Paris-Bercy BV à Ivry Dépôt (Via Juvisy) 4k60Fps [Cabride]

Trajet de Paris-Bercy à Ivry dépôt en BB7200.
Bon visionnage !
Merci de ne pas utiliser cette vidéo sans mon autorisation.

[@cabridedugrenier]

Bonsoir à tous & toutes ! Merci pour votre fidélité j'espère que la vidéo vous plait, une fois n'est pas coutume voici un petit résumé des changements : _ Passage à 60 FPS (25 FPS auparavant). _ Mis à jour du HUD. _ Rajout d'une courte description des points ferroviaires remarquable. N'hésitez pas évidemment à émettre des suggestions, En m'excusant pour mon irrégularité. Bon visionnage :)

[@SuperRinghio92]

Un oncle qui habitait tout près m’emmenait en dehors de ses heures de temps en temps à Massena pour m’expliquer son boulot, me montrer les différentes machines. C’était il y’a 50 ans, les lieux alentours ont tellement changé c’est fou ! J’avais 10 ans et de voir de près ces engins était impressionnant ! Il avait 3 filles, mes cousines, et se désolait qu’elle ne puisse rentrer à la SNCF dans sa partie. Je ne sais pourquoi il pensait ça et c’était une erreur car elles ont toutes fait carrière dans cette grande maison 🤭 mais pas moi qui pourtant était un jeune passionné 🤭

[@carlantisatlantis]

merveilleux formidable je ne sais pas cette voyage existe uncroyable merci beaucoup !!!

[@chrisdeathmetal8343]

Magnifique cab-ride surtout à partir de 47'02" (je ne connaissais pas les lieux, la vision en toute fin des "nez cassées" et des BB26000 aux pantographes levés est magique, et aurait émerveillé l'enfant que je fus). Merci d'avoir filmé.

[@cabridedugrenier]

Merci pour votre commentaire effectivement c'est très sympa l'ambiance du dépôt d'Ivry :)

[@claudiomercurial6017]

l'entrée dans le dépôt c'est un cadeau que tu nous fait . Merci à toi.

[@cabridedugrenier]

Merci ! j'aime beaucoup l'entrée des dépôt en général je trouve ça important de les filmer :)

[@dides53]

Encore une vidéo très intéressante et 'une excellente qualité; par contre j'en ressort avec mal aux yeux pour cause de zoom prononcé

[@tonyfloxy6645]

Super et belle video au debut da la video on a vu le TGV M parcontre🥰

[@cabridedugrenier]

Merci bien effectivement bien caché malheureusement ^^'

[@firefighterDoriacYannCO18FDNY]

J’adore la vidéo , vraiment un plaisir d’admirer ton métier .

[@cabridedugrenier]

Merci bien ravi :)

[@enzo_ferrov]

Un pur régal t'as vidéo avec une 7200 en plus ma machine préféré avec les 22200 !

[@LaChaineREROfficiel]

Superbe vidéo, j’ai aimé mais vous ne faites plus le RER C ?

[@martialwolff460]

Superbe vidéo encore d'autres svp merci 😂

[@cabridedugrenier]

Avec plaisir !

[@noel13116]

Super, ça nous change des lignes TGV où il n’y a finalement peu de choses à voir de l’infra.

[@cabridedugrenier]

Merci, effectivement bien que court ce trajet est très intéressant d'un point de vu ferroviaire !

[@AlexTerieurdu74]

On aperçoit le TGV M en début de vidéo ^^

[@xavierthomas8311]

Ca hachure un peu en 720p/60, mais c'est bien en 480p et moins net. PaS grave. MERCI POUR CE BEAU VOYAGE.

[@cabridedugrenier]

Merci bien !

[@LaChaineREROfficiel]

Avant cette vidéo j’ai vu celle du RER C mais c’est la seule ?

[@LaChaineREROfficiel]

Le départ il est au dépôt de Gare de Lyon ?

[@paulberchenko]

Merci pour cette vidéo très intéressante 🙏 Je remarque à l'image un réglage du zoom différent de ce qu'on voit d'habitude. C'est sympa en tout cas, car ça permet de visualiser les montées et les descentes des voies sur le parcours qui, sans ça, a l'air plutôt plat dans ce secteur. Avec quoi vous filmez ?

[@cabridedugrenier]

Merci infiniment ! effectivement je zoom beaucoup moins qu'avant afin de conserver l'impression de vitesse n'étant pas professionnel de la vidéo il me reste beaucoup à apprendre !

