Paris-Dakar durch die Sahara - Motorradreise Honda CRF 250 Rally

[@GudrunGielisch-g7k]

Gerade das Video angesehen. Tolles Erlebnis, wir sind ganz begeistert von eurer Leistung. Die Erlebnisse bleiben fürs Leben. Wir waren erleichtert, als ihr im letzten Jahr gesund wieder in der Heimat angekommen seid. Wir, Oma und Opa aus Quedlinburg, sind stolz auf euch 🎉

[@xiaomipoco4113]

Geile Typen ... Weiter so💪🏻☀️😊

[@M.G.Katholing]

Absolut das richtige in dem Alter den Traum zu verwirklichen. Respekt für diese Reise ... fehlt mir noch in meinem Lebenslauf. Man merkt euch den Spass an 👏

[@unwegsam24]

SpitzenKlasse!!! Sehr schöne Reise und ein tolles Video. Da werden Erinnerungen wach an meine 1989er SaharaReise, die ich auch auf KZbin habe. Macht weiter so. LG Jürgen

[@chandrashekarlakshman5606]

From india, chennai south india watching just started ur video Paris to senegal- mountain side riding in just 10 minutes of ur start Y great horses. Deep cliffs. Yes got into road again on water bad roads. Anyway

[@Stan-ct2zs]

Sauber Jungs. Die CRF ist eine tolle Mopete, wenn auch bei mir inzwischen als zweite Maschine. Bin in den letzen 5 Jahren mit ihr unterwegs gewesen, Polen, Schweden, Norwegen und Bosnien-Herzegowina. Kannst du 5 mal den Berg runterschmeissen und einfach weiterfahren. Ein Weltreisemoped. Grüße aus Sachsen!

[@SophiaRamsauer]

Crazyyy 😃 Respekt, richtig cool!

[@claudioesse716]

grandi !!!!

[@das7101]

Great project congratulations, which brand of tyres were on the bike ?

[@tom.g-x3z]

Thank you! The bikes were equipped with Heidenau K60 Scout tires. They have excellent longevity (approx. 12,000 km on the rear tire!) and are a good compromise between street and off-road. However, a tire with more grip would have been better suited for the tougher off-road stages.

[@das7101]

@ Thank you so much , have good trip …

[@manuelkaferbock8372]

Sehr schönes Video! Wie waren die Grenzübergänge, hattet ihr ein Carnet de Passage oder gings ohne?

[@tom.g-x3z]

Hi Manuel, wir hatten an den Grenzübergängen zum Glück keine größeren Probleme. An der Grenze zwischen der Westsahara und Mauretanien hatten wir vorab gehört, dass manche Reisende dort über 8 Stunden festsaßen. Bei uns lief es zum Glück deutlich schneller: Nach etwa 3 Stunden hatten wir alles erledigt (Visum beantragt, Fahrzeuge versichert und eingeführt). Für die Einreise in den Senegal wurde uns oft empfohlen, die Grenze bei Rosso zu meiden, da es dort wohl chaotisch zugeht und auch Korruption ein Problem sein soll. Daher sind wir über die Grenze bei Diama. Diese Grenzstation ist recht klein, weshalb alles ruhig und stressfrei ablief. Nach etwa 1,5 Stunden hatten wir alle Formalitäten erledigt. Wir hatten ein Carnet de Passage dabei, das allerdings nicht direkt an der Grenze abgestempelt werden konnte. Stattdessen bekamen wir eine Frist von drei Tagen, um dies in Dakar zu erledigen. Unterwegs trafen wir jedoch auch einen anderen Motorradreisenden, der ohne Carnet im Senegal unterwegs war - es ist also auch ohne möglich. Vielleicht ist es ohne Carnet (solange man das Fahrzeug nicht über Luft- oder Seeweg aus dem Senegal ausführt) auch einfacher. Wir hatten in Dakar einen 3/4 Tag damit verbracht, bei verschiedenen Behörten die Formalitäten (die an der Grenze nicht erledigt werden konnten) nachträglich zu erledigen. VG Tom😊

[@89sparta]

Sehr geile Reise! War sicherlich eine tolle Lebenserfahrung. Wie seid ihr denn zurück gekommen?!

[@tom.g-x3z]

Vielen Dank! 😊 Ja, es war wirklich eine unvergessliche Erfahrung! Zurück sind die Motorräder per Containerschiff, wir sind geflogen.

[@erichsterrer6246]

Seid ihr mit dem TomTom auf Eurer Tour gut zurecht gekommen, oder habt ihr außer dem TomTom Navy noch eine andere Navigation gehabt.?

[@tom.g-x3z]

Wir sind mit dem TomTom auf unserer Tour insgesamt gut zurechtgekommen, besonders bis ins "leichte Gelände" hat es zuverlässig funktioniert. Allerdings gab es bei einigen Offroad-Abschnitten (wie z.b. dem TET oder häufiger in Afrika) Situationen, in denen das TomTom die Route nicht kannte. In solchen Fällen haben wir uns mit dem Handy, einem Garmin inReach Mini oder auch ganz klassisch per Landkarte ausgeholfen. Für ein ähnliches Vorhaben würde ich jedoch beim nächsten Mal wahrscheinlich ein anderes Navigationssystem in Betracht ziehen, das besser für Offroad-Strecken geeignet ist.

[@erichsterrer6246]

@@tom.g-x3z Danke, dann werde ich TomTom behalten, Google Maps ist ja auch noch eine Alternative. An was denkst du für Offroad Strecken?

[@tom.g-x3z]

Ja, genau :) Für offroadlastigere Strecken, insbesondere auch zum Importieren von GPX-Dateien mit Routen abseits von Straßen, würde ich wahrscheinlich zu einem der Garmin-Navis greifen.

[@Oier77]

Hola mi amigo. Crees que la Honda cumplió con tus expectativas? Me refiero si es suficiente potencia para andar en arena y un viaje como este o has echado de menos más potencia? Gracias.

[@tom.g-x3z]

Hola mi amigo. I’m convinced that some off-road sections would not have been as easy to tackle with larger and heavier motorcycles (at least for us). For this reason, we are very satisfied with the bikes. However, an extra 10 km/h in cruising speed and a cruise control would have been great additions.