Panne BVA Rodius 😞 et essai C3 AirCross

[@gbrnr]

La boite de vitesses automatique du Rodius nous lâche en plein trajet de retour de vacances 😢 A savoir: c'est la fameuse boite 722.6 de Mercedes-Benz... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ L'assurance nous a bien pris en charge pour le rapatriement et nous as donné une Citroën C3 AirCross. L'occasion de la tester un peu. Reste à trouver le coupable pour la BVA... Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@frost80500]

On dirait que tu es tombée en panne dans la Picardie vue la plaque mais bon tu aurais pu le dire je serai vu te dire bonjour lol Vive Garage bagnole et rock n'Roll

[@saadoumohamadou]

Regardes en Allemagne ou au Luxembourg je sais que bcp refont leur boîtes là bas

[@anthonysoria8354]

Bonjour François, Ton problème vient très certainement du calculateur de BVA. Un classique sur cette boîte quand on manque certains entretiens tels que cette fameuse prise. Je t'ai envoyé des détails sur le sujet en privé.

[@jetlag2717]

Merci encore pour toutes les infos que tu nous fournis! T tjrs au top!!

[@davidprieur84]

Ton malheur fait notre bonheur...j'ai hâte d'en apprendre un peu plus sur ce rodius et cette boîte de vitesse, c'est chouette que tu nous partage tes galéres et tes difficultés.. Merci françois

[@olivier.1791]

1 C3 air cross sûr que ce n'est pas fait pour une grande famille... J'ai un 2008 depuis presque 5 ans et j en suis très content, entretien assez simple, confortable et bien fichu, puis bien construite. Ce n'est peut être qu 1 traction mais avec les pneus adéquates et le grip contrôle sur la neige je n'ai jamais été en difficulté, même sur des chemins bien pourris... alors que bien d autres ne suivent pas. Allez bon rétablissement à ton Rodius ! Merci de ton partage

[@antoinelaballe5296]

Encore une super vidéo Ma mère à récemment acheté une Citroën C3 Aircross c'est vrai la prise au vent est vraiment mauvaise mais en ville ou sur les petites départementales c'est super agréable ! Boîte très fluide ! Pour ma part je roule en 407 et sur les longs trajets c'est un vrai bonheur Continue t'es vidéos elles sont vraiment top ! Je te suis depuis longtemps et tu fais parti des seuls youtubeurs où je peux regarder une vidéo de 5mn comme d'une heure avec plaisir ! 🤟

[@gbrnr]

ok 👍

[@Patrice-64200]

Pareil avis partagé CONTINUE !

[@cleochabrou9869]

Tomber en panne a 800km de chez soi avec sa famille a bord !!!??? Ca c est Rockn Roll ☝

[@maximeevrard9115]

Après le convoi de l’extrême ... le voyage retour de l’impossible ...

[@gilpro9878]

coco vin Je partage ton avis, c’est pour ça que même si je m’arrête pendant 5-10 minutes, je laisse tourner le moteur ON NE SAIT JAMAIS 🤞

[@julienfreddy8285]

@@cocovin2390 et quand Madame doit faire pipi ???? Rock n roll....

[@tristus5010]

Bonjour François, merci pour vos vidéos passionnantes (et rythmées) que je dévore en ce moment, car j'ai un gros souci de BVA sur ma bonne vieille CLK 320 de 2001 (c'est une W208 je crois). Description : Démarrage en position P : OK ça ronronne. Passage en R -->secousse mais elle recule Passage en N Passage en D+ --> secousse violente mais elle avance, par contre elle ne passe plus la seconde ni la 3ème...ni le reste...Elle reste gentiment en 1ère, vous me direz à 3000 tours minute on tape le 50 km/h avec un bourrin pareil mais ça fait désordre et ça consomme grave. Arrêtons nous au feu rouge, je peux repasser en N, mais plus moyen d'aller en R ni en P sauf en coupant le contact et en redémarrant. Deux écoles s'affrontent pour résoudre ce problème : soit changer la platine de la BVA comme vous l'avez décrit, soit extraire le sélecteur pour l'envoyer au nettoyage dans une boîte spécialisée, car cela pourrait venir de contacts défectueux dans ce sélecteur (et c'est déjà galère rien que pour enlever le pommeau). Par quoi commencer, selon vous ? Platine ou sélecteur ? Qu'est-ce qui a le plus de chances de "marcher" en premier pour débarrasser ma belle allemande (200.000 km qd même) des pbs cités plus haut ? Merci de vos lumières, Tristus de Bandol.

[@BenoitMrl]

Toujours de bonne humeur et d'entrain même avec toutes les galères que tu as tes vidéos sont toujours aussi top 😉 courage

[@sympiamao3ziaime]

La barbe devient grise ! J’ai le même âge, et la mienne est bien plus grise. On s’embellit 😊

[@takayaka]

Émission TURBO revisité sur GBR 🤣👍

[@Greg02110]

Hé salut Pascal !

[@LeMecanoDuDimanche]

Ohlala..... ça me rappelle de très mauvais souvenirs... moi la chance que j'avais eue, c'était que la BVA a commencé à abnadonner à ... 3 kms de chez moi... bon courage, les BVA c'est tout un poème

[@christophegouvier]

Bon courage pour la réparation du rodius. Je te trouve bien sévère avec ce C3 aircross 1.2, 3 cylindres 82ch... à l'époque de la SM, ton assurance t'aurais payé une location de Diane....

[@gbrnr]

Ok merci

[@petitlouis7525]

Dans ton malheur ça va nous faire encore une belle vidéo ! et très bien ta franchise pour la Citroën je partage ton avis ! T'es super change rien et bon courage pour BVA de ton Rodius , je vais suivre ça avec attention !

