Siema like 5, pozdrawiam ciepło! Uwielbiam te filmy a zwłaszcza o taborze :)
@podrozniklookwarecki9513 жыл бұрын
Ktory odcinek bym nie ogladal mega wyczerpujace info...wiele sie dowiedzialem...pozdrowka
@hujloputin3 жыл бұрын
super edukacja do ogladania .
@Gdyby3 жыл бұрын
O znów świetny odcinek! Łapka w górę i oglądamy Mirmura!
@qpeciarz19023 жыл бұрын
Oceniasz przed obejrzeniem ?
@Gdyby3 жыл бұрын
@@qpeciarz1902 w przypadku Mirmura czy Kuleckiego to zdecydowanie tak. Później można zmienić zdanie;)
@qpeciarz19023 жыл бұрын
Takim ludziom trzeba anulować prawa wyborcze. Też skreśliłeś, a potem zastanowiłeś się kogo ?
@Gdyby3 жыл бұрын
@@qpeciarz1902 gratuluję dobrego samopoczucia;) dziel i rządź 🤣
@kolejwpolsce96943 жыл бұрын
Ciekawy film 👍😁
@grzegorzEU073 жыл бұрын
Elegancko, super szczegółowo omówione pod kontem technicznym Panie Mirosławie. Faktycznie, ciekawy specyficzny rodzaj wagonów towarowych o nietuzinkowej budowie.Sam fakt modernizacji i zwiększonego zapotrzebowania na ten typ wagonów przypomina trochę lata 70-te w pozytywnym znaczeniu.Dziękuję za ciekawy i rzetelnie zrobiony film.Podziękowania i pozdrowienia.
@alexr61353 жыл бұрын
DZIĘKI ZA TEN CIEKAWY MATERIAŁ
@marekkusal78543 жыл бұрын
Witam. Dzięki za fajny i ciekawy materiał, popieram "Pan zielonka" w temacie odcinka, poświęconego systemom hamowania, stosowanych w kolejnictwie. Pozdrawiam
@marcing..97253 жыл бұрын
Dzięki!!
@kamperempobezdrozach-bozen92713 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał. Pozdrawiam.
@KOLEJ22DrogaPrzygody3 жыл бұрын
Witam zacnie ciekawie w materiale , pozdrawiam do kolejnego
@panzielonka13323 жыл бұрын
Super odcinek a wymienił Pan że wagony posiadają dwa typy hamulców- a może kiedyś odcinek o rodzajach hamulcy przy lokomotywach i wagonach?👍🖐️
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Można by coś pomyślimy 👍dzięki
@Jakub-vm6rp3 жыл бұрын
Witam serdecznie, świetny filmik z wieloma fascynującymi ciekawostkami z resztą jak zawsze😃. Łapka w górę, pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek. 👍
@tramsylweriusz57403 жыл бұрын
Kolejny rewelacyjny odcinek. Dzięki za mnóstwo ciekawych informacji. Pozdrawiam serdecznie.
@rybkowska3 жыл бұрын
Bardzo fajny film. Dziękuję.
@danielmichalak55726 ай бұрын
Dzięki za materiał pozdrawiam
@witoldstenka20833 жыл бұрын
Interesujący i pouczający film. 👍
@waldekprezner41723 жыл бұрын
Ostatnio widziałem te wagony prowadzone Bydgoską Gamma,ciekawa konstrukcja, pozdrawiam serdecznie
dobry i fajny materiał. Świetnie przedstawiony. Oby tak dalej z realizacjami następnych filmów
@norbertobcn3 жыл бұрын
Dziękuję za kolejny odcinek z dawką rzetelnej wiedzy 👌
@swietokrzyskakolejinietylk65973 жыл бұрын
Witam i znów bardzo przydatny materiał 👌👍Tak się składa że miałem możliwość obserwacji pracy Grupy ZUE z tymi wagonami u mnie w Starachowicach w okolicach dworca Starachowice Wschodnie 🙂Przy okazji pozdrowienia dla pracowników Grupy ZUE, oj mieli co robić.
