รถไฟฟ้า NETA V อายุ 2 ปี แบตเสื่อมหรือยัง?

[@IFFYJEANS]

ใช้รถไฟฟ้าเป็นรถหลักเหมือนกัน รถรองเป็นรถน้ำมันค่ะ ตอนนี้คิดๆเหมือนกันค่ะว่าอยากเปลี่ยนรถน้ำมันเป็นไฟฟ้าที่ใหญ่ขึ้นค่ะ🙏😁

[@paknam536]

ผมรอรีไฟแนนซ์บ้านก่อน น่าจะจัดอีกคัน ฮ่าๆ

[@voraponecharaskul5186]

ผมแสนสองโล ปีครึ่ง แบตยังไม่รู้สึกว่าเสื่อม เพราะวิ่งไปที่เดิมๆแบตยังหมดเท่ากับวันแรกที่ถอยมา แต่ไปเช็คสุขภาพแบตที่ศูนย์เหลือประมาณ 91%

[@paknam536]

@@voraponecharaskul5186 คุ้มครับ

[@zaaumza6192]

ขับโคดโหดเลยครับ 😂

[@voraponecharaskul5186]

@@zaaumza6192 รถคันเดียวในบ้านก็งี้คับ เอะอะออกๆ 5555

[@จิตรฒิพัศน์กําลังฤทธิ์]

ส่วนต่างค่าไฟฟ้ากับค่าน้ำมันแทบจะได้รถคันนึงละ

[@WadcharidT]

5:00 ชอบทัศนคติแบบนี้มากเลยครับ อีกอย่างผมมองว่าตอนนี้ EV แข่งขันกันสูงมาก ทำให้โอกาสที่ประสิทธิภาพต่างๆจะไปได้เร็วมาก ตอนนี้ก็เลยกำลังสนใจ Neta V ii smart มากๆ เน้นประหยัดออมเงินส่วนต่างไว้ลงทุน ถึงตอนนั้นในอนาคต น่าจะมีตัวเลือก EV ที่ดีขึ้นกว่านี้อีกมาก เราก็มีอิสระภาพทางการเงินพอดี 😁😁

[@paknam536]

@@WadcharidT ซื้อมาใช้ ไม่ได้โชว์ใครครับ 🤣

[@TatsaKi]

พอผมได้ใช้ EV ก็ไม่คิดจะกลับไปใช้น้ำมันอีกแล้ว คิดแค่ว่าถ้าซื้อรถคันต่อไปอยากได้วิ่งไกลขึ้นนั่งสบายขึ้น ขอแบบSUVที่วิ่งจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ในชาร์จเดียว

[@paknam536]

@@TatsaKi มีรถทำได้แล้ว เหลือราคาครับ ฮ่าๆ

[@pxok8811]

ขอบคุณสำหรับประสบการณ์ดีๆ คับ ผม neta v lfp ก่อนซื้อก็ดูคลิปพี่นี่แแหละ

[@xyv09]

อยากให้ช่วยแชร์บ้างครับแอท ขอบคุณล่วงหน้าเลย ดีครับผมเห็นช่องแอท ชอบ สไตร์แอทครับ ขอบคุณมากครับ

[@jojomazter]

ติดตามตั้งแต่รีวิวปืนใน PB วันนี้มาดูรีวิวรถ

[@paknam536]

@@jojomazter ติดตามมายาวนานมากกกก

[@รัชพลรื่นรวย]

รุ่นไหม่ๆพัฒนาคงดีขึ้นเรื่อยๆ

[@mourikogoro9709]

ได้แง่มุมเรื่อง 800V vs 400V มีประโยชน์มากครับ

[@paknam536]

@@mourikogoro9709 ขอบคุณมากครับ

[@nattornnivatvongs6217]

ถ้าวางแผนการเดินทางได้ดี รถถ่านเป็นตัวเลือกที่ดีครับ❤❤

[@netmultimediacenter]

อยากเห็นรีวิว Aion V กับ Hyptec HT Premium ในมุมมองของช่องนี้ครับ เพราะชาร์จได้ไว วิ่งได้ไกล ออฟชั่นล้น อเนกประสงค์ ใช้งานได้จริง ราคาต่างกันพอสมควร แต่ HT ได้ 800V และความพรีเมียม แต่ที่ยังลังเลคือ ซอฟแวร์

