Pannónia-ring

Lövey Ádám (#30) vagy másnéven a Motoros jógi részletes elemzése két Pannónia-ringes körről, valamint a 2024-re felújított és átalakított 1-es kanyar bemutatása.
Motor: BMW S1000RR 2023 (széria)
Átalakítások:
• Brembo RCS19
• Brembo Supersport féktárcsák
• -1 fogas első lánckerék
Minden más széria (elektronika, kipufogórendszer, futómű, stb.)
Gumik: használt Dunlop slick-ek
🔔 Ha tetszik a csatorna, iratkozz fel, itt: kzbin.info?sub...
🎬 Nézd meg a legfrissebb videóimat: / adamlovey
-------------------- KÖZÖSSÉGI MÉDIA --------------------
👥 Facebook: / motorosyogi
🕘 Tartalom:
00:00 Beköszönés
00:39 Intro klip
00:53 Körülmények, háttérsztori
04:48 Áttekintés
07:07 Részletes elemzés
16:33 Fizikai erőhatások
16:56 Különbségek 600-as és 1000-es között
17:15 A teória
17:57 A pályamotorozás lényege
18:14 A pályamotoros tréningekről
18:43 Összefoglalás, elköszönés
18:56 Outro

[@ferenctoth5215]

Sejj, annyira tudtam hogy te vagy az 😂😂😂

[@balazsmakai9739]

👍🏼✌🏼

[@Vegsebesseg]

Szép tempó volt! Esetleg 13-as és 14-es kanyar megközelítéséről, megfelelő üléspozíciójáról tudnál-e mondani valamit? Ugyebár ott nagy tempóval érkezünk, emelkedőn odanyomulsz a tankhoz, közben jön a jobbos, de már fékezni is kell a 14-es balos miatt. Csak én érzem az egyik legnehezebb kombinációnak azt a két kanyart? Köszi!

[@AdamLovey]

...és közben vissza is kell váltani kettőt, és átülni egyik oldalról a másikra. :) A tankszorításnak itt különösen nagy jelentősége van, ez a kulcsa az egész manővernek. Ezeket alaposan ki szoktuk részletezni a tréningeken. ;)