Parapente / Commentaires et analyse d'un vol cross dans les Vosges, Treh/Markstein

[@user-mimie64]

4 heures de vol ! Extra ! La tête dans les nuages 😊

[@juyen6]

Vraiment clean ce format, c’est cool ! Ça se regarde vraiment bien 🎉

[@flo_airways967]

@@juyen6 Il faut que je bosse un peu sur la voix et le ton, je trouve que c'est très... monocorde. C'est pas évident 😳 Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏🏼👍🏼

[@BrunoParapente]

Beau vol, super 😁

[@flo_airways967]

@@BrunoParapente merci 🙏🏼

[@Xanarz]

Jolie trace ! En transi vers le kastelberg pourquoi ne pas avoir pris la crete ? belle rue de nuage ? Belle galere en transitant sur Kruth. il aurait peut etre fallu pousser sur les faces ouest plutot que faire ce demi tour qui te met vraiment dans le mal! Du coup tu refais la meme en allant sur le Drumont et arrive sous le vent (si c'etait NO comme tu en parles plus tot) Ici tu aurais pu optimiser peut etre et profiter des declenchements en sud sur urbes, voir plus au nord sur lautre crete vers le col de bussang, en tout cas je ne serai pas passe par la ligne au centre qui te fait taper une face sud est, vu l'heure, et les conditions que tu avais a priori. C'est ton plus joli vol ? Mefiance enfin avec des voiles b+, des cocons si tot dans la progression. Meme si tu charbonnes, tu fais partis de ceux qui auront clairement vite evolue a ce stade. Bon vol a toi, fly safe ! NB: je m'abonne, au plaisir de te voir aussi sur ma chaine ;)

[@flo_airways967]

Salut et merci pour ce commentaire... - La transition sur le Kastelberg, j'ai suivi effectivement la rue de nuage qui était décalée de la crête, probablement à cause du NO. - Sur la transition au de dessus du lac, et avant de faire demi tour, je me suis posé cette question de "pousser" jusqu'au face Ouest mais je voulais garder une marge suffisante et je n'ai pas "osé"...ça faisait beaucoup de premières fois pour un seul vol😅 - Effectivement, sur ma deuxième tentative, je fais la même erreur de placement...trop obnubilé par le fait d'atteindre le Drumont pour faire un "beau" triangle😏 Manque d'analyse sur le moment et du coup mauvais placement. - C'est mon plus "joli" vol sur les Vosges oui...le plus long en durée (4h15) et mon premier 40 km FAI sur ce massif. D'autres cross plus long en distance réalisés dans les Alpes...surtout en 2023. - Concernant mon matos, j'ai toujours changé avec accord préalable de professionnels et pilotes expérimentés qui me connaissent et volent avec moi. Mon volume d'heures de vol augmente d'année en année (en 2024, malgré la météo de m..., j'ai volé 70h). J'ai commencé sur une Alpha 6 ( 2 saisons), puis une Arak (1 saison 1/2) et maintenant la Chili (que j'adore). Je ne sais pas si ma progression est plus "rapide" que la moyenne mais je ne pense pas avoir bruler les étapes. Avec des stages réguliers tous les ans (init, progression, thermique, init cross, cross, SIV) et l'obtention des brevets fédéraux. J'ai l'impression que mon matos est en adéquation avec mon volume d'heures et je me sens très bien avec dans toutes les conditions. Encore merci pour ce retour et cette bienveillance...🙏 Bon vol à toi aussi!🤙 P.S : je vais de ce pas m'abonner à ta chaine😉

[@Xanarz]

@flo_airways967 70h pour du b+ c'est cool. C'est moins cool avec si peu de vol. C'est une évolution rapide ( et c'est cool ça veut dire que tu en veux, que tu progresses) mais qui dit rapidité dit risque acru ( et c'est moins cool). J'ai progressé vite en pilotage de mon côté avec un fort engagement (idem, cool pas cool) mais mis le temps pour monter en gamme. A chacun sa progression, en avoir conscience, pouvoir l'argumenter, la verbaliser, je pense que c'est un bon moyen de faire une belle émulation pour devenir meilleurs ensemble. Au plaisir de te croiser sur le massif!