Пакрафт Кочевник 250. Небольшой обзор небольшой лодочки.

Этим летом приобрёл новый пакрафт Кочевник 250. О первых впечатлениях о нём рассказываю в этом видео.
Сайт производителя пакрафта:
packraftkochevnik.ru/?ysclid=...
Страница производителя В Контакте:
packraftkochevnik?yscl...

[@inyagin]

В плане завала горизонта gopro 9-11 вообще крутая штука. Там есть режим съемки при котором горизонт сам выравнивается. Я уже забыл о том что надо следить за горизонтом. Просто держишь камеру и не задумываешься. Или поставил на штатив на кривой поверхности и не паришься. И благодаря этой фишке можно снимать классные таймлапсы или просто ускоренные видео прямо в движении, бегом, на велосипеде или на лодке. Горизонт будет стоять чётко и его не будет мотать)

[@sbersvet]

Кочевники молодцы! Заказал Барракуду с надувным дном, жду посылку!

[@user-rk6cz6go1e]

Да, у этого производителя каждый год интересные новинки появляются. Молодцы.

[@nazimov1979]

Хороший обзор. Крепкий пакрафт из простых классических тканей. У меня Тунгус-2, там только дно из ПВХ 650 гр/м, ткань баллонов всего 400 гр/м , односекционный , общий вес 3 кг, длина 240 см. Я плавал на нем по многим рекам и много по таежным с завалами, я всегда боялся его проткнуть, т.к. ткань балонов мне казалась очень тонкой, а еще меня больше всего пугает односекционность пакрафта, т.к. если вдруг летом разойдется шов от перегрева на переправе через большую реку будет мало приятного (с учетом того, что я часто с велосипедом плаваю). По факту я его проколол один раз и сразу в двух местах, когда сплавлялся по промышленке, из за того, что накачал его до "звона", больше так никогда не делаю. На таежных реках, необходимо чтобы пакрафт был вялым, чтобы при соприкосновении с острой веткой от ели в реке или с другим припятствием он прогибался и демпфировал удар, но при этом он становится еще более медленным. Короче, пусть будет разница в 1 кг веса, но будет выше безопасность, это очень важно.

[@user-rk6cz6go1e]

Вот-вот. Примерно из этих же соображений я и выбирал. Килограмм веса погоды не сделает, а надёжность лишней не бывает. Хорошо, что больше производителей в последние годы появилось и теперь есть выбор.

[@po_lesnoy_reke]

Кстати Кочевники сейчас делают из 400й, но прикол в том что она по прочности 550 не уступает. Так что тут можно не бояться. Если совсем каэш подстраховаться, то можно разделение заказать. Но по мне это лишний геморрой.

[@GenaSpesivtsev]

А в качестве сиденья и спинки что используете? Сидеть в Тунгусе 2 удобно?

[@po_lesnoy_reke]

Добро пожаловать в наш клуб кочевниководов. У самого 250ый. Сейчас буду третий сезон его юзать. На днях забрал из мастерской - сделали обвязку и фартук.

[@user-rk6cz6go1e]

Спасибо. Да, стал кочевниководом и не жалею. Пока почти всё нравится. Следующим летом постараюсь почаще и подольше кочевать с пакрафтом.

[@po_lesnoy_reke]

@@user-rk6cz6go1e ну да, чем легче лодка, тем чаще на воде!

[@LynxTassi]

Очень душевно

[@vadim9381]

Нормальный такой обзорчик, тоже вчера получил 270, качество на вид превосходное. Брал с подвесной сидушкой и удлиненным в два раза креплением на носу, также с перегородками в болонах и с вкладным дном. Дно заказывал с целью возможности использовать при необходимости вместо спального коврика. Вес без надувного дна, с уключинами под распошные внесла 4850г, заказал весло трансформер в триале. Осталось дождаться тепла и опробовать лодку

[@user-rk6cz6go1e]

Поздравляю. Хорошее приобретение. 270, конечно, повместительнее будет. Я тоже сначала на него смотрел, но у меня уже есть байдарка-одноместка весом меньше 6 кг и хотелось, чтобы пакрафт от неё побольше отличался весом и компактностью. Поэтому взял 250.