[@patrickp8883]

Très beau parcours, dommage pour l'usage du zoom, qui écrase l'image.

[@cabridedugrenier]

Merci pour votre commentaire ! pour le zoom justement il est très faible sur cette vidéo peut être une impression.

[@RafiRaf2007]

magnifique le TM 22200 béton + 26000 carmillon + 22200 Olso !

[@hotwheelsetmajorette5522]

Superbe vidéo et pourquoi a 40:21 vous êtes pas passé par l'autre Rails au lieu d'aller jusqu'à Paris Austerlitz ? Est que par exemple le RER C peut aller au dépôt de Massena ? Dernière question Est que le RER C peuvent emprunter le tunnel de Masséna menant au dépôt ?

[@eponje]

Superbe, ou trouver la photo de la miniature au début ?

[@laurentpuig4218]

Merci pour cette réalisation très instructive . Une question cependant, c'est la gestion des engins qui oblige à ce genre de parcours?

[@michelmartin6739]

effectivement malheureusement car cette BB22200 peut effectuer un autre parcours au départ de Paris-Austerlitz les jours suivant,Ivry dépôt est en fait le technicentre de Paris Rive-Gauche à quelques kms de Paris-Austerlitz

[@cabridedugrenier]

Merci pour votre commentaire ravi ! Exactement cela dépend de plein de facteurs voici une liste non exhaustive : _ Maintenance _ Réutilisation _ Fin de prêt par l'activité

[@aiigtvlh6822]

Merci pour ce trajet très intéressant ! L'indication feu blanc au départ d'Austerlitz est-elle conditionnée par le traçage d'itinéraire jusqu'au dépôt, jusqu'à la voie souterraine ou sur "décision" du régulateur/aiguilleur ? Ou la réponse D ?

[@cabridedugrenier]

Merci pour le commentaire ! le signal en question affichera l'indication feu blanc si nous sommes dirigés sur l'une des deux voies souterraine (que ce soit pour aller sur Masséna ou le dépôt) .

[@volcanoworld7975]

Le TGV M (rame d'essais) à 5.35 tout a gauche de l'écrans ;). Je travail au technicentre TGV sud-est européens et je peux vous dire que ce TGV M est resté un petit moment la bas ^^

[@zecisalpin]

Intéressant de découvrir comment on accède au dépôt Massena. Mais que ces manœuvres sont lentes sur tout le parcours !!...

[@michelmartin6739]

logique car marche à vue à 30 km/h oblige tout le long du parcours

[@cabridedugrenier]

C'est vrai de plus le dépôt étant limité à 15Km/h ça n'aide pas ! merci pour votre commentaire :D

[@kilowagmagnusson4590]

Beau paysage de gare de triage, mais plutôt lent ; pourquoi ? Quelle est la cause du cliquetis dans la cabine ?

[@LesWhoenFrance]

belle vidéo, c'est moi, ou j'ai l'impression que de nouveaux supports caténaires sont en cours d'installation entre Athis Mons et Choisy?

[@niconos35]

Yes, Absolument….ils sont en travaux depuis au moins 1 ans. Ils Bloquent les circulations sur la voie 1b ou la 2b de 09h a 16h , tout les jours. Les gens ne sont pas content, on leur supprime leurs trains Et puisque qu’on en parle, j’ajouterai que je trouve bizarre d’ailleurs la mise en oeuvre, aucun trou ne fait le long de la piste, mais les gars posent un cube / un plot en béton sur lequel les poteaux sont fixés ! C’est étrange

[@cabridedugrenier]

@@niconos35 bon bah tout est dit, je n'ai rien à ajouté merci pour votre réponse !

[@NoluxTransport]

Salut ! Le nom de la caméra s'il te plaît ? Merci

[@olivierwurmser7175]

Ah. Le renouvellement de l' électrification prend forme. Avec, surprise, le retour des poteaux en treillis.

[@cabridedugrenier]

Effectivement, peut être une question de coûts des matières premières ?

[@olivierwurmser7175]

@@cabridedugrenier je pencherais plutôt que le côté "mécano" permettant modularité, légereté, assemblage aisé et flexible (voisinage de l'ancienne) et résistance.

[@nitro9324]

Est ce que tu peux refaire les trajets du RER C

[@skanderwest8559]

Salut amigo, tu utilises quelle appli pour afficher la vitesse et les éléments écrits ?

[@cabridedugrenier]

Bonjour ! Première pro.