[@paknam536]

อยากลองเหมือนกันครับ

[@SZealotry]

Neta V ลอต 3 พันคันเหมือนกัน ตอนนี้แสนกว่าโลแล้ว มี M3 LR Highland อีกคันเอาไว้เดินทาง ใช้ดีทั้ง 2 คัน ใช้ความเร็วเท่ากัน แต่กินไฟเท่ากันเฉยเลย 🤣

[@paknam536]

@@SZealotry Tesla Model 3 ประหยัดไฟจริงครับ

[@PonThai1970]

Neta v.1 ออกรถเมื่อต้นเดือน กพ.67 ตอนนี้วิ่งไปไม่ถึง 3 หมื่นกิโล เช็ค soh เหลือ 94% (วัดเช้คจาก obd2 no name จากจีน วางขายในโลกออนไลน์ทั่วไป)

[@AhMuRtn]

จากที่ว่ามาทั้งหมดทั้งมวล เพราะราคาน้ำมันประเทศไทยมันบ้าเลือดจริงๆ

[@scm2670]

สุดยอดไปเลยครับเยี่ยมๆ🎉🎉🎉

[@kang556]

ของผมใช้น้อนมากครับ แสดงว่าอายุปีของแบตไม่ค่อยมีผลมากครับ เพราะใช้จะ2ปี ระยะได้เท่าๆเดิมเลย ไม่เคยชาร์จDC เลย

[@paknam536]

@@kang556 จะมารายงานผลเรื่อยๆ นะครับ

[@Maqioz]

ตอนนี่ผมอยากได้รถไฟฟ้ามากครับ ติดที่ตัวเลือกมาใหม่เกือบทุกเดือนเลยครับ ตัดสินใจไม่ได้ซักที😂 ตอนนีัใช้ Ford Everest อยู่ครับ ใช้งานเติมน้ำมัน อาทิตย์ละเกือบๆ 2 พันกว่าๆ เลยครับ เลยอยากขายไปซื้อรถไฟฟ้า แต่ตอนนี้ตลาดรถไฟฟ้าไม่นิ่งเลยตัดสินใจไม่ได้ซักทีครับ อยากได้รถที่เป็นรถครอบครัวได้ ราคาล้านต้นๆ ตัดสินใจยากมากครับ ตอนนี้เล็งไว้คือ Xpeng G6 แต่ราคาค่อนข้างสูงเลย😅

[@IFFYJEANS]

เอาค่าน้ำมันมาผ่อนรถไฟฟ้าได้เลยค่ะ ที่บ้านใช้เนต้าวี ส่งลูกไปกลับวันละ 100 โล เดือนละ 3000 โล เดือนที่แล้วค่าไฟ 700 บาทค่ะ🙏 ชาร์ทโฮมชาร์ที่บ้านค่ะ ถือว่าน่าลองใช้รถไฟฟ้าค่ะ

[@Maqioz]

@ ประหยัดได้เยอะเลยครับ ผมเติมน้ำมัน 1000 ขับได้อยู่ประมาณ 200-220 โล เองครับ วันนึงก็ใช้เกือบร้อยโล เลยชั่งใจไปทางรถไฟฟ้ามาก แต่ไม่รู้จะบอกคนในบ้านยังไงดีว่ามันดีกว่าที่มีอยู่🤣🤣

[@IFFYJEANS]

@ อิอิ ต้องลองพาคนที่บ้านไปลองขับค่ะ ตอนแรกก็ไม่เปิดใจเหมือนกันค่ะ ตอนนี้อยากได้เพิ่มอีกสักคัน เพราะขับง่าย คล่องตัว รักษ์โลก ไม่ก่อมลพิษด้วยค่ะ 🙏😁 neta X คันใหญ่ราคาดี หรือจะเน้นแบรนด์ที่บริการหลังการขายดีขึ้นมาหน่อยก็ BYD ก็โอเคเลย หรือยี่ห้ออื่นๆก็น่าสนใจค่ะ

[@Maqioz]

@ ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำแนะนำสงสัยต้องพาคนที่บ้านไปป้ายยาซักหน่อยแล้วครับ😆

[@Radnna-channel]