[@vadim9381]

@@user-rk6cz6go1e понятно, а где Вы такой компрессор приобретали?

[@user-rk6cz6go1e]

@@vadim9381 На Вайлдберриз. Вот ссылка: www.wildberries.ru/catalog/93187237/detail.aspx Только предупреждаю, что этот насосик полностью до нужного давления не накачивает. После него надо ручным насосом докачать, но это буквально 15-20 раз качнуть.

[@vadim9381]

@@user-rk6cz6go1e Понял Вас, спасибо!

[@3dsmax.3dvats13]

Подскажите, пожалуйста, сколько времени изготавливали ваш пакрафт?

[@GenaSpesivtsev]

Очень подробный и детальный обзор! Ставлю лайк! Насосик зачётный!

[@user-rk6cz6go1e]

Спасибо!

[@user-um3xf3ni1x]

Спасибо!

[@jm-camper]

Идея ставить герму за спину очень удачная - появляется большой упор под спину, на который можно откинуться и расслабить поясницу.

[@user-rk6cz6go1e]

Да, удобно. А ещё так равномернее распределяется груз. С одной большой гермой на носу хуже, чем с двумя-тремя небольшими в разных местах.

[@MidNight-cd9wr]

И в правду, хороший обзор) Буквально пару дней назад заказал точно такой же. Жду когда сделают, надеюсь качество будет не хуже)очень жду открытой воды теперь. Единственное что смутило, это то что дно на балоны не заходит, так была бы двойная защита.

[@user-rk6cz6go1e]

Спасибо. Думаю, среди зимы, когда у производителя нет большой загрузки, всё сделают качественно. Дно у большинства лодочек на борта не заходит. Если ткань баллонов сама по себе крепкая, то это и не нужно. Я считаю, что для баллонов из лёгкой, но менее прочной ткани плотностью 400 г/кв.м., дно должно заходить на баллоны или нижняя часть баллонов должна бронироваться дополнительным слоем ткани. А для ткани 550 г/кв.м. это уже не так обязательно. Ткань крепкая, а двойной её слой не позволит так компактно сложить лодку. До этого у меня был пакрафт Билюта Экспедишен, так вот в нём верхняя и внутренняя часть баллонов из ткани 400г/кв.м, а наружная нижняя, начиная с середины высоты борта, из ткани 700 г/кв.м. Вот это на мой взгляд идеальное конструктивное решение.

[@MidNight-cd9wr]

@@user-rk6cz6go1e да, согласен, такая конструкция выглядит более надежной. Но, опять же, чем больше значение пвх- тем больше вес и объем лодки. Что при походах имеет большую значимость. У Миши есть интересный тест пвх и тпу тканей, оставлю ссылку, может быть будет интересно) kzbin.info/www/bejne/jHWtaqmMhNackLM

[@user-rk6cz6go1e]

@@MidNight-cd9wr Конечно, приходится искать компромисс между лёгкостью и компактностью с одной стороны, надёжностью с другой стороны, а с третьей стороны ещё и на цену смотреть. Пакрафты из ТПУ мне просто не по карману, а из ПВХ ткань плотностью 550 г/м, находится в золотой середине между лёгкостью и надёжностью. Я тоже рвал кусочки ткани и убедился, что 550 намного прочнее, чем 400 г/кв.м. А то, что у ПВХ меньше износостойкость, чем у ТПУ, меня намного меньше беспокоит, чем прочность. По опыту эксплуатации других лодок минимум лет на пять износостойкости ПВХ мне точно хватит.

