Panda Hybrid Cross: Guida per sfruttare consumi e l'ibrido.

[@vincenzo8432]

Buonasera MauriBrix, presa ieri! Contentissimo, ho cercato di seguire i tuoi consigli, fatti 300km in autostrada e devo dire che quasi nn pareva un aspirato!

[@paridemora-hz1kt]

Recensione molto interessante. Grazie .

[@nando7929]

Salve complimenti molto interessante il suo video, una domanda, come se ne accorge che il motore elettrico che interviene alla spinta del motore termico? C'è una spia oppure si sente la differenza quando il motore è solo termico?

[@MauriBrix]

ci sono 5 tacche per la batteria, se scendi a zero rimane il motore normale e la differenza si sente soprattutto ai bassi regimi..

[@cristianguidi620]

Ciao Mauri....ho intenzione di prendere una cross Hybrid....,mi piaceva di più la versione 4x4 in quanto vado in inverno molto spesso in fuori strada ma il prezzo è proibitivo....Per caso ha la mascherina x la coppa dell' olio ? Oppure non è prevista ?...Io ho la versione 4x4 vecchia ce l'ha .... è solo una curiosità....grazie

[@thatguywiththedrone573]

Per me dovrebbero fare una versione full hybrid, questi mild hybrid servono solo a eludere la legge, vengono considerati hybrid, che in realtà non lo sono

[@MauriBrix]

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[@giuseppegargiulo7450]

Ottimo, grazie..... 👍👏👏👋

[@lucaperrotta5043]

salve domanda....dal lato passeggero l alzacristalli elettrico in CONFORT mi confermi che va solo in discesa...mentre salita non ha questa funzione???? mentre dal lato pilota il servizio CONFORT E' totale....grazie

[@MauriBrix]

non saprei...proveremo

[@andreaforcella1094]

Io che guido toyota ibride da 15 anni con questa Pandina sono sicuro che riuscirei a fare una buona media.

[@thatguywiththedrone573]

Comunque bel video 👍😉🤠

[@SuperMpare]

avendo fatto anche operaio metalmeccanico proprio di questi veicoli precedenti ..conoscendo i pregi ..cerco nel difetto ..ma il tappo serbatoio benza niente e nemmeno chiusura automatica sportelletto esterno serbatoio? ..premetto mai mi hanno rubato carburante in 30 anni e in auto ..moto è più facile ..ma non si rischia manomissione introduzioni polveri liquidi ..et..evaporazione benzina al sole del grande risparmio??? gradita vs esperienza e risposta qualunque.ciao

[@flightadventuresita9880]

Quante paranoie

[@SuperMpare]

@@flightadventuresita9880 no

[@salvocmos]

Tutto bello,ma penso che il sistema mild Hybrid debba essere migliorato, perché spegnersi a 30km/h e a 32 si riaccende? Se ho un lungo rettilineo, magari in leggera pendenza, o addirittura una discesa, perché devo tenere i 30 per sfruttare il sistema, perché non fare salire il range di funzionamento magari sui 50km/h, ché differenza farebbe agli "ingegneroni" della Fiat?

[@DIMERRAIMONDO]

La differenza è che la sola batteria elettrica non può fornire trazione. Infatti la stessa serve più che altro da supporto per i sistemi elettrici di bordo e per aiuto negli start&stop. Infatti le condizioni di spegnimento del termico sono velocità uguale o inferiore a 30 km/h e cambio in folle. A questa condizione la vettura spegne il termico e "veleggia" supportata (ma attenzione non per la trazione, se acceleri riparte il termico) per tutte le utenze elettriche dalla piccola batteria. Ovvio che su questi tipi di strade si riescono ad ottenere tali consumi. Guida fluida, velocità costante, marce basse; è l'ottimo per qualunque tipo di vettura. Io stesso ho la Cross 4x4 TA MT6, e riesco a farci 20 con un litro m a patto di no tirarle il collo e di non sfruttare mai tutti i 90 cv. Poi c'è da dire che conosco persone che ce l'hanno la Panda Hybrid e purtroppo girando in città consumicchia parecchio......

