Pane (Helicóptero) de Rotor de Cauda - Treinamento EFAI

NAO PERCAM NO FINAL GRAVEI DE DENTRO DA AERONAVE TUDO GIRANDO
Cmte Bosco (EFAI) explica como funciona o treinamento para pane de rotor de cauda de um heilcóptero (no caso Esquilo AS-350). Essa pane é parecida com a que aconteceu com o helicóptero da Rede Record (TV).
Tail Rotor Failure training procedure

[@joaolima9579]

O treinamento é a diferença entre a vida e a morte!! Parabéns ao CMDT Hamilton e a todos os profissionais envolvidos

[@cmteuan]

Nao percam no final eu pousei o nosso de gravação e de dentro do esquilo gravei TUDO GIRANDO !! Um abraço a todos

[@yasty607]

Muito top

[@apaixonadospelaaviacao]

Uan Rocha você é filho do Comandante Hamilton?

[@vidune]

Meu sonho era ser piloto, infelizmente na época não tinha recursos financeiros para tal, consegui acumular 28 horas com muito esforço, hoje aos 41 sinto muita alegria em assistir videos como este. Parabéns!

[@marcosmoreira4774]

Profissão maravilhosa e pessoas incríveis e abençoadas!Deus continue abençoando vcs!

[@edvaldoro]

Treinamento essencial para viação hoje em dia, muitos pilotos ja perderam a vida devido a essa pane que não é tão incomum, parabéns ao comandante Bosco e Hamilton.

[@alexandredonazarenomiranda5256]

Mestre Bosco . Um monge estudioso e aplicado das asas rotativas

[@guilhermetrancos2007]

Cmte Bosco e Hamilton juntos com a filmagem do Uan ... vídeo melhor impossível!!!! Parabéns pelo excelente trabalho como sempre! Por favor, novamente, continue com esses vídeos fantásticos!! Abraços!

[@auryaraujo827]

Parabéns ao cmte Bosco e ao cmte Amilton , pelo conhecimento da causa. Pouso feito com bastante perfeição e segurança.

[@andrerapozo9682]

Querido Cmte Bosco, o melhor instrutor de emergências que conheci, além de ser uma pessoa iluminada, com uma alma resplandecente, que Deus o ilumine e o abençoe.

[@franciscoamorim1939]

E eu achando que o Comandante Hamilton era o melhor! Ainda tem o professor de pilotagem dele!

[@tiagoautorepair]

muito bom, deve ser muita adrenalina , isso e viver com emoção

[@vortex075]

Vídeo de 9 anos atrás e o KZbin me recomenda ele só agora

[@LeonardoFoggiaPereira]

Sempre o excepcional cmt Bosco, que desta vez nos traz uma forma de treinar uma manobra fundamental para a aviação de asas rotativas. Parabéns ao Cmt e à equipe que divulgou a manobra, o que traz mais confiança das pessoas nesta forma maravilhosa de voar!

[@cawboydabros9232]

Um mestre falando com outro mestre... é isso q eu adimiro no comandante Amilton sua simplicidade e humildade... claro q nunca sabemos tudo ,más só por querer aprender mais já mostra sua humildade !!!

[@ps_adlercorrea]

Sensacional! Nunca imaginei que houvesse uma solução para a perda do rotor de cauda! fantástico vídeo, parabéns Cmte!

[@choupanaa]

Olá, Uan tudo bem? eu amo helicópteros tenho 10 anos e quero ser assim profissonal como voce adoro seu trabalho, parabéns um abraço para voce e para seu pai que tambem é um exelente profissional adoro vcs.

[@emmanuelradical]

parabens aos pilotos mais temos que tirar o chapeu e para o estrutor. pois esse homen treina uma manobra estremamente dificil e ariscada c uma tranquilidade espantosa o risco que ele corre durante a instrução e sempre real entao parabens ao estrutor voçe faz a diferença na vida desses pilotos

[@CapRobinsonBombeiros]

👍...parabens muito bom! Um abraço Maj Bosco. Vc foi importante p a CIOPAER CE.

[@waldeciodutra8197]

Muito bom mesmo. magnifico....é treinando que se sobrevive em uma situação real de risco.

[@macgyverocara5081]

Mesmo sendo leigo em relação a voo com heli eu achei de grande valencia... video exepicional... parabens... vale UP...