[@GennadiyO]

@@user-rk6cz6go1e А почему вместо билюты стали на кочевнике ходить:

[@user-rk6cz6go1e]

@@GennadiyO Иногда себя об этом же спрашиваю))).После пяти лет с Билютой захотелось чего-то нового. Решил попробовать лодочку с классическими пакрафтовыми обводами. Для моих условий (походы по речкам не выше 2кс) эти две лодочки примерно равноценные. Кочевник чуть компактнее складывается и на полкило легче. Плюс Билюты Экспедишен в её уникальной конструкции с нижней частью баллонов из более прочной ткани, чем верхняя. Считаю, что это решение лучше, чем у лодок фирмы Тайм-Триал, у которых дно заходит на борта, из-за чего в местах нахлёста на борта получается широкая полоса жёсткой сдвоённой ткани, сильно мешающая компактно свернуть лодку. Билюта почти на 30 см длиннее Кочевника, но из-за резкого сужения носа и кормы вещей в неё входит примерно столько же, сколько в Кочевник. Кстати, если бы покупал сейчас, купил бы Кочевник 270. Скорость тоже примерно одинаковая, так как Билюта имеет сильно закаяченный нос, отчего уменьшается длина ватерлинии, от которой в первую очередь зависит скорость. Пакрафты из ТПУ не рассматриваю из-за высокой цены, низкой жёсткости в надутом виде и отсутствия у меня опыта ремонта полиуретановой ткани. Если появится на рынке пакрафтов что-то новое интересное и с ценой по моему карману, куплю ещё)))

[@Niknikich62]

У меня лодка "Тайфун 1,5", 80 $ стоила. Весит правда в 2 раза больше. Зато вообще ничего не боится. 😊

[@user-rk6cz6go1e]

Лодочек весом в 2 раза больше много. А вот лёгких - по пальцам пересчитать. Я раньше тоже носил лодки из ПВХ 700-800 г/м и не жаловался, а с возрастом чего-нибудь полегче захотелось.

[@Niknikich62]

@@user-rk6cz6go1e Вы реально до сих пор носите все это в руках?)) Нах такой экстрим в зрелом возрасте?!))

[@user-rk6cz6go1e]

Естественно. Только не в руках, а на спине))) Такая вот дурная привычка.

[@Niknikich62]

@@user-rk6cz6go1e У каждого свои тараканы в голове))

[@user-cd4bn5gf8b]

Добрый день Михаил. Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста какого размера весло у вас ?

[@user-rk6cz6go1e]

День добрый. Для пакрафта и других одноместных надувнушек моё весло 205 см. Но я при гребле довольно высоко его поднимаю. Кто привык держать весло более горизонтально, тем такая длина покажется маловатой.

[@Я_Константин]

Отличный обзор, спасибо! Какой у вас рост,? Интересно каково мне будет с ростом 192 в этой лодке:)

[@user-rk6cz6go1e]

Спасибо. Думаю, что с вашим ростом однозначно надо Кочевник 270 заказывать. В моём длина кокпита 140, а в 270-ом 160. Мой рост 175. Давал покататься человеку с ростом 185. Он помещался, но герморюкзак за спину уже не входил, иначе приходилось слишком сгибать ноги в коленях.

[@alexandrsmirnov8365]

Здравствуйте, удобно сидеть, спина не затекает? Можно развалится на корму чтоб пакрафт не астал на дыбы?

[@user-rk6cz6go1e]

За всех не буду говорить, но мне стало удобнее после того как я сделал подвес сиденья и теперь оно не лежит на дне, а подтянуто стропами немного выше. На корму развалиться можно для кратковременного отдыха, но грести в этой позе будет неудобно. Для людей крупных есть такой же пакрафт длиной 270 см. Чуть тяжелее, но комфортнее.

[@yuriyuri6391]

Спасибо вам за видео!!!

[@user-rk6cz6go1e]

Пожалуйста. Спасибо за просмотр.