[@salvocmos]

@@DIMERRAIMONDO guarda che ti parlo da possessore, so benissimo come funziona il sistema, so benissimo che non c'è trazione, quello di cui parlavo io e una "migliore gestione" del sistema, di uno spegnimento del motore non limitato a velocità inferiori ai 30, ma ampliato anche sopra con limiti di ovvia sicurezza sotto ai 50, per far si che il sistema venga sfruttato non solo quando sì arrivi al semaforo, ma ogni volta che voglio, ogni volta che se ne presenti la situazione, falsopiani in pendenza, Piccole discese ecc...non costerebbe nulla secondo me, è una cosa fattibile bisogna cambiare i parametri solamente, e Assurdo che ho un lungo rettilineo in leggera pendenza dove posso fare magari i 40 andando a Motore spento, e invece devo farlo in termico, oppure sotto i 30 con i freni tirati

[@DIMERRAIMONDO]

@@salvocmos Penso sia una questione legata alla sicurezza. A 50 km/h in caso di emergenza purtroppo fai dei danni: immaginati in caso di panico, devi inserire la marcia, frenare tutto in una frazione di secondo. Certo se integrassero i sistemi di sicurezza con degli ADAS allora si potrebbe fare ma a questo punto a quanto dovrebbero venderla? Sarà sicuramente sulla prossima Panda (se mai ce ne sarà una) utilizzato un sistema in stile Toyota sempre che non decidano di farla totalmente elettrica......In ogni caso in cut-off il motore non consuma e gira trascinato dalle ruote rilasciando l'acceleratore.

[@salvocmos]

@@DIMERRAIMONDO be' dai sotto i 50 penso non inficerebbe la sicurezza, non mi viene in mente una situazione in cui potresti trovare difficoltà come sono i 30 saranno i 40 però quei 10km/h farebbero una grande differenza in consumi, emissioni, flessibilità di movimento, resterebbe cmq un mild Hybrid ma con una gestione migliore... Chissà magari sono io che penso Avanti, magari lo vedremo funzionare nelle prossime gen di questo mild Hybrid

[@MauriBrix]

già, pare una questione di sicurezza, sarebbe come andare in folle a 50.. e comunque è un banale start e stop che puoi "azionare" prima di fermarti. la cosa decente sono l'aiutino del motore elettrico, che gli dona elasticità ai bassi regimi. con 100 kg in meno si sentirebbe bene.

[@alebazvenom_88__6]

Ciao mauri bel video👍. Quanto riesci a fare a litro?

[@MauriBrix]

oltre i venti, farò un video sull'argomento consumi

[@robimauri]

E ventilizz la batteria un cacciavite a stella picolo un colpo sui tappi fino in fondo garantito non esce l' acido via tranquillo sicuro ma guadagi punti oltre

[@micaeladiaferia4124]

In città come fai a ricaricare la parte elettrica??

[@MauriBrix]

è più difficile, ci vuole un rettilineo leggermente in discesa, e poi mollare l'acceleratore in quarta o quinta, per almeno 300 metri. in ogni caso puoi andare senza

[@giuseppevellucci8505]

Buona sera o un panda city cross ibrida e posso dire la mia e vero che consuma poco io da cassino Firenze centro sono andato con solo 40 euro di benzina ovviamente pure ritorno 40 euro secondo voi a consumato molto

[@ilmiomondoperpescare9806]

Salve io ho la panda hybrid 1.0 avviamento con chiave …. Facendo della strada ,una volta fermo ,metto in folle ed ero andato dal tabacchino ,al mio ritorno la macchina era spenta con scritta sul display start e stop non disponibile ,qualcuno sa dirmi cosa può essere? E di preciso come funziona? Preciso che il tasto S non lo schiaccio mai .e vorrei capire come funziona questo fantomatico start e stop

[@MauriBrix]

se metti in folle e ti fermi si spegne. nel tuo caso forse la batteria non era sufficiente carica

[@ilmiomondoperpescare9806]

@@MauriBrix macchina con due settimane di vita

[@robimauri]

Ma danno uno sconto sul 559 abart ma vedo meglio il 4 in line Panda passa gli hp ddl 589

[@sergiogiuseppecerri2855]

Si possono fare pure i 40 al litro com un filo di gass.

[@DIMERRAIMONDO]

Si, America.....lasciandola ferma in garage fa anche i 70 con un litro a volte.......

[@francescodesantis6536]

Ciao Mauri a livello di rifinitura come ti trovi io malissimo

[@MauriBrix]

è ottima, perlomeno la versione cross. più basica la versione base che ha mio padre.

[@plastilin4389]

Ma che figata il Pandino?!?

[@ivanociraci4809]

Salve.A me il sistema non funziona così.La batteria si ricarica velocemente...ma si scarica altrettanto velocemente...non mantiene assolutamente 5 tacche per 6 kilometri...fantascienza...

[@MauriBrix]

provi a usare un filo di gas. se schiaccia a fondo in accelerazione se ne va via tutto in un attimo

[@giuseppevellucci8505]

Per me che c'è lo a consumato poco

[@supermassiveblckman]

Ma mettendo a folle in discesa, non ricarica ancora prima? Perchè non aiuta il freno motore. Cmq il video dura 9 minuti e non c'è nemmeno la modalità Sailing.