โอ้โห้พี่ขับรถเดินทางไกลพอสมควรนะเติมน้ำมันอาทิตย์ละสองพันกว่าถ้าเดือนหนึ่งก็เป็นหมื่นเลยนะครับ

[@ChaiwatThong-zq5ug]

Aion v สุดยอด ใหญ่ ไกล เร็ว

[@paknam536]

@@ChaiwatThong-zq5ug คุ้มจริงครับ

[@Jacky-xc8vy]

สวัสดีครับ ขอบคุณข้อมูลดีดีครับผม

[@paknam536]

@@Jacky-xc8vy ขอบคุณสำหรับการติดตามครับ

[@NarongTantayanon]

รบกวนสอบถาม ชาร์จอย่างไรครับ DC/AC ครับ

[@paknam536]

@@NarongTantayanon ปกติชาร์จ AC โดยส่วนใหญ่ครับ

[@MyLostShadow]

สุดยอดครับ...

[@tanapol3s]

เหลือรุ่นเดียวแล้วมั๊งครับที่ตอบโจทย์ V มั๊ง

[@bodinbo6580]

ถือว่าใช้รถน้อยอยู่นะ 2 ปี เกือบ5หมื่นโล ผม1 ปี 50000 โล สงสัยผมจะคุ้มทุนก่อนแน่ๆ

[@อย่ามาซ่า-ค8ณ]

เก็บตังไว้เปลี่ยนค่าแบตรถใหม่เถอะ 8 ปีเดียวรู้ อย่าอ้างว่าทำไมต้องเปลี่ยน ถ้าไม่เปลี่ยนรถมึงจะวิ่งได้ไหม 555555555 เดียว 8-10ปีก็รู้ ประหยัดค่าใช้จ่ายตอนนี้ ระยะยาวซวยจัด

[@bodinbo6580]

@@อย่ามาซ่า-ค8ณ กูว่ากูไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบต เพราะอะไรหรอ เพราะไม่ถึง8ปีกูก็ซื้อรถใหม่ละ แล้วอีกอย่างบ้านกูติดแผงโซล่าเซล ถึงรถคนนี้แบตมันเสื่อมกูก็เอาแบตรถมาทำที่สำรองไฟใช้ในบ้านได้ เพราะกูว่ากุุใช้รถคันนี้จนคุ้มละ แล้วที่บอกว่ามันคุ้มตอนนี้เพราะกูไม่ได้ซื้อรถไฟฟ้าคันเป็นล้านมันก็คุ้มกูอยู่แล้ว ถ้ากูซื้อคัน2-3ล้านก็ว่าไปอย่าง ก็อย่างว่าแหละมันก็แล้วแต่คนคุ้มไม่คุ้มมันก็อยู่ที่การใช้งานกับเงินในกระเป๋าคนนั้นอีก

[@สีหมอกพาเที่ยว]

​@@อย่ามาซ่า-ค8ณแบตราคาสี่แสนสามรวมค่าแรง

[@rakyee-m8c]

เยี่ยมเลย

[@sunirandornkhodtecha8204]

ได้เปลี่ยน แบต 12 V รึยังครับ

[@ชนานนท์แสงเดช]

ขอทราบวิธีนำแมพขึ้นจอใหญ่ของรถครับ

[@paknam536]

@@ชนานนท์แสงเดช Carbitlink ครับ

[@pornchai959]

ปกติ บาลานซ์แบ๊ตบ่อยไม๊ครับ

[@paknam536]

ปกติชาร์จ 100% ทุกวันครับ

[@pornchai959]

@@paknam536 ที่หมู่บ้านไม่มีจอดรถบนถนนหน้าบ้านเลยรึ ดีจัง....

[@paknam536]

@@pornchai959 บ้านนึงจอดได้ 2-3 คันครับ

[@kang556]

แนะนำลงทุนรับขายฝากครับ ผมทำมา7ปีและครับ ได้เงิน2เท่าจากปีแรกที่ลงทุน(ขายของด้วยเอามาลงเพิ่มกับผลกำไรจากดอกเบี้ยเอามาลงเพิ่มไปเรื่อยๆ)

[@paknam536]

@@kang556 น่าสนใจครับ เดี๋ยวลองศึกษาดู

[@sunchais1975]

ติดตามตลอดครับ NetaVNmc 😅😅😅

[@Mdtanxy]