[@Kryt0x06]

Prochaines vidéos : Je récupère le Rodius et je l'examine !, vidéo suivante : Tentative de réparation BVA du Rodius ! Allez j'ai hâte de voir ça !

[@barjopanda7028]

Je ne suis pas très loin de Saintes si jamais y a besoin d'un coup de pouce même si je n'aime pas le rodius entre mécano amateurs et passionnés si on peut s'aider :)

[@crystalgayleaddict]

grosse caisse petit moteur, une grande spécialité française! ;-)

[@gillescormier3474]

bonjour c est gilles j ai u plusieurs Mercedes et le probleme moi je m en rappelle sur la 220 cdi de 1998 a 250 000kms plus de vitesse j avais beau la mettre sur d elle n avançait plus vidange remplacement du filtre et de l huile neuve et elle etais repartie et encore merci toujour de la bien vaillance et des explication qu on comprend direct encore merci

[@jeanfoglietta7810]

Bonjour François superbe explications merci 😉

[@lucmartin7267]

Salut en général et par déduction c’est le bloc hydraulique qui lâche le plus souvent sur les BVA. Un problème d’huile (niveau, qualité, pression) est progressif et enchaine les dysfonctionnements (patinage, à coups, vitesse qui change avec du retard ...). Un problème mécanique de la boîte idem c’est flagrant du type casse de pignon ou de roulement ça se repère facilement. Reste la partie actionneurs le bloc electro-hydraulique composer de l’électronique de commande et des électrovannes qui servent pour piloter les différents éléments de la BVA, et quand ça claque d’un coup du jour au lendemain sans prévenir généralement ça vient de la, c’est pas forcément très grave le soucis c’est qu’il faut avoir les compétences pour diagnostiquer et réparer le bloc, généralement chez les constructeur c’est remplacement direct avec la liasse de billets qui va avec. Tu peux trouver des entreprises spécialisées qui réparent ces blocs hydrauliques ça peut être une bonne alternative. J’espère pour toi que ça va s’arranger et surtout pour un coût raisonnable car souvent par manque de compétences et de connaissances les garages et constructeur ont tendance à vouloir tout changer comme ça d’un côté 50% des clients ne veulent pas mettre 5000€ dans une voiture qui a passer 200.000 km et les autres 50% avec une boîte neuve en général ça fonctionne.

[@niepce38]

Luc Martin ouais ce que tu dis pour le bloc hydro est vrai (vu, vécu), mais la, ca a laché d’un coup sans signes avant courreurs (ni patinage, ni a-coups).

[@lucmartin7267]

niepce38 salut oui quand je dis que c’est progressif je parle d’un problème de lubrification qui fait « mourrir » la boîte à petit feu. Pour une panne nette et franche pour moi je pense au bloc électro hydraulique par exemple un composant qui claque sur la platine électronique (condensateur, résistance, même une simple soudure ou un fil il ne faut pas oublier que ça chauffe à environ 100• et refroidi à température ambiante des milliers voir dizaines de milliers de fois sur 200.000 km donc la dilatation / rétractation à répétition peu finir par faire claquer une simple soudure ou rendre cassant un fil électrique). Idem sur la partie hydraulique du bloc qui est composé d’électrovannes un bobinage peut casser (comme dans un simple relais) ou une électrovanne avec l’usure finit par prendre un peu de jeu, elle se mets de travers et se bloque mais dans ce cas souvent c’est une panne intermittente (donc très chiante à trouver) car elle va se bloquer puis avec un peu de repos (refroidissement donc rétractation par exemple) elle se remet bien ça repart pour quelques temps.

[@niepce38]

Luc Martin tout a fait, rien a ajouter ! Si ce n’est que (pour avoir changé du bloc hydraulique), il n’est pas forcément interessant de s’emm. a changer les solenoides et/ou troubleshooter un bloc hydro hs, il existe un shop ebay en UK qui vends des blocs hydro tout neufs, garantis, pour 1/3 du prix en magasin d’atelier, ils commandent et stockent directement depuis Aisin ou ZF. Je ne lache pas le nom de la boutique car je ne suis pas la pour faire de la pub, mais ils sont tres faciles a trouver sur ebay avec les mot cles « bva » et « shop » 😊

[@lucmartin7267]

niepce38 Tout a fait d’accord, à moins de voir quelquechose de flagrant en visuel je pense qu’un échange standard est la bonne solution car tous les composants on eu le même « stress » donc si un lâche aujourd’hui et que tu le change de manière isolée demain (dans 10 / 20 / 30.000 km ...) c’est fort possible que le voisin lâche à son tour et c’est sans fin. De plus c’est toujours compliqué d’avoir de la doc technique, les pièces détachées et parfois l’équipement pour les tests (par exemple simulation de passage d’huile sous pression dans un circuit, il te faut un système de pression d’huile réglable, les embouts adaptés, et de l’électronique de contrôle pour actionner les éléments ... impossible d’avoir ce genre de banc d’essai à la maison) Perso il n’y a pas longtemps j’ai fais un bloc ABS HS plus de 2000€ chez Vw et mon ami l’as trouvé à 400€ en Allemagne refait à neuf (pompe, calculateur, bloc hydraulique) donc aucune raison de s’embêter « à ce prix ».

