12# Równorzędność poza skrzyżowaniem. Wykłady na prawo jazdy

[@hermescreator2239]

Co prawda prawko od 2 lat ale czasami jak przychodzi powiadomienie warto tu wrócić by utrwalać sobie wiedzę 💪😊

[@triple_f_1989]

Dokladnie, polecam kazdemu ;)

[@brzozaish]

Super wytłumaczone, bardzo pomocne materiały 👌😊

[@tyraniaana9726]

I wszystko jasne - bardzo pomocne ,dziękuję :)

[@Radek.68]

1:45 - to jest sytuacja, która wystąpiła w Polsce. Znam czterowlotowe skrzyżowanie w woj. mazowieckim, gdzie przed każdym wjazdem, na wszystkich 4 wlotach, ustawiony jest znak A-5 (skrzyżowanie równorzędne), oraz znak B-20 (stop). Nikt nie wie jak tam jeździć i kto ma pierwszeństwo i wcale się nie dziwię, bo takie połączenie znaków chyba nie ma prawa się zdarzyć, a jest. Znak B-20 (STOP) stosuje się w celu wprowadzenia obowiązku zatrzymania pojazdu przed wjazdem na skrzyżowanie z drogą z pierwszeństwem. Rozporządzenie mówi, że jeżeli znak B-20 umieszczony jest na drodze o nawierzchni bitumicznej, to miejsce, w którym kierujący ma zatrzymać pojazd, powinno być uzupełnione linią bezwzględnego zatrzymania - stop. To samo rozporządzenie mówi, że znak B-20 (STOP) nie może występować samodzielnie na skrzyżowaniach i należy go stosować odpowiednio ze znakami D-1 (droga z pierwszeństwem) lub A-6 (skrzyżowanie z drogą podporządkowaną). Gdzie niby na skrzyżowaniu równorzędnym jest droga z pierwszeństwem? Gdzie na skrzyżowaniu równorzędnym powinno umieścić się znaki D1 lub A6? Po prostu ta kombinacja znaków A-5 i B-20 nie ma prawa się zdarzyć, bo dojeżdżając do znaku STOP wiesz, że dojechałeś do drogi z pierwszeństwem, a nie do skrzyżowania równorzędnego.

[@tomasz8753]

Prawko zdane 19 lipca tego roku i z wielką chęcią dalej zaglądam na Pana kanał i na powiadomienia od Pana o nowym filmiku. Niby banalne to co Pan pokazuje, ale fajnie było obejrzeć utrwalić wiadomości i się sprawdzić czy dobrze się rozumie. Także bardzo dziękuję za filmik.

[@Justyna_Biber]

Dzisiaj mamy dopiero 9 sierpnia.

[@tomasz8753]

@@Justyna_Biber Przepraszam 19 lipca :D

[@OksanaChernyavska]

Fajny pouczający filmik

[@martak247]

Pana filmy są mega pomocne :)

[@adam1709]

4:00 czyli trzeba też patrzeć jakie znaki mają inni kierowcy?

[@ArsziwaAya]

Mógłby Pan zrobić film o biegach? jak to jest kiedy że kiedy się taką 4 na mieście włącza np a kiedy jedzie sie na samej 3? albo poza zabudowanym

[@premek3347]

No zmieniasz biegi względem obrotów, tu nie ma filozofii. Nie możesz mieć zbyt niskich i wysokich. Mają być optymalne dla danego silnika

[@ArsziwaAya]

@@premek3347 to dajmy na to jestem na 3 i mam obroty na 2000 i zmieniam na 4, tak? I jak kogoś wyprzedzam to bym jechała na 2?

[@you..tube..]