@DrZasilacz3 жыл бұрын
film na 6. na Śląsku funkcjonuje tylko nazwa dozator. widziałem je wielokrotnie w akcji podczas modernizacji szlaków. są to jedne z najbardziej skomplikowanych i ciekawych wagonów towarowych. w zeszłym roku widziałem też najnowocześniejsze 426v - półautomaty sekwencyjne. pozdr.
@heliodorbard Жыл бұрын
00:55 Niezwykły przyczynek do pokrętnej historii ziem, na których obecnie mieszkamy. Pokrętnej, bo w niemałym stopniu pokręconej bolszewickimi żądaniami i uległością zachodu wobec sowieckiej bolszewii po IIWŚ. Kwestie kolejowe ekstra. Trochę dziwi mnie, że w kraju żyjącym z węgla przez wiele lat nie pokuszono się o sprofilowanie zasobu posiadanych wagonów tak by węglarki samowyładowcze stanowiły zdecydowanie większą część niż węglarki zwykłe. Tyle, że tu pewnie w grę wchodziły kwestie finansowe, czyli koszt transportu 1t w systemie samowyładowczym i w systemie tradycyjnym, ceny różnych typów wagonów i jeszcze ograniczenia w możliwościach produkcyjnych wagonów, co za komuny było zupełnie naturalne. Dzięki, pzdr
@ukaszkwiecien9953 жыл бұрын
Procesu wyładunku nie zatrzymasz bo jak masz pół wagonu tłucznia to nie zamkniesz klap 😀
@2jarbla3 жыл бұрын
Między stacją Warszawa Wileńska a Warszawa Wilno Zacisze regularnie stoi sporo szutrówek ale o zupełnie inne konstrukcji.
@daciatravel.6473 жыл бұрын
Great video!
@Sebastian-le5ed3 жыл бұрын
jak zawsze super ciekawy odcinek .który dopiero dziś obejrzałem
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Dzięki Sebastian pozdro
@StrzalaOstryPazur3 жыл бұрын
To lubię 👍
@ArtMacabre1973 жыл бұрын
Stacja Rzeszów - Staroniwa, lubię to miejsce:)
@slawekjerman30403 жыл бұрын
MIrek, kłaniam się i oglądam.
@Scania855JG3 жыл бұрын
Like 343 za ciekawy kolejowy film------->👍...........Łapa w górę 😉🇵🇱
@kicaj198453 жыл бұрын
Bardzo fajny filmy, może nie w temacie ale jak już jest Pan koło LHS-u to może będzie Pan wiedział w jakich zakładach były (bądź są nadal) produkowane żurawie kolejowe typu KDE163 oraz pługi odśnieżne SDP-M?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Witam pługi nie są produkowane w 1989 skończyli to był ZNTK Stargard, tego Żurawia nie robią już to był chyba Kolzam ale nie jestem pewien. Teraz jest zapotrzebowanie na żurawie ale są one nowoczesne bodajże to firma Graco. Dzięki za obejrzenie filmu pozdawiam
@kicaj198453 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Dziękuję za odpowiedź, i w sumie jest to ciekawa odpowiedź bo sądziłem że oba sprzęty były produkcji z ZSRR
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
@@kicaj19845 mogły być jakieś podzespoły dawniej ZSRR
@kicaj198453 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 pewnie tak, sporo takich pojazdów jest używanych jeszcze w krajach byłego ZSRR więc z naszego kraju musiał iść tam niezły eksport tych pojazdów. Dziękuję za naprostowanie wiedzy :)
@olo12998 ай бұрын
Sdpm stoi w Sędziszowie jeszcze jeden w pełni sprawny, były dwa ale już jeden zwiedził hutę. Kde tez jeszcze stoi chociaż już wyłączony z użytku ale ciągle sprawny. Baaa nawet edk1000 się znajdzie 😂 Polecam wycieczkę na stację zrobić dobry materiał. Szefostwo jak się poprosi to bez problemu się zgodzi obstawiam.