[@bidibule54]

ARGHH... courage François, mais tu vas régler ce soucis en 2 secondes! Et oui les soit disant véhicules SUV et autres... ça vaut pas un véhicule dit d'avant... gos dehors, étroits dedans... il n'y a qu'à voir le nouvel espace et l'ancien... plus rien à voir... On est avec toi pour la boite! ça va te motiver pour sortir le truc jaune derrière toi :) :)

[@pierremaubois73]

Bonjour François. J'ai la même boîte sur une Mercedes. J'ai un PB qui semble similaire. A mon avis, ta fuite peut venir de ton connecteur électrique qui doit être changé a chaque vidange tous les 60000km avec l'huile et le filtre. L'huile peut alors remonter par capillarité jusque dans ton calculateur cde boîte et le noyer. Incroyable n'est ce pas??? Ça m'est arrivé. J'ai pour ma part remplace la platine électrique, le filtre, le connecteur, les joints et le calculateur pour retrouver une boîte qui marche désormais comme avant. La platine électrique contient les capteurs de vitesse qui transmettent au caculateur les info vitesse de rotation pour lui permettre de décider quand passer les vitesses. Bon courage. Pierre

[@gbrnr]

Oui je me suis renseigné et apparemment c’est quelque chose qu’il va falloir que je vérifie

[@legalizemarijane9347]

Courage ! on peu pas abandonner le rodus trop de réparations faites dessus vivement les vidéos de réparation de BV mais surtout le projet de restauration de la C6 ! on a de quoi faire donc 2 vidéos par semaine on continue comme sa François merci a bientôt !

[@emmanuelmauplat3188]

Salut François pour ton problème de bva mon père a eut exactement le même problème sur son hyundai santa fe (les voyant des vitesse ne s'affiche plus et la boîte était bloqué en 3 ème) beaucoup de personne nous avez dit que la boîte était morte et quil fallait la changé mais au finale c'était un fusible au niveau de la boîte et pour même pas 150 euro c'était réglé et la boîte remarche comme si de rien n'était voilà j'espère que cela pourra t'aide continu comme ça.

[@gbrnr]

Ok merci

[@crystalgayleaddict]

niveau d'huile dans la boite auto, c'est fondamental en effet! en cas de manque ca patine et ca n'entraine que partiellement, ca m'est arrivé avec la BVA3 renault de ma fuego TXA, on refait le niveau et c'est reparti. Celle ci est sans doute plus complexe,, autre source de pb ? souvent on m'a dit que c'était le systeme de commande électronique nommé comparateur, qui merdait dans la plupart des cas! Bonne chance en tous cas!

[@bryanbmstattoogrintoesh3423]

Avis....que du bonheur 🤣🤣🤣🤣

[@b0ul3tbill]

Une 722.6 est proche d’être mécaniquement increvable :) Sans aucun doute le calculateur/valvebody..ça c’est beaucoup plus courant que sur BVA ..! 🔧

[@TintinBidouille]

Hello. Je connais très bien cette boîte. Elle est très robuste et n’est pas foutu pour autant. La première chose à faire quand tu récupère l’auto est de lire les défauts. Bon comme tu t’en doute il faut bien sûr un lecteur capable de lire le TCM. Je mets ma main à coupé que tu auras des codes liés à des soucis de corrélation de vitesse des arbres. Et forcément ca mets la boîte en sécurité. C’est un souci connu lié à la carte électronique de a boîte. Il fait la remplacer, tu la trouve sur eBay pour une centaine d’euros. Mais ton huile est super contaminé par le manque d’entretien. Donc tu dois suivre la procédure suivante. Vidanger la boîte. Rincer la boîte Tomber le bloc hydraulique Remplacer la carte Remonter le tout Faire l’appoint d’huile. Les opérations sont a ta porté sans souci. J’ai pas peur pour toi. Tu pourras en profiter pour vérifier les solénoïdes. Tu trouveras sur ma chaîne les tutos nécessaires pour ces opérations, tu peux t’en servir pour faire ça l’esprit tranquille. Une fois tout fini, tu devras obligatoirement effacer les défauts du TCM. Sans ça ta boîte restera en sécurité. Bon courage, c’est environ 3h de boulot. 😉😉😉

[@gbrnr]

Oui je connais bien ta vidéo sur la vidange complète de cette boite, je ne manquerai pas de la citer quand je fais celle du Rodius 😉 Merci beaucoup pour tes conseil 🙂

[@TintinBidouille]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll De rien. Tu verras, après le changement de carte elle sera reparti comme en quarante. Je peux me tromper, mais je suis sûr à 95%. Par contre faudra penser à faire une vidange tout les 60 000 Maxi 80 000

[@jldnoname1]

Le seul homme qui dit : chic ma voiture est en panne, je vais pouvoir faire une nouvelle série de vidéos. 😏Bon courage

[@Cyril652]

Salut François, Sacré mésaventure avec ton rodius La bonne nouvelle je pense ses que ses peux être plus un problème électrique que mécanique si il y a un voyant d'allumer.... je croise les doigts pour toi tiens au jus quand tu en sauras davantage 😉

[@jdeprez2000]

Bon courage... En effet entretient primordiale... Vérifie les joints spie et le jeux à l'axe... Un roulement a peut-être souffert. Le test des capteurs aussi... Ah vive l'électronique 😉

[@coleside763]

Salut François ! Bon courage pour ton Rodius !

[@vanessnes4370]

C'est toujours quand il ne faut pas. Bon courage pour votre retour.

[@1702Jerem]

Je me rappelle d’un épisode de Wheeler Dealer où Mike achetait une Boxter qui ne passait plus les vitesses. Et justement après une vidange et entretien complet de la boîte, tout était revenu dans l’ordre.

[@gbrnr]

ok 👍

[@deanmartin4502]

Bonjour Jérémie. Heureusement qu'il avait ce bon vieux Edd China pour le sortir de tous les mauvais coups... Es-tu au courant de sa nouvelle émission : www.autocollec.com/garage-revival-nouveau-projet-edd-china/ ou aussi: fr.motor1.com/news/243564/edd-china-nouvelle-serie-youtube/ Un commentaire ici : delessencedansmesveines.com/2017/03/edd-china-quitte-wheelers-dealers/ Le site d'Edd China : kzbin.info/door/TnK3UFznEB5bd4vDEFMM4A

[@mathis_super]

Eh oui les SUV c'est gros à l'extérieur, mais petit à l'intérieur 😂 J'espère que ça ne va pas te coûter trop cher le Rodius 😉

[@malikslim4102]

Ça dépend des marques, Toyota, Hyundai, Kia etc font de très bon SUV très spacieux.