เข้าใจอะไรผิดเรื่องโวลต์กับแอมป์หรือป่าวครับ ถ้าใช้800v100A แต่ตู้รองรับ220-1000v /50A ยังไงกระแสที่ไหลก็50A ทุกๆช่วงแรงดัน ฉนัน ตู้ต้องรองรับเรื่องกระแสด้วยว่าจ่ายได้ขนาดไหนรองรับแบบไหน

[@paknam536]

@@Mdtanxy ลองเอารถ 800v กับ 400v ไปชาร์จมาแล้วในหลายๆ สถานีแล้วใช่ไหมครับ ผลออกมาเป็นอย่างไรครับ อธิบายให้หน่อยครับ

[@Mdtanxy]

@paknam536 มันอยู่ที่ชาร์จเจอร์เป็นตัวกำหนดว่าขีดความสามารถจ่ายกำลังและแรงดันออกมาได้เท่าไร ไม่ใช่แรงดันสูงก็จะจ่ายกระแสได้สูง ไม่งั้นใช้ไม้ช๊อตยุงไฟฟ้าชาร์จรถก็ได้เพราะไฟออกมาไม่ต่ำกว่า400-800โวลท์ ผมอธิบายคุณอาจจะไม่เข้าใจแต่ถ้าคนรู้เรื่องไฟฟ้าจะเข้าใจที่ผมบอก

[@paknam536]

@@Mdtanxy ลองอ่านดูนะครับ www.autospinn.com/2024/08/car-ev-what-is-800v-battery-technology-138462

[@Mdtanxy]

@@paknam536 ลองคิดเล่นๆนะ 800v10a=8,000w/h กับ 400v20a=8,000w/h อันไหนจ่ายไฟได้มากกว่ากัน รถไฟฟ้า1คันจะชาร์เร็วหรือช้าไม่ได้ขึ้นอยู่กับแรงดันแล้วรถไม่ได้ต้องการแรงดันไฟฟ้าแต่รถต้องการกระแสเป็นหลัก สถานีไฟฟ้ามีแรงดัน400vกำลัง100แอม สถานีชาร์จรถรองรับ1000v 800v 400v 250v ตามลำดับ รถคุณต้องการชาร์จแรงดัน800v แล้วกระแสที่ออกมาจะได้เท่าไรในเมื่อต้นทางจ่ายได้สูงสุด100aที่แรงดัน400v ตู้ก็ต้องอับแรงดันให้ได้800vกระแสจะไม่ได้ออกมา100aตามที่เข้าใจ แต่จะเกิดการสูญเสียระหว่างอับแรงดันเมื่อเทียบกับรถอีกคันรองรับสูงสุด400v200a ก็จะใช้เวลาในการชาร์จ400v100a ซึ่งไวกว่ารถที่ชาร์จ800v ด้วยกระแสครึ่งหนึ่งของสถานีจ่ายไฟไม่รวมค่าสูญเสีย แน่นอนว่าถ้าถ้าทุกอย่างจ่ายด้วยสเป็คที่เต็มรถที่ชาร์ตแรงดันสูงกว่าแอมสูงกว่าปริมาณกำลังไฟฟ้ามากกว่าแน่นอน

[@scchutimasrinarong8720]

โจทย์นี้aionVรึเปล่าครับ

[@paknam536]

@@scchutimasrinarong8720 คลิปหน้ามาเฉลยครับ

[@scchutimasrinarong8720]

@@paknam536 สรุปแล้วnmc/lfpการเสื่อมมีนัยยะขนาดไหนครับเห็นกลุ่มเทสล่าบางท่านเสื่อมลงเยอะจนถึงขั้นใกล้ได้เปลี่ยนแบต ส่วนตัวมองG6lrเทียบกับHtตัวธรรมดา เทสมาแล้วชอบฟิวg6มากกว่าแต่ htก็ บ.แม่ทำตลาดเองมีโรงงานในไทยด้วย xpengเหมือนรถเกรย์เลยครับ กลุ่มนี้ควรรอดู7x/im6 ก่อนรึเปล่า ไม่รีบใช้นะครับ ปัจจุบันใช้mg4ตัวดอย🤣

[@Ztardustz]

M8 รึเปล่าครับ

[@tanadolwadwaree5664]

FC ซุนวูปากน้ำ ครับอิอิ

[@paknam536]

