PARIS-VIENNE : CONFORT, PRIX, DURÉE… J’AI ADORÉ !

[@globetolter]

Détail du calcul : Le Nightjet étant plus semblable au train intercités qu’au TGV, je suis parti de ce facteur d’émissions = 5,29 gCO2e/km/personne (source : Base carbone ADEME) Que j’ai ensuite multiplié par les distances parcourues dans chaque pays en choisissant des villes proches de la frontière. Sans oublier de prendre en compte la différence d’intensité carbone de l’électricité de chaque pays (6 fois plus pour l’Allemagne et 1,4 pour l’Autriche). Source intensité carbone de l’électricité par pays : www.statista.com/statistics/1291750/carbon-intensity-power-sector-eu-country/ Paris-Strasbourg (566 km) = 566*0,00529 = 3 kgCO2e Strasbourg-Salzbourg (470 km) = 470*0,00529*6 = 15 kgCO2e Salzbourg-Vienne (316 km) = 316*0,00529*1,4 = 2,3 kgCO2e TOTAL = 20,3 kgCO2e

[@silvialacez]

J’avais fait un Venise - Paris en famille en train de nuit y a 10 ans à l’occasion de mon déménagement à Paris (je suis italienne) et j’ai vraiment des bons souvenirs. Il me tarde de reprendre un train de nuit avec ma famille à moi maintenant mais en habitant dans le sud ouest il y en vachement moins ou alors il faut monter à Paris d’abord. En tout cas merci pour montrer que voyager en train c’est faisable et surtout c’est confortable et cool !

[@onebluegreen2375]

Merci d'avoir partagé ton expérience et de mettre en avant des moyens de transport qui respectent plus l'environnement. J'espère tester ca prochainement !

[@philipper9087]

Ma seule expérience de train de nuit s'est faite entre Saint Petersbourg et Tallinn en Estonie. Ça s'est bien passé, malgré le fait que mes 2 enfants, mon épouse et moi même avons été séparés et installés dans 4 compartiments de 2 voitures différentes. Le train venait de Moscou et nous avons pris les places qui s'étaient libérées à St Petersbourg. Pas le choix. Ça m'a permis de discuter un peu avec mon voisin de couchette qui était tout content de rencontrer un français. Les trains russes sont plutôt lents, mais propres et ponctuels.

[@parisbudapest]

Igen, a gulyásleves magyar étel. Oui, la soupe de goulash est hongroise. Merci pour la vidéo

[@Rascar22]

Extra, merci du partage ! Est-ce que les trains de nuits en général (et celui-ci en particulier) acceptent les vélos ? du genre tu veux faire un voyage à vélo-sacoches mais tu veux pas partir de France ?

[@mrroro7479]

Du coup ont peux le prendre à Strasbourg ? Ou obliger de le prendre à paris ? Merci

[@blaythierry8722]

Tres bonne video j ai beaucoup aimer j ai tojours aimer les trains depuis plus de 50 ans je valide 🥰🥰👋👋👍👍👌👌👌MERCI BEAUCOUP BYE

[@pasquinivalentin7114]

Salut, j'ai pas bien vu, est-ce qu'il y a beaucoup de place pour ranger les bagages ?

[@BePMiss]

Super intéressant !! Et dire que j'étais revenue de Vienne en avion... Grosse erreur... Si seulement j'avais connu cette alternative plus tôt

[@globetolter]

La ligne a été lancée en décembre 2021 donc en fonction du moment où tu y étais, peut-être que tu ne pouvais tout simplement pas savoir ;)

[@Pilfranc]

Pas une grosse erreur, on est (heureusement) encore libres de choisir son transport

[@LaTerrass]

Salut, merci pour cette vidéo. Sais tu si on peut voyager avec un vélo ? Il semble que non ?

[@globetolter]

Je ne vais malheureusement pas pouvoir te donner de meilleures informations que ce qu'on peut trouver sur le site

[@FullMetalPaillettes]

Bonjour Tolt Petite question, sais tu s’il y’a un espace fumeur pour la petite clope d’avant dormir ? Merci

[@globetolter]

Pas dans le train non. Mais ça doit être possible de fumer rapidement au moment des arrêts en gare...

[@NikoAbt45]

Où est le reste du voyage vers la Roumanie ?

[@globetolter]

C'était un voyage perso entre potes donc je n'ai pas fait de vidéo sur la suite du voyage

[@NikoAbt45]

@@globetolter Merci de la réponse, comme je me rends régulièrement en Roumanie j'avais déjà repéré le train de nuit Paris-Vienne puis Vienne-Bucarest

[@luciemaillet5531]

Je trouve pas ou réserver je suis la seule ?

[@laurentfaurite9199]

Le gars a raconté n'importe quoi sur la gastronomie.

[@christianc9894]

J'ai fait ce genre de voyages dans les années 60. L'agencement était un peu plus rustique. Ne parlons pas de l'absence de repas. On partait de la Marne vers 17 heures et on arrivait au bord du lac majeur en milieu de matinée. Le bilan carbone, le wifi, un smartphone, c'est quoi ? On vivait cool et simplement sans les écolobobos pour nous gonfler. J'espère que vous avez apprécié vous aussi l'expérience 60 ans plus tard.

[@globetolter]

Vivement que l’Europe remette un maximum de lignes !

[@christianc9894]

@@globetolter Voila de l'écologie intelligente, contrairement aux ayatollah verts actuels qui n'ont à la bouche que le mot INTERDICTION.

[@TheMangazixy]

@@christianc9894 peut-être qu'il serait bien de ne pas stigmatiser les écolos. Après tous, ils se battent pour nous tous dans le fond.

[@christianc9894]

@@TheMangazixy Qu'ils soient moins bornés, moins sectaires, moins endoctrinés et ensuite on pourra les rejoindre.

[@AntenneZoo]

@@christianc9894 je ne connais aucun écolo borné, sectaire ou endoctriné... Vous leur reprochez quoi ? Je ne vois aucune personne écologue n'avoir que le mot interdiction à la bouche, par contre ils réclament effectivement plus de lignes de train et de transports en commun pour remplacer l'aviation, ils demandent des investissements d'Etat dans les isolations des bâtiments, ils réclament la fin d'aberrations de gaspillage comme les jets privés, bref, rien que du bon sens économiquement et socialement. Vous ne devez pas écouter de vraies personnes qui sont écolos.

[@rachparov]

Le mec passe quand même une partie de la vidéo à nous parler d'empreinte carbone comme un idiot...tu veux pas polluer tu voyages pas, ça fait 0 kg de carbone dépensé.

[@rolletroll2338]

Tu peux mourir aussi, ça économise encore plus de co2

[@JoelSeMontre]

J'apprécie vos vidéos, mais très honnêtement la petite musique de la propagande écologiste ça va bien quoi, j'en ai rien à faire de savoir que mon transport émet moins de CO2 ou je sais pas quoi. Nos ancêtres utilisaient les trains au charbon puis sont passés à l'électrique sans qu'on leur serve l'urgence de machin, c'était simplement un développement technologique. Que l'on redéveloppe le train, de partout, de nuit, ce que vous voulez, si cela a des > tant mieux, mais arrêtez de souler tout le monde.

[@rolletroll2338]

Ouin ouin