[@shakenap937]

La mienne est une rexton et à 320 000 km.

[@oblixi]

Saintes,c'est a 15 km de chez moi,si dès fois tu as besoin,n'hésite pas.

[@CityOfParis93]

salut! super tes vidéos, j'ai la boite auto de mon beauf qui grince, frottement métallique qui ressemble à hennissement d'un cheval ! lol bizarrement que sur les rapport 2-4-6 sur une passat dsg6 double embrayage. on est partis voir le concessionnaire vw, on est parti en courant en voyant le prix du devis ! il a fait une vidange chez un spécialiste bva mais cela à peu changé niveau bruit...

[@micheldusard3058]

Une "BVA" est un convertisseur hydraulique, à ne pas confondre avec une boite séquentielle robotisée avec 1 ou 2 disques d'embrayages...

[@vincentzbinden7743]

Salut Francois je suis mécanicen chez mercedes et si je ne trompe pas ta boite de vitesse c est mise en mode secours c'est pour ça qu' elle reste en 3ème pour ne pas qu elle s abîme et je pense que tu seras oubliger de passer chez ton concessionnaire pour régler ce problème

[@reaggeman17]

J'habite près de Rochefort a 20km de Saintes si tu as besoins 👌 Je suis fan de ce que tu fais

[@motasiat7245]

J'ai appris un truck avec cette vidéo lol "NE JAMAIS REMETTRE A DEMAIN CE QUE TU PEUX FAIRE MAINTENANT" Mais bon la hyundai prend toute la place donc ça ce comprend

[@EnjoyWheels]

Salut ! Bien ton avis sur le C3 aircross ! Pour la BVA ça vaut peut être le coup de louer une dépanneuse, et de faire la réparation dans ton garage, et bien sûr en vidéo !!!

[@gbrnr]

oui 👍

[@fairplay2321]

Salut François, l'adage qui dit qu'un cordonnier est le plus mal chaussez se vérifie. Bon courage pour la facture, ça va faire mal.

[@iyorksodmg5187]

Magnibeurk la C3 Aircross 🤘🤘

[@gbrnr]

Oui j’ai été déçu

[@davidcornuault8081]

Salut François passe un bon weekend et bon courage un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍😭😭😭😭😭

[@gbrnr]

Merci David

[@shakenap937]

Salut François tu as raison fait la vidange de ta boîte ( changement filtre, huile, joint). J'ai eu le même problème que toi ça n'affichait plus les vitesses D1, D2 etc et le problème venait du contacteur de frein. EN faite la voiture pense que tu freine et bloque la boîte. A moi elle bloquait en 2 nd. J'étais obligé d'éteindre et de redémarrer. Et depuis que j'ai changé le contacteur tous est rentré dans l'ordre.

[@gbrnr]

ok 🙂👍

[@evericlemercier3839]

Salut francois . Toujours de bonne humeur. Et ta famille etait elle aussi de ci bonne humeur aussi lors de la panne ?

[@gbrnr]

Oui ça allait, ça a fait une aventure 🙂

[@Patrice-64200]

Heu... sujet tabou? Ça serait interessant d'avoir leurs avis sur la question ... en off peut être ? LOL

[@jeanmicheldbe5400]

bon courage pour la suite

[@wiwill3416]

courage man pour cette histoire

[@shakenap937]

C'est cool au moins votre assurance vous a prêté une voiture de secours. La mienne non, j'étais obligé de payé la dépanneuse et une voiture de location à mes frais. Elle disait qu'elle prenait pas en charge les pannes, seulement lorsque tu a un accident du genre gros accidents.

[@gbrnr]

Oui là on a eu a voiture de loc au moins

[@francoiss3247]

Je sens que la c6, va devoir prendre du service en attendant les réparations du rodius! Des réparations futures "rapides" sont elles envisagées ?

[@gbrnr]

Je vais rapidement terminer la Hyundai pour m'occuper du Rodius

[@maximeevrard9115]

Le goudron et les plumes pour le Monsieur ! 😂😂😂 je ne sais pas si il y a un système de sécurité sur la BVA, j’espère !! J’ai hâte de savoir !

[@gecora5881]

Il y en a bien un. Des qu il y a un risque de casse elle se bloque et généralement comme celle de François en 3ème. Force a lui

[@florianprt3435]

Pour éviter tous ces problèmes autant passer les vitesses soi même !

[@julienfreddy8285]

Oui oui oui oui, 1000 fois d'accord avec toi !!!

[@gbrnr]

C’est quand même plus confortable

[@davidjacob2009]

J'ignore la technologie de la bva du rhodius mais je te confirme que sur porsche panamera le filtre à huile de la bva est primordial, il s'obstrue facilement et d'ailleurs il est équipé d'une sécurité qui bloque la bva quand le filtre commence à être obstrué. J'imagine bien le même système pour ton véhicule et la bonne nouvelle c'est que c'est pas très honereux à changer et la bva elle même ne craint rien tant qu'on roule pas comme ça.

[@gbrnr]

Ok 👍🏻

[@ep6912]

Salut François j’ai eu le même problème pour le contact stop j’ai démonté de la toile emery. Et plus de problème 👍😎par contre pas cool pour ta boîte bva ciao

[@gbrnr]

ok 👍

[@thka43]

Aïe aïe aïe, les feux stop... C’est paaaaaas bien. 😜

[@gbrnr]

oui je sais... 😞

[@Eric-25230]

Ha ben c'est malin!!! T'as plus qu' à restaurer une trottinette familiale et y mettre un moteur jenchie LOL. On attend la suite avec impatience

[@louarr]

T’inquiète pas, j’ai vécu la même chose lorsque mon camping car à casser à 500km de chez moi! On était 4 plus un toutou (bouvier bernois, donc plutôt gros pour les connaisseur). On nous a prêter une Renault Captur! Autant te dire qu’on met pas ce qui va dans le camping-car dans une captur!