[@skanderwest8559]

merci bien !@@cabridedugrenier

[@martinjean-louis9723]

Bonjour à tous, merci pour cette vidéo instructive!! Voici une petite question : à environ 8:21, la vitesse limite indiquée repasse à 80 km/h alors qu'elle était passée à 70 km/h depuis très peu (sans doute pour le virage très serré...), voici la question : où est le TIV indiquant le 80km/h? je ne l'ai pas vu... Peut-être est-ce autre-chose mais quoi? Merci par avance. Bravo pour les vidéos très agréables et intéressantes. C'est du beau travail!!

[@val89340]

Salut, tu as la pancarte R au sol dans le ballast, a gauche de la voie. Bonne journée

[@cabridedugrenier]

Merci pour votre commentaire content que la vidéo vous ai plus sincèrement ! visiblement quelqu'un vous à déjà répondu mais je vous confirme que les pancartes de cet endroit sont très peu visible :D

[@cabridedugrenier]

@@val89340 C'est exact vous avez l'oeil ;)

[@martinjean-louis9723]

@@val89340 Merci ☺️

[@martinjean-louis9723]

@@cabridedugrenier merci également

[@kennyvivelestransportsurba7284]

C’était quand

[@guillaumerenou4188]

Il faut aller jusqu'à juvisy pour faire bercy ivry ? Ou il y a un truc que je n ai pas capté ? 😊

[@cabridedugrenier]

Non c'est bien ça la petite ceinture étant fermée (et déférée en partie) c'est le trajet classique pour les échanges de machines !

[@sportscarsmovies]

Ca m'etonnait aussi mais il parait que le passage par la petite ceinture n'est plus possible ( c'est le progrès : vingt fois plus de kilometres ! )

[@xavierthomas8311]

Il est vrai qu'un petit coup de désherbant ne ferait pas de mal en retour sur Massena?

[@LaChaineREROfficiel]

11:21 Z20500 🥹

[@leferrovipatheazzoxsquii8975]

Evry

[@pierrenoir8823]

On aurait aimé un peu de détails sur ce "rebroussement". C'est une nouvelle loco qui vient à l'opposé ou la loco de départ qui va manœuvrer pour se retrouver en queue de train qui devient la tête ???

[@cabridedugrenier]

Bonjour je n'ai pas détaillé le rebroussement du fait que nous soyons HLP (Locomotive seule) cela se résume à un simple changement de cabine :)

[@pierrenoir8823]

@@cabridedugrenier D'accord, merci !

[@alexou8374]

C est quoi ce feu a 14:45 ?? merci

[@cabridedugrenier]

C'est un "Jaune clignotant" ce dernier indique au conducteur que la distance entre les deux prochains signaux est réduite.

[@alexou8374]

@@cabridedugrenier Merci mais sur la gauche du feu qui clignote il y a un autre feu qui est tourné vers la gauche comment ca se fait???

[@Dada_0791]

La communauté réclame des vidéos du rer c

[@pacificelectric1955]

On ne peut pas dire que la SNCF se ruine en désherbants!

[@via6400]

La locomotive la plus laide qui existe.

[@micheldupuy7817]

Et en plus , ils filment leur travail tellement pénible pour avoir un régime spécial de retraite , les pauvres.

[@laligne9281]

Tu n'as que ça à foutre Michel ? Venir emmerder le monde gratuitement ?

[@vince2mtp874]

On filme car on est passionné par notre métier et on aime le partage pour ceux comme toi qui n'en ont pas le capacités, nos conditions de travail c'est un autre sujet. Mais je te rappelle sombre consanguin qu'on cotise plus cher que ton régime général pour partir quasiment au même âge, sans oublier que les caisses du régime général ont été alimentées des années par celle de agents SNCF quand cette dernière état excédentaire , merci de ne pas l'oublier avant de parler pour ne rien dire :)

[@patrickgenre8395]

Je ne suis pas cheminot mais je ne me permets pas de juger de la pénibilité d'un métier que je ne pratique pas. Seuls les travaux de force seraient concernés par la pénibilité ? Un peu simpliste, non. D'autre part, au lieu d'ironiser sur la vidéo on ferait mieux de s'indigner de la dégradation du réseau ferroviaire français : on va demander sans doute aux mécaniciens de prendre leur machette ou leur tondeuse à gazon pour frayer un passage à leur train dans la jungle qui envahit les voies... @@vince2mtp874

[@edriss_]

salut, il y a t'il un moyen de te contacter en privé (insta, twitter ou autre..) afin de te poser qlq questions ? j'ai le derniers des entretiens avant la psycho et le médical et j'ai peur de le foirer.. je te remercie d'avance !