[@CardioEnf]

Ah, eu queria ter um professor assim!!!!!! Parabéns Cmte!!!!!

[@carlostrindade1424]

Parabéns pela iniciativa! Mas... a realidade é diferente, no treinamento já esperamos a pane e o que fazer já está preparado..., na realidade tem o fator humano, a tentativa de entender o que está acontecendo, a tentativa de corrigir a aeronave, tem a questão da altura mínima... para que essa manobra de correção de estabilidade seja eficaz.... enfim como disse o comandante Amilton, quando aconteceu de verdade, o que pensou foi de encontrar o campo de futebol e "jogar a aeronave como uma pedra lá...

[@alexandrerodrigues1501]

Parabéns a todos, muito boa instrução, parabéns à reportagem pela oportunidade de conhecer o curso, bons voos aos srs.

[@altofalantess]

Belo Esquilo, bela manobra. Tive o prazer de atende-lo no Hangar Tucson SP.... Parabéns....

[@joaomaglianooliveira1348]

É um fera... tem que ter muita corage e treinamento

[@mauriciodelat2621]

Parabéns! Excelente conteúdo! Inscrito! 👍👍👍👍👍👍

[@fernandofernandes4407]

Massa d mais já presenciei esse treinamento fica lá na Represa de Guarapiranga

[@filipebrasil6524]

O problema é que os voo sempre acontecem em poucos pés de altura, sendo assim é em uma razão improvável eu mergulhar a aeronave para reganhar a condução do voo.

Essa escola fica aqui perto de casa, militares do Brasil todo já fizeram treinamento lá, pilotos de todos estados e países tem procurado a EFAI. Escola super capacitada pra isso!

[@Du.1910]

Ola Cmte Uan Gostaria de Parabeniza vc e seu pai pelo exelente trabalho que vcs fazem na BAND parabens tbm pelo video muito SHOW Abraço Du

[@cleidson2008]

Ainda quero começar o curso... se Deus quiser.. isso é uma paixão mesmo.... Parabens ao Cmt Hamilton e Cmt Bosco!

[@theocoelho]

SENSACIONALLL AMIGO!!! parabens a iniciativa de voce, seu pai e do Cmte. Bosco! Muito BACANA! abs Theo

[@joseantonio4901]

Parabéns para todos os pilotos, porque eles são eroi...

[@sandrofrontinni6992]

Vc quis dizer herói... né

[@rafhapla]

Loucura total no bom sentido é claro. Muito louco esse procedimento

[@sricardo6178]

Muito bacana vídeo! Parabéns cmte Hamilton e cmte Bosco ... Experiencia a i ta sobrando hein... Abraços!

[@antoniocarlosmedeiros6145]

Tenho um grande sonho de pequeno pilotar um helicóptero. estes são boas referencias bosco e Amilton.

[@BRITOJUNIORCAMINHONEIRO2014]

muito bom ! e legal ver duas feras no assunto !

[@RodrigoDetroith]

Muito Obrigado Weslley,

[@erosserver8142]

Fantastico, parabéns

[@luciocarneirodafrotaleitao1813]

O cabra entende do assunto, 👏👏👏👏👏

[@giselecintra9940]

E beleza então eu vou te valoriza a paz do senhor 👍👍👍👍

[@neivalmeroliveira6641]

Esse é o vídeo que eu demorei quase 7 anos para terminar de assistir.

[@tande101]

Srs....sensacional!!!!!!!!!!Muito bom mesmo....parabéns pelo vídeo, muita explicação, muito bem feito!!! parabens...abs sucesso fiquem com Deus!!

[@giselecintra9940]

👍👍👍💝💝💕🎂🎂👨‍❤️‍💋‍👨👨‍❤️‍💋‍👨

[@ivantoy1]

Vídeo lindo chega arrepiar

[@FRANCIVALDOJUNIOR]

Parabéns!

[@CMTEJHONY1]

Parabéns pelo o video!!

[@marcusmaiayt]

Pilota muito! Parabéns pelo trabalho

[@Macbare2]

Parabens pelo excelente trabalho e também pelo video...muito bom mesmo!!! Macbare Cockpits

[@Moreiraque1]

Show de imagens.