[@delruesebastien2408]

Tu peux aller sur forum sos boite auto, j'ai reussi a reconditionner la mienne sur c5 de 2004 (bva al4) grace a eux, alors que je n'avais jamais demonte une bv meme manuelle. Et tout ca seul sur le trottoir (80kg la boite) 😉😉😉

[@gbrnr]

et ben chapeau ! 😀👍

[@bygatuning8142]

C'est un 3 cylindres la C3, c'est normal que charger à fond sa rame un peu :p

[@CLS2086]

ça me fait penser à la boite auto la Vectra B X20XEV du break de mon père, c'est le tuyau de mise à l'air libre et refroidissement qui se décroche (devenu trop mou avec l'âge et la chaleur) et la boite se met en sécurité au bout de quelques minutes car surchauffe. On a du aussi faire changer l'huile à 130mKm car elle mettait du temps à passer les vitesses. Mais je crois que tu as une cumulation de facteur.

[@gbrnr]

ok il faudra que j'y jette un oeil...

[@quaddu132]

J'ai eu une BVA 722.6 sur ma vieille classe S (S320 cdi W220 de 2002) Je pense que ton problème vient du calculateur de boite, il m'est arrivé la même chose. Il faut d'avord vidanger, changer ton filtre (comme tu as dis) et faire un diag de ton calculateur qui peut avoir mis en sécurité a cause de la mauvaise huile.. J'espère que tu vas resoudre ton soucis 👍 Et si tu perds de l'huile sur ta BVA ca peut venir de la prise diagnostique qui fuit souvent. Je te parle de mon expérience avec mon ancienne voiture que j'ai gardé jusqu'à 400 000km. Normalement ces boites sont hyper robustes 💪 Bon courage et continue !

[@gbrnr]

ok merci 🙂

[@quaddu132]

@@gbrnr Courage, si ca se trouve ce n'est pas si grave tu vas y arriver ✌

[@juliengoyens3298]

Souvent se problème sont la plaquette électronique qui se trouve au-dessus du filtre à huile la plaquette électronique ont de petite electrovane , se sont les même que sur les mercedes ml 270 CDI , ont peut avoir les plaquette sur divers site pas forcément de l origine , pour la fuite souvent sa vient du joint de la prise électrique que tu montre en vidéo :)

[@gbrnr]

oui ok

[@romuald3474]

Tu doit surtout avoir un manque d'huile du a ta fuite. Si vidanger régulièrement, vidange partielle ou pas, les 200000km n'y sont pas pour grand chose dans la panne. Beaucoup de BVA ont leur crépine d'inaccessible et donc jamais remplacer, tant quelle sont vidanger régulièrement il y a peu de chance que la crépine se bouche a moins que les disques de friction parte en lambeau. Si tu met la bonne huile, sans mélange entre 2 huiles différente non compatible entre elles et que tu n'en demande pas trop à la boite il n'y a pas de raison que ça se produise ;) Fait la vidange avec une mise à niveau parfaite (20cl en moins ou en trop et la BVA change totalement de comportement et peu aller jusqu'à la casse a terme) plus le remplacement de la crépine et solutionne le problème de perte d'huile. Ensuite si sa va toujours pas faudra envisager de l'ouvrir cette boite.

[@gbrnr]

ok 👍

[@ludoblnc3994]

Le tractage de la C6 a du la faire souffrir aussi elles aiment pas les BVA. Sinon pour le niveau d'huile c'est vraiment possible car manque d'huile= pas assez de pression=mise en sécurité 3ieme . J'ai eu l'occasion de passer par tout les soucis possibles sur BVA clio 1 baccara. Et a force j'ai dit "plus jamais de bva " 😂

[@G.M..]

C'est clair que la c3 aircross pour une famille complète avec armes et bagages c'est un peu juste... Par contre elle a quand même pas mal de qualités. J'en ai une en location depuis 3 semaines, en 1.2 essence 130ch, pour faire des déplacements partout en France. J'en suis globalement content et ce petit moteur est un vrai bonheur. La tenue de route est très très correcte pour un suv, limite sportive quand on la pousse. Moi j'aime bien, mais je voyage seul 😉

[@gbrnr]

ok 👍

[@aurelien.delbart]

Après c'est pas le même niveau de gamme de que le rodius. Faudrait essayer de le comparer peut être avec le C5 Aircross. Pour la boîte a gant full plastique je comprends pas. Même dans ma 206 j'ai du tissu dessus x]

[@maximebourgeault9982]

@@aurelien.delbart ca depend des option 😉

[@thibaultlem4869]

Tu compte fait quoi le changer ou le réparer ( ça dépend du prix ?)

[@gbrnr]

J'aimerais réparer

[@MdrSin]

Super les vacances 😑 J'ai bien aimé ton rapide avis sur la Citroën, tu devrais faire des tests auto ! Même si c'est pas ta vocation, la manière dont tu expliques et tu donnes ton avis est agréable et intéressante contrairement à certains dont tester des automobiles est leur métier 😅

[@gbrnr]

Si je fais ça je vais me faire tuer par les constructeurs

[@Shadorlo]

@@gbrnr ahah

[@EliotQuebec]

C'est la misère là , je regarde souvent tes vidéos d'entretien du rodius , est ce que ce n'est pas un véhicule qui demande assez bien d'entretien ? Un qui a un look que j'ai toujours aime c'est le Kyron 2.0xdi en bte auto , phase un pour les feux arrières façon blason ;) bonne réparation suis curieux de connaître la nature de la panne.