@@tanadolwadwaree5664 ติดตามกันมานานแน่ๆ 🤣

[@sompartittharat807]

ประกันราคาเท่าไหร่ครับ

[@paknam536]

@@sompartittharat807 ปีที่แล้วจบมา 16k รวบพรบ. ปีนี้กำลังจะต่อครับ เดี๋ยวมาอัพเดท

[@zealmanu7]

ผมมี zs ev 2019 ซื้อมา 1.1 ล้าน ปัจจุบันประกาศขาย 3 แสน ยังไม่ออกต้องทนขับต่อไป แต่ Ativ ซื้อมา 7 แสน ผ่านไป 4 ปี ขายต่อ 3 แสน ประหยัดกว่าเยอะได้เงินคืนด้วย และรถน้ำมัน ใช้ประกันชั้น 3 ได้ ตกปีละ 2-3 พัน แต่รถไฟฟ้า ต้องชั้น 1 เท่านั้น zs ev ผมโดนปีละ 25k เอาส่วนนี้ไปเติมน้ำมัน คิดว่ารถน้ำมันประหยัดกว่าเยอะ

[@กัมฟาตาขาว]

เป็นความคิดที่ถูกต้อง แต่คนใช้รถอีวีส่วนมากจะหลีกเลี่ยงความคิดแบบนี้

[@paknam536]

Money management เอาครับ แล้วแต่คน

[@hungrytime3343]

ใครเขาบังคับ ให้ใช้ประกันชั้น 1 ครับ ? รถไฟฟ้าใช้ประกันชั้น 3 ได้ไหม

[@กัมฟาตาขาว]

@@hungrytime3343 รถอะหลั่ยตัวถังแพง รอนาน ไฟไหม้ง่าย ให้ทำป.ชั้น3 เวลาเกิดเหตุซ่อมรถตัวเองก็จุกสิครับ

[@kang556]

@@paknam536มันก็อปมาวางไปทุกคลิปEV ไม่รู้มันมีปมอะไร เห็นเล่นแต่รถ ทามิย่าอยู่นะ😂มันใช้มอเตอร์ดำแดงมันบอกแรงจริงๆ

[@nilenile9793]

ขับ ไม่ถึง 2หมื่นโล วิ่งได้ 221.6 โล แบตฯ เหลือ 20%

[@เหน่งออนทัวร์เที่ยวทั่วไทย]

ตอนนั้น 549,000 ตอนนี้ 429,00 ส่วนต่าง 120,000

[@paknam536]

@@เหน่งออนทัวร์เที่ยวทั่วไทย ยังไล่ส่วนต่างราคาไม่ทันครับ ใช้เยอะไม่พอ 😆

[@kang556]

ไม่ซื้อ ทองแท่งมาขับละครับ ตอนนั้นน่าจะ 30,000กลางๆ ตอนนี้ไป40,000กว่าและ มันไม่มีใครรู้ว่าจะลงขนาดนั้นหลอกครับ ราคานั้นตอนนั้นเราพอใจเราก็ซื้อ เราก็ได้ใช้ก็โอเคแล้ว รถ=ลด แล้วเนต้ามันเป็นรถไฟฟ้าระดับล่างๆแล้ว ราคานี้เสียหายยังไงกก็ไม่หนักหลอก

[@เหน่งออนทัวร์เที่ยวทั่วไทย]

@kang556 ถูกต้อง เราพอใจซื้อราคาตอนนั้น เราตัดสินใจไปแล้ว ดังนั้น ผมจึง งง มาก กับคนที่โวยวาย ตอนที่เขาลดราคา แทนที่จะดีใจที่เขาขายถูกลง เนต้าลด 120,000 Atto3 ลด 340,000 ดีพอลs07 ลด 280,000 ซีลลด 400,000

[@NuerThaKaChi]

ลดราคาตัวเดิม ดีกว่าเพิ่มราคาตัวใหม่(เสปคตัวเดิม)

[@พยอมโพธิแสน]

@@kang556 เห็นด้วยกับคุณเลยค่ะ ราคาตอนนั้นเราพอใจแล้วถึงซื้อ เมื่อซื้อมาแล้วเราประหยัดน้ำมันจริงแค่นี้ก็น่าจะพอให้ตัดสินใจได้แล้วว่า ซื้อหรือไม่ซื้อ