@TheChudy33 жыл бұрын
Świetnie jak zawsze a będzie coś o wagonach z rodziny 401Z?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Dzięki mam to na uwadze coś pomyślimy oczywiście
@paweraszczyk68663 жыл бұрын
Można zrobić film o wagonach samowyładowczych typu falns , otwieranie hydraulicznie lub pneumatyczne
@1976Thorgal3 жыл бұрын
były też otwierane ręcznie , czasami się jeszcze pojawiają na bocznicach
@czikibrikiartefakciki3653 жыл бұрын
5:34 - ta klapa nad oznakowaniem długości wagonu '6.65m' to jakieś rozkładane krzesełko czy co? :D
@AndrzejT3 жыл бұрын
To nie krzesełko tylko tzw. skrzynka na karty przewozowe. Mogę się mylić lecz jeżeli uformowany skład posiada jeden typ ładunku wraz ze stacją docelową wtedy karty przewozowe umieszcza się na pierwszym i ostatnim wagonie.
@czikibrikiartefakciki3653 жыл бұрын
@@AndrzejT rozumiem, dzięki za odpowiedź
@gopixus3 жыл бұрын
Świetny film. A może odcinek z wagonem Fals? :)
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Witam dziękuje to w planie jest również pozdrawiam
@marcinyyy56833 жыл бұрын
No ciekawe. Czy na tych wagonach było logo LHSu i zderzaki?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Tak ciekawe
@olo12998 ай бұрын
Nic nadzwyczajnego. Są tak często wypożyczane na polski tor że nie opłaca się autoszczepow zakładać. Gdy jeżdżą po szerokim to do składu dołączają po prostu dwa ochronne wagony wyposażone z jednej strony w sprzęg śrubowy i zderzaki a z drugiej w autoszczep. Jedynie wymagają wtedy szybkiej wymiany wózków pod szerokość torów.
@Nazir-WalkAroundTheCity3 жыл бұрын
Fajny film 👌👍 Brawo ❤️ A u mnie spacer po mieście 😊 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘✋
@bartoszb47383 жыл бұрын
Witam serdecznie. Mam takie pytanko, bo widziałem zbiorniki dodatkowe na sprężone powietrze a jak wygląda sytuacja z elementami wykonawczymi pneumatyki, są to siłowniki i jakie rodzaje. Oraz jakie jest potrzebne ciśnienie robocze do obsługi wagonów?
@olo12998 ай бұрын
Ciśnienie robocze 8 bar z tego co pamiętam, zbiornik powietrza roboczego 720l. Typu siłowników nie pamiętam, musiał bym sprawdzić
@pawe59133 жыл бұрын
Po zakładach "Zastal" pozostał już tylko prawie równie opustoszały biurowiec który funkcjonuje jako pomieszczenia biurowe pod wynajem. Same hale zakładu również dzierżawione są przez prywatne firmy. Wobec terenu tegoż dawnego zakładu miasto Zielona Góra ma coraz ambitniejsze plany zagospodarowania. Historyczne portfolio zakładu jest bardzo bogate bo nie zawiera jedynie wyrobów taboru kolejowego lecz były to również Autobusy samochody jak i konstrukcje inżynieryjne w postaci mostów czy hal dworcowych a ciekawostką jest uczestnictwo przedsiębiorstwa Beuchelt & Co w 1903r w budowie linii kolejowej Damaszek - Bagdad. Reasumując z Zielonej Góry wyjechała niezliczona liczba lśniących wagonów wszelkiej maści od platform po beczki które spotykane są zapewne wciąż na Polskich i nie tylko szlakach kolejowych. Ba! przemierzają mosty które wybudował sam założyciel firmy w której powstały - Georg Beuchelt. Pozdrawiam z Zielonej Góry Panie Mirosławie.
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Dzięki za uzupełnienie i ciekawostki również pozdrawiam
@DannD_DeeJay3 жыл бұрын
Można prosić film o Radwanach 418V
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Coś pomyślimy kilkanaście osób sugerowało
@DannD_DeeJay3 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 bo te wagony są fajne bo było ich kilka wersji 4, 6 i 8 osiowe
@MariuszCuch3 жыл бұрын
12:45 - co robi logo LHS na wagonie normalnotorowym ze zderrzakami?