[@carloseduardoperezferreira9733]

Jesus esse homem e fera se eu fosse empresário pagava uma fortuna pra ele ser meu piloto

[@wisnerff]

Show de vídeo!!!! valeu demais!!!!

[@aless2004]

Poxa Cmte, se esse procedimento feito no Flight Simulator já me dá um frio na barriga,imagine na vida real!!!

[@jurandirjoaorodrigues6008]

Padrão, show de vídeo.

[@sejatrincado4718]

Que Material 🔝🔝🔝🔝

[@Murillott2]

Eu sempre fui doente por aviação e sonho em pilotar. Acho muito bacana.

[@charlesantonio4595]

Excelente!

[@andradejurk]

Ops! instrutor diz: treinamento desde Itajubá (Sul de Minas), onde fica a fábrica da Helibrás..., vai por Lorena (sp) minha cidade. Muito bom treinamento! Excelente instrução! Quem sabe, sabe...

[@fabriciofiscarelli7107]

Sensacional.

[@jpoaleomar]

Imagino que fazer isto em treinamento é uma coisa, agora SERÁ que na real mesmo o piloto fará estes procedimentos . No caso do helicoptero da record, ele não conseguiu por estar em baixa altitude será que este foi o problema, PARABENS PARA VOCÊS GOSTEI MUITO

[@Sousafilho.]

parabéns !

[@luizferreira7540]

Grande comandante Hamilton

[@alexjunior4471]

Nossa isso é incrivel!

[@skylabpilotoprivado4101]

Muito bom!!!

[@damiaodantasdacostacosta5378]

vamos comandante Hamilton .onde a noticia esta comandante voa pra lá.vamos lente nervosa

[@dosesdereflexoes3166]

Pena que o comandante lá da record morreu na mesma situação, mas mesmo assim foi herói, retirou a aeronave de lugares que poderiam levar mais vidas

[@lucasmoraes5130]

Acontece que ele estava numa altura muito baixa...dificil de recuperar.

[@edvaldoro]

Mateus Ariani Essa pane só sai quem fez treinamento ou em simulado ou semelhante a esse do vídeo, nao importa horas de voo.

[@pedrodacx6814]

Quem morreuu

[@pedrodacx6814]

Mateus Ariani quem morreu o cmte amilton

[@talles989]

Nem eu sabia que o comandante Amilton tinha morrido

[@carlosblauth2586]

Cara muito legal, consegui entender, adoro física e fiz a seguinte comparação; existe um brinquedo chamado Pirocóptero que nada mais é que uma hélice num palito, você gira o palito e o brinquedo sobe!! porém se você soltar o brinquedo de uma certa altura ele desse girando, não cai simplesmente. assim num helicóptero quando se perde um dos motores podemos fazer a mesma coisa descer com a hélice girando (sem usar o motor) aproveitando a força do vento que vem de baixo!! imagine só um helicóptero pode panar!!

[@martinsmartins6788]

Muito loco top só profissional

[@guilhermetrancos2007]

Espero que esteja tudo bem com o Bosco e seu aluno!

[@paulosilva-dm1qb]

Excellent..Sou apenas entusiasta.. Tb pudera..Ver os h13s nos voos de instrução da antiga ALA 435. Só poderia desperar o desejo. Bom..não aconteceu..Agora voltando ao assunto..Momento cr´tico aos 09:31..Proa tendento à direita com risco de tombamento lateral....Questiono por que não há um sistema de controle da empenagem vertical nos helis. Seria como um sistema de controle de guinada adicional e como backup no caso de perda do rotor de cauda...Pois em voo à frente seria útil. è lógico que a indústria não estaria disposta a arcar com o custo, considerando que o risco de acidentes é pequeno. (eu acho).. Parabéns a todos. Comandante Bosco é fera...Piloto de testes da helibrás. pilota até superpuma..rsss

[@filipebrasil6524]

Que inteligente, legal saber

[@vinicius70707070]

Nosso HAMILTON DA RECORD

[@helicopterovirtual-msfs6254]

Muito bom 👍

[@centralcopiadoraeservicos1582]

Aí é fera mesmo! Parabéns pela aula!

[@giulianohoelzle9070]

Maravilhoso comandante amei á eficiência do Sr parabéns mas estacionamento não faço nem depois que morrer

[@cmteuan]

@theocoelho Fala Theo ! Muito obrigado ! um abraçooo

[@danielsan908]

iBagens comandante Hamilton, iBagens!

