Paloma López: Vehículos eléctricos - El búnker de la Inversión (T1: E4)

Si hay un objetivo claro que desde las instituciones europeas se está potenciando con una gran cantidad de recursos, ese es el de la movilidad sostenible. Y todos convergen en un mismo punto, la transición energética pasa por cambiar nuestros hábitos de desplazamiento, del tradicional vehículo de combustión hacia los vehículos híbridos y eléctricos.
En España tan solo el 4% de los vehículos que hay en circulación son eléctricos (o híbridos),lo cual supondría tener que aumentar de 25 veces la producción y matriculación de vehículos eléctricos para cumplir con el objetivo marcado de 5M de vehículos eléctricos para 2030.
Sin embargo, este desafío no es gratuito, y plantea gran variedad de preguntas:
1. ¿Cómo se tendrán que desarrollar las grandes ciudades para albergar el reto de la transición ecológica?
2. ¿Y respecto a la energía?, ¿Si existen serios problemas de suministros eléctricos, como será posible dar solución a la enorme suma de energía que se precisará para tener desarrollado un programa de movilidad con emisiones cero?
3. ¿Qué nuevas tecnologías se están desarrollando para hacer más eficientes los vehículos eléctricos?
4. ¿Cuándo se conseguirá la spostenibilidad completa en España o Europa?, ¿Qué posición ocupa España en este ranking?
5. Y principalmente, ¿Qué incentivos tienen hoy en día los ciudadanos a comprarse un vehículo eléctrico, si en precio, búsqueda de estación y tiempo de recarga, aún es más ineficiente?
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[@javiertamayo7401]

La red eléctrica de distribución y transformación no tiene capacidad. Ejemplo de mi parking: 200 coches, suponiendo que en un futuro sean todos eléctricos ( no cuento motos). Cargando Max a 2 kW hora. 200 coches x 2 kW = 400 kW hora. Esto cargando el coche al mínimo. Cargaría como máximo en 8 horas 16 kW. Con esta carga no tienes ni para ir a comprar el pan. Una batería ronda los 70 kW hora, para recorrer 280 o 300 km. A estos 400 kW hay que sumarle el consumo del ascensor y el de los 40 pisos, que tiene que soportar la línea.40 pisos x5,2KW mínimo = 208KW + 400KW del parking suman 608 KW. La potencia Max que puede suministrar la compañía en mi zona es de 32 kW para el garaje comunitario, me faltan 368 kW, solo para el garaje. Creo que hay que invertir en cable gordo y centrales nucleares... jeeeee..

[@ManuelGarcia-ze4zy]

No se, la experta no me ha convencido, nada que no se sepa ya, decisiones políticas metidas con calzador ignorando la realidad, suscribo la última frase de José Antonio: "todavía queda mucho por hacer", y por supuesto, hacerlo bien. Un saludo.

[@jubilatii6066]

Dura 10 anos una bateria de coche? No! Te la regalará la marca cuando se estropee?? Pq el coche estará nuevo pero la bateria no...