[@user-fg6wk9pz4b]

Здравствуйте, а чем вы накачали пакрафт, ? очень интересно...

[@user-rk6cz6go1e]

Это про оранжевый цилиндрик? Такие сейчас есть китайские аккумуляторные электронасосики. Они, правда, для надувных матрасов, поэтому до нужного давления лодку не накачивают. Приходится небольшим лёгким ручным насосом ещё раз двадцать качнуть. Но оба насоса - электрический и ручной - вместе по весу и занимаемому в рюкзаке объёму меньше, чем обычный ножной насос. Покупал год назад то ли на Вайлдбериз, то ли на Озоне. Уже точно не помню. Чуть меньше 2000 р. цена была.

[@user-wz5yf6wd8u]

Михаил подскажите что за герморюкзак?объём и фирму.Самому скоро придет 270 кочевник ждемс

[@user-rk6cz6go1e]

Рюкзак из видео называется "Каньон 60". Фирмы "Сплав". Число 60 означает примерный литраж. Для многодневных походов маловат, но на 2 дня с пакрафтом можно уложиться. У "Сплава" есть герморюкзак побольше: "Каньон 85". Но цена у него нынче почти как у самого пакрафта. Вполне можно обойтись и традиционным набором: мягкий, компактно сминаемый рюкзак, в котором на пешей части едут все вещи, в том числе герма, а на воде этот рюкзак в сложенном виде едет в герме.

[@user-wz5yf6wd8u]

@@user-rk6cz6go1e спасибо

[@user-et1rz7hj1t]

скажите сколько она в стоке стоит с 2 балонами а не как у них с одним

[@user-rk6cz6go1e]

Когда я покупал, за разделение на 2 баллона доплачивал 2000. Но это два года назад было. Лучше на сайте у них посмотреть.

[@venividi5938]

Здравствуйте! Подскажите, что за клапан у лодки? Это Бостон?

[@user-rk6cz6go1e]

Да, он самый. Не мини-Бостон, а нормального размера. Пока нормально работает.

[@venividi5938]

@@user-rk6cz6go1e здорово, спасибо за ответ! Скажите, а этим насосом нет риска перекачать лодку? Говорят, если перекачать, то такой клапан будет спускать. У меня просто примерно такой же насос, ковёр походный им накачиваю )

[@user-rk6cz6go1e]

@@venividi5938 Электрическим насосом на батарейках при всём желании не получится перекачать. Наоборот, он не может накачать лодку до нужного давления и приходится после него подкачивать маленьким ручным насосиком. Но когда основной объём уже накачан, вручную всего раз 20 качнуть достаточно. Лепестковые клапана бывают разные. Слышал, что некоторые действительно легко перекачать, но мне пока не удалось. Да и не нужно маленький пакрафт накачивать до каменного состояния. Палец должен слегка продавливать баллон. А маленький ручной насос с собой иметь всё равно желательно на случай поломки электрического.

[@venividi5938]

@@user-rk6cz6go1e здорово, большое спасибо за подробные разъяснения!

[@alexberz7853]

Здравствуйте, а какая судьба постигла вашу билюту?

[@user-rk6cz6go1e]

Билюта жива и здорова, но она переехала на Кольский полуостров к новому хозяину.

[@user-zk9bv7ei1t]

А крепления под сидение сами делали?

[@user-rk6cz6go1e]

Да, сам. Цель подвеса сиденья не поднять его как можно выше, а не дать подушке продавливать дно. 4 пятака с пряжками и две стропы. Ничего сложного. ПВХ хорошо клеится.

[@feevdoc]

спасибо, 180см и 85кг влезу в 250 или лучше 270?

[@user-rk6cz6go1e]

С влезанием проблем не будет. Человеку ростом 185 я давал свой пакрафт покататься. Выбор размера лодки больше зависит от того, сколько вещей хочется вместить в пакрафт и от личных требований каждого человека к комфорту. Если вещей много, лучше 270.