@@ArsziwaAya Nie, jeżeli będziesz jechać za kimś na przykład 70 i chcesz go wyprzedzić to po wrzuceniu dwójki obroty silnika wystrzelony w kosmos i zobaczysz jak silnik ląduje w rowie. Pisząc łopatologicznie jedziesz na piątce, chcesz wyprzedzić to zrzucasz na czwórkę. Jedziesz na czwórce to wrzucasz na trójkę. Jeżeli jest taka możliwość to może zrzucić o dwa biegi czyli na przykład z szóstki na czwórkę, wszystko zależy od prędkości z jaką się poruszasz bo każdy bieg ma swój zakres. Do tego silnik Diesla ma moc od dołu i kończą mu się szybko obroty bo powyżej danych obrotów już nie ma mocy a silnik benzynowy odwrotnie, od dołu nie ma mocy i się go kręci wysoko bo dopiero wtedy ma moc. To nie jest do napisania w dwóch zdaniach, trzeba by napisać rozprawkę żeby to wszystko wyjaśnić.

[@jerzystanislaw8605]

Dostosowujemy prędkość do warunków drogowych, przepisów, natomiast biegi tak by silnik ładnie śpiewał w granicach 2~~3 tys obrotów,. Zasada najważniejsza wczuć się w dźwięk silnika... Pod górkę redukujesz tak by ładnie brzmiał, z góry lekko to i na wyższym będzie śpiewał ładnie, na płaskim srodkujesz...bieg. Że stromej góry zawsze powoli na takim biegu zjeżdżasz na jakim samochód da radę podjechać. Tak więc zwalniasz wytracasz prędkość skrzynią/silnikiem BY NIE PRZEGRZAC HAMULCOW. Strome esy to już dla doświadczonych. Powoli spokojnie opanujesz potrzebne sprawy. Nikt od razu w Alpy/Andy od razu nie jedzie.. Wiadomo pod górę gdy ciężko to tych obrotów i dołożyć niekiedy trzeba. Przy wyprzedzaniu również..

[@byniu__refus]

Z czasem na słuch będziesz zmieniać

[@elinka986]

Dlaczego czerwony pierwszy (przed niebieskim) jeśli jedzie w lewo? Czy pierwszeństwa nie ma ten jadący na wprost?

[@Anna-wf4jd]

Filmik jak najbardziej na plus! Panie Jacku jeszcze pytanie, jak najlepiej pokonywać progi zwalniające?

[@jerzystanislaw8605]

Zwalniaj zawsze przed progiem tak by nie musieć gwałtownie hamować na progu, albowiem próg wybija i niszczy podzespoły w czasie. Na samym progu, dziurze pozimowej nie hamujemy jak nie musimy , zawsze starajmy się zwolnić przed, próg dziurę pokonujesz wolno na luzie... Sprzęgło.. Dziurę lepiej ominąć o ile to możliwe.

[@byniu__refus]

Hamul nie przed progiem tylko wcześniej tak oszczędzasz zawieszenie:Tuleje wahaczy, drążki poprzeczne, wzdłużne itd.

[@barbarasierota8384]

👍

[@dominikkrzykawski5292]

Przecież ten pojazd czerwony ma tablice D1 więc wiadomo że pojedzie 1-szy

[@thatuselessguy9927]

fajne kwiatki masz w tle

[@thatuselessguy9927]

i obrazy tez

[@pawem1205]

Szefie ,a co to jest droga "główna" , bo patrzę w kodeks i nic o takiej nazwie nie widze.......

[@arlete5762]

Zapewne chodzi o drogę z pierwszeństwem przejazdu, masz znak. 🤩

[@Mapinguari.]

Takie podstawy gadasz, każdy to wie.

[@premek3347]

Nie każdy... Nawet niektórzy kierowcy mają z tym problem.

[@miabindulz5905]

Wie to każdy kto ma prawko. A ten kanał jest głównie skierowany do ludzi, którzy się dopiero uczą, wiec mogą tego nie wiedzieć.

[@jerzystanislaw8605]

Pan Jacek uczy i przypomina. Uszanuj to.

[@jaro185]

Syf