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Widocznie firma ma tez takie wagony ciekawy widok
@TSZSpotter3 жыл бұрын
Normalna rzecz, LHS zarabia na wynajmie wagonów które nie są LHS-owi póki co potrzebne. Tym bardziej że wagony typu 411V to bardzo pożądany przez firmy modernizujące torowiska tabor.
@olo12998 ай бұрын
Jeżdżą na wynajem. Jak są potrzebne w większej ilości raz na ruski rok to wracają na lhs. W większości życie spędzają albo na wynajmie albo ja bocznicy.
@michazaczek38173 жыл бұрын
Świetny film - tak trzymaj - pojawia się jednak pytanie. Z jakiego źródła zasilana jest w tych wagonach pneumatyka? Chyba nie z układu hamulcowego lokomotywy? Swoją drogą może warto popełnić film o układach hamulcowych?
@olo12998 ай бұрын
Nie. Osobne zasilanie. Z 5 bar co bardziej wysłużony wagon nie zamknął by już dozatora do końca.
@Raduch833 жыл бұрын
Szutrówki to wagony do obsługi ręcznej, a wagony samowyładowcze to typ Hopper-Dozator.
@Przemus1203 жыл бұрын
Aaa i ukazał się odcinek o wagonach SUPWRRRRRR
@MrMilerov3 жыл бұрын
-Marysia!... -Co?... -Daj buziaczka!... -Marysia!... -Co?!... -Gdzie Tereska?... -Marysia!... -Co?... -Gdzie Lusia?... -Marysia!?... -Co?!... -Gdzie Misia?!... -Marysia!?... -Stachu , weź ty się do roboty , bo ta twoja lokomotywa coś słabo jedzie !... -A to , gdzie Zdzisiek?
@nowheremanjk86242 жыл бұрын
Eksport do ZSRR: "My im dajemy mięso, a oni w zamian za to biorą od nas cukier" ;)
@MK_z_TK3 жыл бұрын
Super! Zapraszam do mnie, kolej to temat przewodni :)
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Dzięki dałem suba👍
@MK_z_TK3 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 dziekuje i pozdrawiam
@olo12998 ай бұрын
A co to to? Dzisiaj robilem taką 😂 sie wziela i cholera zepsuła😂 Ps prawdopodobnie ta sama sztuka stala gdzies w filmowanym skladzie 😂
@MatiMK3 жыл бұрын
Kolejny super odcinek. Zapraszam do mnie
@robertgrell4863 жыл бұрын
Blisko mnie czasem na torze bocznym stoją przez noc .
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
Najprawdopodobniej gdzieś niedaleko mogą modernizować szlak i odstawiają na noc
@robertgrell4863 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 A żeby Pan wiedział 😉Mieszkam przy linii kolejowej Poznań Wrocław.W Mosinie ,tory mam tuż za ekranem dźwiękochłonnym jakieś dwieście metrów.Nieistotne. Wagonik mi się podoba jest jak na moje oko schludny i nawet ładny. Często jak jadę pociągiem do pracy w Poznaniu to mijam takich jeszcze może z dwadzieścia .W Poznaniu rozbudowuje się infrastrukturę techniczną na kolei.Kładzie nowe torowiska itd. Mosina nie miała szczęścia do modernizacji linii kolejowej przez kilkadziesiąt lat aż w końcu nasz burmistrz postawił sprawę jasno i dzieje się.Od trzech lat mamy nowe perony wyremontowany dworzec PKP.
@KOLEJmirmur23 жыл бұрын
@@robertgrell486 to super że macie peron wyremontowany, apropo Poznania jak się ustabilizuje z pandemią i będzie gdzie przespać to się do Poznania na film wybieram
@robertgrell4863 жыл бұрын
@@KOLEJmirmur2 Fajnie zobaczy Pan że dużo się zmieniło. Od znajomych na kolei wiem że plany są bardzo duże.Tylko żeby im pieniądzy nie zabrakło 😉