весь припой из паза. Еще возможно что бачок или сам коллектор радиатора деформированы,тогда нужно прихватить по углам припоем,а после этого подстучать отходящие места. Разумеется что бачок должен быть зачищен как и бортики радиатора,чтоб всё хорошо лудилось.

[@dimon_152]

@@AlexDikh принял )спасибо большое за информацию

[@petroskip]

ну накрнец то хоть один адекватный человек расказак про причину, следствие и как правильно устранить и почему меднофосфорный уже когда трещыны, благодарю, все б так видер писали......

[@АндрейВезич]

Латунный радиатор ( ваз, Оренбург). Трещины, верхний бачок, под заливной горловиной, в районе ребра. Можно ли запаять серебряным припоем ( типа электрода)?

[@AlexDikh]

А че не золотым? Ну если у вас дядя на припойной фабрике работает и у него этого припоя ну просто завались,вот и шлет кому попало,тогда конечно можно.😁 Медно-фосфорным прекрасно паяется. И дешевле к тому же выходит. Когда трещинами идет сама горловина,мы ее меняем с донора,если по бачку то паяем медно-фосфорным или оловом,зависит от ситуации. Бывает брак при изготовлении,и бачок весь трещинами идет,либо латунь такая,либо нарушение технологии формовки бачка. Паяешь одну трещину,а рядом еще пара образуется,зато краски не жалеют на такие радиаторы. Два или три таких радиатора попадалось за все время с 2003 и именно на ВАЗ.

[@АндрейВезич]

@@AlexDikh дяди нет даже на гуталиновой фабрике... Золотой радиатор ваз-21053 - это из серии золотой гири!! Какая была возможность - тем и воспользоваться. А паял холодильщик. Могли, конечно, и оловом запаять, с соляной кислотой, но я на такое не пошел. Но проблема, скорее всего, комплексная в системе охлаждения. Разбираюсь....

[@AlexDikh]

@@АндрейВезич паяют не соляной кислотой,а раствором хлористого цинка в воде.

[@романданиленко-з6т]

Палочка этого припоя стоит как новый радиатор .

[@AlexDikh]

@@романданиленко-з6т шутить изволите?

[@rustamomonov5934]

Эта какой пайка

[@АлександрЦыганков-о2ш]

Не эстетично ну можно прихватить для прочности а так бочек может распаятся а это еще плюс работа

[@AlexDikh]

Серьезно?😂 На Москвич эстетику? Пайка закрывается резиновым патрубком,никого не волнует вопрос эстетики. Лишь бы держало и не лопалось. Конечно по оловянному припою приходится перепаивать.

[@ИванСидоров-ж1н]

Александр подскажите у меня такой же патрубок но только он железный. А бачок латунный. Каким припоем паять?

[@ИванСидоров-ж1н]

Ортофосфоркой можно флюсовать в таких случаях?

[@AlexDikh]

С какого автомобиля?

[@ИванСидоров-ж1н]

@@AlexDikh сузуки джимни квадратный

[@ИванСидоров-ж1н]

@@AlexDikh 96 года

[@AlexDikh]

@@ИванСидоров-ж1н можно взять медно-фосфорный припой и флюс бура/борная кислота 50/50,либо флюс пв209,но его труднее найти. Латунью сожжешь бачок,толку не будет. Смотря еще в каком состоянии патрубок. Я бы поискал нужного диаметра латунный на металлоприемке.тогда можно и оловом паять,только залудить сперва обе поверхности,тогда можно и горелкой с бслончиком,смотря какие инструменты имеются. Если патрубок уже гнилой, а латунного нет,можно и стальной подобрать.

[@ИгорьП-я1д]

Здорово, не скажете, что у вас за горелка?

[@AlexDikh]

Горелка самодельная,а вот газ из электролизера. Если полистаете видео,там объяснял.

[@ИгорьП-я1д]

@@AlexDikh Спасибо.

[@sergkum8362]

Поучительно!А какой флюс или кислоту лучше всего использовать для лужения латуни и меди?

[@AlexDikh]

Лужения чем?

[@sergkum8362]

@@AlexDikh оловянно-свинцовыми припоями.

[@AlexDikh]

@@sergkum8362 мы используем водный раствор,смеси хлористого цинка и хлористого аммония

[@sergkum8362]

@@AlexDikh это 50/50 или чего-то больше?

[@AlexDikh]

@@sergkum8362 да. Растворяем порошки в воде,цинк в холодной,аммоний в горячей,смешиваем 1:1 и добавляем воды,пока при пайке не перестанут образовываться налеты. Цинк даёт чёрный маслянистый налет,аммоний- белый.