[@gbrnr]

Comme c'est un 4x4 il y a plus d'entretien qu'une voiture normale

[@cynemosniper]

Salut, en effet pour avoir eu une boîte mercedes similaires sur un Jeep, cela peut venir de la batterie, mais également d'un défaut d'étanchéité au niveau de la prise du connecteur (j'ai vu que tu l'a dans un carton), moi pour ma part je ne me déplace jamais sans un système permettant d'effacer mes codes défauts, ça permet de se sortir de pas mal de galère 😅

[@gbrnr]

J'ai l'application Torque sur mon autoradio qui me permet de lire les codes d'erreur et les effacer kzbin.info/www/bejne/q5XZmpSNd5mjaZY

[@hadireg]

Sorry bud! mais ça promet de nouvelles videos pour le Rodius!! 😉 Merci du partage des déboires aussi, on apprend bcp de ça 👍🙏

[@PLiberte]

Eh ben vieux, t'as un moral d'acier ! J'en ai ras le bolle de cette mode des SUV, toutes les voiture me semblent être boursouflées et haute sur roue. Je me demande ce qui motive l'achat de tel voiture, la sensation de force et de sécurité peut être, enfin, si c'est pour y coller un moteur de trottinette dedans... Astuce : T'as toujours la possibilité de rajouter un autocollant AMG dessus, gain de chevaux garantie, oublie pas de le retirer après avoir rendu la voiture, ce serait du gâchis. Allez bonne journée, et bon courage pour tout le boulot qui se profile. Alexis

[@micheldusard3058]

Bonjour, perso. , je suis comme François, j'ai beaucoup de monde à transporter. Le choix d'un "Rodius" fut fonction du rapport qualité prix (moteur+BVA Daimler/Benz) et c'est quand même un 2.7l avec un bon couple. Le mien a 12 ans avec 143000Km au compteur, les seuls problèmes que j'ai eu ce sont concentrés sur la bva, non pas par sa conception, mais à cause d'une incompétence notoire de certains garagistes Français (à croire qu'ils ne savent pas lire un bouquin technique). Ces problèmes se sont résolus grâce à mes recherches.

[@malek9687]

Salut Peut-être essayer de refaire un apprentissage de passage de vitesse avec une valise Pour voir si les Vitesse passe Normalement

[@gbrnr]

Ok

[@ali-ahmedcarpfishing3745]

Aïe aïe aïe dur dur pas de bol. Je pense aussi que le manque d'entretien sur la bva est lié à la panne. On dit toujours les cordonniers les plus mal chaussé. On est tous pareils. Bon courage

[@fmsteam3580]

Il faut que tu regarde si la prise du calculateur de boîte de vitesse n’est pas pleine d’huile, c’est un problème connu sur ces boîte 722.6 faute au connecteur électrique non étanche sur la bva

[@gbrnr]

oui je regarderai, merci 🙂👍

[@royetaxel]

Comment ca fonctionne dans ton cas avec l'assurance? Je veux dire, pour récupérer ta voiture et être pris entièrement en charge, tu peux récupérer l'auto et bosser toi même dessus (ce serait etonnant) ou alors il faut que ce soit fait par un pro? Un pro de ton choix?

[@gbrnr]

Je vais voir comment faire

[@ec5981]

MEME DANS LES MOMENTS DIFFICILE ON REÇOIT DES VIDEO J,AIME VOS VIDEO

[@nordlead]

Sélecteur de vitesses, un classique chez Mercedes 😲

[@gbrnr]

ok il faudra que je regarde

[@nordlead]

@@gbrnr tu me diras après 👍

[@anthodu44760]

Problème connu chez Mercedes, contacte les, ils pourront sûrement te donner des pistes ( si ils sont pas trop cons) Après petite question à un pro de la boîte auto, le plus courant sur la 722.6 serait la platine électronique de boîte ( pour ce qui est de la boîte bloquée en 3ème) pour la marche arrière qui passe pas, il me dit que ça viens sûrement d'ailleurs dans la boîte

[@gbrnr]

Ok 👍🏻

[@astra405omega]

Salut je viens de tomber sur cette vidéo et si je ne me trompe pas c'est la même bva que la Mercedes e270 w211 ? Si oui j'ai était embêter au début avec et j'ai "trouver la panne" après changement d'huile (8litres de mémoire) ect.... Toujours même souci c'était un problème de capteurs pmh et vilebrequin que j'ai changer et depuis elle roule très bien depuis deux ans mais entretien de boîtes suivi chez Mercedes jusqu'à 620mil par l'ancien propriétaire et maintenant elle a 710 mil oui lol

[@mediacc8372]

Petite observation le matin quel est le detail qui vous marque? C3 aircross tout

[@modzpol]

Sur ma 722.6, j'ai eu le même soucis avec un clk W209, pas de signe avant coureur, du jour au lendemain bloquée en 2ème aucune vitesse ne s'affiche, au final c'était le selecteur de vitesse, la boite ne reconnaissant aucun signal se m'était automatiquement en dégradé. Sachant que la boite viens de chez MB, peut être le selecteur est le même ( à priori c'est un soucis assez récurent)

[@modzpol]

Par ailleur les 722.6 sont robuste de chez robuste, c'est pas un peu de crasse qui va te la mettre en panne

[@gbrnr]

ok 👍

[@Yannadoo]

En prêt par mon assurance j'avais eu un Cactus. Confortable, bien équipé... Mais la boite de vitesse automatique : une horreur. Et comme tu dis, les joies de la location : rayé de partout, jeu dans les rotules... Sinon une autre location : un moka X. Super bien équipé et confortable. Mais encore une fois les joies de la location : un malin qui avait foutu le son de l'info traffic à fond. La peur de ma vie a 130km/h sur l'autoroute... Il a failli finir en moka...ssé

[@Yannadoo]

@@mysterdd1324 carrément que c'était dangereux. Avec un caisson de basse a la place de la roue de secours, on l'a bien entendue l'info trafic 😂

[@mysterdd1324]

@@Yannadoo 😂😂 au moins tu a été prévenu et puis bon ca empêche de dormir au volant 😂😂

[@micheldegauchy2782]

Bonsoir etes vous sur que l alternateur chargait bien 13,8 v + une batterie faible peut entrainer un probleme de can bus !! réinitialiser le calculateur problem solved !!!bon courage cordialement.