[@foncecamustang3373]

คนจะใช้รถไฟฟ้าเพื่อความคุ้มค่าเงิน มี2อย่างที่เป็นโจทย์หลักคือ 1.ค่าประกันรายปี 2. ปีๆนึงใช้รถเยอะแค่ไหน แต่สำหรับคนที่อยากลองนวัตกรรม เลือกรุ่นที่ถูกใจและเงินในกระเป๋าเลยครับ

[@mAnEkI7]

ประกันเป็นอะไรที่แทบไม่พูดถึงเกือบทุกรีวิวครับ

[@zaaumza6192]

ความตลกของกฎหมายไทย จำกัดความเร็ว 90 คือใช้มา 50 ปีละ แล้วรถสมัยนั้นกับสมัยนี้ ใครจะไปวิ่งต่ำกว่า 90 😂

[@สีหมอกพาเที่ยว]

สมัยนี้ 120 ยังไม่ทันใจ อิอิ

[@ross_ice]

แบตเตอรี่ 2ปีไม่เสื่อมเลย ถ้าพูดแบบนี้มันเป็นความจริงแค่40% รอบการชาร์จ (Cycle)ของแบต มันอยู่ที่ไฟที่เหลืออยู่ด้วย ตัวอย่างแบตน้ำกรั่นธรรมดาๆ เอาไปใส่รถtoyotaเก่าๆ ใช้ได้4ปี แต่ถ้าเอาไปใส่ รถจีน มันจะอยู่ได้แค่ 3-10เดือนแค่นั้น สาเหตุ อยู่ที่การชาจ และไฟเหลือเท่าไรก่อนช๊าจ toyotaเก่าๆมันช๊าจไฟไว้ 100%ตลอด ส่วนรถจีน มันไม่ได้ช๊าจตลอดเวลา

[@paknam536]

@@ross_ice ระบุรุ่นรถมาหน่อยครับ

[@ross_ice]

@@paknam536 ต้องถามคุณเป็นช่างใหม ถ้าเป็นช่างก็เอามิเตอร์ไปวัดไฟไดร์ช๊าจของรถชักคัน ถ้ามันเกิน 13.8V ตลอดอันนั้นช๊าจตลอดเวลา ถ้าคันใหนมันมีตัวตัดไฟช๊าจจะวัดได้ตั้งแต่8-13.8V ทำไปทำใม? ลดภาระเครื่องยนต์ก็เหมือนปิดแอร์ขับรถ เอาไว้ให้ตัวเลขประหยัดน้ำมันออกมาสวยๆ

[@paknam536]

@@ross_ice ผมว่าคลิปนี้พูดเรื่องแบต HV ใน BEV นะ

[@ross_ice]

@@paknam536 แล้วแบตBEVมันใช้ชนิดใหนรู้บ้างใหมครับ ตัวอย่างแบต lifepo4 (ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต)ของจักรยานไฟฟ้าจีน มันช๊าจ ได้2000 Cycle ตามสเป๊ก ใช้ได้เกิน 10ปี แต่ทำใม ปีเดียวชั่งโลขายเป็นของเก่า โดนจีนบอกไม่หมด + กับคนไม่รู้ใง ใช้จนไฟเกือบหมด มันก็เสื่อมเร็วกกว่าปกติหลายเท่าตัว โชดดีก็เสียเลยแบบเดี๋ยวกับโทรศัพย์แบตหมดแล้ววางไว้ทิ้งหลายวัน

[@sky_garden.]

วิ่ง 190 กม งั้นขอผ่านก่อน หาตัวอื่นน่าจะชัวร์กว่า

[@paknam536]

@@sky_garden. Tesla ตัวจบครับ

[@เขมรลาวยิ่งกว่าหมอคางดํา]

ผม2ปี แสนโลแบตเสื่อมแล้ว เปลี่ยนใหม่1700 ซีวิคครับ

[@gomcool-zz1mk]

บ้านกูจักยานคันเดียวยังไม่มีปัญญาซื้ออยํใจจริงกูก็อยากซื้ออยู่แต่เงินไม่พอหาซื้อมอร์ไซร์มือ2ราคาประมาณ4500บาทก็พอ

[@Narin-si1ks]

วิ่งได้ประมาณกี่กิโลคับเอาแบบใม่ฟิกนะคับ