[@АлексейКомаров-с9н]

Что за горелка?

[@AlexDikh]

Самоделка.Трубки,наконечник под вет иголку выточили.

[@paulpimshen6820]

Александр . не нужно патрубок паять жестким припоем.и уж тем более перегревать латунь. она потом трескается сама под действием не значительных нагрузок.прост пос 41 или пос 61.не изобретайте велосипед.

[@AlexDikh]

Да что вы говорите. Латунь перегревать? Очень интересно. Сколько медно-фосфорным паяю,ничего не перегревается,трещины,потертости,все держит.Вы считаете что олово будет крепче держать чем медь? Или надо наложить сетку,напаять гору из олова? Есть опробованный,эффективный метод. Есть причина поломки,устраняя которую,все работает нормально. За 17 лет работы,каких извращений я только не пересмотрел. Умники и кольца вокруг патрубков,оловом паяют и сетки и экраны и пластинки. Отрывает всё и выглядит как срала,мазала. Мы обслуживаем 7,близжайших районов и уж научились делать так,чтоб потом с претензиями не приезжали,и не приходилось переделывать.

[@AlexDikh]

И еще. 91- пищевой или медицинский припой,с низким содержанием свинца,не используют для пайки радиаторов из-за его свойств,не предусматривающих нагрузки. Даже пруток хрустит,при сгибании. 61- припой для пайки электродеталей. Для пайки радиаторов целесообразно применять молосуртмянистые припои,содержание сурьмы в сплаве повышает прочностные харак-ки припоя.

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

@@AlexDikh Ты ошибаешься дважды.Не хочу смотреть литературу, но для лужения посуды используется припой с содержанием олова больше 90 %, просто не помню точно проценты и марку припоя.А для пайки радиаторов как раз нужен ПОС40, он обладает повышенной текучестью и плавится при большей температуре, чем ПОС61. Хотя я лично паял и ПОС61, держит, и баббитом Б83, но им без горелки тяжело,высокая температура плавления.Больше читай.Успехов!

[@AlexDikh]

@@ВасилийФисенко-ь6ц Да,оговорился.Не 41,а 91

[@paulpimshen6820]

@@AlexDikh не городи огород 20лет паяю оловом ничего.просто паять нужно уметь а не делать ролики о крутой пайке припоем ценою в радиатор.нет конечно если смысл паять дорогим припоем радиатор который всё равно в скорости сгниёт.рвёт не патрубок а усталость металла.хорошо бы ещё знать то,что при низких температурах олово саморазрушается. поэтому паять лучше 40 м но тогда можно распаять соты.если металл зачищен то прекрасно оловом всё делается.а медно-фосфорным припоем лучше паять что то более стоящее.

[@rustamomonov5934]

Руками какой пайка давай пайка видео обзор

[@RUS-x]

Прикольная горелка для пайки! Самоделка?

[@AlexDikh]

Да.

[@Россия-л4ш]

@@AlexDikh посмотреть бы обзор горелки

[@AlexDikh]

Самой горелки или установки?Я уже рассказывал,что это генератор водорода,а сама горелка это лишь трубочки спаяны и иголка ветеринарная.

[@RUS-x]

Ну да, если двигатель работает не ровно, троит и если всё это вовремя не исправить хоть чем паяй, там на фиг все патрубки переломает! Зимой, на холодную в разы быстрее ломает! ) А так и олово держит, только катет шва (пайки) должен быть не меньше 10 мм. Меньше проблем, когда в авто установлен предварительный электроподогрев двигателя.

[@Наилфахртдинов-э8п]

Один лучше другого, у меня слов нет.Это не пайка а слезы. Одна хвальба.

[@AlexDikh]

Ещё один Мега специалист? Что-то у тебя мил человек я не обнаружил видео по пайке радиаторов. На словах,тут прям сборище суперпрофессианалов,а по факту- нет.

[@ДмитрийГорохов-ы6т]

мне одному показалось что он сам бак вообще не прогревал?

[@AlexDikh]

​@@ДмитрийГорохов-ы6т ага,одному. Потому что это кислородно-водородное пламя и оно узконаправленое,высокотемпературное.

[@madgar-nn4be]

я его тоже смотрел сука почему он первый на просмотр

[@ВикторЛивров]

Что за горелка такая .Поведал бы .

[@AlexDikh]

kzbin.info/www/bejne/jmPZmp-KhriKqbc Все рассказал

[@немой-ы6п]

Что за хитрая горелка?

[@ВоинВоинов-о4ф]

Самоделка водородная , наконечник со шприца (ветеринарного) иглы тоже.