[@gbrnr]

ok merci 🙂👍

[@deanmartin4502]

Bonjour François (je n'étais pas sur pour ton prénom, j'ai eu confirmation avec une vidéo de Boul 😊). Vraiment... Pas de pot !. Que cela t'arrive alors que tu es un pro de la mécanique, par rapport à nous, Mr ou Mme Toutlemonde, qui ne captons pas grand chose, en comparaison... Et puis quand tu annonces 200 000 avec le même filtre... Là, j'ai bobo aux phalanges des orteils... Tellement la mâchoire est tombée lourdement !... Rohhh... Cela me laisse sur le flan !... 😮😮😮 /// Bon maintenant la taquinerie dite, je te souhaite Bon courage pour les réparations (Que je visionnerais à coup sur ! (Même si je n'ai pas de Rodius)). Pour ce qui est du C3, niveau place, Tout à fait d'accord ! Dire que certains margoulins "de la vente à tout va" essaient de nous faire avaler des Boas, avec des "il faut que vous appreniez à régler les sièges, tout simplement !..." en nous prenant pour des fions de grenouilles de bénitier... Là, faut arrêter de déconner ! (Mais c'est tellement dans de nombreux domaines... Plus c'est haut, plus le vent grise nos grandeurs tant et si bien qu'ils nous les frisent et nous les brisent...) Allez fi de lyrisme, à bientôt pour la suite !... Salut l'ami !

[@gbrnr]

Un des messages les plus poétique de la chaîne merci🙂

[@malikslim4102]

Tu as cajolé ton Rodius et pourtant il t'as lâché au pire moment... Quelle ingratitude ! :D J'espère que tu n'auras pas le même soucis de boîte avec la C6.

[@gbrnr]

J’espère aussi

[@loicvaslin3627]

Je suis de saintes tu l as laisser à quel garage

[@Mellgesh]

Salut pour info cest un 3 cylindres pas un 4 un 1.2l puretech 110 il me semble 😊

[@gbrnr]

Oui c’est pour ça que ça tire rien

[@charliehampton7076]

J'ai une voiture avec la même boîte de vitesses (plus de 310 000 km), et clairement, ne pas changer le filtre en même temps que l'huile, c'est une aberration (surtout que le filtre coûte moins de 10 euros avec le joint de carter). D'ailleurs, quand on change l'huile sur cette boîte de vitesses, il faut déposer le carter qui contient encore de l'huile, même après enlevé le bouchon de vidange, et il faut nettoyer l'aimant de la crépine qui récupère toute la limaille, et surtout ne pas oublier de vidanger également le convertisseur de couple qui contient encore 2 litres d'huile environ. Un conseil, fait couler de l'huile propre (environ un demi-litre) par le tube remplissage pour faire sortir le reste d'huile usagé (ça n'enlèvera pas tout, mais c'est déjà ça). Quant à la fuite d'huile, ça peut venir de la prise, mais cela m'étonnerait étant donné que ma boîte de vitesses a tenu 300 000 km avec la prise originale, même si généralement, la fuite d'huile arrive après le remplacement de l'huile. À mon avis, la fuite d'huile est au niveau de la durite de refroidissement d'huile de la boîte de vitesse qui se situe à côté de la boîte. Le tuyau est légèrement trop grand et il plie au niveau du raccord, ce qui provoque une fuite. J'ai eu le cas, et j'ai fait refaire la durite par un professionnel qui me la fait à la bonne taille et surtout en tuyau renforcé. Enfin, après le remplissage d'huile et la vérification du niveau, ne referme pas directement après le tube de remplissage avec la capsule rouge. Vérifie plusieurs fois après pour être sûr ; alors que le niveau était bon sur ma boîte de vitesse aux deux températures de référence (25°c et 80°c) après le remplissage initial, j'ai quand même dû ajouter presque un demi-litre d'huile par la suite. Au bout d'un mois et une bonne centaine de kilomètres, le niveau était enfin correct aux deux températures. Vérifie bien que tu as bien la bonne jauge pour vérifier le niveau d'huile, je sais par expérience qu'il existe une jauge qui ne s'arrête pas et touche le carter d'huile quand on l'enfonce (mauvaise jauge) et une autre qui se coince au niveau du trou de remplissage dans la boîte de vitesse quand on l'enfonce (bonne jauge) ; le mieux est encore de vérifier quand le carter de la boîte est enlevé de la voiture.