[@CELSON583]

CMDT HAMILTON MAIS UMA DICA TOP ,EU NAO TENHO O QUE DIZER

[@davi6004]

Véio foda.sabe tudo

[@aviacaoexec]

cara,o ar e algo muito bom,nao vejo a hora de começar o meu curso pra tirar a carteira...

[@vittorrafael3690]

Pelo visto conseguiu

[@aviacaoexec]

@@vittorrafael3690 Graças a Deus sim, amigo. Estou em evolução

[@aurivando]

Eu desenvolvi um projeto que estabiliza o helicóptero nesses casos de perda de rotor de cauda, mas não tenho conhecimento com pessoas da aviação para desenvolver o protótipo...

[@gldi8hr]

mto interessante ne! thanks man :D

[@carlosfigueiredo9553]

O cara é pika

[@canalfaknews451]

Itajubá minha terra natal

[@eurojunior21]

Show

[@cmteuan]

@jakarefilmes Tudo bem? é um dos nossos operadores (que vai comigo quando eu estou pilotando). Eu estava do lado de fora gravando. um abraço

[@giselecintra9940]

👍👍👍💝💝

[@fokkertam]

parabens cmte! Belo video informativo!

[@cmteuan]

@patcholino Foi bem parecido. Não se sabe o que aconteceu mas ele fez tudo certo até que de repente perdeu velocidade e infelizmente não conseguiu controlar mais.....Um abraço

[@walbercorps]

Demais essa instrução!

[@assanalcatra9048]

Nunca pensei que isso fosse possível!!

[@Mergulhadorpaulofilho]

As escolas deveriam treinar mas nos alunos em pousos de alta rotação. Como o cmdte Hamilton falou helicóptero e uma caixinha de supresa.

[@cmteuan]

@danieldifabio Oi Daniel obrigado pelo elogio. Quando Cmte Hamilton vai pilotando eu (Uan) opero a camera. E quando eu vou pilotando ai tenho uma equipe que se reveza para fazer as imagens. Espero ter esclarecido sua dúvida. Um abraço, cmteuan

[@Jotuccitiktok2025]

Quanto pra mim poder dar uma volta de 3 Minutos de Helicóptero , sonho acho que impossível !

[@oggykardec]

Essa manobra foi a mesma executada pelo globocop, quando foi atingido por tiros? Parabéns pela qualidade do canal, sensacional o vídeo Cmte!

[@joaofurtado2770]

Lente nervosa filmou bem hein kkkkkkkkkkkk

[@LucasIVAOBR]

Demais ! Faça mais videos assim cara ! muito bom ! Abraço, e obrigado por compartilhar com a gente isso !

[@adrianoscamillia6491]

Simulação de pane de rotor de cauda é uma coisa ,agora, pane real é outra coisa. Falo isso porque 99,9% dos casos , os pilotos se lascam quando batem no chão com a perda do rotor de cauda. Detalhe ,quando é pane real ,o helicóptero gira muito mais rápido em torno do seu próprio eixo.

[@rafaelyokoyama]

Esse alarme 🚨 no final é o som quem ninguém quer ouvir enquanto voa de helicóptero kkkk 😲😬

[@RGBZ]

Vcs fizeram a entrevista do vídeo num R 44, mas não chegaram a fazer o treinamento de perda de R. de Cauda nele? Sei que o Bosco é instrutor que usa de preferência o Esquilo, não seria legal fazer esse treinamento no R44 (bi pá) Semi rígido? Ver se fica a mesma coisa...

[@marcosarndt9506]

opa....piloto heli modelo a combustao t rex 600 t rex 700 é bem complicado mas divertido.

[@wilsonsgomes]

Top! Só tem que rezar pra ter onde pousar rsrsr

[@curiosity7691]

Neste caso ele fez a manobra com um Esquilo mas se fosse um Agusta, H175 funciona também?

[@rogerionogueira4946]

Bom dia comandante,uma pergunta porque as empresas que fábrica helicópteros já visando esses problemas fazer do outro lado um outro motor com outra Elice que seja elétrico visando esse tipo de problema que já vi muitos casos.👍🇧🇷