[@gbrnr]

Oui clairement j’aurais du faire une vidange complète et changer ce filtre merci beaucoup pour ton message

[@valentincg7306]

On dit pourtant de ce C3 aircross qu'il est le plus confortable de sa catégorie... Ahahahah ^^ J'ai horreur de ces petits SUV à la noix, comment payer plus chère pour moins bien! Bon par contre tu parle des plastiques mais sur le rodius c'est pas beaucoup mieux :P Je sais pas si tu as vu l'épisode de whelers dealers sur la Porshe boxter (il me semble) avec un souci de BVA, Edd China avait fait une bonne vidange + filtre et elle était repartit! J'espère que ca sera idem pour toi :)

[@wakney]

Penses-tu que ça serait arrivé à 15 bornes de la maison quand on est seul à bord ? Non, bien sûr ! Autant subir le pire et te retrouver dans la mouise bien loin de la maison. Un mal pour un bien car si tu étais allé en vacances en Ecosse ... Toujours relativiser permet d'éviter de se taper la tête au mur quand arrive un tel bug. Quant à la C3, je pense que le choix de l'assurance était juste économique. Cela se serait sans doute mieux passé avec un Espace ou un T5. Comme le courage ne te manque pas, je sais que tu vas rebondir et nous proposer encore de passionnantes vidéos. Partir sans une bonne assurance, c'est couillu, limite aventureux. Fin des années 70, j'ai accidenté ma Corolla à la sortie des gorges du Verdon (+/- 1000 km de chez moi). Quelques jours plus tard, elle arrivait en Belgique, chez le carrossier sur une dépanneuse. Toute la famille (2 adultes, 2 enfants) a été rapatriée en avion... Ouf. Bonne m....

[@jeanlesueur6936]

Pourquoi les voitures ne tombent pas en panne à côté de chez soi ? A cause de la loi de Murphy.

[@my_c220_]

Bonjour, moi j’ai une Mercedes et personnellement je n’ai jamais eu de problème avec la boîte. Mais par contre je suis un peu inquiet au sujet de cette panne car je suis mécano et j’ai eu plusieurs propietaires de ssangyong rodius qui on eu des pannes et il a fallu remplacer le sélecteur de vitesse mais comme le rodius et pas récent il lui faut des entretiens de bonnes qualités

[@gbrnr]

Ok

[@marcolinux9351]

salut François, je ne suis pas un spécialiste des boites auto mais je pense que le manque d'huile doit jouer pour beaucoup dans ton problème. un petit coup de nettoyant frein et ça repart !! lol

[@youngdays24]

Bjr sur quel site tu achète tes pièces pour boîtes de vitesses

[@etienne__k]

J'espère que ça ne vient pas d'un problème d'entretien car en plus elle est simple à entretenir celle-ci.

[@gbrnr]

Beeeeen....... 😥

[@Snake.]

C'est pas de chance /= Courage pour la suite !!

[@delruesebastien2408]

Je suis citroeniste depuis toujours, mais la ils me decoivent completement. Seuls les beaux vehicules sont la gamme ds mais meme plus badge citroen!!!

[@thierrygelibert3624]

Bonjour , à votre place j'aurai quand meme essayé de rentrer tranquillou en 3eme car croyez moi il vaut mieux avoir la voiture en panne chez soi que dans un garage qu'on ne connait pas . Je pense que le tractage de la c6 l'a pas arrangé , c'est pas fait pour .

[@gbrnr]

ok je vais voir ça

[@BerniSpektor]

Quand tu roulais encore, le tunnel de transmission était chaud dans l'habitacle ?

[@gbrnr]

J’ai pas fait attention à ça

[@fanfnest]

Bonjour François, C est là poisse😱 J'espère que la panne va vite être résolu 👍Je connais l'importance que cela implique lorsque malheureusement cela arrive😓 nous les aimons nos titines💖 . Concernant les nouvelles Citroën, je ne les trouves pas belles et vu l'essai que tu as réalisé, je ne comprends pas pourquoi elles sont plébiscitées😮 Te souhaite ainsi qu'à ta famille - abonnées et abonnés une bonne après-midi 👍😉👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧🎸🎸🎸

[@MrLychar91]

J'ai jamais compris le concept de ces 4x4 de ville... c'est petit dedans gros dehors. C'est pas fait pour faire du 4x4 et ca consomme XD Aucun intérêt . Sinon la tu nous assure 2ans de vidéos garanti avec tout ce que tu as à faire :) j'espère que c'est juste un problème de niveau d'huile! Tchuuu

[@jetlag2717]

Les SUV sont fait pour que les gens se sentent Américain!

[@hoopochan2652]

Un C3 n'est pas un 4x4, mais une traction, ça a juste un faux air de baroudeur. Après l’espace entre le moulin à café qui lui sert de moteur et l'habitacle, il me semble que s'est fait pour empêcher le moteur de se retrouver dans l'habitacle en cas de choc frontal.

[@jjacques06130]

C'est pas un 4x4, le C3 Aircross, d'ailleurs tous les SUV Urbains ne sont pas 4x4. C'est simplement un véhicule surélevé bien pratique au quotidien. Le C3 est grand a l'intérieur comparé à son gabarit d'avis de vrais essayeurS. Comparer un C3 Aircross de 4.12 m à un RODius de 5 m fallait oser. Vu le look ideux du RODiUS, heureusement qu'il est logeable. MDR

[@davidgregoire57]

Pas très loin de chez moi Saintes ; tu comptes le récupérer ou c'est le garage qui fera la réparation ?

[@gbrnr]

Je ne sais pas encore...

[@MrObelixlefou]

Pingre l'assurance ... Moi j'ai eu un kashkai quand même et pour l'aérodynamisme ben merci au norme de sécurité pour les pieton car les genoux c'est difficile a réparé . Le filtre est sûrement en cause si c'est pas plus méchant ... Electrovanne , train etc

[@gbrnr]

Ils m'ont donné ce qu'il y avait de plus grand chez le loueur de voitures

[@MrObelixlefou]

@@gbrnr oui parfois c'est pas simple mais moi j'ai râlé car j'avais la caisse du chien donc 500 litre de coffre mini ... Et moi c'était un injecteur ... Parfois on ne peut pas prévoir le principal c'est de rentrer chez soi 😉

[@jeanmichelchatelot436]

slt j 'ai un Picasso c3 2014 j 'ai de l'eau dans feu arrière ,ya t'il un joint particulier ou il faut que je silicone qu'elle partie du feu il a 50000 km ,je ne vois pas ou la flotte peu rentrer merci